汽車座椅底角罩蓋的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車座椅底角罩蓋，包括下蓋和以可拆卸的方式扣裝在所述下蓋上的上蓋；所述下蓋的頂部兩側(cè)對稱設(shè)置有插接翼，所述下蓋的頂部、位于所述兩個插接翼之間設(shè)置有連接板，所述連接板之下的所述下蓋處設(shè)置有指向所述插接翼的安裝孔；所述下蓋的下部兩側(cè)分別設(shè)置有左插接腳和右插接腳，所述左、右插接腳內(nèi)分別設(shè)置有左卡爪和右卡爪。本實用新型汽車座椅底角罩蓋為分體式結(jié)構(gòu)，并通過螺栓將罩蓋固定在滑軌上，裝配牢固且便于拆裝；另外，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于制造，成本低廉。
【專利說明】汽車座椅底角罩蓋
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車座椅部件，特別是一種汽車座椅底角罩蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]隨消費者對汽車要求的提高，座椅貼近人心的細節(jié)設(shè)計，備受消費者關(guān)注。座椅安裝底角罩蓋的使用，不僅可使座椅底角美觀，且可為后排座椅乘客腳部提供保護。
[0003]現(xiàn)有座椅底角罩蓋100，如圖1和圖2所示，通過設(shè)置在罩蓋內(nèi)的卡爪101和分別設(shè)置在罩蓋左、右側(cè)面內(nèi)的左上端面102和右上端面103固定在滑軌上。采用上述罩蓋，不易拆卸，拆卸重復(fù)性差，從而不能起到保護的作用。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、便于拆裝、結(jié)實耐用的汽車座椅底角罩蓋。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種汽車座椅底角罩蓋，包括下蓋和以可拆卸的方式扣裝在所述下蓋上的上蓋；所述下蓋的頂部兩側(cè)對稱設(shè)置有插接翼，所述下蓋的頂部、位于所述兩個插接翼之間設(shè)置有連接板，所述下蓋位于所述連接板之下設(shè)置有指向所述插接翼的安裝孔；所述下蓋的下部兩側(cè)分別設(shè)置有左插接腳和右插接腳，所述左、右插接腳內(nèi)分別設(shè)置有左卡爪和右卡爪。
[0007]優(yōu)選地，所述左、右插接腳的底端對稱設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述上蓋的底端兩側(cè)分別設(shè)置有與所述轉(zhuǎn)軸相配合的軸孔。
[0008]優(yōu)選地，所述上蓋的中部兩側(cè)分別設(shè)置有卡槽，所述下蓋的左、右插接腳內(nèi)分別設(shè)置有與所述卡槽相配合的卡扣。
[0009]優(yōu)選地，所述上蓋的上部兩側(cè)分別設(shè)置有卡孔，所述下蓋的左、右插接腳內(nèi)分別設(shè)置有與所述卡孔相配合的凸起。
[0010]優(yōu)選地，所述上蓋的頂端設(shè)置有凹槽。
[0011]優(yōu)選地，所述插接翼內(nèi)設(shè)置有多根導(dǎo)向筋板，所述導(dǎo)向筋板之間形成有導(dǎo)向槽。
[0012]優(yōu)選地，所述左卡爪和右卡爪的位置相互對稱。
[0013]本實用新型汽車座椅底角罩蓋為分體式結(jié)構(gòu)，并通過螺栓將罩蓋固定在滑軌上，裝配牢固且便于拆裝；另外，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易于制造，成本低廉。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為現(xiàn)有汽車座椅底角罩蓋的立體圖；
[0015]圖2為現(xiàn)有汽車座椅底角罩蓋的后視立體圖；
[0016]圖3為現(xiàn)有汽車座椅底角罩蓋的仰視圖；
[0017]圖4為本實用新型提供的汽車座椅底角罩蓋的立體圖；
[0018]圖5為本實用新型提供的汽車座椅底角罩蓋的仰視立體圖；[0019]圖6為本實用新型提供的汽車座椅底角罩蓋中下蓋的立體圖；
[0020]圖7為本實用新型提供的汽車座椅底角罩蓋中上蓋的立體圖。
[0021]圖1至圖3中:100-現(xiàn)有汽車座椅底角罩蓋、101-卡爪、102-左上端面、103-右上端面。
[0022]圖4至圖7中:1-下蓋、11-連接板、12-安裝孔、15-轉(zhuǎn)軸、16-卡扣、17-凸起、18-插接翼、181-導(dǎo)向筋板、19a-左插接腳、19b-右插接腳、191-左卡爪、192-右卡爪、2-上蓋、20-卡槽、21-軸孔、22-卡孔、23-凹槽。
【具體實施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明:
[0024]一種汽車座椅底角罩蓋，如圖4所示，包括下蓋I和上蓋2。
[0025]如圖4和圖6所不,下蓋I的頂部兩側(cè)對稱設(shè)置有插接翼18,插接翼18內(nèi)設(shè)置有三根導(dǎo)向筋板181，三根導(dǎo)向筋板181之間形成有兩個導(dǎo)向槽。
[0026]如圖6所示，下蓋I的頂部、位于兩個插接翼18之間設(shè)置有連接板11，連接板11之下的下蓋I處設(shè)置有指向插接翼18的安裝孔12。
