一種電動(dòng)車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種生活用品，具體說是一種電動(dòng)車。該電動(dòng)車，包括帶車把、車后座和電瓶的電動(dòng)車本體，其特征是：在所述車后坐的后端安裝一支撐筋，在所述支撐筋的兩端和車把上安裝兩個(gè)彼此相隔的弓型架，弓形架的內(nèi)側(cè)設(shè)有滑槽，在滑槽內(nèi)安裝太陽能板，太陽能板上的光電轉(zhuǎn)換器與電動(dòng)車本體上的電瓶電連接。本實(shí)用一種電動(dòng)車的有益效果：該電動(dòng)車能在有太陽的時(shí)候充電，還能遮風(fēng)擋雨，遇順風(fēng)時(shí)還能靠風(fēng)力推動(dòng)前行。
【專利說明】一種電動(dòng)車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種生活用品，具體說是一種電動(dòng)車。

【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)車作為普通人們的主要交通工具，如遇到惡劣的天氣由于不具有遮擋，給人們的出行帶來一定的困難，另外電動(dòng)車需要經(jīng)常充電，充電時(shí)人們需要將電瓶帶上樓才能充電，很是不方便，能否設(shè)計(jì)一款既適合惡劣天氣的電動(dòng)車，又便于充電方便人們的出行需要，成為很多人關(guān)注的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種既適用于惡劣天氣有便于充電的電動(dòng)車。
[0004]本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種電動(dòng)車，包括帶車把、車后座和電瓶的電動(dòng)車本體，其特征是:在所述車后坐的后端安裝一支撐筋，在所述支撐筋的兩端和車把上安裝兩個(gè)彼此相隔的弓型架，弓形架的內(nèi)側(cè)設(shè)有滑槽，在滑槽內(nèi)安裝太陽能板，太陽能板上的光電轉(zhuǎn)換器與電動(dòng)車本體上的電瓶電連接。
[0006]本電動(dòng)車，將車把和后座上空支持一個(gè)遮擋，該遮擋能采用太陽能板，不僅能遮風(fēng)擋雨，而且有太陽時(shí)還能用來給電動(dòng)車充電，
[0007]本電動(dòng)車的有益效果:該電動(dòng)車能在有太陽的時(shí)候充電，還能遮風(fēng)擋雨，遇順風(fēng)時(shí)還能靠風(fēng)力推動(dòng)前行。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明:
[0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖中，1、車把，2、電動(dòng)車本體，3、電瓶，4、車后座，5、支撐筋，6、弓型架，7、太陽能板，8、滑槽。

【具體實(shí)施方式】
[0011 ] 附圖為本發(fā)明的一種具體實(shí)施例。包括包括帶車把1、車后座4和電瓶3的電動(dòng)車本體2，其特征是:在所述車后坐4的后端安裝一支撐筋5，在所述支撐筋5的兩端和車把1上安裝兩個(gè)彼此相隔的弓型架6，弓形架6的內(nèi)側(cè)設(shè)有滑槽8，在滑槽8內(nèi)安裝太陽能板7，太陽能板上7的光電轉(zhuǎn)換器與電動(dòng)車本體2上的電瓶3電連接。
[0012]使用本發(fā)明的電動(dòng)車時(shí)，在有天陽時(shí)，太陽能板7就會(huì)吸收太陽能，并將其轉(zhuǎn)化成電能給電瓶3充電，騎該電動(dòng)車出行既不擔(dān)心太陽曬，遇到惡劣天氣還能遮風(fēng)擋雨。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)車，包括帶車把(1)、車后座(4)和電瓶(3)的電動(dòng)車本體(2)，其特征是:在所述車后坐(4)的后端安裝一支撐筋(5)，在所述支撐筋(5)的兩端和車把(I)上安裝兩個(gè)彼此相隔的弓型架(6)，弓形架(6)的內(nèi)側(cè)設(shè)有滑槽(8)，在滑槽⑶內(nèi)安裝太陽能板(7)，太陽能板上(7)的光電轉(zhuǎn)換器與電動(dòng)車本體(2)上的電瓶(3)電連接。
【文檔編號(hào)】B60L8/00GK104442421SQ201410602278
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月31日
【發(fā)明者】劉曉丹 申請(qǐng)人:劉曉丹