一種摩托車(chē)車(chē)胎除石工具的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種摩托車(chē)車(chē)胎除石工具，包括腰形手柄、支桿、支撐塊、鏟斗，所述支桿一端與腰形手柄相連接，另一端與鏟斗相連接，所述支撐塊上設(shè)有連接孔，并通過(guò)連接孔與支桿相連接，所述支撐塊還包括梯形槽，所述梯形槽貫穿支撐塊，其下端面為弧形凸面，所述鏟斗為弧形凹面，鏟斗從左側(cè)到鏟斗的右側(cè)其寬度由窄逐漸變寬。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，通過(guò)設(shè)置鏟斗，能夠簡(jiǎn)單的清理出車(chē)胎紋理深處的石子；通過(guò)設(shè)置支撐臺(tái)，能夠在清理車(chē)胎紋理中石子時(shí)，利用杠桿原理實(shí)現(xiàn)省力；通過(guò)在支撐臺(tái)的下端面為弧形凸面，能夠在清理石子時(shí)使支撐臺(tái)能夠更好的與車(chē)胎曲面相貼合，能夠提高該工具清理石子時(shí)的穩(wěn)定性。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種摩托車(chē)車(chē)胎除石工具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型為摩托車(chē)配件領(lǐng)域，尤其涉及一種摩托車(chē)車(chē)胎除石工具。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著摩托車(chē)慢慢成為人們的代步工具，摩托車(chē)在使用中由于車(chē)胎內(nèi)有紋理縫隙，當(dāng)在行駛中路過(guò)石子路口或維護(hù)路段等石子較多的地方后，由于車(chē)胎特別是新車(chē)胎紋理比較深，車(chē)子開(kāi)過(guò)石子路后，就會(huì)有石子夾在紋理縫隙中，這樣不僅在行駛過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生嘀嘀的聲音，十分尖銳刺耳，而且時(shí)間一長(zhǎng)，車(chē)胎紋路就會(huì)被石子磨損，影響車(chē)胎的壽命。這時(shí)就需要取出石子，一般就用手挖，但是內(nèi)側(cè)紋理中的石子卻無(wú)法夠著，因此取出石子過(guò)程十分繁瑣且浪費(fèi)時(shí)間。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種摩托車(chē)車(chē)胎除石工具。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]一種摩托車(chē)車(chē)胎除石工具，包括腰形手柄、支桿、支撐塊、鏟斗，所述支桿一端與腰形手柄相連接，另一端與鏟斗相連接，所述支撐塊上設(shè)有連接孔，并通過(guò)連接孔與支桿相連接，所述支撐塊還包括梯形槽，所述梯形槽貫穿支撐塊，其下端面為弧形凸面，所述鏟斗為弧形凹面，鏟斗從左側(cè)到鏟斗的右側(cè)其寬度由窄逐漸變寬。
[0006]作為優(yōu)選，所述支桿一端與腰形手柄固定連接，另一端與鏟斗固定連接。
[0007]作為優(yōu)選，所述支撐塊與支桿之間為活動(dòng)連接。
[0008]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，通過(guò)設(shè)置鏟斗，能夠簡(jiǎn)單的清理出車(chē)胎紋理深處的石子；通過(guò)設(shè)置支撐臺(tái)，能夠在清理車(chē)胎紋理中石子時(shí)，利用杠桿原理實(shí)現(xiàn)省力，通過(guò)在支撐臺(tái)的下端面為弧形凸面，能夠在清理石子時(shí)使支撐臺(tái)能夠更好的與車(chē)胎曲面相貼合，能夠提高該工具清理石子時(shí)的穩(wěn)定性。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為圖1中支撐臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0012]一種摩托車(chē)車(chē)胎除石工具，包括腰形手柄1、支桿2、支撐塊3、鏟斗4，所述支桿2一端與腰形手柄I固定連接，另一端與鏟斗4固定連接，所述支撐塊3上設(shè)有連接孔30，并通過(guò)連接孔30與支桿2相連接，所述支撐塊3還包括梯形槽31，所述梯形槽31貫穿支撐塊3，其下端面為弧形凸面，所述鏟斗4為弧形凹面，鏟斗4從左側(cè)到鏟斗4的右側(cè)其寬度由窄逐漸變寬。所述支撐塊3與支桿2之間為活動(dòng)連接。
[0013]綜上，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，通過(guò)設(shè)置鏟斗4，能夠簡(jiǎn)單的清理出車(chē)胎紋理深處的石子；通過(guò)設(shè)置支撐臺(tái)3，能夠在清理車(chē)胎紋理中石子時(shí)，利用杠桿原理實(shí)現(xiàn)省力；通過(guò)在支撐臺(tái)的下端面為弧形凸面，能夠在清理石子時(shí)使支撐臺(tái)3能夠更好的與車(chē)胎曲面相貼合，能夠提高該工具清理石子時(shí)的穩(wěn)定性。
[0014]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種摩托車(chē)車(chē)胎除石工具，其特征在于，包括腰形手柄(I)、支桿(2)、支撐塊(3)、鏟斗(4)，所述支桿(2) —端與腰形手柄(I)相連接，另一端與鏟斗(4)相連接，所述支撐塊(3)上設(shè)有連接孔(30)，并通過(guò)連接孔(30)與支桿(2)相連接，所述支撐塊(3)還包括梯形槽(31)，所述梯形槽(31)貫穿支撐塊(3)，其下端面為弧形凸面，所述鏟斗(4)為弧形凹面，鏟斗(4)從左側(cè)到鏟斗(4)的右側(cè)其寬度由窄逐漸變寬。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車(chē)車(chē)胎除石工具，其特征在于，所述支桿(2)—端與腰形手柄(I)固定連接，另一端與鏟斗(4)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車(chē)車(chē)胎除石工具，其特征在于，所述支撐塊(3)與支桿(2)之間為活動(dòng)連接。
【文檔編號(hào)】B60S3/04GK203681512SQ201320876237
【公開(kāi)日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2013年12月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月24日
【發(fā)明者】葛振宇, 黃楚儀 申請(qǐng)人:葛振宇