一種自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置及實(shí)現(xiàn)方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置及實(shí)現(xiàn)方法。自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置的實(shí)現(xiàn)方法是預(yù)先存儲多種格式編碼，并根據(jù)所述自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置產(chǎn)生的引導(dǎo)編碼選擇對應(yīng)的所述格式編碼。自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置包括：編碼輸入單元，用于產(chǎn)生引導(dǎo)編碼；微控制器單元，用于預(yù)先存儲多種格式編碼，并根據(jù)所述引導(dǎo)編碼選擇對應(yīng)的所述格式編碼；射頻發(fā)射單元，用于以特定的無線頻率發(fā)送來自所述微控制器單元的數(shù)據(jù)；傳感器單元，用于采集外部數(shù)據(jù)，并將采集到的所述外部數(shù)據(jù)發(fā)送至所述微控制器單元。本發(fā)明不需要外在的工具，操作簡單；每次只發(fā)送很少的數(shù)據(jù)包，可大大延長電池的使用壽命；且可存放更多的格式和內(nèi)容，使銷售商的庫存量明顯減少。
【專利說明】一種自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置及實(shí)現(xiàn)方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明是一種輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TirePressure Monitoring System, TPMS),具體涉及一種自編程輪胎壓力裝置及實(shí)現(xiàn)方法。

【背景技術(shù)】
[0002]輪胎壓力監(jiān)測(TPM)傳感器是指安裝在輪胎內(nèi)(通常是和氣門嘴集成在一起)，自身能夠檢測輪胎的狀態(tài)包括輪胎壓力、溫度、轉(zhuǎn)動狀態(tài)等，并將相關(guān)的狀態(tài)轉(zhuǎn)化成特定的數(shù)據(jù)格式以無線(RF)的形式發(fā)送給汽車內(nèi)的接收機(jī)，接收機(jī)收到數(shù)據(jù)后會作出相應(yīng)的響應(yīng)，(文字，圖形，聲音)以告知駕駛者汽車輪胎的狀態(tài)是否正常。TPM傳感器和接收機(jī)組成一個完整的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(Tire Pressure Monitoring System),用以向駕駛者反饋輪胎的狀態(tài)保障行駛的安全。
[0003]目前汽車輪胎壓力監(jiān)測TPMS傳感器按市場可分為兩類:原廠配套(OE)傳感器和售后傳感器。OE傳感器是不同的供應(yīng)商為不同的客戶(車廠)開發(fā)的具有特定數(shù)據(jù)格式(協(xié)議)的傳感器。在新車出廠前進(jìn)行裝配。對于一個OE傳感器而言，他們在響應(yīng)或工作的時候發(fā)送的數(shù)據(jù)格式是單一的(或唯一的)。不同的供應(yīng)商開發(fā)的傳感器的數(shù)據(jù)格式是不同的(偶爾也有相同)，即使同一個供應(yīng)商，應(yīng)客戶的需求，開發(fā)出來的很多傳感器發(fā)送的數(shù)據(jù)格式也會不同。形象的說，就是GM的傳感器和BMW的傳感器所發(fā)送的數(shù)據(jù)格式是不同的，應(yīng)用在兩類車上的傳感器相互間是不能互換的；即使是同一款車，不同年份的傳感器之間也很有可能不具有互換性。所以自2000年或更早，市面上已經(jīng)出現(xiàn)了上百種不同協(xié)議的OE傳感器。
[0004]由于TPMS傳感器的工作需要電池，因此有一定的使用壽命，一般OE的TPMS傳感器的使用壽命是5?10年之間。一輛車的TPMS傳感器損壞或者電池耗盡需要更換，原則上必須采用原型號的傳感器，但對于經(jīng)銷商而言勢必需要準(zhǔn)備大量的庫存，才能夠滿足不同客戶的需求。這就給整個售后服務(wù)行業(yè)提出了很高的要求，同時也會造成大量的資源的浪費(fèi)。
[0005]因此，市面上出現(xiàn)了如下幾種售后傳感器以解決銷售商積壓大量庫存的問題:
[0006]1、可編程傳感器
