一種車用導(dǎo)航裝置制造方法【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種車用導(dǎo)航裝置，包括：導(dǎo)航儀（1），其底部設(shè)有電源連接器（11），該導(dǎo)航儀（1）的后側(cè)設(shè)有固定安裝孔（12）；背夾（2），包括相互卡扣的前蓋（20）和后蓋（21），背夾（2）的頂部設(shè)有卡扣按鍵（23），底部沿所述前蓋方向伸出形成凸臺(tái)（22），在該凸臺(tái)上設(shè)有電源插槽連接器，所述后蓋（21）的后側(cè)上固設(shè)有萬(wàn)向頭座（26）；以及支架（3），包括連接桿（32）一端通過(guò)萬(wàn)向頭罩（27）可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在所述萬(wàn)向頭座（26）內(nèi)，所述連接桿（32）的另一端設(shè)置有一吸盤（33）；所述背夾（2）的USB接口（25）通過(guò)OBD連接線與汽車的OBD電源接口連接。本實(shí)用新型中采用OBD供電方式，使電源線不在外露，讓車內(nèi)回歸整潔。【專利說(shuō)明】一種車用導(dǎo)航裝置【
技術(shù)領(lǐng)域：
】[0001]本實(shí)用新型涉及汽車導(dǎo)航領(lǐng)域，尤其涉及一種車用導(dǎo)航裝置。【
背景技術(shù)：
】[0002]隨著技術(shù)的成熟及市場(chǎng)的推廣，導(dǎo)航儀越來(lái)越被眾多消費(fèi)者所接受，成為駕駛愛好者們出行的必備用品之一。而目前導(dǎo)航產(chǎn)品一般是利用數(shù)據(jù)線與點(diǎn)煙器電源連接，通過(guò)點(diǎn)煙器電源供電，使得數(shù)據(jù)線外露，容易造成駕駛艙內(nèi)數(shù)據(jù)線相互交錯(cuò)，凌亂放置，以致不整潔。
實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種車用導(dǎo)航裝置。[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是，設(shè)計(jì)一種車用導(dǎo)航裝置，包括:導(dǎo)航儀，其底部設(shè)有電源連接器，該導(dǎo)航儀的后側(cè)設(shè)有固定安裝孔；背夾，包括相互連接的前蓋和后蓋，背夾的頂部設(shè)有用于卡接所述固定安裝孔的卡扣按鍵，背夾的底部沿所述前蓋方向伸出形成凸臺(tái)，在該凸臺(tái)上設(shè)有與所述電源連接器配合的電源插槽連接器，背夾的一側(cè)設(shè)置有USB接口，所述電源插槽連接器通過(guò)一供電模塊與USB接口連接，所述后蓋的后側(cè)上固設(shè)有萬(wàn)向頭座；以及支架，包括連接桿，其一端固設(shè)有萬(wàn)向頭，該萬(wàn)向頭通過(guò)萬(wàn)向頭罩可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在所述萬(wàn)向頭座內(nèi)，所述連接桿的另一端設(shè)置有一吸盤；所述背夾的USB接口通過(guò)OBD連接線與汽車的OBD電源接口連接，OBD電源通過(guò)背夾給導(dǎo)航儀供電。[0005]在一實(shí)施例中，所述連接桿由面殼、中框和底殼連接而成，所述吸盤固定安裝在所述底殼下方，所述面殼上還設(shè)有一與所述吸盤連接的鎖鈕。[0006]所述后蓋的后側(cè)設(shè)有用于固定OBD連接線的線夾。[0007]所述導(dǎo)航儀包括后殼、與該后殼連接的框架及安裝在框架前端的屏幕，所述后殼的下方位于所述電源連接器兩側(cè)設(shè)有定位孔；所述背夾的凸臺(tái)上與所述定位孔對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有定位塊。[0008]所述前蓋的前側(cè)設(shè)有多個(gè)膠墊。[0009]本實(shí)用新型的車用導(dǎo)航裝置還包括一外置雷達(dá)裝置，其安裝在汽車的駕駛艙外部，所述外置雷達(dá)裝置包括雷達(dá)和GPS天線，所述外置雷達(dá)裝置通過(guò)OBD連接線與汽車的OBD電源接口連接，并由OBD電源供電；所述背夾內(nèi)設(shè)置有一PCB板，所述雷達(dá)通過(guò)OBD連接線與所述背夾的USB接口連接，該P(yáng)CB板用于接收雷達(dá)數(shù)據(jù)并傳送給所述導(dǎo)航儀；所述導(dǎo)航儀外側(cè)還設(shè)有GPS插口，所述GPS天線通過(guò)OBD連接線與所述GPS插口連接，并將GPS數(shù)據(jù)傳送給所述導(dǎo)航儀。