后排安全帶上固定點(diǎn)的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種后排安全帶上固定點(diǎn)的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，包括側(cè)圍外板，側(cè)圍外板上部固定有C柱里板，C柱里板下方設(shè)有后輪罩里板，所述C柱里板與側(cè)圍外板之間設(shè)有C柱加強(qiáng)板，C柱加強(qiáng)板的一側(cè)表面與側(cè)圍外板固定連接，另一側(cè)表面與C柱里板固定連接。通過C柱加強(qiáng)板的結(jié)構(gòu)，保證了C柱里板的強(qiáng)度，從而保證了安全帶上固定點(diǎn)在C柱里板上的安裝強(qiáng)度，通過增加螺母板的結(jié)構(gòu)，保證了安全帶導(dǎo)向環(huán)固定的穩(wěn)定性。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，工藝性好，強(qiáng)度高，提高車身安全性的同時(shí)，保證了車身其余部位裝配不受影響，實(shí)用性好，具有很好的市場應(yīng)用價(jià)值。
【專利說明】后排安全帶上固定點(diǎn)的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車身零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種后排安全帶上固定點(diǎn)的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景
[0002]安全素來都是汽車設(shè)計(jì)的主題之一，安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度高、可靠是保證安全帶功能發(fā)揮作用的前提條件。當(dāng)汽車后排安全帶卷收器立放在后輪罩附近時(shí)，在C柱上需要設(shè)計(jì)安全帶導(dǎo)向環(huán)的固定點(diǎn)，這樣的結(jié)構(gòu)被稱為安全帶上固定點(diǎn)，如何保證上固定點(diǎn)處的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)，又不影響車身其余部位的裝配是目前面臨的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型就是針對上述技術(shù)問題，提供一種后排安全帶上固定點(diǎn)的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)既能保證安全帶上固定點(diǎn)處的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，又保證了車身其他部位的裝配不受影響，保證良好工藝性的同時(shí)，結(jié)構(gòu)也較為簡單。
[0004]為實(shí)現(xiàn)此目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的后排安全帶上固定點(diǎn)的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，包括側(cè)圍外板，側(cè)圍外板上固定有C柱里板，C柱里板下方設(shè)有后輪罩里板，其特征在于:所述C柱里板與側(cè)圍外板之間設(shè)有C柱加強(qiáng)板,C柱加強(qiáng)板的一側(cè)表面與側(cè)圍外板固定連接,另一側(cè)表面與C柱里板固定連接。
[0005]進(jìn)一步地，所述C柱加強(qiáng)板的頂部設(shè)有加強(qiáng)頂板，兩側(cè)設(shè)有加強(qiáng)翻邊。
[0006]進(jìn)一步地，所述加強(qiáng)頂板和兩側(cè)的加強(qiáng)翻邊與C柱里板和側(cè)圍外板貼合固定，C柱加強(qiáng)板底部固定于后輪罩里板上。
[0007]進(jìn)一步地，所述C柱里板上設(shè)有里板凸臺(tái)，里板凸臺(tái)上設(shè)有里板沉臺(tái)，里板沉臺(tái)上開有用于固定安全帶導(dǎo)向環(huán)的導(dǎo)向環(huán)安裝孔。
[0008]進(jìn)一步地，所述C柱加強(qiáng)板上設(shè)有加強(qiáng)凸臺(tái)，加強(qiáng)凸臺(tái)上設(shè)有與里板沉臺(tái)相對應(yīng)的加強(qiáng)沉臺(tái)，加強(qiáng)沉臺(tái)上開有與導(dǎo)向環(huán)安裝孔相對應(yīng)的導(dǎo)向環(huán)安裝過孔，加強(qiáng)沉臺(tái)與里板沉臺(tái)貼合固定。
[0009]進(jìn)一步地，所述加強(qiáng)沉臺(tái)與側(cè)圍外板之間設(shè)有螺母板，螺母板與加強(qiáng)沉臺(tái)貼合固定。
