汽車的前部車身結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】汽車的前部車身結(jié)構(gòu)，其中，前照燈相對于車身的安裝位置能調(diào)節(jié)以改善保險杠與前照燈間的邊界問題并且該結(jié)構(gòu)還能保持保險杠。左前照燈和右前照燈配置在安裝至車身的保險杠上方，且前照燈通過位于車輛寬度方向上的至少內(nèi)側(cè)和外側(cè)的多處安裝部安裝至車身，該前部車身結(jié)構(gòu)的特征是，在沿著車輛寬度方向延伸的機(jī)罩鎖定構(gòu)件上連接有燈支撐架的上端部，前照燈支架(12)連接到燈支撐架的安裝面，與燈支撐架的安裝面相對，構(gòu)成有前照燈支架(12)的與燈支撐架連接的焊接面，該焊接面由多個表面構(gòu)成，焊接之前的該多個表面能沿?zé)糁渭艿陌惭b面在上下方向和車身(1)寬度方向上進(jìn)行位置調(diào)節(jié)；且前照燈(3)的車輛寬度方向內(nèi)側(cè)安裝部(34)安裝至前照燈支架(12)的安裝部(12e和12f)。
【專利說明】汽車的前部車身結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及汽車的前部車身結(jié)構(gòu)，其允許調(diào)節(jié)前照燈相對于車身的安裝位置以便 改善保險杠與前照燈之間的邊界的精度。

【背景技術(shù)】
[0002] 在具有分別沿著保險杠的左、右上邊緣部在車輛寬度方向上安裝的左前照燈和右 前照燈的車輛中，已提出用于維持前照燈與保險杠之間的固定間隙的結(jié)構(gòu)。
[0003] 通常，前照燈通過螺釘?shù)扔绍嚿碇?。同時，覆蓋發(fā)動機(jī)室的機(jī)罩設(shè)置于前照燈和 保險杠的上方。機(jī)罩與前照燈之間的間隙以及機(jī)罩與保險杠之間的間隙也調(diào)節(jié)成固定的。
[0004] 在這樣的前部車身結(jié)構(gòu)中，前照燈的安裝經(jīng)常由于制造時車身結(jié)構(gòu)中的變動而產(chǎn) 生移位，因此前照燈與保險杠之間的邊界變得不固定，這使得外觀以及組裝時的加工性劣 化(見專利文獻(xiàn)1)。
[0005] 此外，在傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)中，為了消除保險杠的安裝位置變低使得邊界劣化的問題，將 用于支撐保險杠的背面的支撐架安裝至前照燈的燈罩，并且支撐架的末端向車身的前側(cè)延 伸以便支撐保險杠的背面。
[0006] [引用列表]
[0007] [專利文獻(xiàn)]
[0008] [專利文獻(xiàn)1]:日本特開2009-120153號公報


【發(fā)明內(nèi)容】

[0009] 發(fā)明要解決的問是頁
[0010] 利用如上所述的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，盡管前照燈與保險杠之間的間隙可以固定，但是燈罩 自身相對于車身降低的問題卻無法防止。為此原因，前照燈與發(fā)動機(jī)罩之間的間隙可能會 增加，使得外觀劣化。因為在車身的制造中車身組成部件的安裝精度的問題，前照燈的組裝 精度會變得不穩(wěn)定，這導(dǎo)致容易發(fā)生使得前照燈與保險杠等之間的邊界劣化的前照燈安裝 位置偏離、前照燈變形等問題。
[0011] 為了解決上述問題已做出本發(fā)明。本發(fā)明的目的是提供一種允許調(diào)節(jié)前照燈相對 于車身的安裝位置以便改善保險杠與前照燈之間的邊界的精度、同時還能保持保險杠的汽 車的前部車身結(jié)構(gòu)。
