卡瑪斯重型汽車后橋半軸的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種卡瑪斯重型汽車后橋半軸，其特征在于：該卡瑪斯重型汽車后橋半軸設(shè)有半軸體(1)、法蘭盤(2)、連接螺栓孔(3)、中頻淬火區(qū)域(4)、結(jié)合面(5)、軸頸(6)、花鍵端(7)、高頻淬火區(qū)域(8)和花鍵齒(9)，所述的法蘭盤(2)上設(shè)有12個(gè)均布連接螺栓孔(3)，孔直徑為14.2毫米，與差速器連接，所述的半軸體(1)軸頸(6)根部與法蘭盤(2)過渡處設(shè)有中頻淬火區(qū)域(4)，淬火層深度2毫米，淬火層硬度HRC45，所述的花鍵端(7)圓周需進(jìn)行高頻淬火處理，硬化層3毫米，花鍵齒(9)表面硬度HRC50，所述的半軸體(1)需進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，調(diào)質(zhì)硬度HRC23，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，機(jī)械性能高，齒面耐磨損，使用壽命長，安全可靠，適用范圍廣。
【專利說明】卡瑪斯重型汽車后橋半軸

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明提供一種后橋半軸，具體涉及一種卡瑪斯重型汽車后橋半軸。

【背景技術(shù)】
[0002]卡瑪斯重型汽車產(chǎn)出國是前蘇聯(lián)，目前在獨(dú)聯(lián)體國家普遍使用，我國的黃河以北地區(qū)也廣泛使用。卡瑪斯汽車載重量大，適應(yīng)惡劣地區(qū)使用條件，可在_45°C至+50°C溫度范圍工作，也能夠適應(yīng)4500米海拔條件下使用。卡瑪斯汽車牽引力大，半軸輸出的扭矩也相應(yīng)的大。
[0003]卡瑪斯重型汽車后橋半軸為全浮式支承形式,半軸與橋殼沒有直接的聯(lián)系。半軸的內(nèi)端用花鍵與半軸齒輪套合，并通過差速器殼支承在減速器殼的座孔中。半軸只在兩端承受轉(zhuǎn)矩，而不承受其他任何反力和彎矩。因此對(duì)全浮式半軸的要求十分嚴(yán)格，機(jī)械性能和半軸的整體性能要求特別高。
[0004]蘇聯(lián)解體后，不少的卡瑪斯重型汽車配件廠關(guān)閉，而卡瑪斯重型汽車分布?xì)W洲、我國的北方數(shù)量較多，半軸屬于易損件，目前市場嚴(yán)重缺乏，直接影響到卡瑪斯重型汽車運(yùn)輸問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提供一種卡瑪斯重型汽車后橋半軸，利用本發(fā)明一種卡瑪斯重型汽車后橋半軸裝配卡瑪斯重型汽車，可以緩解市場緊缺問題，發(fā)揮卡瑪斯重型汽車運(yùn)輸效能。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:該卡瑪斯重型汽車后橋半軸設(shè)有半軸體、法蘭盤、連接螺栓孔、中頻淬火區(qū)域、結(jié)合面、軸頸、花鍵端、高頻淬火區(qū)域和花鍵齒，所述的法蘭盤上設(shè)有12個(gè)均布連接螺栓孔，孔的直徑為14.2毫米，與差速器連接。
[0007]本發(fā)明卡瑪斯重型汽車后橋半軸中，所述的半軸體軸頸根部與法蘭盤過渡處設(shè)有中頻淬火區(qū)域，淬火層深度2毫米，淬火層硬度HRC45。
[0008]本發(fā)明卡瑪斯重型汽車后橋半軸中，所述的花鍵端圓周需進(jìn)行高頻淬火處理，硬化層3毫米，花鍵齒表面硬度HRC50。
[0009]本發(fā)明卡瑪斯重型汽車后橋半軸中，所述的半軸體需進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，調(diào)質(zhì)硬度HRC23。
[0010]本發(fā)明有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單，機(jī)械性能高，齒面耐磨損，使用壽命長，安全可靠，適用范圍廣。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1、圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖1圖2中:1、半軸體2、法蘭盤3、連接螺栓孔4、中頻淬火區(qū)域5、結(jié)合面6、軸頸7、花鍵端8、高頻淬火區(qū)域9、花鍵齒

【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1、圖2所示，該卡瑪斯重型汽車后橋半軸設(shè)有半軸體1、法蘭盤2、連接螺栓孔3、中頻淬火區(qū)域4、結(jié)合面5、軸頸6、花鍵端7、高頻淬火區(qū)域8和花鍵齒9，所述的法蘭盤2上設(shè)有12個(gè)均布連接螺栓孔3，孔直徑為14.2毫米，與差速器連接。
[0014]本發(fā)明卡瑪斯重型汽車后橋半軸中，所述的半軸體I軸頸6根部與法蘭盤2過渡處設(shè)有中頻淬火區(qū)域4，淬火層深度2毫米，淬火層硬度HRC45。
[0015]本發(fā)明卡瑪斯重型汽車后橋半軸中，所述的花鍵端7圓周需進(jìn)行高頻淬火處理，硬化層3毫米，花鍵齒9表面硬度HRC50。
[0016]本發(fā)明卡瑪斯重型汽車后橋半軸中，所述的半軸體I需進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，調(diào)質(zhì)硬度HRC23。
[0017]本發(fā)明有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單，機(jī)械性能高，齒面耐磨損，使用壽命長，安全可靠，適用范圍廣。
【權(quán)利要求】
1.一種卡瑪斯重型汽車后橋半軸，其特征在于:該卡瑪斯重型汽車后橋半軸設(shè)有半軸體(I)、法蘭盤(2)、連接螺栓孔(3)、中頻淬火區(qū)域(4)、結(jié)合面(5)、軸頸(6)、花鍵端(7)、高頻淬火區(qū)域(8)和花鍵齒(9)，所述的法蘭盤(2)上設(shè)有12個(gè)均布連接螺栓孔(3)，孔直徑為14.2毫米，與差速器連接，所述的半軸體(I)軸頸(6)根部與法蘭盤(2)過渡處設(shè)有中頻淬火區(qū)域(4)，淬火層深度2毫米，淬火層硬度HRC45，所述的花鍵端(7)圓周需進(jìn)行高頻淬火處理，硬化層3毫米，花鍵齒(9)表面硬度HRC50，所述的半軸體(I)需進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，調(diào)質(zhì)硬度HRC23。
【文檔編號(hào)】B60B35/14GK104385850SQ201410613834
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年11月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月4日
【發(fā)明者】韓傳懷, 李步全, 徐榮霞 申請人:韓傳懷