[0010]所述USB接口采用MicroUSB接口。[0011]所述導(dǎo)航儀采用便攜式導(dǎo)航儀。[0012]所述電源連接器采用彈片式電源連接器，所述電源插槽連接器采用金手指電源插座。[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型中采用OBD供電方式，使電源線不在外露，讓車內(nèi)回歸整潔；通過(guò)增設(shè)外置雷達(dá)，提高導(dǎo)航儀搜索衛(wèi)星的范圍，使導(dǎo)航儀的收星值遠(yuǎn)高于普通導(dǎo)航儀的收星值，從而達(dá)到確定用戶終端位置，達(dá)到定位的目的?！緦＠綀D】【附圖說(shuō)明】[0014]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的立體示意圖；[0015]圖2為圖1中便攜式導(dǎo)航儀的分解示意圖；[0016]圖3為圖1中背夾的分解示意圖；[0017]圖4為圖1中支架的分解示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。[0019]如圖1所示，本實(shí)用新型提出的車用導(dǎo)航裝置，包括:導(dǎo)航儀I，其底部設(shè)有電源連接器11，該導(dǎo)航儀I的后側(cè)設(shè)有固定安裝孔12;背夾2，包括相互卡扣的前蓋20和后蓋21，背夾2的頂部設(shè)有用于卡接所述固定安裝孔12的卡扣按鍵23，背夾的底部沿所述前蓋方向伸出形成凸臺(tái)22，在該凸臺(tái)上設(shè)有與所述電源連接器11配合的電源插槽連接器，背夾2的一側(cè)設(shè)置有USB接口25，所述電源插槽連接器通過(guò)一供電模塊與USB接口25連接，所述后蓋21的后側(cè)上固設(shè)有萬(wàn)向頭座26;以及支架3，包括連接桿32，其一端固設(shè)有萬(wàn)向頭31，該萬(wàn)向頭31通過(guò)萬(wàn)向頭罩27可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在所述萬(wàn)向頭座26內(nèi)，所述連接桿32的另一端設(shè)置有一吸盤33;所述背夾2的USB接口25通過(guò)OBD連接線與汽車的OBD電源接口連接，OBD電源通過(guò)背夾2給導(dǎo)航儀I供電。[0020]從圖1和圖2可以看出，導(dǎo)航儀I包括后殼13、與該后殼連接的框架14及安裝在框架前端的屏幕15，該屏幕15采用PET材料。導(dǎo)航儀I內(nèi)設(shè)置有主板、電源連接器11、MicroUSB接口、TF卡座接口、GPS插口17、開關(guān)按鍵、顯示屏、喇叭等，在后殼的下方分別設(shè)有用于電源連接器IUMicroUSB接口、TF卡座接口、GPS插口17的開口，后殼的上方設(shè)有用于開關(guān)按鍵的開口，靠近頂端位置設(shè)有固定安裝孔12，在該電源連接器11開口的兩側(cè)還設(shè)有兩定位孔16。背夾2，從圖1和圖3可以看出，由前蓋20和后蓋21卡接連接而成(當(dāng)然也可以螺釘連接或一體成型)，背夾的底部沿所述前蓋方向水平伸出形成凸臺(tái)22，即前蓋20和后蓋21均制作成L形狀，凸臺(tái)22用于承載導(dǎo)航儀。前蓋20和后蓋21的頂部設(shè)有缺口，并在該缺口位置安裝有用于與固定安裝孔12卡接固定配合的卡扣按鍵23(當(dāng)然該卡扣按鍵23也可以設(shè)置在背靠部21的側(cè)邊位置)，在前蓋20靠近頂部且與導(dǎo)航儀I后殼上固定安裝孔12對(duì)應(yīng)的位置伸出一擋蓋，該前蓋20位于擋蓋的下方設(shè)有開口，卡扣按鍵23的卡鉤伸出該開口并通過(guò)彈簧可旋轉(zhuǎn)地固定在背夾2的頂端位置，卡鉤與擋蓋平行且留有一定間隔，使得卡鉤與擋蓋之間能相對(duì)運(yùn)動(dòng)。凸臺(tái)22上設(shè)有電源插槽連接器24及與定位孔對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有凸起的定位塊29，該電源插槽連接器24下方連接有一PCB板，所述后蓋21的后側(cè)設(shè)有與該P(yáng)CB板連接的USB接口25、用于固定OBD連接的線夾28及圓臺(tái)形的萬(wàn)向頭座26。PCB板上設(shè)有供電模塊，該供電模塊的輸入端與USB接口25連接，輸出端與電源插槽連接器24連接。