汽車天窗玻璃總成結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車天窗玻璃總成結(jié)構(gòu)，包括玻璃本體，所述玻璃本體四側(cè)邊被PU革包覆，所述玻璃本體前側(cè)包覆的PU革內(nèi)還設(shè)有一加強(qiáng)框，所述加強(qiáng)框上設(shè)有一U型槽，所述U型槽的開口朝向玻璃本體，所述U形槽內(nèi)設(shè)有泡棉。本實(shí)用新型在使用PU革將玻璃本體和加強(qiáng)框連接的同時，通過在加強(qiáng)框U型槽內(nèi)設(shè)置的泡棉，不僅減少了PU革的用量，同時由于泡棉的分布，消除了PU革大面積凝固的可能，消除了低溫玻璃破裂的風(fēng)險。不僅減低了玻璃成本，而且大幅提高了產(chǎn)品可靠性。
【專利說明】汽車天窗玻璃總成結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車天窗領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車天窗玻璃總成結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車天窗玻璃有助于改善車內(nèi)透光性，但是汽車在高速行駛過程中，由于漩渦效應(yīng)汽車車頂將形成很大的負(fù)壓，汽車玻璃會受到很大吸力，需要使用一種連接方式將玻璃連接在天窗上。從成本考慮，很多車型使用膠水將玻璃和金屬框架粘接，從而將玻璃粘接在天窗上，但粘接強(qiáng)度較低。也有采用PU革粘接的方式，但I(xiàn)3U革粘接存在低溫玻璃破碎的風(fēng)險。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題就是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提供一種消除低溫玻璃破裂風(fēng)險的汽車天窗玻璃總成結(jié)構(gòu)，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種汽車天窗玻璃總成結(jié)構(gòu)，包括玻璃本體，所述玻璃本體四側(cè)邊被I3U革包覆，所述玻璃本體前側(cè)包覆的I3U革內(nèi)還設(shè)有一加強(qiáng)框，所述加強(qiáng)框上設(shè)有一 U形槽，所述U形槽的開口朝向玻璃本體，所述U形槽內(nèi)設(shè)有泡棉。
[0005]優(yōu)選地，所述泡棉外壁與U形槽內(nèi)壁貼合。
[0006]優(yōu)選地，所述泡棉頂面距離玻璃本體最大不超過1mm。
[0007]優(yōu)選地，所述加強(qiáng)框?yàn)榻饘偌訌?qiáng)框。
`[0008]通過以上技術(shù)方案，本實(shí)用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)具有以下技術(shù)效果:在使用革將玻璃本體和加強(qiáng)框連接的同時，通過在加強(qiáng)框U形槽內(nèi)設(shè)置的泡棉，不僅減少了 PU革的用量，同時由于泡棉的分布，消除了 PU革大面積凝固的可能，消除了低溫玻璃破裂的風(fēng)險。不僅減低了玻璃成本，而且大幅提高了產(chǎn)品可靠性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為汽車天窗玻璃的裝配狀態(tài)示意圖；
[0010]圖2為玻璃本體前側(cè)加強(qiáng)框的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]元件標(biāo)號說明:
[0012]I 玻璃本體
[0013]2 PU 革
[0014]3 泡棉
[0015]4 加強(qiáng)框
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下由特定的具體實(shí)施例說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
[0017]請參閱圖1至圖2。須知，本說明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。
[0018]如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種汽車天窗玻璃總成結(jié)構(gòu)，包括玻璃本體1，所述玻璃本體I四側(cè)邊被PU革2包覆，玻璃本體前側(cè)包覆的PU革內(nèi)還設(shè)有一加強(qiáng)框4，加強(qiáng)框4優(yōu)選為金屬加強(qiáng)框，如圖2所示，加強(qiáng)框4上設(shè)有一 U形槽，U形槽的開口朝向玻璃本體，U形槽內(nèi)設(shè)有泡棉3。泡棉3采用EPDM泡棉。
[0019]在本較佳實(shí)施例中，泡棉3的外壁與U形槽內(nèi)壁貼合，并且泡棉3頂面距離玻璃本體最大不超過1mm。
[0020]綜上所述，本實(shí)用新型在使用革將玻璃本體和加強(qiáng)框連接的同時，通過在加強(qiáng)框U形槽內(nèi)設(shè)置的泡棉，不僅減少了 PU革的用量，同時由于泡棉的分布，消除了 革大面積凝固的可能，消除了低溫玻璃破裂的風(fēng)險。不僅減低了玻璃成本，更重要的是提高了產(chǎn)品可靠性，提高用戶滿意度。所以，本實(shí)用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的種種缺點(diǎn)而具高度產(chǎn)業(yè)利用價值。
[0021]上述實(shí)施例僅例示性說明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬【技術(shù)領(lǐng)域】中具有通常知識者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車天窗玻璃總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括玻璃本體，所述玻璃本體四側(cè)邊被PU革包覆，所述玻璃本體前側(cè)包覆的PU革內(nèi)還設(shè)有一加強(qiáng)框，所述加強(qiáng)框上設(shè)有一 U形槽，所述U形槽的開口朝向玻璃本體，所述U形槽內(nèi)設(shè)有泡棉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車天窗玻璃總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述泡棉外壁與U形槽內(nèi)壁貼合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車天窗玻璃總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述泡棉頂面距離玻璃本體最大不超過1mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車天窗玻璃總成結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述加強(qiáng)框?yàn)榻饘偌訌?qiáng)框。
【文檔編號】B60J10/10GK203528260SQ201320697157
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年11月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月6日
【發(fā)明者】陳明強(qiáng), 危明軍, 劉勇, 貝君毅 申請人:恩坦華汽車系統(tǒng)（上海）有限公司, 恩坦華管理（上海）有限公司