[0010]更進(jìn)一步地，所述后輪罩里板上固定有用于固定安全帶卷收器的卷收器下固定支架，所述C柱里板底部設(shè)有與卷收器下固定支架相對應(yīng)的卷收器上固定支架。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:通過C柱加強(qiáng)板的結(jié)構(gòu)，保證了 C柱里板的強(qiáng)度，從而保證了安全帶上固定點(diǎn)在C柱里板上的安裝強(qiáng)度，通過增加螺母板的結(jié)構(gòu)，保證了安全帶導(dǎo)向環(huán)固定的穩(wěn)定性。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，工藝性好，強(qiáng)度高，提高車身安全性的同時(shí)，保證了車身其余部位裝配不受影響，實(shí)用性好，具有很好的市場應(yīng)用價(jià)值。
【專利附圖】

【附圖說明】[0012]圖1為本實(shí)用新型中整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型中未安裝安全帶卷收器和導(dǎo)向環(huán)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型中C柱加強(qiáng)板和C柱里板固定的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為本實(shí)用新型中安裝側(cè)圍外板后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5為本實(shí)用新型中C柱里板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖6為本實(shí)用新型中C柱加強(qiáng)板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖7為本實(shí)用新型中螺母板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]其中，I—側(cè)圍外板，2—C柱里板,3—后輪罩里板，4一C柱加強(qiáng)板，5—加強(qiáng)頂板，6—加強(qiáng)翻邊，7—里板凸臺(tái)，8—里板沉臺(tái)，9—安全帶導(dǎo)向環(huán)，10—導(dǎo)向環(huán)安裝孔，11一加強(qiáng)凸臺(tái)，12—加強(qiáng)沉臺(tái)，13—導(dǎo)向環(huán)安裝過孔，14 一螺母板，15—安全帶卷收器，16—卷收器下固定支架，17—卷收器上固定支架。
【具體實(shí)施方式】
[0020]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
[0021]如圖1?4所示的后排安全帶上固定點(diǎn)的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，包括側(cè)圍外板1，側(cè)圍外板I上部固定有C柱里板2，C柱里板下方固定有后輪罩里板3，所述C柱里板2與側(cè)圍外板I之間設(shè)有C柱加強(qiáng)板4, C柱加強(qiáng)板4的一側(cè)表面與側(cè)圍外板I固定連接，另一側(cè)表面與C柱里板2固定連接。通過C柱加強(qiáng)板4的結(jié)構(gòu)加強(qiáng)C柱里板2，從而加強(qiáng)了固定于C柱里板2上的安全帶固定點(diǎn)處的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0022]上述技術(shù)方案中，所述C柱加強(qiáng)板4的頂部設(shè)有加強(qiáng)頂板5，兩側(cè)設(shè)有加強(qiáng)翻邊6(如圖6所示)。
[0023]上述技術(shù)方案中，所述加強(qiáng)頂板5和兩側(cè)的加強(qiáng)翻邊6與C柱里板2和側(cè)圍外板I貼合固定，C柱加強(qiáng)板4底部固定于后輪罩里板3上。合理設(shè)計(jì)的C柱加強(qiáng)板4與C柱里板2和側(cè)圍外板I均有較大的貼合面積，進(jìn)一步保證了整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，且C柱加強(qiáng)板4的加工方便，便于制造。
[0024]上述技術(shù)方案中，如圖5所示，所述C柱里板2上設(shè)有里板凸臺(tái)7，里板凸臺(tái)7上設(shè)有里板沉臺(tái)8，里板沉臺(tái)8上開有用于固定安全帶導(dǎo)向環(huán)9的導(dǎo)向環(huán)安裝孔10。
[0025]上述技術(shù)方案中，所述C柱加強(qiáng)板4上設(shè)有加強(qiáng)凸臺(tái)11，加強(qiáng)凸臺(tái)11上設(shè)有與里板沉臺(tái)8相對應(yīng)的加強(qiáng)沉臺(tái)12，加強(qiáng)沉臺(tái)12上開有與導(dǎo)向環(huán)安裝孔10相對應(yīng)的導(dǎo)向環(huán)安裝過孔13 (如圖6所示)，加強(qiáng)沉臺(tái)12與里板沉臺(tái)8貼合固定。通過凸臺(tái)和沉臺(tái)的結(jié)構(gòu)，力口強(qiáng)安全帶導(dǎo)向環(huán)9固定部分的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0026]上述技術(shù)方案中，如圖3和圖7所示，所述加強(qiáng)沉臺(tái)12與側(cè)圍外板I之間設(shè)有螺母板14，螺母板14與加強(qiáng)沉臺(tái)12貼合固定。由于C柱加強(qiáng)板較薄，因此增加螺母板的結(jié)構(gòu)保證安全帶導(dǎo)向環(huán)9的安裝強(qiáng)度。
