一種車用窗簾自動(dòng)控制裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車用窗簾自動(dòng)控制裝置，包括：微控制器模塊以及與其連接的傳感器模塊、窗簾驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、遙控器接收電路、顯示電路、報(bào)警電路、按鍵設(shè)定模塊。本實(shí)用新型能夠在窗簾及其控制裝置出現(xiàn)故障時(shí)，開車的司機(jī)立即聽到報(bào)警或感覺到Led燈閃爍，會(huì)就近停車手動(dòng)開閉窗簾或進(jìn)行處理，后排有熟睡人員或獨(dú)自乘坐安全座椅的嬰幼兒時(shí)，當(dāng)他們不能立即或者不能自己動(dòng)手開閉窗簾時(shí)，可避免了長(zhǎng)時(shí)間暴曬于日光之下，保持了乘客的舒適度，避免身體或皮膚收到強(qiáng)光照射而產(chǎn)生的傷害。
【專利說明】—種車用窗簾自動(dòng)控制裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車用窗簾的智能控制裝置，具體地說是一種可以根據(jù)光線溫度等安全地進(jìn)行自動(dòng)控制窗簾開閉的自動(dòng)控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，汽車已經(jīng)普及，很多家庭已經(jīng)以車代步出門或旅行，人們逐漸追求汽車的舒適度和智能化，對(duì)車上配飾功能的需求也漸漸增多。夏季太陽光線足，會(huì)透過汽車車窗照曬車內(nèi)使車車內(nèi)溫度增高，人體會(huì)感覺不適，同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間大開空調(diào)又會(huì)費(fèi)油，不節(jié)能環(huán)保，因此現(xiàn)有技術(shù)中出現(xiàn)了利用可根據(jù)光線的強(qiáng)弱來控制開閉的窗簾。
[0003]但是這種窗簾只能根據(jù)光線傳感器進(jìn)行開閉，當(dāng)窗簾及其控制裝置出現(xiàn)故障時(shí)，開車的司機(jī)不會(huì)立即發(fā)現(xiàn)問題，尤其后排有獨(dú)自乘坐安全座椅的嬰幼兒時(shí)，他們不會(huì)自己動(dòng)手開閉窗簾，長(zhǎng)時(shí)間暴曬于日光之下，對(duì)嬰幼兒乘坐的舒適度甚至于身體健康都產(chǎn)生影響。另外，后排乘坐的成人下車時(shí)，需要瞭望外面必須先手動(dòng)打開窗簾再開車門，過程非常繁瑣；有時(shí)會(huì)忘記瞭望窗外就打開關(guān)閉窗簾的車門，這樣車門會(huì)與步行或騎車的人們發(fā)成碰撞，造成人員受傷，因此，不僅能夠根據(jù)光線溫度自動(dòng)控制窗簾開閉、并且還具有安全保護(hù)功能對(duì)于車用窗簾的控制裝置顯得尤為重要。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種可以根據(jù)光線和溫度自動(dòng)控制窗簾開閉、能夠提醒窗簾故障并且開門之前自動(dòng)打開窗簾的控制裝置。
[0005]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種車用窗簾自動(dòng)控制裝置，包括:微控制器模塊以及與其連接的傳感器模塊、窗簾驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、遙控器接收電路、顯示電路、報(bào)警電路、按鍵設(shè)定模塊。
[0007]所述傳感器模塊包括光線傳感器、溫度傳感器、感應(yīng)傳感器。
[0008]所述感應(yīng)傳感器為電容傳感器。所述感應(yīng)傳感器設(shè)置于車門內(nèi)拉手表面的外側(cè)或/和內(nèi)側(cè)。
[0009]本裝置還包括遙控器。
[0010]所述遙控器為太陽能遙控器。
[0011]所述傳感器模塊為多個(gè)；每個(gè)傳感器模塊的光線傳感器、溫度傳感器均設(shè)置于對(duì)應(yīng)車窗內(nèi)。
[0012]本實(shí)用新型具有以下有益效果及優(yōu)點(diǎn):
