前保險杠支架的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車領域的一種輔助工具，具體的說，是涉及一種前保險杠支架，通過本支架將牌照板與前保險杠連接。一種前保險杠支架，包括兩個用于與前保險杠連接的連接孔，還包括四個位于支架四角的牌照連接孔。本實用新型在滿足法規(guī)的同時降低成本，縮短開發(fā)周期。
【專利說明】前保險杠支架
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車領域的一種輔助工具，具體的說，是涉及一種前保險杠支架，通過本支架將牌照板與前保險杠連接。
【背景技術】
[0002]《機動車運行安全技術條件》法規(guī)于2012年出臺新版本GB7258-2012，與GB7258-2004相比，新法規(guī)對機動車的號牌板的要求有所更改:每面號牌板(架)上應設有4個號牌安裝孔?，F(xiàn)很多商用輕型卡車的前保險杠均只有2個號牌安裝孔，因輕卡車型種類眾多，如果對前保險杠進行重新造型，開發(fā)周期較長，并且會產(chǎn)生大量的開發(fā)費用。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，適應現(xiàn)實需要，提供一種前保險杠支架，作為一種輔助工具來安裝牌照，在滿足法規(guī)的同時降低成本，縮短開發(fā)周期。
[0004]為了實現(xiàn)本實用新型的目的，本實用新型采用的技術方案為:
[0005]一種前保險杠支架，包括兩個用于與前保險杠連接的連接孔，還包括四個位于支架四角的牌照連接孔。
[0006]所述前保險杠支架兩端外輪廓為弧形，中部呈梯形凹陷，所述支架整體為中部凹陷的啞鈴型結構，所述支架表面的各個拐點均為圓角過渡。
[0007]本實用新型的有益效果在于:
[0008]1.在滿足法規(guī)的同時降低成本，縮短開發(fā)周期；
[0009]2.設計成啞鈴型結構，減少了支架整體的材料使用量，降低了生產(chǎn)成本，另一方面，在生產(chǎn)過程中，轉運也比較方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的使用原理圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明:
[0012]實施例:參見圖1。
[0013]本實用新型公開了一種前保險杠支架1，包括兩個用于與前保險杠3連接的連接孔，采用兩個螺栓2與前保險杠3連接，還包括四個位于支架四角的牌照連接孔，用四個螺釘4來與號牌連接。采用本實用新型的支架來實現(xiàn)帶有四個連接孔的號牌與帶有兩個連接孔的前保險杠3的間接連接，在滿足法規(guī)的同時降低成本，縮短開發(fā)周期。
[0014]所述前保險杠支架I兩端外輪廓為弧形，中部呈梯形凹陷，所述支架整體為中部凹陷的啞鈴型結構，所述支架表面的各個拐點均為圓角過渡。設計成這樣的結構，一方面，減少了支架整體的材料使用量，降低了生產(chǎn)成本，另一方面，在生產(chǎn)過程中，轉運也比較方便。
[0015]本實用新型的實施例公布的是較佳的實施例，但并不局限于此，本領域的普通技術人員，極易根據(jù)上述實施例，領會本實用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實用新型的精神，都在本實用新型的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種前保險杠支架，其特征在于:包括兩個用于與前保險杠連接的連接孔，還包括四個位于支架四角的牌照連接孔，所述前保險杠支架兩端外輪廓為弧形，中部呈梯形凹陷，所述支架整體為中部凹陷的啞鈴型結構，所述支架表面的各個拐點均為圓角過渡。
【文檔編號】B60R13/10GK203739788SQ201320658240
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2013年10月24日 優(yōu)先權日:2013年10月24日
【發(fā)明者】鄒超, 王永森, 丁志勇, 李暉 申請人:江鈴汽車股份有限公司