[0012] 用于解決問題的方案
[0013] 為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種汽車的前部車身結(jié)構(gòu)，其中，左前照燈和右 前照燈配置在安裝至車身的保險杠的上方，并且所述前照燈通過位于車輛寬度方向上的至 少內(nèi)側(cè)和外側(cè)的多處安裝部安裝至所述車身，所述前部車身結(jié)構(gòu)的特征在于，在沿著車輛 寬度方向延伸的機(jī)罩鎖定構(gòu)件上連接有燈支撐架的上端部，前照燈支架連接到所述燈支撐 架的安裝面，與所述燈支撐架的安裝面相對，構(gòu)成有所述前照燈支架的與所述燈支撐架連 接的焊接面，所述焊接面由多個表面構(gòu)成，焊接之前的所述多個表面能夠沿著所述燈支撐 架的所述安裝面在上下方向和車身寬度方向上進(jìn)行位置調(diào)節(jié)；并且所述前照燈的車輛寬度 方向內(nèi)側(cè)的安裝部安裝至所述前照燈支架的安裝部。
[0014] 此外，本發(fā)明提供了一種汽車的前部車身結(jié)構(gòu)，其中，左前照燈和右前照燈配置在 安裝至車身的保險杠的上方，并且所述前照燈通過位于車輛寬度方向上的至少內(nèi)側(cè)和外側(cè) 的多處安裝部安裝至所述車身，所述前部車身結(jié)構(gòu)的特征在于，在沿著車輛寬度方向延伸 的機(jī)罩鎖定構(gòu)件上連接有車身的上端部，在所述車身的側(cè)面設(shè)置有所述車身的安裝面，前 照燈支架連接至所述車身的安裝面，與所述車身的安裝面相對，構(gòu)成有所述前照燈支架的 與車身連接的焊接面，所述焊接面由多個表面構(gòu)成，焊接之前的所述多個表面能夠沿著所 述車身的所述安裝面在前后方向和上下方向上進(jìn)行位置調(diào)節(jié)；并且所述前照燈的車輛寬度 方向內(nèi)側(cè)的安裝部安裝至所述前照燈支架的安裝部。
[0015] 此外，根據(jù)本發(fā)明，所述車身的所述安裝面和所述前照燈支架的相對于所述車身 的所述焊接面配置為彼此平行。
[0016] 此外，根據(jù)本發(fā)明，在所述前照燈支架的一部分中形成有向所述車身的前側(cè)延伸 的延伸部，并且在所述延伸部處形成有支撐所述保險杠的背面的保持部。
[0017] 此外，根據(jù)本發(fā)明，在所述前照燈支架的所述安裝部中形成有在車輛寬度方向上 較長的長孔，并且所述前照燈的車輛寬度方向內(nèi)側(cè)的安裝部通過螺釘固定至所述長孔。
[0018] 此外，根據(jù)本發(fā)明，在所述前照燈支架的所述安裝部中形成有在所述車身的前后 方向上較長的長孔，并且所述前照燈的車輛寬度方向內(nèi)側(cè)的安裝部通過螺釘固定至所述長 孔。
[0019] 發(fā)明的效果
[0020] 根據(jù)本發(fā)明，能夠獲得以下效果。
[0021] 根據(jù)本發(fā)明的第一方面的汽車的前部車身結(jié)構(gòu)構(gòu)造成使得：在沿著車輛寬度方向 延伸的機(jī)罩鎖定構(gòu)件上連接有燈支撐架的上端部，前照燈支架連接到所述燈支撐架的安裝 面，與所述燈支撐架的安裝面相對，構(gòu)成有所述前照燈支架的與所述燈支撐架連接的焊接 面，所述焊接面由多個表面構(gòu)成，焊接之前的所述多個表面能夠沿著所述燈支撐架的所述 安裝面在上下方向和車身寬度方向上進(jìn)行位置調(diào)節(jié)；并且所述前照燈的車輛寬度方向內(nèi)側(cè) 的安裝部安裝至所述前照燈支架的安裝部。由此，前照燈能夠在不受制造過程中車身精度 的影響的狀態(tài)下固定至設(shè)定位置。