[0007]如圖1所示，可編程傳感器的操作離不開專用編程工具或設(shè)備I。原理是將不同傳感器的協(xié)議內(nèi)容預(yù)先存儲在一個專用的編程工具里面，然后通過有線或無線的方式將軟件代碼輸入給一個空白傳感器2，有的傳感器2內(nèi)需要預(yù)先寫入引導(dǎo)程序才能完成所謂的編程過程，或者將多個協(xié)議存儲在傳感器2內(nèi)，用工具I發(fā)出有線或無線指令進(jìn)行選擇。對傳感器2進(jìn)行編程結(jié)束后，傳感器所發(fā)出的代碼將是唯一的(與在編程工具2內(nèi)的選擇對應(yīng))。該種售后傳感器的特點(diǎn)是可以被編入的協(xié)議種類可以很多，因此對于銷售商而言只需要準(zhǔn)備少數(shù)種類傳感器就可以完成對所有不同要求的車的TPMS傳感器更換，并且由于傳感器本身一次只能發(fā)送一種數(shù)據(jù)格式，因此電池的使用壽命會相對比較長。但本類型傳感器的缺點(diǎn)是必須與特定的編程工具或設(shè)備一同工作，整個操作過程比較復(fù)雜，并且編程工具還存在定期或不定期升級的工作，對普通操作工而言有一定的技術(shù)門檻；無線編程傳感器本身在被設(shè)定使用一段時間后就不可能再被編程，不具有重復(fù)性，比較不方便。
[0008]2、多協(xié)議/復(fù)合協(xié)議傳感器
[0009]如圖2所示，多協(xié)議傳感器的原理是將多種不同類型的格式以軟件的形式寫在傳感器3內(nèi)，當(dāng)響應(yīng)到一定條件(如轉(zhuǎn)動或低頻無線命令)則同時將所有格式以無線的形式發(fā)送出來。該類型TPMS傳感器的優(yōu)點(diǎn)是不需要編程工具，使用比較方便。缺點(diǎn)是每次發(fā)送的信號對于一款車而言只有一個格式是有用的，其他的格式都是沒有用的，因此是在大多數(shù)的電能消耗都是無用的，并且電池的壽命也不會很長；再者，由于受限制于電池的使用壽命，傳感器內(nèi)能夠存放的格式類型相當(dāng)有限，相對于可編程傳感器而言，銷售商需要更多種類的庫存量才能滿足需求。電池壽命短，傳感器內(nèi)存放的格式類型受限，銷售商需要提供更多種類的庫存量才能滿足要求。
[0010]總之，需要本領(lǐng)域技術(shù)人員迫切解決的一個技術(shù)問題就是需要開發(fā)一種可以提供更多的格式和內(nèi)容的發(fā)送信號進(jìn)而能夠明顯減少庫存，且操作簡單，使用壽命長的傳感器。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0011]鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種操作簡單，使用壽命長，能夠明顯減少銷售商的庫存的自編程輪胎壓力監(jiān)測方法及裝置。
[0012]本發(fā)明提供一種自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置的實(shí)現(xiàn)方法，所述自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置的實(shí)現(xiàn)方法是預(yù)先存儲多種格式編碼，并根據(jù)所述自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置產(chǎn)生的引導(dǎo)編碼選擇對應(yīng)的所述格式編碼。
[0013]本發(fā)明所述的自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置的實(shí)現(xiàn)方法，包括如下步驟:產(chǎn)生所述引導(dǎo)編碼步驟，所述自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置產(chǎn)生所述引導(dǎo)編碼；接收引導(dǎo)編碼步驟，當(dāng)符合外部編碼條件時，接收所述引導(dǎo)編碼；格式編碼輸入步驟，根據(jù)接收到的所述引導(dǎo)編碼，響應(yīng)對應(yīng)的所述格式編碼，以產(chǎn)生與所述格式編碼對應(yīng)的數(shù)據(jù)格式。
[0014]本發(fā)明所述的自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置的實(shí)現(xiàn)方法，還包括初始化步驟，設(shè)置引導(dǎo)程序，對參數(shù)進(jìn)行特定并采集，執(zhí)行特定的數(shù)據(jù)格式。
[0015]本發(fā)明所述的自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置的實(shí)現(xiàn)方法，所述自編程輪胎壓力監(jiān)測方法還包括執(zhí)行步驟，執(zhí)行所述數(shù)據(jù)格式，發(fā)送所述數(shù)據(jù)格式的數(shù)據(jù)信號。
