一種便攜式電動車摩托車爆胎保護(hù)應(yīng)急裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種便攜式電動車摩托車爆胎保護(hù)應(yīng)急裝置。在遇到電動車、摩托車輪胎漏氣、爆胎突發(fā)情況下，可以讓發(fā)生故障的輪胎放置于本實用新型上，該裝置可以使車子在爆胎后，能有效保護(hù)輪胎進(jìn)一步受損，車子不僅僅可以推行起來省力，在驅(qū)動后輪完好，前輪爆胎的情況下時還可以低速開動車子前行。而且，此裝置具有調(diào)整機構(gòu)，可以實現(xiàn)一種裝置多款規(guī)格輪胎使用。在不使用時，裝置可以縮短，體積減少、放置于車輛尾箱或車肚，隨車攜帶。本裝置設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，體型輕巧，安全可靠。
【專利說明】一種便攜式電動車摩托車爆胎保護(hù)應(yīng)急裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種電動車、摩托車爆胎時使用的便攜式保護(hù)應(yīng)急裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電動車、摩托車為人們出行提供方便，但是，由于人們的使用不當(dāng)，加上路況優(yōu)劣不齊以及輪胎的質(zhì)量欠佳，就會出現(xiàn)爆胎或漏氣現(xiàn)象。大部分電動車、摩托車的車主都有過在行進(jìn)途中爆胎的尷尬經(jīng)歷。由于電動車、摩托車沒有隨車備胎，此時，如果地處維修點比較遠(yuǎn)，或者時間處于深夜或凌晨，維修點關(guān)門時間。人們不得不推行電動車，一.比較費力，二.容易損壞輪胎，如果輪胎在沒有氣或者氣壓不足的情況下強制推行，將會被嚴(yán)重破壞。為了解決以上問題，現(xiàn)有專利技術(shù)也提出了一些解決方案，但現(xiàn)有的推行裝置有以下的不足:一.由于設(shè)計本身的安全可靠性不足，只能方便推行，不能開動。人們在長距離長時間推動一輛電動車，依然比較費力。對于太多數(shù)女電動車車主來說，更顯困難。二.裝置不能適合不同規(guī)格的輪胎。三.體型大，不便攜帶。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型產(chǎn)品目的在于提供一種實現(xiàn)一種裝置多款規(guī)格輪胎使用的便攜式電動車、摩托車爆胎時的保護(hù)應(yīng)急裝置。在遇到電動車、摩托車輪胎漏氣、爆胎突發(fā)情況下，使用該裝置能夠保護(hù)輪胎不受損壞的同時，不僅僅可以推行電動車起來省力，還可以低速開動摩托車或者電動車前行。而且，此裝置在不使用時，可伸縮縮短，減少體積、可以放置于車輛尾箱或車肚，隨車攜帶。
[0004]本實用新型的技術(shù)解決方案是這樣的，一種便攜式電動車摩托車爆胎保護(hù)應(yīng)急裝置，包括底板總成、設(shè)在底板總成底部的滾輪組，以及設(shè)在底板總成上的用于卡固輪胎的固定裝置，底板總成包括前底板和后底板，前底板和后底板通過調(diào)整機構(gòu)實現(xiàn)前后滑動，滾輪組包括萬向輪和定向輪，固定裝置與底板總成為活動連接。
[0005]前底板的前端帶有臺階面。底板總成的底部平面相對于滾輪組的滾輪外圓底部相切平面成前高后低的傾斜角度。底板總成中間有凹槽。
[0006]在本實用新型較佳的實施例中，后底板有滑槽用于卡合滑塊，滑塊裝在前底板上與后底板的滑槽吻合滑動配合。
[0007]在本實用新型較佳的實施例中，滾輪組的輪子總數(shù)量至少為2個以上，前底板前端底部有I或2個萬向輪,后底板后端底部有2個定向輪或萬向輪。
[0008]在本實用新型較佳的實施例中，固定裝置通過轉(zhuǎn)軸與底板總成活動連接。固定裝置為兩根固定桿，從兩個相對的方向固定輪胎。