[0022] 根據(jù)本發(fā)明的第二方面的前部車身結(jié)構(gòu)構(gòu)造成使得：在沿著車輛寬度方向延伸的 機(jī)罩鎖定構(gòu)件上連接有車身的上端部，在所述車身的側(cè)面設(shè)置有所述車身的安裝面，前照 燈支架連接至所述車身的安裝面，與所述車身的安裝面相對，構(gòu)成有所述前照燈支架的與 車身連接的焊接面，所述焊接面由多個表面構(gòu)成，焊接之前的所述多個表面能夠沿著所述 車身的所述安裝面在前后方向和上下方向上進(jìn)行位置調(diào)節(jié)；并且所述前照燈的車輛寬度方 向內(nèi)側(cè)的安裝部安裝至所述前照燈支架的安裝部。由此，前照燈能夠在不受制造過程中車 身精度的影響的狀態(tài)下固定至設(shè)定位置。
[0023] 根據(jù)本發(fā)明的第三方面的前部車身結(jié)構(gòu)構(gòu)造成使得：所述車身的所述安裝面和所 述前照燈支架的相對于所述車身的所述焊接面配置為彼此平行。所以，即使當(dāng)焊接面的接 合位置改變時，前照燈的車輛寬度方向內(nèi)側(cè)安裝部相對于前照燈支架的安裝部的方向也不 變，因此能夠容易地進(jìn)行組裝工作。
[0024] 根據(jù)本發(fā)明的第四方面的前部車身結(jié)構(gòu)構(gòu)造成使得：在所述前照燈支架的一部分 中形成有向所述車身的前側(cè)延伸的延伸部，并且在所述延伸部處形成有支撐所述保險杠的 背面的保持部。所以，能夠容易地保持保險杠。
[0025] 根據(jù)本發(fā)明的第五方面的前部車身結(jié)構(gòu)構(gòu)造成使得：在所述前照燈支架的所述安 裝部中形成有在車輛寬度方向上較長的長孔，并且所述前照燈的車輛寬度方向內(nèi)側(cè)的安裝 部通過螺釘固定至所述長孔。所以，即使當(dāng)在車身的制造期間車身組成部件的安裝精度產(chǎn) 生了誤差時，該誤差也能夠通過前照燈的相對于長孔的安裝位置來吸收。
[0026] 根據(jù)本發(fā)明的第六方面的前部車身結(jié)構(gòu)構(gòu)造成使得：在所述前照燈支架的所述安 裝部中形成有在所述車身的前后方向上較長的長孔，并且所述前照燈的車輛寬度方向內(nèi)側(cè) 的安裝部通過螺釘固定至所述長孔。所以，即使當(dāng)在車身的制造期間車身組成部件的安裝 精度產(chǎn)生了誤差時，該誤差也能夠通過前照燈的相對于長孔的安裝位置來吸收。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0027] 圖1是示出根據(jù)本發(fā)明的實施方式的汽車的前部車身結(jié)構(gòu)的主視圖。
[0028] 圖2是從車身的前側(cè)觀察到的、示出在移除圖1的車身前部的保險杠和前機(jī)罩的 狀態(tài)下的左前照燈的分解立體圖。
[0029] 圖3是圖2的前照燈的車身側(cè)安裝部的放大立體圖。
[0030] 圖4是圖3的前照燈支架的安裝部的放大主視圖。
[0031] 圖5是沿著圖4中的線A-A截取的截面圖。
[0032] 圖6是沿著圖4中的線B-B截取的截面圖。
[0033] 圖7是沿著圖4中的線C-C截取的截面圖。
[0034] 圖8是沿著圖4中的線D-D截取的截面圖。
[0035] 圖9是示出根據(jù)本發(fā)明的另一實施方式的汽車的前部車身結(jié)構(gòu)的立體圖。
[0036] 附圖標(biāo)記說明
[0037] 1 車身
[0038] 2 前保險杠
[0039] 3 前照燈
[0040] 4 發(fā)動機(jī)室
