一種飾板安裝結(jié)構(gòu)及汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種飾板安裝結(jié)構(gòu)，用于第一部分和第二部分的安裝連接，所述飾板安裝結(jié)構(gòu)包括：于所述第一部分的本體上突出設置的卡接部；于所述第二部分的本體上設置的彈性壁，所述彈性壁圍成一容納空間；所述卡接部插入所述容納空間，所述第一部分和所述第二部分實現(xiàn)固定。本實用新型還提供了一種汽車，包括如上所述的飾板安裝結(jié)構(gòu)。本實用新型的飾板安裝結(jié)構(gòu)，彈性壁彈性能力強，使得飾板安裝結(jié)構(gòu)的兩部分零件制造公差低，安裝容差能力強，安裝更加方便，無需單獨使用復雜的卡扣，而使卡接部分制造成本降低。
【專利說明】一種飾板安裝結(jié)構(gòu)及汽車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車內(nèi)飾領(lǐng)域，尤其涉及一種飾板安裝結(jié)構(gòu)及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車內(nèi)外飾多數(shù)為非金屬件，固定方式多采用卡扣、零件一體的卡接結(jié)構(gòu)。電器、底盤等專業(yè)也有很多件飾依靠各種卡扣、卡接結(jié)構(gòu)進行安裝固定。
[0003]目前滿足各種功能、工況需求的卡扣種類繁多，每個卡扣供應商都有自己的一套卡扣系列。而現(xiàn)有的內(nèi)飾板的卡扣的零件制造公差要求較高，安裝容差能力弱，導致零件安裝復雜，制造成本較高。
實用新型內(nèi)容
[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中內(nèi)飾板卡扣零件制造公差要求較高，安裝容差能力弱的技術(shù)問題，本實用新型提供了一種飾板安裝結(jié)構(gòu)及汽車。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0006]本實用新型提供了一種飾板安裝結(jié)構(gòu)，用于第一部分和第二部分的安裝連接，所述飾板安裝結(jié)構(gòu)包括:
[0007]于所述第一部分的本體上突出設置的卡接部；
[0008]于所述第二部分的本體上設置的彈性壁，所述彈性壁圍成一容納空間；
[0009]所述卡接部插入所述容納空間，所述第一部分和所述第二部分實現(xiàn)固定。
[0010]進一步來說，所述的飾板安裝結(jié)構(gòu)中，所述卡接部包括:
[0011]圓柱形卡接部本體和于所述卡接部本體端部安裝的錐形卡頭。
[0012]進一步來說，所述的飾板安裝結(jié)構(gòu)中，所述彈性壁包括兩塊，兩塊彈性壁相對立設置形成所述容納空間。
[0013]進一步來說，所述的飾板安裝結(jié)構(gòu)中，所述彈性壁為塑料材料制成。
[0014]本實用新型還提供了一種汽車，包括如上所述的飾板安裝結(jié)構(gòu)。
[0015]本實用新型的有益效果是:本實用新型的飾板安裝結(jié)構(gòu)，彈性壁彈性能力強，使得飾板安裝結(jié)構(gòu)的兩部分零件制造公差低，安裝容差能力強，安裝更加方便，無需單獨使用復雜的卡扣，而使卡接部分制造成本降低。在汽車工程設計中可廣泛應用此方案。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1表示本實用新型實施例中飾板安裝結(jié)構(gòu)的正面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2表示本實用新型實施例中飾板安裝結(jié)構(gòu)的背面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3表示本實用新型實施例中飾板安裝結(jié)構(gòu)的剖視圖。
【具體實施方式】
[0019]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型進行詳細描述。
[0020]本實用新型提供了一種飾板安裝結(jié)構(gòu)，用于第一部分和第二部分的安裝連接，所述飾板安裝結(jié)構(gòu)包括:于所述第一部分的本體上突出設置的卡接部；于所述第二部分的本體上設置的彈性壁，所述彈性壁圍成一容納空間；所述卡接部插入所述容納空間，所述第一部分和所述第二部分實現(xiàn)固定。
