輕合金特種車輪的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了輕合金特種車輪，輪輞為對(duì)開結(jié)構(gòu)，采用“O”型密封圈密封內(nèi)外輞體。內(nèi)外輞體采用螺栓連接，內(nèi)輞體壓入過盈配合的高強(qiáng)細(xì)牙螺栓，螺栓穿過外輞體螺栓孔后，用相配合的帶法蘭螺母連接緊固；輪輞設(shè)置內(nèi)置式充氣道和螺紋連接氣門嘴。內(nèi)輪輞設(shè)置半深槽，半深槽底部設(shè)置支撐體用凸臺(tái)。
【專利說明】輕合金特種車輪

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)動(dòng)車輛用車輪，具體地說涉及到特種車輛用對(duì)開式輕合金無內(nèi)胎車輪。

【背景技術(shù)】
[0002]車輪總成是車輛的行走部件，用來傳遞力和力矩實(shí)現(xiàn)車輛的承載和運(yùn)動(dòng)功能。車輪具有連接車輛和輪胎，傳遞力和扭矩，密封形成密閉腔體等作用，同時(shí)在很大程度上影響車輛的操控性和成員的舒適性。
[0003]基于車輪對(duì)車輛各項(xiàng)性能的重要性，目前市場(chǎng)上開發(fā)出的車輪有以下幾種:一件式車輪:該種車輪的為15°胎圈座角輪輞結(jié)構(gòu)，適用于無內(nèi)胎車輪，適合民用商用車輛，如載貨汽車、客運(yùn)及公交車輛等，目前有鋼制和鋁制，鋁制比鋼制整體性能好，但造價(jià)較高。三件式車輪:車輪由輪輞本體、擋圈、鎖圈構(gòu)成，輪輞曲線平底或斜底輪輞，該種車輪為傳統(tǒng)載重車輛用車輪，目前多為鋼制，有少量的為鋁制，可安裝無內(nèi)胎輪胎。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提出一種對(duì)開式無內(nèi)胎泄氣保用輪胎用輕合金輪輞。
[0005]輕合金特種車輪，輪輞為對(duì)開結(jié)構(gòu)，采用“O”型密封圈密封內(nèi)外輞體。內(nèi)外輞體采用螺栓連接，內(nèi)輞體壓入過盈配合的高強(qiáng)細(xì)牙螺栓，螺栓穿過外輞體螺栓孔后，用相配合的帶法蘭螺母連接緊固。輪輞設(shè)置內(nèi)置式充氣道和螺紋連接氣門嘴。
[0006]內(nèi)輪輞設(shè)置半深槽，半深槽底部設(shè)置了支撐體用凸臺(tái)，便于軍用車輛及其他一些特種車輛需要安裝硬質(zhì)支撐體，安裝支持體后車輪即為泄氣保用車輪。所述高強(qiáng)細(xì)牙螺栓設(shè)置滾花。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:1.輕合金車輪比同規(guī)格鋼制車輪重量降低50%，有利于車輛的空投、運(yùn)輸。同時(shí)重量降低這有利于車輛的承載，有利于提高車輛操控性能，降低車輛的能量損失。2.對(duì)開式結(jié)構(gòu)，使得拆裝胎操作不再需要專業(yè)機(jī)械和工具，只要常規(guī)扳手即可，可使得拆裝胎操作可以獨(dú)立野外進(jìn)行，提高了特種車輛的野外生存能力和戰(zhàn)斗車輛的維修保障性能及戰(zhàn)場(chǎng)生存能力。3.內(nèi)輞體壓入過盈配合的滾花螺栓，這使得裝配操作更加簡(jiǎn)便，一把扳手即可操作。4.采用內(nèi)置充氣通道，可裝配短小氣門嘴，使得氣道隱藏在車輪內(nèi)，從而避免運(yùn)行中石子沖擊氣門嘴造成泄氣影響行車安全。5.輪輞曲線，該輪輞曲線在歐標(biāo)半深槽輪輞的基礎(chǔ)上增加凸臺(tái)，從而使得硬質(zhì)支撐體定位準(zhǔn)確簡(jiǎn)便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為內(nèi)外輞體與過盈滾花螺栓配合示意圖。
[0010]圖3為本發(fā)明半深槽輪輞輪廓圖。
[0011]圖4為內(nèi)置式充氣道不意圖圖。
[0012]圖5為泄氣保用安全車輪示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1-4所示，輕合金特種車輪，由輕合金內(nèi)輞體1、輕合金外輞體2、“0"型橡膠密封圈3，螺紋連接氣門嘴4，高強(qiáng)細(xì)牙螺栓5、帶法蘭細(xì)牙螺母6組成。
[0014]高強(qiáng)細(xì)牙螺栓5設(shè)置滾花7，與內(nèi)輞體過盈配合連接；這樣使得野外、戰(zhàn)場(chǎng)等特殊環(huán)境更換輪胎等操作簡(jiǎn)便，只用普通扳手即可。
[0015]內(nèi)輞體I設(shè)置支撐體用環(huán)形凸臺(tái)8，可以安裝硬質(zhì)支撐體，這樣車輪可用作泄氣保用輪胎的輪輞；泄氣保用安全車輪如圖，由車輪10、支撐體11、無內(nèi)胎輪胎12構(gòu)成。
[0016]本發(fā)明設(shè)置內(nèi)置式充氣通道9，安裝螺紋連接氣門嘴，內(nèi)置充氣通道可避免石塊沖擊氣門嘴造成漏氣，安全可靠；同時(shí)氣門嘴重量輕，對(duì)車輪動(dòng)平衡有利，增強(qiáng)乘坐舒適性。
[0017]該車輪重量輕、精度高、密封性良好；降低車重有利于運(yùn)輸及空投、提高車輛承載力、提高車輛操控性、減少車輛啟動(dòng)機(jī)制動(dòng)中的能力損失、適用安裝無內(nèi)胎輪胎、拆裝操作安全簡(jiǎn)便、安全。
【權(quán)利要求】
1.輕合金特種車輪，其特征在于:輪輞為對(duì)開結(jié)構(gòu)，采用“O”型密封圈密封內(nèi)外輞體，內(nèi)外輞體采用螺栓連接，內(nèi)輞體壓入過盈配合的高強(qiáng)細(xì)牙螺栓，螺栓穿過外輞體螺栓孔后，用相配合的帶法蘭螺母連接緊固；輪輞設(shè)置內(nèi)置式充氣道和螺紋連接氣門嘴。
2.按照權(quán)利要求1所述的輕合金特種車輪，其特征在于:內(nèi)輪輞設(shè)置半深槽，半深槽底部設(shè)置支撐體用凸臺(tái)。
3.按照權(quán)利要求1所述的輕合金特種車輪，其特征在于:所述高強(qiáng)細(xì)牙螺栓設(shè)置滾花。
【文檔編號(hào)】B60B21/00GK104149541SQ201410387281
【公開日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年8月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月8日
【發(fā)明者】趙鐵石, 王震, 寇朝陽, 王洪海, 韓云, 王永寧, 朱志華, 李昌海 申請(qǐng)人:中信戴卡股份有限公司