[0041] 5 前機(jī)罩
[0042] 6 前翼子板
[0043] 7 機(jī)罩鎖定構(gòu)件
[0044] 8 燈支撐架
[0045] 8a 上端部
[0046] 8b 傾斜部
[0047] 8c 下端部
[0048] 12 前照燈支架
[0049] 12a 上部側(cè)板面
[0050] 12b、12c 突出片
[0051] 12d 支撐部
[0052] 12e 安裝孔(安裝部）
[0053] 12f 長孔(安裝部）
[0054] 12g 安裝面
[0055] 12h 傾斜面
[0056] 12? 安裝凸緣
[0057] 31至34 安裝支持件(安裝部）
[0058] 34a 安裝孔
[0059] 34b 突出部
[0060] 11C 螺釘

【具體實施方式】
[0061] 下面，將參照附圖詳細(xì)地說明根據(jù)本發(fā)明的實施方式。
[0062] 在圖1至圖4中，作為汽車的車身1的前部結(jié)構(gòu)，前照燈3設(shè)置于前保險杠2的左 上部側(cè)和右上部側(cè)，并且覆蓋發(fā)動機(jī)室4的前機(jī)罩5設(shè)置于前照燈3的上部側(cè)。分別覆蓋 發(fā)動機(jī)室4的側(cè)面的左、右前翼子板6分別設(shè)置于前機(jī)罩5的兩側(cè)，并且前保險杠2的左、 右兩側(cè)分別安裝至左、右前翼子板6的前端下部側(cè)。
[0063] 機(jī)罩鎖定構(gòu)件7沿車輛寬度方向設(shè)置于發(fā)動機(jī)室4的前端部上部側(cè)。此外，如圖6 至圖8所示，燈支撐架8的上端部接合至機(jī)罩鎖定構(gòu)件7的兩側(cè)。燈支撐架8形成為使得： 其上端部8a和下端部8c在車身的前后方向上彼此偏離，上端部8a的下部側(cè)形成為斜向后 傾斜，并且燈支撐架8的下端部8c大致沿上下方向下垂。
[0064] 沿前后方向配置于車身的左、右各側(cè)的側(cè)梁9a的前端安裝在燈支撐架8的下端部 8c。沿上下方向配置的側(cè)梁延伸部9b安裝至側(cè)梁9a的前端的下部。能量吸收部(未示出） 沿前后方向配置在側(cè)梁9a的前端的前方，并且安裝保險杠用的橫梁10沿車輛寬度方向安 裝在能量吸收部的前端部之間。
[0065] 如圖2所示，通過螺釘將前照燈3的車輛寬度方向外側(cè)上、下端部分別固定至安裝 凸緣61和62,安裝凸緣61和62分別設(shè)置在設(shè)置于車身側(cè)的前翼子板6的前端部的上、下 端處，并且通過螺釘將前照燈3的車輛寬度方向內(nèi)側(cè)上端部固定至設(shè)置于車身側(cè)的機(jī)罩鎖 定下構(gòu)件13的安裝部71。此外，通過螺釘將前照燈3的內(nèi)側(cè)中間部固定至設(shè)置于車身側(cè)的 前照燈支架12的安裝部72。在安裝凸緣61的兩個位置處分別形成有兩個安裝孔61a和 61b，在安裝凸緣62的兩個位置處分別形成有兩個安裝孔62a和62b。安裝孔61a和61b沿 車身的前后方向設(shè)置，安裝孔62a和62b沿車身的上下方向設(shè)置。
[0066] 在前照燈3的車輛寬度方向外側(cè)上、下端部處分別設(shè)置有安裝支持件31和32,并 且在安裝支持件31中沿車身的前后方向設(shè)置有安裝孔31a和31b。安裝支持件31以如下 方式固定至安裝凸緣61 :安裝孔31a和31b分別與安裝凸緣61的安裝孔61a和61b對準(zhǔn)， 螺釘11A插入到安裝孔31a和61a內(nèi)以便螺紋固定，螺釘11B插入到安裝孔31b和61b內(nèi) 以便螺紋固定。在安裝支持件32的上部側(cè)設(shè)置有突出部32a，在安裝支持件32的下部側(cè)設(shè) 置有安裝孔32b。安裝支持件32以如下方式固定至安裝凸緣62 :突出部32a插入到安裝凸 緣62的安裝孔62a內(nèi)以便定位成使安裝孔32b與安裝孔62b對準(zhǔn)，并且螺釘11C插入到安 裝孔32b和62b內(nèi)以便螺紋固定。