[0013]1.本實(shí)用新型能夠在窗簾及其控制裝置出現(xiàn)故障時(shí)，開車的司機(jī)立即聽到報(bào)警或發(fā)現(xiàn)Led燈閃爍，會(huì)就近停車手動(dòng)開閉窗簾或進(jìn)行處理，后排有熟睡人員或獨(dú)自乘坐安全座椅的嬰幼兒時(shí)，當(dāng)他們不能立即或者不能自己動(dòng)手開閉窗簾時(shí)，可以避免長(zhǎng)時(shí)間暴曬于日光之下，保持了乘客的舒適度，避免身體或皮膚收到強(qiáng)光照射而產(chǎn)生的傷害。
[0014]2.本實(shí)用新型配有遙控器，司機(jī)可以遙控操作窗簾開閉；并且遙控器為太陽能遙控器，平時(shí)可置于車內(nèi)接收太陽光，避免了更換電池的麻煩和因電池沒電而無法使用遙控器的弊端。
[0015]3.本實(shí)用新型配有感應(yīng)傳感器，下車時(shí)能夠自動(dòng)拉開窗簾提醒乘客觀察外部有無人員通過，避免盲目開車門而造成與行人的碰撞。
[0016]4.本實(shí)用新型設(shè)有報(bào)警電路，司機(jī)可以專心開車，當(dāng)車內(nèi)舒適度下降或者本裝置出現(xiàn)故障時(shí)，司機(jī)可以根據(jù)聲音報(bào)警和LED燈報(bào)警及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理。
[0017]5.本實(shí)用新型設(shè)有多個(gè)傳感器模塊以及按鍵設(shè)定模塊，每個(gè)車窗附近的乘客可以根據(jù)自己的體感設(shè)置適合于自己的光線和溫度，靈活性強(qiáng)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0020]如圖1所示，本實(shí)用新型包括微控制器模塊I以及與其連接的傳感器模塊、窗簾驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5、遙控器接收電路6、顯示電路7、報(bào)警電路8、按鍵設(shè)定模塊9。
[0021]控制器模塊I是以單片機(jī)為中心的單片機(jī)電路，可以采用內(nèi)置A/D轉(zhuǎn)換的單片機(jī)；該模塊能夠?qū)崿F(xiàn)本裝置根據(jù)傳感器模塊的各傳感器反饋的信號(hào)進(jìn)行判斷處理并自動(dòng)開閉窗簾。另外，控制器模塊I的供電可以采用太陽能供電模塊與其連接，太陽能供電模塊的太陽能電池可以吸收太陽能并轉(zhuǎn)換為電能為充電電池充電，充電電池可以輸出穩(wěn)定的電壓給控制器模塊I供電。
[0022]傳感器模塊包括光線傳感器2、溫度傳感器3、感應(yīng)傳感器4。光線傳感器2測(cè)量太陽光強(qiáng)度，溫度傳感器3測(cè)量車內(nèi)溫度，均設(shè)置于其對(duì)應(yīng)的車窗內(nèi)，這兩個(gè)傳感器任何一個(gè)超過分別設(shè)定的閾值時(shí)控制器模塊I控制窗簾驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5關(guān)閉窗簾；感應(yīng)傳感器4設(shè)置于車門內(nèi)拉手表面，可以設(shè)置于外側(cè)和內(nèi)側(cè)、或者二者之一，這樣當(dāng)乘客觸摸把手要打開車門時(shí)，拇指可以接觸設(shè)置于拉手外側(cè)的傳感器，其他手指可以接觸設(shè)置于拉手外側(cè)的傳感器；感應(yīng)傳感器4可以采用電容式感應(yīng)傳感器，能感應(yīng)到人手指的觸摸或壓力，將反饋信號(hào)傳送至控制器模塊I控制窗簾驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5打開窗簾。
[0023]窗簾驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5包括電機(jī)，該電機(jī)為帶有位置傳感器(例如編碼器)的電機(jī)，可以通過傳感器反饋的位置信息送至控制器模塊1，判斷電機(jī)是否轉(zhuǎn)動(dòng)。遙控器接收電路6用于接收遙控器的信號(hào)對(duì)窗簾進(jìn)行開關(guān)操作，并可以設(shè)置溫度以及光線強(qiáng)度的數(shù)值；遙控器可以采用太陽能遙控器，平時(shí)置于車內(nèi)，其表面的太陽板隨時(shí)可以吸收太陽能，轉(zhuǎn)化為電能并儲(chǔ)存，以供使用。顯示電路7用于顯示車內(nèi)溫度和光線強(qiáng)度。報(bào)警電路8用于在本裝置出現(xiàn)故障時(shí)進(jìn)行聲音報(bào)警和LED燈的閃爍。按鍵設(shè)定模塊9包括多個(gè)按鍵，用于設(shè)定溫度、光線的期望數(shù)值。