[0016]本發(fā)明所述的自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置的實(shí)現(xiàn)方法，所述自編程輪胎壓力監(jiān)測方法還包括監(jiān)測步驟，當(dāng)監(jiān)測到與所述外部編碼條件不同的新的外部編碼條件時，執(zhí)行所述產(chǎn)生所述引導(dǎo)編碼步驟、接收引導(dǎo)編碼步驟及所述格式編碼輸入步驟。
[0017]本發(fā)明所述的自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置的實(shí)現(xiàn)方法，所述外部編碼條件包括但不限于壓力、溫度、加速度及電池電壓。
[0018]本發(fā)明所述的自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置的實(shí)現(xiàn)方法，所述接收引導(dǎo)編碼步驟進(jìn)一步為，當(dāng)不符合所述外部編碼條件時，拒絕接收所述引導(dǎo)編碼。
[0019]本發(fā)明所述的自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置的實(shí)現(xiàn)方法，所述格式編碼輸入步驟進(jìn)一步為進(jìn)入待定義狀態(tài)，在一定時間內(nèi)響應(yīng)對應(yīng)的所述格式編碼。
[0020]本發(fā)明還提供一種自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置，所述自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置包括:編碼輸入單元，用于產(chǎn)生引導(dǎo)編碼；微控制器單元，用于預(yù)先存儲多種格式編碼，并根據(jù)所述引導(dǎo)編碼選擇對應(yīng)的所述格式編碼；射頻發(fā)射單元，用于以特定的無線頻率發(fā)送來自所述微控制器單元的數(shù)據(jù)；以及傳感器單元，用于采集外部數(shù)據(jù)，并將采集到的所述外部數(shù)據(jù)發(fā)送至所述微控制器單元。
[0021]本發(fā)明所述的自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置，還包括擴(kuò)展存儲單元，用于當(dāng)所述微控制器單元存儲空間不足時存儲數(shù)據(jù)。
[0022]本發(fā)明所述的自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置，還包括電源單元，用于為所述自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置供電。
[0023]本發(fā)明所述的自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置，所述微控制器單元包括編碼輸入模塊，所述編碼輸入模塊在符合外部編碼條件時，從所述編碼輸入單元接收所述引導(dǎo)編碼，并根據(jù)接收到的所述引導(dǎo)編碼，響應(yīng)對應(yīng)的所述格式編碼，以產(chǎn)生與所述格式編碼對應(yīng)的數(shù)據(jù)格式。
[0024]本發(fā)明所述的自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置，所述微控制器單元還包括引導(dǎo)程序模塊，所述引導(dǎo)程序模塊用于初始化所述自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置，所述初始化包括設(shè)置所述自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置的引導(dǎo)程序，對所述自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置的參數(shù)進(jìn)行特定并采集，執(zhí)行特定的數(shù)據(jù)格式。
[0025]本發(fā)明所述的自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置，所述微控制器單元還包括程序執(zhí)行模塊，用于執(zhí)行與所述格式編碼對應(yīng)的所述數(shù)據(jù)格式的程序，并將所述數(shù)據(jù)格式的數(shù)據(jù)信號發(fā)送至所述射頻發(fā)射單元。
[0026]本發(fā)明所述的自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置，所述引導(dǎo)程序模塊在一定條件下可將程序弓I導(dǎo)至所述程序執(zhí)行模塊。