[0067] 安裝部71由安裝至燈支撐架8的機(jī)罩鎖定下構(gòu)件13構(gòu)成，并且在機(jī)罩鎖定下構(gòu) 件13中設(shè)置有直徑比螺釘11D的直徑大的安裝孔13a。此外，安裝部72由通過焊接至燈支 撐架8的前表面?zhèn)榷惭b的前照燈支架12構(gòu)成。
[0068] 如圖3至圖8所示，前照燈支架12由設(shè)置于車身側(cè)的片狀板構(gòu)成并且彎折成臺階 形狀。前照燈支架12的上部側(cè)板面12a在車輛寬度方向上分為兩片。作為該兩片中的一 方的突出片12b向上延伸以便接合至燈支撐架8的上端部8a，作為該兩片中的另一方的突 出片12c朝向車身的前側(cè)延伸以便形成支撐前保險杠2的背面的支撐部12d。在前照燈支 架12的上部側(cè)板面12a的下部中，沿車輛寬度方向形成有安裝孔12e和長孔12f。在形成 有安裝孔12e的安裝面12g的下部側(cè)，并且在長孔12f的下部側(cè)，形成有朝向車身的后側(cè)延 伸的傾斜面12h。在傾斜面12h的下部側(cè)，安裝凸緣12i設(shè)置成向下指向。安裝凸緣12i接 合且安裝至燈支撐架8的下端部8c的前表面?？梢愿鶕?jù)前照燈3的安裝位置調(diào)節(jié)前照燈 支架12的安裝位置。
[0069] 安裝部71由安裝至燈支撐架8的機(jī)罩鎖定下構(gòu)件13構(gòu)成，并且在機(jī)罩鎖定下構(gòu) 件13中設(shè)置有直徑比螺釘11D的直徑大的上下方向安裝孔13a。此外，安裝部72由通過焊 接至燈支撐架8的前表面?zhèn)榷惭b的前照燈支架12構(gòu)成。
[0070] 朝向車輛寬度方向內(nèi)側(cè)延伸的支持件33設(shè)置于前照燈3的車輛寬度方向內(nèi)側(cè)上 端部。形成有與機(jī)罩鎖定下構(gòu)件13的上下方向安裝孔13a對應(yīng)的上下方向安裝孔33a的 支持件33經(jīng)由螺釘11D固定至機(jī)罩鎖定下構(gòu)件13。
[0071] 如圖5所示，在前照燈3的在車輛寬度方向內(nèi)側(cè)的上下方向中間位置處，形成有作 為安裝部的朝向車輛寬度方向內(nèi)側(cè)延伸的安裝支持件34。在車輛寬度方向上形成有在前后 方向上貫通安裝支持件34的板面的安裝孔34a，和在前后方向上從安裝支持件34的板面 突出的突出部34b。突出部34b插入到前照燈支架12的長孔12f內(nèi)以便在上下方向上使 安裝支持件34定位，并且安裝孔34a與安裝孔12e對準(zhǔn)以使得安裝支持件34和前照燈支 架12經(jīng)由螺釘11E和螺母lie彼此緊固。安裝孔34a形成為具有比螺釘11E的直徑大的 直徑，并因此形成為使得能夠吸收安裝孔34a與安裝孔12e之間的組裝誤差。在前照燈支 架12的背面，螺釘11E的螺母lie對應(yīng)于安裝孔12e進(jìn)行焊接，使得安裝支持件34和前照 燈支架12通過將螺釘11E螺合到螺母lie內(nèi)而彼此緊固。
[0072] 利用上述實施方式，當(dāng)安裝前照燈3時，通過將前照燈3的安裝支持件32的突出 部32a從車身內(nèi)側(cè)插入到設(shè)置在前翼子板6的前端部的安裝凸緣62的安裝孔62a內(nèi)而使 突出部32a定位。接著，使安裝支持件32的安裝孔32b與安裝凸緣62的安裝孔62b對準(zhǔn)， 將螺釘11C從車身外側(cè)插入到安裝孔32b和62b內(nèi)并用螺母(未示出）螺合。
