一種自動(dòng)更換車胎的裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種自動(dòng)更換車胎的裝置，所述裝置包括：第一檢測(cè)單元，所述第一檢測(cè)單元用于對(duì)需要更換的車胎進(jìn)行檢測(cè)獲得第一檢測(cè)信息；定位單元，所述定位單元用于基于所述第一檢測(cè)信息獲得所述裝置的定位信息；移動(dòng)單元，所述移動(dòng)單元基于所述定位信息進(jìn)行移動(dòng)；支撐單元，所述支撐單元用于在所述裝置移動(dòng)到定位位置后對(duì)車輛進(jìn)行支撐；換胎單元，所述換胎單元用于對(duì)車胎進(jìn)行自動(dòng)更換，實(shí)現(xiàn)了更換車胎方便快捷效率較高，且不需要人工進(jìn)行操作危險(xiǎn)性較低，且安裝后進(jìn)行安全檢測(cè)，消除了安全隱患，成本較低的技術(shù)效果。
【專利說明】一種自動(dòng)更換車胎的裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車服務(wù)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，尤其涉及一種自動(dòng)更換車胎的裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的進(jìn)步和發(fā)展，人們的生活水平日益提高，車輛也逐漸成為家庭必備的交通工具，車輛在行駛的過程中難免遇到各種問題，如車胎出現(xiàn)問題需要進(jìn)行更換，在傳統(tǒng)的車胎更換中，主要采用千斤頂和扳手將備胎進(jìn)行更換，然后進(jìn)行打氣，操作繁瑣，且不是專業(yè)人員更換的車胎容易不符合規(guī)范具有安全隱患，且在更換的過程中具有一定的危險(xiǎn)性,然而叫維修人員來更換,需要等待時(shí)間且收費(fèi)較高,成本較大。
[0003]綜上所述，本申請(qǐng)發(fā)明人在實(shí)現(xiàn)本申請(qǐng)實(shí)施例中發(fā)明技術(shù)方案的過程中，發(fā)現(xiàn)上述技術(shù)至少存在如下技術(shù)問題:
在現(xiàn)有技術(shù)中，由于在傳統(tǒng)的車胎更換中，主要采用千斤頂和扳手將備胎進(jìn)行更換，然后進(jìn)行打氣，操作繁瑣，且不是專業(yè)人員更換的車胎容易不符合規(guī)范具有安全隱患，且在更換的過程中具有一定的危險(xiǎn)性，然而叫維修人員來更換，需要等待時(shí)間且收費(fèi)較高，成本較大，所以，現(xiàn)有的更換車胎的方式存在更換后的車胎安全隱患較大，更換流程繁瑣，更換時(shí)安全性較低，成本較大，效率較低的技術(shù)問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供了一種自動(dòng)更換車胎的裝置，解決了現(xiàn)有的更換車胎的方式存在更換后的車胎安全隱患較大，更換流程繁瑣，更換時(shí)安全性較低，成本較大，效率較低的技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)了更換車胎方便快捷效率較高，且不需要人工進(jìn)行操作危險(xiǎn)性較低，且安裝后進(jìn)行安全檢測(cè)，消除了安全隱患，成本較低的技術(shù)效果。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種自動(dòng)更換車胎的裝置，所述裝置包括:
第一檢測(cè)單元，所述第一檢測(cè)單元用于對(duì)需要更換的車胎進(jìn)行檢測(cè)獲得第一檢測(cè)信息；
定位單元，所述定位單元用于基于所述第一檢測(cè)信息獲得所述裝置的定位信息；
移動(dòng)單元，所述移動(dòng)單元基于所述定位信息進(jìn)行移動(dòng)；
支撐單元，所述支撐單元用于在所述裝置移動(dòng)到定位位置后對(duì)車輛進(jìn)行支撐；
換胎單元，所述換胎單元用于對(duì)車胎進(jìn)行自動(dòng)更換。
[0006]其中，所述第一檢測(cè)信息具體包括:車胎的位置、大小、類型。
[0007]其中，所述裝置還包括第二檢測(cè)單元，所述第二檢測(cè)單元用于檢測(cè)車輛的載重信肩、O
[0008]其中，所述支撐單元用于在所述裝置移動(dòng)到定位位置后對(duì)車輛進(jìn)行支撐具體為:所述用于在所述裝置移動(dòng)到定位位置后基于所述載重信息進(jìn)行相應(yīng)的支撐。