[0027]本發(fā)明所述的自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置，所述傳感器單元包括傳感器功能函數(shù)模塊，用于采集基本數(shù)據(jù)，所述基本數(shù)據(jù)包括但不限于壓力、溫度、加速度及電池電壓。
[0028]本發(fā)明所述的自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置，所述微控制器單元對所述外部編碼條件進(jìn)行監(jiān)測，當(dāng)監(jiān)測到與所述外部編碼條件不同的新的外部編碼條件時，從所述編碼輸入單元接收所述引導(dǎo)編碼，并根據(jù)接收到的所述引導(dǎo)編碼，響應(yīng)對應(yīng)的所述格式編碼，以產(chǎn)生與所述格式編碼對應(yīng)的數(shù)據(jù)格式。
[0029]本發(fā)明所述的自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置，所述外部編碼條件為壓力溫度，加速度等條件的設(shè)定值。
[0030]本發(fā)明所述的自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置，當(dāng)不符合所述外部編碼條件時，所述編碼輸入模塊拒絕接收所述引導(dǎo)編碼。
[0031]本發(fā)明所述的自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置，所述編碼輸入模塊進(jìn)入待定義狀態(tài)，在一定時間內(nèi)響應(yīng)對應(yīng)的所述格式編碼。
[0032]本發(fā)明所述的自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置，所述自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置還包括低頻傳輸單元，用于建立低頻通信響應(yīng)通道，并響應(yīng)來自外部的低頻命令。
[0033]本發(fā)明提供的自編程輪胎壓力監(jiān)測方法及裝置具有以下優(yōu)點(diǎn)和有益效果:首先本傳感器不需要任何外在的工具，操作非常簡單；其次，本傳感器每次只發(fā)送很少的數(shù)據(jù)包，可以大大延長電池的使用壽命；再次，相對于多協(xié)議傳感器而言可以存放更多的格式和內(nèi)容，使銷售商的庫存量明顯減少。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0034]圖1為現(xiàn)有的可編程傳感器；
[0035]圖2為現(xiàn)有的多協(xié)議/復(fù)合協(xié)議傳感器；
[0036]圖3為本發(fā)明自編程胎壓監(jiān)測傳感器實(shí)施例的結(jié)構(gòu)框圖；
[0037]圖4為本發(fā)明自編程胎壓監(jiān)測傳感器的傳感程序模塊流程示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0038]為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0039]圖3為本發(fā)明一種自編程胎壓監(jiān)測傳感器實(shí)施例的結(jié)構(gòu)框圖。如圖3所示，該自編程胎壓監(jiān)測傳感器包括:傳感器單元4、微控制器單元3、編碼輸入單元5、射頻發(fā)射單元2以及和電源單元I。其中，傳感器單元4、編碼輸入單元5和射頻發(fā)射單元2均與微控制器單元3相連接。
[0040]其中，微控制單元3可以是一個典型的微控制器，用以處理相關(guān)的數(shù)據(jù)并將數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼給射頻發(fā)射單元，并執(zhí)行相關(guān)的胎壓監(jiān)測傳感器所需要的軟件程序；
[0041]射頻發(fā)射單元2的作用是將數(shù)據(jù)以特定的無線頻率發(fā)送出去；
[0042]傳感器單元4包括壓力傳感單元、溫度傳感器單元、加速度傳感器單元、電池電壓監(jiān)測單元以及低頻通道單元等，主要是完成一些外在數(shù)據(jù)的采集，相關(guān)的數(shù)據(jù)采集后直接送入微控制器單元3進(jìn)行處理。
[0043]電源單元I，用于給整個自編程胎壓監(jiān)測傳感器進(jìn)行供電。
[0044]本發(fā)明的核心是在傳感器本身原來架構(gòu)的基礎(chǔ)上增加了編碼輸入單元5，而且還可以增加擴(kuò)展存儲單元6以增加存儲不同格式的能力。