采用此結(jié)構(gòu)，當(dāng)導(dǎo)航儀放置在背夾上時(shí)，卡扣按鍵的卡鉤夾住導(dǎo)航儀上固定安裝孔的下沿，定位塊使導(dǎo)航儀固定更牢固，按下卡扣按鍵上的撥片來(lái)松開卡鉤使得導(dǎo)航儀與背夾分離；背夾的USB接口通過(guò)OBD連接線與汽車的OBD電源接口連接，再通過(guò)電源連接器和電源插槽連接器實(shí)現(xiàn)背夾對(duì)導(dǎo)航儀的供電及數(shù)據(jù)傳送。[0021]背夾的前蓋20上設(shè)有多個(gè)槽，并在該槽內(nèi)塞入膠墊30，膠墊的高度高于槽的深度。采用此結(jié)構(gòu)，膠墊上表面伸出槽，利用膠墊的彈性，在導(dǎo)航儀卡接固定在背夾上后，可使固定配合更緊密，固定效果更好。[0022]支架3，從圖1和圖4可以看出，包括連接桿32和與該連接桿32底部連接的吸盤33，該連接桿32由面殼34、中框35和底殼36連接而成，底殼的另一端設(shè)有與背夾2連接的萬(wàn)向頭31，萬(wàn)向頭通過(guò)萬(wàn)向頭罩27可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在萬(wàn)向頭座26內(nèi)。吸盤33上伸出一插塊38，該插塊38從底殼36下方插入到底殼的連接座39內(nèi)，連接座的兩側(cè)設(shè)有滑槽，面殼上開孔并設(shè)有一鎖鈕37，插塊的頂部通過(guò)銷釘連接有該鎖鈕的下部，銷釘?shù)膬啥松烊牖蹆?nèi)并可在上下移動(dòng)。鎖鈕下壓時(shí)通過(guò)插塊將吸盤33底部的空氣壓出，使得吸盤33牢固吸附在玻璃等被附著物上；上提時(shí)通過(guò)拉動(dòng)插塊使吸盤33與被附著物脫離。采用此結(jié)構(gòu)，通過(guò)鎖鈕可使支架底部快速固定/脫離，支架的另一端通過(guò)萬(wàn)向頭與背夾連接，在使用導(dǎo)航儀時(shí)，能根據(jù)需要的視角調(diào)整導(dǎo)航儀至任意角度。[0023]本實(shí)用新型還包括一外置雷達(dá)裝置，其安裝在汽車的駕駛艙外部，例如安裝在汽車前引擎蓋內(nèi)，外置雷達(dá)裝置包括雷達(dá)和GPS天線，雷達(dá)通過(guò)OBD連接線與汽車的OBD電源接口連接，并通過(guò)背夾的USB接口25與背夾通信；GPS天線通過(guò)OBD連接線與OBD電源接口連接，并通過(guò)導(dǎo)航儀的GPS插口與導(dǎo)航儀通信。采用此結(jié)構(gòu)，可提高導(dǎo)航儀搜索衛(wèi)星及接受衛(wèi)星信號(hào)的范圍，使導(dǎo)航儀的收星值遠(yuǎn)高于普通導(dǎo)航儀的收星值。[0024]在本實(shí)施例中，吸盤33可以吸附在擋風(fēng)玻璃上，OBD連接線可固定在擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的A柱(A柱是左前方和右前方連接車頂和前艙的連接柱)之間，也可以隱藏在A柱內(nèi)。導(dǎo)航儀可采用便攜式導(dǎo)航儀(PortableNavigationDevices,PND),電源連接器11可采用彈片式電源連接器，電源插槽連接器24可采用金手指電源插座。[0025]下面說(shuō)明一下本實(shí)用新型的供電及通信原理:[0026]OBD電源接口通過(guò)OBD連接線分別與外置雷達(dá)裝置、背夾的USB接口25、和導(dǎo)航儀的GPS插口17連接，外置雷達(dá)裝置中的雷達(dá)及背夾通過(guò)OBD電源供電，且雷達(dá)和背夾通過(guò)OBD連接線進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸與通信；外置雷達(dá)裝置中的GPS天線通過(guò)雷達(dá)供電，GPS天線和導(dǎo)航儀通過(guò)OBD連接線進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸與通信；背夾和導(dǎo)航儀通過(guò)電源連接器和電源插槽連接器連接，背夾不僅能給導(dǎo)航儀供電，還能將雷達(dá)接收的信息傳輸給導(dǎo)航儀。[0027]本實(shí)用新型中采用OBD供電方式，使電源線不在外露，讓車內(nèi)回歸整潔；通過(guò)增設(shè)外置雷達(dá)，可提高導(dǎo)航儀搜索衛(wèi)星及接受衛(wèi)星信號(hào)的范圍，使導(dǎo)航儀的收星值遠(yuǎn)高于普通導(dǎo)航儀的收星值?！