[0073] 接著，在使得前照燈3的安裝支持件31與設(shè)置在前翼子板6的前端部的安裝凸緣 61重疊以使安裝孔31a和31b分別與安裝凸緣61的安裝孔61a和61b對準(zhǔn)的狀態(tài)下，將螺 釘11A插入安裝孔31a和61a，將螺釘11B插入安裝孔31b和61b，并接著將螺釘11A和螺 釘11B分別螺合到焊接至安裝凸緣61的背面的螺母(未示出）。
[0074] 此外，在考慮到制造過程中的誤差而調(diào)節(jié)前照燈3的安裝位置的情況下，通過將 設(shè)置在前照燈3的安裝支持件34的突出部34b插入到由于焊接至燈支撐架8而安裝的前 照燈支架12的長孔12f內(nèi)而使突出部34b在上下方向上定位。突出部34b通過插入到長 孔12f內(nèi)而安裝至前照燈支架12,因此前照燈3在未降低或扭曲的狀態(tài)下定位。接著，使前 照燈3的安裝支持件34的安裝孔34a與前照燈支架12的安裝孔12e對準(zhǔn)。然后，將螺釘 11E從車身前側(cè)插入到安裝孔34a和安裝孔12e內(nèi)并螺合到螺母lie，使得安裝支持件34 安裝至前照燈支架12。此外，類似地，使前照燈3的安裝支持件33的安裝孔33a與車身側(cè) 支持件13的上下方向安裝孔13a對準(zhǔn)。然后，將螺釘11D插入到安裝孔33a和安裝孔13a 內(nèi)并螺合至螺母，使得安裝支持件33安裝至車身側(cè)支持件13。安裝孔13a形成為具有較大 的直徑，并因此能夠?qū)?yīng)于前照燈3的安裝支持件33的安裝孔33a進(jìn)行安裝。此外，前照 燈支架12的支撐部12d能夠通過延伸成與設(shè)置于前保險杠2的背面的支持件2a的下表面 接觸而對前保險杠2進(jìn)行支撐。
[0075] 如上所述，利用本發(fā)明的實施方式，能夠?qū)⑶罢諢糁Ъ?2安裝至與前照燈3對應(yīng) 的適當(dāng)位置。所以，即使在車身的制造期間產(chǎn)生了誤差，通過調(diào)節(jié)前照燈支架12的安裝位 置也能將前照燈3安裝至標(biāo)準(zhǔn)位置。
[0076] 此外，前照燈支架12構(gòu)造成使得：前照燈支架12的上部側(cè)板面12a在車輛寬度方 向上分成兩片，作為該兩片中的一方的突出片12b向上延伸以便接合至燈支撐架8的上端 部8a，并且在前照燈支架12的上部側(cè)板面12a的下方，安裝凸緣12i設(shè)置于向車身后側(cè)延 伸的傾斜面12h的下部側(cè)并且接合并安裝至燈支撐架8的下端部8c的前表面。所以，通過 在車身前后方向上分開的安裝面，能夠使前照燈支架12不在車身前后方向上抖動地牢固 安裝至燈支撐架8。結(jié)果，改善了前照燈3的安裝精度。由于在前照燈支架12中設(shè)置了在 車輛寬度方向上長并且用于通過螺釘將前照燈3固定至前照燈支架12的長孔12f，所以能 夠在調(diào)節(jié)前照燈3的車輛寬度方向位置的狀態(tài)下將前照燈3安裝至前照燈支架12。由此， 前照燈3能夠在不受車身制造期間引起的誤差的影響的情況下安裝至適當(dāng)位置，并因此改 善了前照燈3的安裝精度。
[0077] 此外，分別形成焊接面的突出片12b和安裝凸緣12i與固定有前照燈3的安裝面 12g平行，因此能夠調(diào)節(jié)安裝面相對于焊接面的位置。此外，前照燈支架12的上部側(cè)板面 12a在車輛寬度方向上分成兩片，作為該兩片中的另一方的突出片12c向車身前側(cè)延伸，以 便形成支撐前保險杠2的背面的支撐部12d。由此，改善了前保險杠2的相對于前照燈3的 定位精度，并因此改善了邊界的精度。