[0045]本發(fā)明的設(shè)計原理是將多種TPMS格式預(yù)先以一定的方式存儲在微控制器單元3內(nèi)，如果微控制器單元3本身的存儲能力不夠，則可以加上擴(kuò)展存儲單元6。本發(fā)明所述自編程胎壓監(jiān)測裝置內(nèi)的格式以特定的方式進(jìn)行存儲。
[0046]編碼輸入單元5的作用是產(chǎn)生一定的編碼輸入給微控制器單元3，用以選擇和定義需要的格式類型。編碼輸入單元5的編碼方式?jīng)]有限定，可以簡單，也可以復(fù)雜。定義后的格式將會如正常TPMS傳感器的那樣被以無線的方式發(fā)送出來。根據(jù)對編碼輸入單元5和軟件的特殊約定，對微控制器單元3的編碼設(shè)定是可重復(fù)的。
[0047]圖4為本發(fā)明自編程胎壓監(jiān)測傳感器的方法流程示意圖，包括以下步驟:
[0048]初始化階段，將設(shè)置傳感器的引導(dǎo)程序和啟動傳感器函數(shù)模塊對壓力，溫度，加速度等參數(shù)進(jìn)行特定并采集，并執(zhí)行一條特定的格式軟件程序。
[0049]當(dāng)符合外部編碼條件，如壓力，溫度，加速度等條件的特定要求時，可以接收引導(dǎo)編碼命令。舉例，當(dāng)壓力小于設(shè)定數(shù)值，例如30KPA的時候，我們設(shè)定可以開始接收和響應(yīng)引導(dǎo)編碼命令，當(dāng)壓力大于設(shè)定數(shù)值的時候(傳感器防置入輪胎，并加壓)，我們設(shè)定傳感器處于執(zhí)行狀態(tài)，不可以接收和響應(yīng)弓I導(dǎo)編碼命令。
[0050]響應(yīng)一個特定的引導(dǎo)編碼命令，使該傳感器進(jìn)入待定義狀態(tài)。則在一定的時間范圍內(nèi)接收和響應(yīng)針對某一款新的格式的編碼輸入命令。
[0051]在引導(dǎo)編碼命令后，輸入特定的格式編碼命令，則微處理單元將對原來的引導(dǎo)程序進(jìn)行參數(shù)重組，以產(chǎn)生符合要求的數(shù)據(jù)格式。
[0052]運(yùn)行新的格式，在完成格式編碼命令的輸入后，程序?qū)?zhí)行新的傳感器格式的運(yùn)行模式，發(fā)送新的格式數(shù)據(jù)信號。
[0053]運(yùn)行新的格式的軟件的同時會監(jiān)測相關(guān)的外部編碼條件和數(shù)據(jù)，并決定是否可以再次被重新定義或者是繼續(xù)運(yùn)行原來的格式。
[0054]本發(fā)明所述自編程胎壓監(jiān)測傳感器不需要借助外部的數(shù)據(jù)傳輸和命令，由傳感器內(nèi)自帶的編碼輸入單元產(chǎn)生一定的編碼數(shù)據(jù)傳輸給傳感器內(nèi)的微控制器單元，并決定在后面的程序執(zhí)行中產(chǎn)生和發(fā)送何種格式的TPMS數(shù)據(jù)，以符合某種車型要求的數(shù)據(jù)格式。也就是說，本發(fā)明不需要外部的編碼或者編程工具就可以產(chǎn)生不同格式的TPMS數(shù)據(jù)。
[0055]進(jìn)一步的，本發(fā)明將傳感器內(nèi)存儲單元內(nèi)的格式信息或者根程序信息與特定編碼對應(yīng)，并和實(shí)際應(yīng)用中的車型列表對應(yīng)。在符合該傳感器定義/編程的外部條件下，當(dāng)用戶需要為某一款車型定義該傳感器時，即可以直接輸入相關(guān)的編碼，則該傳感器即可以執(zhí)行符合該車型的特定的傳感器的程序，并發(fā)送符合該車型要求的數(shù)據(jù)。
[0056]并且，當(dāng)傳感器在執(zhí)行特定的數(shù)據(jù)格式時，在符合一定外部條件下，該傳感器可以響應(yīng)特定編碼，并可以再次被重新定義/編程。如果外部條件不符合，則該傳感器將拒絕響應(yīng)相應(yīng)的編碼命令并且不能被定義或重新定義/編程。
[0057]本發(fā)明所述的輸入的編碼方式不會被限制，編碼的目的是讓微控制器模塊可以識別該編碼并最終產(chǎn)生和執(zhí)行相關(guān)格式的運(yùn)行程序。
[0058]本發(fā)明不需要外部的編碼或者編程工具就可以產(chǎn)生不同格式的TPMS數(shù)據(jù)。操作非常簡單；其次，本傳感器每次只發(fā)送很少的數(shù)據(jù)包，可以大大延長電池的使用壽命；再次，本發(fā)明可以相對于多協(xié)議傳感器而言可以存放更多的格式和內(nèi)容，可以明顯減少銷售商的庫存量。