[0009]其中，所述裝置還包括第三檢測(cè)單元，所述第三檢測(cè)單元用于在所述換胎單元更換完車胎后對(duì)更換后的車胎進(jìn)行檢測(cè)，獲得第二檢測(cè)信息。
[0010]其中，所述裝置還包括顯示單元和報(bào)警單元，所述顯示單元用于對(duì)所述第二檢測(cè)信息進(jìn)行顯示，所述報(bào)警單元用于對(duì)所述第二檢測(cè)信息中的不正常信息進(jìn)行報(bào)警。
[0011]其中，所述第二檢測(cè)信息包括但不限于:車胎的壓力、車胎固定信息、車胎表面信肩、O
[0012]其中,所述換胎單元具體包括:
取胎子單元，所述取胎子單元用于將需要更換的車胎進(jìn)行取下；
上胎子單元，所述上臺(tái)子單元用于將新的車胎安裝在車輛上；
打氣加壓子單元，所述打氣加壓子單元用于根據(jù)用戶預(yù)設(shè)的信息對(duì)所述新的車胎進(jìn)行打氣加壓操作；
固定子單元，所述固定子單元用于對(duì)所述新的車胎進(jìn)行固定操作。
[0013]本申請(qǐng)實(shí)施例中提供的一個(gè)或多個(gè)技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn): 由于采用了將自動(dòng)更換車胎的裝置設(shè)計(jì)為包括:第一檢測(cè)單元，所述第一檢測(cè)單元用于對(duì)需要更換的車胎進(jìn)行檢測(cè)獲得第一檢測(cè)信息；定位單元，所述定位單元用于基于所述第一檢測(cè)信息獲得所述裝置的定位信息；移動(dòng)單元，所述移動(dòng)單元基于所述定位信息進(jìn)行移動(dòng)；支撐單元，所述支撐單元用于在所述裝置移動(dòng)到定位位置后對(duì)車輛進(jìn)行支撐；換胎單元，所述換胎單元用于對(duì)車胎進(jìn)行自動(dòng)更換的技術(shù)方案，即，駕駛員將備胎放置在裝置上后，首先利用第一檢測(cè)單元獲得要更換車胎的信息，然后進(jìn)行定位，然后移動(dòng)在車胎旁，將需要更換的車胎去下，然后更換上新的車胎，并且進(jìn)行固定，固定后進(jìn)行車胎檢測(cè)，若存在不正常數(shù)據(jù)則進(jìn)行報(bào)警，所以，有效解決了現(xiàn)有的更換車胎的方式存在更換后的車胎安全隱患較大，更換流程繁瑣，更換時(shí)安全性較低，成本較大，效率較低的技術(shù)問題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了更換車胎方便快捷效率較高，且不需要人工進(jìn)行操作危險(xiǎn)性較低，且安裝后進(jìn)行安全檢測(cè)，消除了安全隱患，成本較低的技術(shù)效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本申請(qǐng)實(shí)施例一中自動(dòng)更換車胎的裝置組成示意圖；
其中，1-第一檢測(cè)單元，2-定位單元，3-移動(dòng)單元，4-支撐單元，5-換胎單元。

【具體實(shí)施方式】
[0015]本發(fā)明提供了一種自動(dòng)更換車胎的裝置，解決了現(xiàn)有的更換車胎的方式存在更換后的車胎安全隱患較大，更換流程繁瑣，更換時(shí)安全性較低，成本較大，效率較低的技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)了更換車胎方便快捷效率較高，且不需要人工進(jìn)行操作危險(xiǎn)性較低，且安裝后進(jìn)行安全檢測(cè)，消除了安全隱患，成本較低的技術(shù)效果。
[0016]本申請(qǐng)實(shí)施中的技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問題?？傮w思路如下:
采用了將自動(dòng)更換車胎的裝置設(shè)計(jì)為包括:第一檢測(cè)單元，所述第一檢測(cè)單元用于對(duì)需要更換的車胎進(jìn)行檢測(cè)獲得第一檢測(cè)信息；定位單元，所述定位單元用于基于所述第一檢測(cè)信息獲得所述裝置的定位信息；移動(dòng)單元，所述移動(dòng)單元基于所述定位信息進(jìn)行移動(dòng)；支撐單元，所述支撐單元用于在所述裝置移動(dòng)到定位位置后對(duì)車輛進(jìn)行支撐；換胎單元，所述換胎單元用于對(duì)車胎進(jìn)行自動(dòng)更換的技術(shù)方案，即，駕駛員將備胎放置在裝置上后，首先利用第一檢測(cè)單元獲得要更換車胎的信息，然后進(jìn)行定位，然后移動(dòng)在車胎旁，將需要更換的車胎去下，然后更換上新的車胎，并且進(jìn)行固定，固定后進(jìn)行車胎檢測(cè)，若存在不正常數(shù)據(jù)則進(jìn)行報(bào)警，所以，有效解決了現(xiàn)有的更換車胎的方式存在更換后的車胎安全隱患較大，更換流程繁瑣，更換時(shí)安全性較低，成本較大，效率較低的技術(shù)問題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了更換車胎方便快捷效率較高，且不需要人工進(jìn)行操作危險(xiǎn)性較低，且安裝后進(jìn)行安全檢測(cè)，消除了安全隱患，成本較低的技術(shù)效果。