[0027]如圖4和圖6所示，下蓋I的下部兩側(cè)分別設(shè)置有左插接腳19a和右插接腳19b。如圖5所示，左、右插接腳19a、19b內(nèi)分別設(shè)置有左卡爪191和右卡爪192，左卡爪191和右卡爪192的位置相互對稱。
[0028]如圖6所示，左、右插接腳19a、19b的底端對稱設(shè)置有轉(zhuǎn)軸15。如圖7所示，上蓋2的底端兩側(cè)分別設(shè)置有與轉(zhuǎn)軸15相配合的軸孔21。
[0029]如圖7所示，上蓋2的中部兩側(cè)分別設(shè)置有卡槽20。如圖6所示，下蓋I的左、右插接腳19a、19b內(nèi)分別設(shè)置有與卡槽20相配合的卡扣16。
[0030]如圖7所示，上蓋2的上部兩側(cè)分別設(shè)置有卡孔22。如圖6所示，下蓋I的左、右插接腳19a、19b內(nèi)分別設(shè)置有與卡孔22相配合的凸起17。
[0031]如圖7所示，上蓋2的頂端設(shè)置有凹槽23。
[0032]安裝時，通過連接板11、左卡爪191和右卡爪192將下蓋I裝配在滑軌上，然后用螺栓穿過安裝孔12，從而將下蓋I固定在滑軌上。插接翼18內(nèi)的導(dǎo)向筋板181及其形成的導(dǎo)向槽，有助于將下蓋I引導(dǎo)至滑軌且拆卸時也便于將下蓋I拔出。
[0033]裝配完下蓋I后，開始裝配上蓋2，將上蓋2的軸孔21插入轉(zhuǎn)軸15，使上蓋2能繞轉(zhuǎn)軸15旋轉(zhuǎn)，然后將上蓋2上的卡槽20和卡孔22分別卡裝進下蓋I上的卡扣16和凸起17，從而完成將上蓋2扣裝在下蓋I上。
[0034]拆卸時，用平頭螺絲刀的刀頭插入凹槽23，上蓋2翹起，卸下安裝孔12處的螺栓，完成對罩蓋的拆卸。凹槽23的設(shè)計便于操作人員利用杠桿原理將上蓋2翹起，給罩蓋的拆卸帶來了極大的方便。
[0035]下蓋I和上蓋2除了采用本實施例的卡裝方式外，也可采用插裝或推裝的方式來將下蓋I和上蓋2組裝成汽車座椅底角罩蓋。
[0036]綜上所述，本實用新型的內(nèi)容并不局限在上述實施例中，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以根據(jù)本實用新型的指導(dǎo)思想輕易提出其它實施方式，這些實施方式都包括在本實用新型的范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車座椅底角罩蓋，其特征在于:包括下蓋(I)和以可拆卸的方式扣裝在所述下蓋(I)上的上蓋(2);所述下蓋(I)的頂部兩側(cè)對稱設(shè)置有插接翼(18)，所述下蓋(I)的頂部、位于所述兩個插接翼(18)之間設(shè)置有連接板(11)，所述下蓋(I)位于所述連接板(11)之下設(shè)置有指向所述插接翼(18)的安裝孔(12);所述下蓋(I)的下部兩側(cè)分別設(shè)置有左插接腳(19a)和右插接腳(19b)，所述左、右插接腳(19a、19b)內(nèi)分別設(shè)置有左卡爪(191)和右卡爪(192)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅底角罩蓋，其特征在于:所述左、右插接腳(19a、19b)的底端對稱設(shè)置有轉(zhuǎn)軸(15)，所述上蓋(2)的底端兩側(cè)分別設(shè)置有與所述轉(zhuǎn)軸(15)相配合的軸孔(21)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車座椅底角罩蓋，其特征在于:所述上蓋(2)的中部兩側(cè)分別設(shè)置有卡槽(20)，所述下蓋(I)的左、右插接腳(19a、19b)內(nèi)分別設(shè)置有與所述卡槽(20)相配合的卡扣(16)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車座椅底角罩蓋，其特征在于:所述上蓋(2)的上部兩側(cè)分別設(shè)置有卡孔(22)，所述下蓋(I)的左、右插接腳(19a、19b)內(nèi)分別設(shè)置有與所述卡孔(22)相配合的凸起(17)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車座椅底角罩蓋，其特征在于:所述上蓋(2)的頂端設(shè)置有凹槽(23)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項所述的汽車座椅底角罩蓋，其特征在于:所述插接翼(18)內(nèi)設(shè)置有多根導(dǎo)向筋板(181),所述導(dǎo)向筋板(181)之間形成有導(dǎo)向槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅底角罩蓋，其特征在于:所述左卡爪(191)和右卡爪(192)的位置相互對稱。
【文檔編號】B60N2/015GK203666426SQ201420011057
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年1月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月8日
【發(fā)明者】侯輝 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司