[0021]具體來說，本實用新型的飾板安裝結(jié)構(gòu)用于第一部分和第二部分的安裝連接。其中的安裝結(jié)構(gòu)包括第一部分上設置的卡接部和第二部分上彈性壁形成的容納空間?？ń硬客ㄟ^插入容納空間實現(xiàn)第一部分和第二部分的固定。本實用新型的飾板安裝結(jié)構(gòu)，彈性壁彈性能力強，使得飾板安裝結(jié)構(gòu)的兩部分零件制造公差低，安裝容差能力強，安裝更加方便，無需單獨使用復雜的卡扣，而使卡接部分制造成本降低。
[0022]參照圖1和圖2所示，本實用新型的飾板安裝結(jié)構(gòu)，用于第一部分3和第二部分4的安裝連接，飾板安裝結(jié)構(gòu)包括:于第一部分3的本體上突出設置的卡接部2 ;于第二部分4的本體上設置的彈性壁1，彈性壁I圍成一容納空間；卡接部2插入容納空間，第一部分3和第二部分4實現(xiàn)固定。
[0023]參照圖3所示，卡接部2包括:圓柱形卡接部本體和于卡接部本體端部安裝的錐形卡頭。圓柱形卡接部本體和錐形的卡頭，便于卡接部插入容納空間并牢固卡在容納空間內(nèi)。
[0024]彈性壁I包括兩塊，兩塊彈性壁I相對立設置形成容納空間。兩塊彈性壁對立設置，結(jié)構(gòu)簡單，便于制造和安裝，具有較強的適用性。彈性壁為塑料材料制成，能充分保證彈性壁的彈性，便于卡接部的插入和插入后的固定。
[0025]當?shù)谝徊糠?上的卡接部2從第二部分4的兩個薄彈性壁I中間插入時，兩個薄彈性壁I發(fā)生變形。第一部分3上的卡接部2的蘑菇頭形卡頭通過兩個薄彈性壁中間后，卡在第二部分4的另一側(cè)。即卡接過程是通過彈性壁I的變形實現(xiàn)的。
[0026]一種飾板安裝結(jié)構(gòu)，需要滿足以下3個要求:彈性壁部分設計在受力時可沿卡入方向的垂直方向變形；卡接部為非變形結(jié)構(gòu)；彈性壁部分為塑料件。當這三個條件滿足時，可以提供一種新型飾板卡接結(jié)構(gòu)，方便快捷，降低卡接結(jié)構(gòu)開發(fā)成本，為零件的安裝提供多一種選擇。
[0027]本實用新型還提供了一種汽車，包括如上所述的飾板安裝結(jié)構(gòu)。
[0028]需要說明的是，該汽車是包括上述的飾板安裝結(jié)構(gòu)的汽車，上述飾板安裝結(jié)構(gòu)實施例的實現(xiàn)方式同樣適用于該汽車的實施例中，也能達到相同的技術(shù)效果。
[0029]以上所述的是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通人員來說，在不脫離本實用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種飾板安裝結(jié)構(gòu)，用于第一部分和第二部分的安裝連接，其特征在于， 所述飾板安裝結(jié)構(gòu)包括: 于所述第一部分的本體上突出設置的卡接部； 于所述第二部分的本體上設置的彈性壁，所述彈性壁圍成一容納空間； 所述卡接部插入所述容納空間，所述第一部分和所述第二部分實現(xiàn)固定。
2.如權(quán)利要求1所述的飾板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡接部包括: 圓柱形卡接部本體和于所述卡接部本體端部安裝的錐形卡頭。
3.如權(quán)利要求1所述的飾板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彈性壁包括兩塊，兩塊彈性壁相對立設置形成所述容納空間。
4.如權(quán)利要求1所述的飾板安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彈性壁為塑料材料制成。
5.一種汽車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至4中任一所述的飾板安裝結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B60R13/02GK203727294SQ201420001712
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年1月2日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月2日
【發(fā)明者】鐘廣亮, 陳 光 申請人:北京汽車研究總院有限公司