[0059]以上對本發(fā)明所提供的，進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想；同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在【具體實(shí)施方式】及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本發(fā)明的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置的實(shí)現(xiàn)方法，其特征在于，所述自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置的實(shí)現(xiàn)方法是預(yù)先存儲多種格式編碼，并根據(jù)所述自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置產(chǎn)生的引導(dǎo)編碼選擇對應(yīng)的所述格式編碼。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置的實(shí)現(xiàn)方法，其特征在于，所述自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置的實(shí)現(xiàn)方法包括如下步驟: 產(chǎn)生所述引導(dǎo)編碼步驟，所述自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置產(chǎn)生所述引導(dǎo)編碼； 接收引導(dǎo)編碼步驟，當(dāng)符合外部編碼條件時，接收所述引導(dǎo)編碼； 格式編碼輸入步驟，根據(jù)接收到的所述引導(dǎo)編碼，響應(yīng)對應(yīng)的所述格式編碼，以產(chǎn)生與所述格式編碼對應(yīng)的數(shù)據(jù)格式。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置的實(shí)現(xiàn)方法，其特征在于，還包括初始化步驟，設(shè)置引導(dǎo)程序，對參數(shù)進(jìn)行特定并采集，執(zhí)行特定的數(shù)據(jù)格式。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置的實(shí)現(xiàn)方法，其特征在于，所述自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置的實(shí)現(xiàn)方法還包括執(zhí)行步驟，執(zhí)行所述數(shù)據(jù)格式，發(fā)送所述數(shù)據(jù)格式的數(shù)據(jù)信號。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置的實(shí)現(xiàn)方法，其特征在于，所述自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置的實(shí)現(xiàn)方法還包括監(jiān)測步驟，當(dāng)監(jiān)測到與所述外部編碼條件不同的新的外部編碼條件時，執(zhí)行所述產(chǎn)生所述引導(dǎo)編碼步驟、接收引導(dǎo)編碼步驟及所述格式編碼輸入步驟。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置的實(shí)現(xiàn)方法，其特征在于，所述外部編碼條件包括但不限于壓力、溫度、加速度及電池電壓。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置的實(shí)現(xiàn)方法，其特征在于，所述接收引導(dǎo)編碼步驟進(jìn)一步為，當(dāng)不符合所述外部編碼條件時，拒絕接收所述引導(dǎo)編碼。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置的實(shí)現(xiàn)方法，其特征在于，所述格式編碼輸入步驟進(jìn)一步為進(jìn)入待定義狀態(tài)，在一定時間內(nèi)響應(yīng)對應(yīng)的所述格式編碼。
9.一種自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置，其特征在于，所述自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置包括: 編碼輸入單元，用于產(chǎn)生引導(dǎo)編碼； 微控制器單元，用于預(yù)先存儲多種格式編碼，并根據(jù)所述引導(dǎo)編碼選擇對應(yīng)的所述格式編碼； 射頻發(fā)射單元，用于以特定的無線頻率發(fā)送來自所述微控制器單元的數(shù)據(jù)；以及 傳感器單元，用于采集外部數(shù)據(jù)，并將采集到的所述外部數(shù)據(jù)發(fā)送至所述微控制器單J Li ο