[0024]通常情況下打開窗簾的狀態(tài)為初始狀態(tài)，工作時(shí)，控制器模塊I等待遙控器發(fā)來的命令并實(shí)時(shí)監(jiān)控傳感器模塊的反饋信號(hào)，當(dāng)溫度以及光強(qiáng)超過設(shè)定值時(shí)發(fā)出控制命令控制窗簾驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5關(guān)閉窗簾，如果未超過則不關(guān)閉窗簾或打開窗簾；當(dāng)接收到感應(yīng)傳感器4的反饋信號(hào)時(shí)則打開或保持打開窗簾；當(dāng)溫度、光線超過設(shè)定值或者遙控器已控制窗簾開閉的狀態(tài)下，用于驅(qū)動(dòng)窗簾開閉的電機(jī)不轉(zhuǎn)，或者溫度、光線的反饋值不變或升高連續(xù)保持30秒以上，或者接收到感應(yīng)傳感器4的反饋信號(hào)但是窗簾仍然保持關(guān)閉時(shí)，則控制器模塊I發(fā)出報(bào)警命令控制報(bào)警電路8進(jìn)行聲音報(bào)警并閃爍LED燈，司機(jī)可以立刻知道窗簾無法關(guān)閉，能夠及時(shí)進(jìn)行處理。
[0025]本實(shí)用新型可以用于現(xiàn)有的各式車用電動(dòng)窗簾，如果用于固定在車窗對(duì)應(yīng)的車身上的窗簾，則感應(yīng)傳感器4可以采用無線通信的方式反饋傳感器信號(hào)，即可以通過與其連接的無線發(fā)送模塊與本裝置進(jìn)行通信，因此本裝置的控制器模塊I通過與其連接的無線接收模塊接收到感應(yīng)傳感器4發(fā)出的信號(hào)，控制打開或者保持打開窗簾。
[0026]本裝置通常用于轎車后排的單個(gè)車窗，可以單獨(dú)設(shè)置。如果用于多個(gè)車窗時(shí)，可采用多個(gè)按鍵設(shè)定模塊、多個(gè)傳感器模塊，分別對(duì)應(yīng)各車窗的窗簾驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5 ;控制器模塊I接收各傳感器模塊的傳感器信息、或者接收遙控器的命令，根據(jù)各個(gè)車窗設(shè)定的期望光線溫度值分別控制各車窗的窗簾驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5開/閉窗簾或者保持開/閉窗簾；同時(shí)可以顯示各車窗內(nèi)的光線和溫度值，如果其中一個(gè)或多個(gè)車窗因故障沒有跟隨命令關(guān)閉或者打開，則進(jìn)行聲音和LED燈報(bào)警，表明是哪個(gè)車窗的窗簾出現(xiàn)了故障。
【權(quán)利要求】
1.一種車用窗簾自動(dòng)控制裝置，其特征在于包括:微控制器模塊(I)以及與其連接的傳感器模塊、窗簾驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)、遙控器接收電路(6)、顯示電路(7)、報(bào)警電路(8)、按鍵設(shè)定模塊(9);所述傳感器模塊包括光線傳感器(2)、溫度傳感器(3)、感應(yīng)傳感器(4);所述感應(yīng)傳感器(4)為電容傳感器；所述感應(yīng)傳感器(4)設(shè)置于車門內(nèi)拉手表面的外側(cè)或/和內(nèi)側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用窗簾自動(dòng)控制裝置，其特征在于還包括遙控器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車用窗簾自動(dòng)控制裝置，其特征在于:所述遙控器為太陽能遙控器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用窗簾自動(dòng)控制裝置，其特征在于:所述傳感器模塊為多個(gè)；每個(gè)傳感器模塊的光線傳感器(2)、溫度傳感器(3)均設(shè)置于對(duì)應(yīng)車窗內(nèi)。
【文檔編號(hào)】B60R16/02GK203558023SQ201320627558
【公開日】2014年4月23日 申請(qǐng)日期:2013年10月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月11日
【發(fā)明者】李晨陽 申請(qǐng)人:李晨陽