[0027]上述技術(shù)方案中，如圖1?2所示，所述后輪罩里板3上固定有用于固定安全帶卷收器15的卷收器下固定支架16，所述C柱里板2底部設(shè)有與卷收器下固定支架16相對應(yīng)的卷收器上固定支架17。通過安全帶卷收器15的上下固定支架來固定安全帶卷收器15，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，裝配方便。
[0028]本實(shí)用新型中，通過合理設(shè)計(jì)的C柱加強(qiáng)板4有效加強(qiáng)了 C柱里板2的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，同時(shí)通過凸臺(tái)和沉臺(tái)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證安全帶固定點(diǎn)處的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，如圖4所示，安裝側(cè)圍外板I后，看不到C柱加強(qiáng)板4的結(jié)構(gòu)，不影響車體外觀，且不影響車身其余零部件的裝配，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，對于安全帶固定點(diǎn)的固定效果較好，且加工和裝配均較為方便，具有很好的實(shí)用性和市場應(yīng)用價(jià)值。
[0029]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種后排安全帶上固定點(diǎn)的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，包括側(cè)圍外板(1)，側(cè)圍外板(I)上部固定有C柱里板(2)，C柱里板(2)下方設(shè)有后輪罩里板(3)，其特征在于:所述C柱里板(2)與側(cè)圍外板(I)之間設(shè)有C柱加強(qiáng)板(4), C柱加強(qiáng)板(4)的一側(cè)表面與側(cè)圍外板(I)固定連接，另一側(cè)表面與C柱里板(2)固定連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種后排安全帶上固定點(diǎn)的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述C柱加強(qiáng)板(4)的頂部設(shè)有加強(qiáng)頂板(5)，兩側(cè)設(shè)有加強(qiáng)翻邊(6)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種后排安全帶上固定點(diǎn)的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述加強(qiáng)頂板(5)和兩側(cè)的加強(qiáng)翻邊(6)與C柱里板(2)和側(cè)圍外板(I)貼合固定，C柱加強(qiáng)板(4)底部固定于后輪罩里板(3)上。
4.如權(quán)利要求1或3所述的一種后排安全帶上固定點(diǎn)的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述C柱里板(2)上設(shè)有里板凸臺(tái)(7)，里板凸臺(tái)(7)上設(shè)有里板沉臺(tái)(8)，里板沉臺(tái)(8)上開有用于固定安全帶導(dǎo)向環(huán)(9)的導(dǎo)向環(huán)安裝孔(10)。
5.如權(quán)利要求1或2或3所述的一種后排安全帶上固定點(diǎn)的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述C柱加強(qiáng)板(4)上設(shè)有加強(qiáng)凸臺(tái)(11)，加強(qiáng)凸臺(tái)(11)上設(shè)有與里板沉臺(tái)(8)相對應(yīng)的加強(qiáng)沉臺(tái)(12)，加強(qiáng)沉臺(tái)(12)上開有與導(dǎo)向環(huán)安裝孔(10)相對應(yīng)的導(dǎo)向環(huán)安裝過孔(13)，加強(qiáng)沉臺(tái)(12)與里板沉臺(tái)(8)貼合固定。
6.如權(quán)利要求5所述的一種后排安全帶上固定點(diǎn)的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述加強(qiáng)沉臺(tái)(12)與側(cè)圍外板(I)之間設(shè)有螺母板(14)，螺母板(14)與加強(qiáng)沉臺(tái)(12)貼合固定。
7.如權(quán)利要求1所述的一種后排安全帶上固定點(diǎn)的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述后輪罩里板(3)上固定有用于固定安全帶卷收器(15)的卷收器下固定支架(16)，所述C柱里板(2)底部設(shè)有與卷收器下固定支架(16)相對應(yīng)的卷收器上固定支架(17)。
【文檔編號】B60R22/24GK203567679SQ201320731530
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月18日
【發(fā)明者】李仲奎, 周勉, 凡小都, 陳文
申請人:東風(fēng)汽車公司