[0078] 接著，圖9示出本發(fā)明的另一實施方式，并且示出了由圖中示出的箭頭方向表示 車身的前側(cè)并且前照燈支架22安裝至車身20的側(cè)壁面21的情況的示例。使車身20的側(cè) 壁面21的上端部側(cè)21a向側(cè)方突出，并且側(cè)壁面21的下端部側(cè)21b由形成為向內(nèi)側(cè)縮回 的壁面部構(gòu)成。
[0079] 與前照燈支架12類似，前照燈支架22通過以臺階狀形式彎折而形成為具有如下 的基本形狀：在該基本形狀中，突出片22b從上部側(cè)板面22a向上延伸地形成，并且安裝孔 22e和長孔22f沿車身前后方向形成在上部側(cè)板面22a的下部中。朝向車身內(nèi)側(cè)延伸的傾 斜面22h形成于形成有安裝孔22e和長孔22f的安裝面22g的下部側(cè)。此外，安裝凸緣22i 從傾斜面22h的下部側(cè)向下延伸地形成。前照燈支架22安裝成使得突出片22b接合至上 端部側(cè)21a并且安裝凸緣22i接合至下端部側(cè)21b。突出片22c設(shè)置成從安裝凸緣22i的 上部側(cè)的傾斜面22h的側(cè)壁朝向車身前側(cè)延伸。此外，支撐前保險杠2的背面的支撐部22d 形成在突出片22c的末端。另一方面，設(shè)置于前照燈3的安裝支持件34由朝向車身的后側(cè) 延伸的上下方向板狀安裝支持件34'構(gòu)成。此外，沿著車身的前后方向配置有：形成在安裝 支持件34'的板面中并且在車身的前后方向上較長的安裝孔34a'，和從安裝支持件34'的 板面朝向車身內(nèi)側(cè)延伸地形成的突出部34b'。
[0080] 在該構(gòu)造中，通過將突出部34b'插入到由于焊接至車身20的側(cè)壁面21而固定的 前照燈支架22的長孔22f內(nèi)而以如下方式限制安裝支持件34'的高度位置：使得考慮前照 燈3的安裝位置來調(diào)節(jié)前照燈支架22的在上下方向和車身的前后方向上的安裝位置。在 該狀態(tài)下，使安裝孔34a'與安裝孔22e對準(zhǔn)，然后經(jīng)由螺釘(未示出）將安裝支持件34'固 定至前照燈支架22。安裝孔34a'形成為在車身的前后方向上較長的長孔，并由此能夠在車 身的前后方向上調(diào)節(jié)前照燈3的安裝位置。此外，突出片22c朝向車身的前側(cè)延伸，因此能 夠由支撐部22d來支撐前保險杠2的背面。
[0081] 注意，本發(fā)明不限于上述實施方式，并且可以根據(jù)車身的安裝部自由地設(shè)定前照 燈支架12和22的形狀。還有，在設(shè)置于前照燈支架12的安裝孔12e和長孔12f中以及設(shè) 置于前照燈支架22的安裝孔22e和長孔22f中，孔的直徑和長孔的長度可以根據(jù)需要增 力口。此外，設(shè)置于前照燈3的各安裝支持件31至34和34'可以安裝至前照燈3或者可以 與前照燈3 -體地形成。當(dāng)然，可以在不背離本發(fā)明的技術(shù)范圍的情況下采用這些或其他 方式用合適的變型來實施本發(fā)明。
[0082] 產(chǎn)業(yè)h的可利用件
[0083] 只要車輛具有前照燈和保險杠，本發(fā)明就可以在不受限于輕型車輛、小型車輛和 大型車輛的情況下應(yīng)用，并因此可以在不受限于諸如一廂式或轎車式等的車輛類型的情況 下應(yīng)用。
【權(quán)利要求】