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置，其特征在于，還包括擴(kuò)展存儲單元，用于當(dāng)所述微控制器單元存儲空間不足時存儲數(shù)據(jù)。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置，其特征在于，還包括電源單元，用于為所述自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置供電。
12.根據(jù)權(quán)利要求9所述的自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置，其特征在于，所述微控制器單元包括編碼輸入模塊，所述編碼輸入模塊在符合外部編碼條件時， 從所述編碼輸入單元接收所述引導(dǎo)編碼，并根據(jù)接收到的所述引導(dǎo)編碼，響應(yīng)對應(yīng)的所述格式編碼，以產(chǎn)生與所述格式編碼對應(yīng)的數(shù)據(jù)格式。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置，其特征在于，所述微控制器單元還包括引導(dǎo)程序模塊，所述引導(dǎo)程序模塊用于初始化所述自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置，所述初始化包括設(shè)置所述自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置的引導(dǎo)程序，對所述自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置的參數(shù)進(jìn)行特定并采集，執(zhí)行特定的數(shù)據(jù)格式。
14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置，其特征在于，所述微控制器單元還包括程序執(zhí)行模塊，用于執(zhí)行與所述格式編碼對應(yīng)的所述數(shù)據(jù)格式的程序，并將所述數(shù)據(jù)格式的數(shù)據(jù)信號發(fā)送至所述射頻發(fā)射單元。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置，其特征在于，所述引導(dǎo)程序模塊在一定條件下可將程序引導(dǎo)至所述程序執(zhí)行模塊。
16.根據(jù)權(quán)利要求9所述的自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置，其特征在于，所述傳感器單元包括傳感器功能函數(shù)模塊，用于采集基本數(shù)據(jù)，所述基本數(shù)據(jù)包括但不限于壓力、溫度、加速度及電池電壓。
17.根據(jù)權(quán)利要求12所述的自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置，其特征在于，所述微控制器單元對所述外部編碼條件進(jìn)行監(jiān)測，當(dāng)監(jiān)測到與所述外部編碼條件不同的新的外部編碼條件時，從所述編碼輸入單元接收所述引導(dǎo)編碼，并根據(jù)接收到的所述引導(dǎo)編碼，響應(yīng)對應(yīng)的所述格式編碼，以產(chǎn)生與所述格式編碼對應(yīng)的數(shù)據(jù)格式。
18.根據(jù)權(quán)利要求12所述的自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置，其特征在于，當(dāng)不符合所述外部編碼條件時，所述編碼輸入模塊拒絕接收所述引導(dǎo)編碼。
19.根據(jù)權(quán)利要 求12所述的自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置，其特征在于，所述編碼輸入模塊進(jìn)入待定義狀態(tài)，在一定時間內(nèi)響應(yīng)對應(yīng)的所述格式編碼。
20.根據(jù)權(quán)利要求9所述的自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置，其特征在于，所述自編程輪胎壓力監(jiān)測裝置還包括低頻傳輸單元，用于建立低頻通信響應(yīng)通道，并響應(yīng)來自外部的低頻命令。
【文檔編號】B60C23/04GK104070943SQ201410353797
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年7月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月23日
【發(fā)明者】方漢杰 申請人:方漢杰