一種輕量化的車身線束的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種輕量化的車身線束，包括左車身線束和右車身線束，左車身線束上依次連接有接插件端子、油泵、倒車燈、霧燈、后除霜、牌照燈、背門鎖功能的子線束，固定于車身左側；右車身線束上依次連接有接插件端子、車門、車門開關、尾燈功能的子線束，固定于車身右側。將連接有較多電氣件的線束設置于車身的左側，而將連接有較少電氣件的線束設置于車身右側，便于連接有較多電氣件的線束從左側的中央配電盒取電，取電路徑短，減輕了線束的重量。且將左右車身線束設計為左右各一根線束，節(jié)約了線束總長度，改善了物流、裝配作業(yè)難問題，減少過程不良，節(jié)約加工時間，并且降低了生產(chǎn)成本。
【專利說明】一種輕量化的車身線束
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車線束，具體涉及一種輕量化的車身線束。
【背景技術】
[0002]由于交通規(guī)則的差異，一些汽車在國外是右駕設計，在中國市場根據(jù)需要變?yōu)樽篑{設計，方向盤相應地設置于車身左邊，儀表線束和中央配電盒也隨之設置到了車身的左邊，但車身線束布線及回路還保持著原來的布線設計，由于右車身線束連接的電氣件較多，而左車身線束連接的電氣件較少，所以，為了配電的需要，需增加車身線束回路的總長度來滿足駕駛設計的改變，使車身線束重量增加，并且左右車身線束為一根線束，線束總長度超過10米，給物流、裝配、維修作業(yè)等帶來不便。
實用新型內容
[0003]本實用新型針對上述車身線束布線設計的不足，提供了一種輕量化的車身線束。
[0004]本實用新型為了達到上述目的所采用的技術方案為:一種輕量化的車身線束，包括左車身線束和右車身線束，左車身線束上依次連接有接插件端子、油泵、倒車燈、霧燈、后除霜、牌照燈、背門鎖功能的子線束，固定于車身左側；右車身線束上依次連接有接插件端子、車門、車門開關、尾燈功能的子線束，固定于車身右側。
[0005]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果為:
[0006]根據(jù)國產(chǎn)化汽車電氣件在車身上所處的位置優(yōu)化線束的設計，將連接有較多電氣件的線束設置于車身的左側，而將連接有較少電氣件的線束設置于車身右側，便于連接有較多電氣件的線束從左側的中央配電盒取電，取電路徑短，減輕了線束的重量。
[0007]同時，將現(xiàn)有的左右車身線束為一根線束的設計成改為左右各一根線束，節(jié)約了線束總長度，改善了物流、裝配作業(yè)難問題，減少過程不良，節(jié)約加工時間，并且降低了生產(chǎn)成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型左側車身線束示意圖，
[0009]圖2是本實用新型右側車身線束示意圖。
【具體實施方式】
[0010]結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細描述。
[0011]如圖1所示，一根線束從前到后依次包括接插件端子1、油泵2、倒車燈3、霧燈4、后除霜5、牌照燈6、背門鎖7功能的子線束布線，固定在車身的左邊；另一根線束從前到后依次包括接插件端8、車門9、車門開關10、尾燈11功能的子線束布線，固定在車身的右邊，且兩根線束之間互不相連，各為一根線束。在裝配時，根據(jù)布線設計及車身的狀況在車身上設計車體孔12以固定線束。
【權利要求】
1.一種輕量化的車身線束，其特征在于:包括左車身線束和右車身線束，左車身線束上依次連接有接插件端子、油泵、倒車燈、霧燈、后除霜、牌照燈、背門鎖功能的子線束，固定于車身左側；右車身線束上依次連接有接插件端子、車門、車門開關、尾燈功能的子線束，固定于車身右側。
【文檔編號】B60R16/02GK203666557SQ201420010629
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年1月8日 優(yōu)先權日:2014年1月8日
【發(fā)明者】王天斗 申請人:廣州市眾科電器有限公司