緳?quán)利要求】1.一種車用導(dǎo)航裝置，其特征在于包括:導(dǎo)航儀(1)，其底部設(shè)有電源連接器(11)，該導(dǎo)航儀(I)的后側(cè)設(shè)有固定安裝孔(12)；背夾(2)，包括相互連接的前蓋(20)和后蓋(21)，背夾(2)的頂部設(shè)有用于卡接所述固定安裝孔(12)的卡扣按鍵(23)，背夾的底部沿所述前蓋方向伸出形成凸臺(tái)(22)，在該凸臺(tái)上設(shè)有與所述電源連接器(11)配合的電源插槽連接器(24)，背夾(2)的一側(cè)設(shè)置有USB接口(25)，所述電源插槽連接器通過(guò)供電模塊與USB接口(25)連接，所述后蓋(21)的后側(cè)上固設(shè)有萬(wàn)向頭座(26)；以及支架(3)，包括連接桿(32)，其一端固設(shè)有萬(wàn)向頭(31)，該萬(wàn)向頭(31)通過(guò)萬(wàn)向頭罩(27)可轉(zhuǎn)動(dòng)地固定在所述萬(wàn)向頭座(26)內(nèi)，所述連接桿(32)的另一端設(shè)置有一吸盤(33)；所述背夾(2)的USB接口(25)通過(guò)OBD連接線與汽車的OBD電源接口連接，OBD電源通過(guò)背夾(2)給導(dǎo)航儀(I)供電。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用導(dǎo)航裝置，其特征在于:所述連接桿(32)由面殼(34)、中框(35)和底殼(36)連接而成，所述吸盤(33)固定安裝在所述底殼下方，所述面殼上還設(shè)有一與所述吸盤(33)連接的鎖鈕(37)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用導(dǎo)航裝置，其特征在于:所述后蓋(21)的后側(cè)設(shè)有用于固定OBD連接線的線夾(28)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用導(dǎo)航裝置，其特征在于:所述導(dǎo)航儀(I)包括后殼(13)、與該后殼連接的框架(14)及安裝在框架前端的屏幕(15)，所述后殼的下方位于所述電源連接器(11)兩側(cè)設(shè)有定位孔(16);所述背夾(2)的凸臺(tái)(22)上與所述定位孔對(duì)應(yīng)的位置設(shè)有定位塊(29)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用導(dǎo)航裝置，其特征在于:所述前蓋(20)的前側(cè)設(shè)有多個(gè)膠墊(30)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用導(dǎo)航裝置，其特征在于:還包括一外置雷達(dá)裝置，其安裝在汽車的駕駛艙外部，所述外置雷達(dá)裝置包括雷達(dá)和GPS天線，所述外置雷達(dá)裝置通過(guò)OBD連接線與汽車的OBD電源接口連接，并由OBD電源供電；所述背夾(2)內(nèi)設(shè)置有一PCB板，所述雷達(dá)通過(guò)OBD連接線與所述背夾的USB接口(25)連接，該P(yáng)CB板用于接收雷達(dá)數(shù)據(jù)并傳送給所述導(dǎo)航儀；所述導(dǎo)航儀(I)外側(cè)還設(shè)有GPS插口(17)，所述GPS天線通過(guò)OBD連接線與所述GPS插口(17)連接，并將GPS數(shù)據(jù)傳送給所述導(dǎo)航儀(I)。7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的車用導(dǎo)航裝置，其特征在于:所述USB接口(25)采用MicroUSB接口。8.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的車用導(dǎo)航裝置，其特征在于:所述導(dǎo)航儀采用便攜式導(dǎo)航儀。9.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的車用導(dǎo)航裝置，其特征在于:所述電源連接器(11)采用彈片式電源連接器，所述電源插槽連接器(24)采用金手指電源插座?！疚臋n編號(hào)】B60R11/02GK203580814SQ201320698152【公開日】2014年5月7日申請(qǐng)日期:2013年11月7日優(yōu)先權(quán)日:2013年11月7日【發(fā)明者】蘇小紅申請(qǐng)人:深圳聯(lián)維亞電子科技有限公司