一種汽車安全氣囊墊片的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，具體涉及一種汽車安全氣囊墊片。其包括一個(gè)外邊周圈圓角過(guò)渡的矩形框架，所述的矩形框架沿短邊向內(nèi)彎曲形成弧面，所述的矩形框架的一個(gè)長(zhǎng)邊上設(shè)置三個(gè)通孔，沿著該長(zhǎng)邊的內(nèi)側(cè)邊緣向外延伸形成斜面，所述的斜面與矩形框架的結(jié)合部壓制形成多個(gè)凸起，所述的矩形框架的另一個(gè)長(zhǎng)邊向內(nèi)壓制三個(gè)U形槽，所述的U形槽上設(shè)置三個(gè)長(zhǎng)圓孔。本實(shí)用新型安裝方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低。
【專利說(shuō)明】 一種汽車安全氣囊墊片
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，具體涉及一種汽車安全氣囊墊片。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車安全氣囊，是汽車安全性輔助配置之一，分布在車內(nèi)前方(正副駕駛位)，側(cè)方(車內(nèi)前排和后排)和車外三個(gè)方向。當(dāng)汽車碰撞后，乘員與車內(nèi)構(gòu)件尚未發(fā)生“二次碰撞前”迅速在兩者之間打開(kāi)一個(gè)充滿氣體的氣墊，使乘員因慣性而移動(dòng)時(shí)“撲在氣墊上”從而緩和乘員受到的沖擊并吸收碰撞能量，減輕乘員的傷害程度。
[0003]汽車安全氣囊與車體之間設(shè)置有汽車安全氣囊墊片，可以準(zhǔn)確固定安全氣囊，現(xiàn)在技術(shù)中安全氣囊墊片結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本較高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低的汽車安全
氣囊墊片。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0006]一種汽車安全氣囊墊片，其包括一個(gè)外邊周圈圓角過(guò)渡的矩形框架，所述的矩形框架沿短邊向內(nèi)彎曲形成弧面，所述的矩形框架的一個(gè)長(zhǎng)邊上設(shè)置三個(gè)通孔，沿著該長(zhǎng)邊的內(nèi)側(cè)邊緣向外延伸形成斜面，所述的斜面與矩形框架的結(jié)合部壓制形成多個(gè)凸起，所述的矩形框架的另一個(gè)長(zhǎng)邊向內(nèi)壓制三個(gè)U形槽，所述的U形槽上設(shè)置三個(gè)長(zhǎng)圓孔。
[0007]上述的一種汽車安全氣囊墊片，其所述的三個(gè)通孔包括兩個(gè)方形孔和一個(gè)長(zhǎng)方形孔，所述的方形孔或長(zhǎng)方形孔的內(nèi)角通過(guò)圓弧圓滑過(guò)渡。
[0008]上述的一種汽車安全氣囊墊片，其所述凸起設(shè)置有四個(gè)。
[0009]上述的一種汽車安全氣囊墊片，其所述的U形槽寬度為7.2-7.7mm。
[0010]上述的一種汽車安全氣囊墊片，其矩形框架厚度為1.8-2.2mm。
[0011]有益效果:
[0012]本實(shí)用新型包括一個(gè)沿短邊向內(nèi)彎曲的矩形框架，彎曲弧面與汽車車體形狀相符，可以很好貼合于車體，在所述的矩形框架沿著長(zhǎng)邊的內(nèi)側(cè)邊緣向外延伸形成斜面，所述的斜面與矩形框架的結(jié)合部壓制形成多個(gè)凸起，所述的矩形框架上設(shè)置多個(gè)安裝通孔，安裝方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，降低了生產(chǎn)成本。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型；
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為圖1的左視圖。
[0016]【具體實(shí)施方式】
[0017]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0018]參照?qǐng)D1和圖2，本實(shí)用新型包括一個(gè)外邊周圈圓角過(guò)渡的矩形框架1，其厚度為2mm，所述的矩形框架I沿短邊向內(nèi)彎曲形成弧面，所述的矩形框架I的一個(gè)長(zhǎng)邊上設(shè)置三個(gè)通孔2，所述的三個(gè)通孔2包括兩個(gè)方形孔和一個(gè)長(zhǎng)方形孔，所述的方形孔或長(zhǎng)方形孔的內(nèi)角通過(guò)圓弧圓滑過(guò)渡，沿著所述的長(zhǎng)邊的內(nèi)側(cè)邊緣向外延伸形成斜面3，所述的斜面3與矩形框架I的結(jié)合部壓制形成四個(gè)凸起4，所述的矩形框架I的另一個(gè)長(zhǎng)邊向內(nèi)壓制三個(gè)U形槽5，所述的三個(gè)U形槽寬度為7.5mm,所述的U形槽5上設(shè)置三個(gè)長(zhǎng)圓孔6。
[0019]本實(shí)用新型包括一個(gè)沿短邊向內(nèi)彎曲的矩形框架，彎曲弧面與汽車車體形狀相符，可以很好貼合于車體，在所述的矩形框架沿著長(zhǎng)邊的內(nèi)側(cè)邊緣向外延伸形成斜面，所述的斜面與矩形框架的結(jié)合部壓制形成多個(gè)凸起，所述的矩形框架上設(shè)置多個(gè)安裝通孔，安裝方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，降低了生產(chǎn)成本。
[0020]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車安全氣囊墊片，其特征在于，包括一個(gè)外邊周圈圓角過(guò)渡的矩形框架，所述的矩形框架沿短邊向內(nèi)彎曲形成弧面，所述的矩形框架的一個(gè)長(zhǎng)邊上設(shè)置三個(gè)通孔，沿著該長(zhǎng)邊的內(nèi)側(cè)邊緣向外延伸形成斜面，所述的斜面與矩形框架的結(jié)合部壓制形成多個(gè)凸起，所述的矩形框架的另一個(gè)長(zhǎng)邊向內(nèi)壓制三個(gè)U形槽，所述的U形槽上設(shè)置三個(gè)長(zhǎng)圓孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車安全氣囊墊片，其特征在于，所述的三個(gè)通孔包括兩個(gè)方形孔和一個(gè)長(zhǎng)方形孔，所述的方形孔或長(zhǎng)方形孔的內(nèi)角通過(guò)圓弧圓滑過(guò)渡。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車安全氣囊墊片，其特征在于，所述凸起設(shè)置有四個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車安全氣囊墊片，其特征在于，所述的U形槽寬度為`7.2-7.7mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車安全氣囊墊片，其特征在于，其矩形框架厚度為`1.8-2.2mm。
【文檔編號(hào)】B60R21/20GK203727324SQ201320888269
【公開(kāi)日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】蔣祖安 申請(qǐng)人:蕪湖宏昌汽車配件制造有限公司