[0017]為了更好的理解上述技術(shù)方案，下面將結(jié)合說明書附圖以及具體的實(shí)施方式對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說明。
[0018]實(shí)施例一:
在實(shí)施例一中，提供了一種自動(dòng)更換車胎的裝置，請(qǐng)參考圖1，所述裝置包括:
第一檢測(cè)單元1，所述第一檢測(cè)單元I用于對(duì)需要更換的車胎進(jìn)行檢測(cè)獲得第一檢測(cè)信息；
定位單元2，所述定位單元2用于基于所述第一檢測(cè)信息獲得所述裝置的定位信息；
移動(dòng)單元3，所述移動(dòng)單元3基于所述定位信息進(jìn)行移動(dòng)；
支撐單元4，所述支撐單元4用于在所述裝置移動(dòng)到定位位置后對(duì)車輛進(jìn)行支撐；
換胎單元5，所述換胎單元5用于對(duì)車胎進(jìn)行自動(dòng)更換。
[0019]其中，在本申請(qǐng)實(shí)施例中，所述第一檢測(cè)信息具體包括:車胎的位置、大小、類型。
[0020]其中，在實(shí)際應(yīng)用中，第一檢測(cè)單元包括攝像頭和距離探測(cè)器，所述攝像頭用于采用車輛圖像并利用圖像分析軟件進(jìn)行分析，距離探測(cè)器用于探測(cè)裝置和車輛的距離。
[0021]其中，在實(shí)際應(yīng)用中，在第一檢測(cè)單元檢測(cè)出車胎的具體位置和信息后，并進(jìn)行定位，定位出裝置需要行駛到的具體位置，以便進(jìn)行車胎更換。
[0022]其中，在本申請(qǐng)實(shí)施例中，所述裝置還包括第二檢測(cè)單元，所述第二檢測(cè)單元用于檢測(cè)車輛的載重信息。
[0023]其中，在實(shí)際應(yīng)用中，不通的載重信息對(duì)于車胎壓力和支撐裝置的支撐力的調(diào)整是不同的。
[0024]其中，在本申請(qǐng)實(shí)施例中，所述支撐單元用于在所述裝置移動(dòng)到定位位置后對(duì)車輛進(jìn)行支撐具體為:所述用于在所述裝置移動(dòng)到定位位置后基于所述載重信息進(jìn)行相應(yīng)的支撐。
[0025]其中，在本申請(qǐng)實(shí)施例中，所述裝置還包括第三檢測(cè)單元，所述第三檢測(cè)單元用于在所述換胎單元更換完車胎后對(duì)更換后的車胎進(jìn)行檢測(cè)，獲得第二檢測(cè)信息。
[0026]其中，在本申請(qǐng)實(shí)施例中，所述裝置還包括顯示單元和報(bào)警單元，所述顯示單元用于對(duì)所述第二檢測(cè)信息進(jìn)行顯示，所述報(bào)警單元用于對(duì)所述第二檢測(cè)信息中的不正常信息進(jìn)行報(bào)警。
[0027]其中，在本申請(qǐng)實(shí)施例中，所述第二檢測(cè)信息包括但不限于:車胎的壓力、車胎固定信息、車胎表面信息。
[0028]其中,在本申請(qǐng)實(shí)施例中,所述換胎單元具體包括:
取胎子單元，所述取胎子單元用于將需要更換的車胎進(jìn)行取下；
上胎子單元，所述上臺(tái)子單元用于將新的車胎安裝在車輛上；
打氣加壓子單元，所述打氣加壓子單元用于根據(jù)用戶預(yù)設(shè)的信息對(duì)所述新的車胎進(jìn)行打氣加壓操作；
固定子單元，所述固定子單元用于對(duì)所述新的車胎進(jìn)行固定操作。
[0029]其中，在實(shí)際應(yīng)用中，利用本申請(qǐng)實(shí)施例中的裝置可以方便的自動(dòng)進(jìn)行更換車胎，解決駕駛員的煩惱。
[0030]上述本申請(qǐng)實(shí)施例中的技術(shù)方案，至少具有如下的技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn):