1. 一種汽車的前部車身結(jié)構(gòu)，其中，左前照燈和右前照燈配置在安裝至車身的保險杠 的上方，并且所述前照燈通過位于車輛寬度方向上的至少內(nèi)側(cè)和外側(cè)的多處安裝部安裝至 所述車身，所述前部車身結(jié)構(gòu)的特征在于， 在沿著車輛寬度方向延伸的機(jī)罩鎖定構(gòu)件上連接有燈支撐架的上端部，前照燈支架連 接到所述燈支撐架的安裝面，與所述燈支撐架的安裝面相對，構(gòu)成有所述前照燈支架的與 所述燈支撐架連接的焊接面，所述焊接面由多個表面構(gòu)成，焊接之前的所述多個表面能夠 沿著所述燈支撐架的所述安裝面在上下方向和車身寬度方向上進(jìn)行位置調(diào)節(jié)；并且所述前 照燈的車輛寬度方向內(nèi)側(cè)的安裝部安裝至所述前照燈支架的安裝部。
2. -種汽車的前部車身結(jié)構(gòu)，其中，左前照燈和右前照燈配置在安裝至車身的保險杠 的上方，并且所述前照燈通過位于車輛寬度方向上的至少內(nèi)側(cè)和外側(cè)的多處安裝部安裝至 所述車身，所述前部車身結(jié)構(gòu)的特征在于， 在沿著車輛寬度方向延伸的機(jī)罩鎖定構(gòu)件上連接有車身的上端部，在所述車身的側(cè)面 設(shè)置有所述車身的安裝面，前照燈支架連接至所述車身的安裝面，與所述車身的安裝面相 對，構(gòu)成有所述前照燈支架的與車身連接的焊接面，所述焊接面由多個表面構(gòu)成，焊接之前 的所述多個表面能夠沿著所述車身的所述安裝面在前后方向和上下方向上進(jìn)行位置調(diào)節(jié)； 并且所述前照燈的車輛寬度方向內(nèi)側(cè)的安裝部安裝至所述前照燈支架的安裝部。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車的前部車身結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述車身的所述安裝 面和所述前照燈支架的相對于所述車身的所述焊接面配置為彼此平行。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車的前部車身結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述前照燈支架的 一部分中形成有向所述車身的前側(cè)延伸的延伸部，并且在所述延伸部處形成有支撐所述保 險杠的背面的保持部。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車的前部車身結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述前照燈支架的所 述安裝部中形成有在車輛寬度方向上較長的長孔，并且所述前照燈的車輛寬度方向內(nèi)側(cè)的 安裝部通過螺釘固定至所述長孔。
6. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車的前部車身結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述前照燈支架的所 述安裝部中形成有在所述車身的前后方向上較長的長孔，并且所述前照燈的車輛寬度方向 內(nèi)側(cè)的安裝部通過螺釘固定至所述長孔。
【文檔編號】B60Q1/04GK104057871SQ201410106250
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年3月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月22日
【發(fā)明者】坂嵜慎哉 申請人:鈴木株式會社