由于采用了將自動(dòng)更換車胎的裝置設(shè)計(jì)為包括:第一檢測(cè)單元，所述第一檢測(cè)單元用于對(duì)需要更換的車胎進(jìn)行檢測(cè)獲得第一檢測(cè)信息；定位單元，所述定位單元用于基于所述第一檢測(cè)信息獲得所述裝置的定位信息；移動(dòng)單元，所述移動(dòng)單元基于所述定位信息進(jìn)行移動(dòng)；支撐單元，所述支撐單元用于在所述裝置移動(dòng)到定位位置后對(duì)車輛進(jìn)行支撐；換胎單元，所述換胎單元用于對(duì)車胎進(jìn)行自動(dòng)更換的技術(shù)方案，即，駕駛員將備胎放置在裝置上后，首先利用第一檢測(cè)單元獲得要更換車胎的信息，然后進(jìn)行定位，然后移動(dòng)在車胎旁，將需要更換的車胎去下，然后更換上新的車胎，并且進(jìn)行固定，固定后進(jìn)行車胎檢測(cè)，若存在不正常數(shù)據(jù)則進(jìn)行報(bào)警，所以，有效解決了現(xiàn)有的更換車胎的方式存在更換后的車胎安全隱患較大，更換流程繁瑣，更換時(shí)安全性較低，成本較大，效率較低的技術(shù)問題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了更換車胎方便快捷效率較高，且不需要人工進(jìn)行操作危險(xiǎn)性較低，且安裝后進(jìn)行安全檢測(cè)，消除了安全隱患，成本較低的技術(shù)效果。
[0031]盡管已描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對(duì)這些實(shí)施例作出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實(shí)施例以及落入本發(fā)明范圍的所有變更和修改。
[0032]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種自動(dòng)更換車胎的裝置，其特征在于，所述裝置包括: 第一檢測(cè)單元，所述第一檢測(cè)單元用于對(duì)需要更換的車胎進(jìn)行檢測(cè)獲得第一檢測(cè)信息； 定位單元，所述定位單元用于基于所述第一檢測(cè)信息獲得所述裝置的定位信息； 移動(dòng)單元，所述移動(dòng)單元基于所述定位信息進(jìn)行移動(dòng)； 支撐單元，所述支撐單元用于在所述裝置移動(dòng)到定位位置后對(duì)車輛進(jìn)行支撐； 換胎單元，所述換胎單元用于對(duì)車胎進(jìn)行自動(dòng)更換。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述第一檢測(cè)信息具體包括:車胎的位置、大小、類型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括第二檢測(cè)單元，所述第二檢測(cè)單元用于檢測(cè)車輛的載重信息。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于，所述支撐單元用于在所述裝置移動(dòng)到定位位置后對(duì)車輛進(jìn)行支撐具體為:所述用于在所述裝置移動(dòng)到定位位置后基于所述載重信息進(jìn)行相應(yīng)的支撐。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括第三檢測(cè)單元，所述第三檢測(cè)單元用于在所述換胎單元更換完車胎后對(duì)更換后的車胎進(jìn)行檢測(cè)，獲得第二檢測(cè)信肩、O
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括顯示單元和報(bào)警單元，所述顯示單元用于對(duì)所述第二檢測(cè)信息進(jìn)行顯示，所述報(bào)警單元用于對(duì)所述第二檢測(cè)信息中的不正常信息進(jìn)行報(bào)警。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述第二檢測(cè)信息包括但不限于:車胎的壓力、車胎固定信息、車胎表面信息。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述換胎單元具體包括: 取胎子單元，所述取胎子單元用于將需要更換的車胎進(jìn)行取下； 上胎子單元，所述上臺(tái)子單元用于將新的車胎安裝在車輛上； 打氣加壓子單元，所述打氣加壓子單元用于根據(jù)用戶預(yù)設(shè)的信息對(duì)所述新的車胎進(jìn)行打氣加壓操作； 固定子單元，所述固定子單元用于對(duì)所述新的車胎進(jìn)行固定操作。
【文檔編號(hào)】B60C25/00GK104354548SQ201410601131
【公開日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月31日
【發(fā)明者】陳曉琦 申請(qǐng)人:成都眾易通科技有限公司