[0009]本實用新型的有益效果:該裝置可以滿足多種規(guī)格的輪胎使用。電動車或摩托車輪胎爆胎時，可以讓發(fā)生爆胎的輪胎擱置在本實用新型上，能有效保護(hù)輪胎進(jìn)一步受損，車子不僅僅可以推行起來省力，在驅(qū)動后輪完好，前輪爆胎的情況下時還可以低速開動車子前行。而且，此裝置具有調(diào)整機構(gòu)，可以實現(xiàn)一種裝置多款規(guī)格輪胎使用。在不使用時，裝置可以縮短，體積減少、放置于車輛尾箱或車肚，隨車攜帶。本裝置設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，體型輕巧，安全可靠。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型使用時立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實用新型的側(cè)視圖。
[0012]圖3為本實用新型不使用時的收縮后的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖1?圖3中，底板總成(I)、臺階面⑵、前底板(3)、后底板(4)、凹槽(5)、滑塊(6)、滑槽(7)、固定裝置⑶、萬向輪(9)、定向輪(10)、底板總成的底部平面(11)、滾輪組的滾輪外圓底部相切平面(12)、爆胎的輪胎(13)。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實用新型最佳實施例的具體結(jié)構(gòu)。
[0015]如圖1所示，該便攜式電動車摩托車爆胎時的保護(hù)應(yīng)急裝置，包括底板總成(1)，所述底板總成由帶有臺階面(2)的前底板(3)和后底板(4)裝配而成,前底板(3)后底板
(4)都設(shè)有凹槽(5)，凹槽(5)可以使故障輪胎的底部與底板總成接觸良好，增大之間摩擦力。凹槽的長度可以通過底板總成(I)的調(diào)整機構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，以適合不同規(guī)格的輪胎。所述的調(diào)整機構(gòu)由前底板⑶的滑塊(6)和后底板⑷的滑槽(7)構(gòu)成。以及底板總成上設(shè)有固定裝置(8)，用于卡固輪胎的前后側(cè)面，此固定裝置(8)與底板總成(I)為活動連接，固定裝置為通過轉(zhuǎn)軸安裝在前底板的前固定桿和通過轉(zhuǎn)軸安裝在后底板的后方的后固定桿，前固定桿、后固定桿、底板總成(I)的凹槽(5)構(gòu)成的弧度與爆胎的外圓弧徑相同。圖1所示為打開卡固在輪胎的前后側(cè)面的狀態(tài)，當(dāng)不使用裝置時，固定裝置(8)可收回到底部總成
(I)的內(nèi)部。如圖2所示，底板總成(I)的底部平面(11)相對于滾輪組的滾輪外圓底部相切平面(12)成前高后低的傾斜角度，此傾斜角度有效防止了在行進(jìn)中輪胎從底板總成(I)中滑出。底板總成⑴的底部設(shè)有滾輪組，所述滾輪組由導(dǎo)向輪(9)和定向輪(10)組成。萬向輪(9) I個裝在前方，定向輪(10)兩個裝在底板總成(I)兩側(cè)的后方，其形成品字形。
[0016]在遇到電動車摩托車輪胎漏氣、爆胎突發(fā)情況下，先根據(jù)輪胎的大小，通過滑塊
(6)和滑槽(7)調(diào)整底板總成⑴的長度以適合爆胎的輪胎(13)放入底板總成(1)，然后把固定裝置(8)打開，放置時，注意前底板(3)的臺階面方向位于車子前進(jìn)的方向，然后把發(fā)生爆胎的輪胎(13)放置于圖1所示的裝置上，經(jīng)過樣板驗證，在前輪爆胎，驅(qū)動后輪完好的情況下，把該產(chǎn)品置于爆胎前輪下電動車依然可以安全開動前行，尾座還可以載人。有效證明了裝置的安全可靠性。如圖3所示，本裝置在不使用時，把固定裝置(8)可轉(zhuǎn)動收回到底部總成⑴的內(nèi)部，前底板⑶和后底板⑷通過滑塊(6)和滑槽(7)相對滑動縮短，收回縮短后裝置的體積約長210mm寬150mm高80mm,體積輕巧。
[0017]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種便攜式電動車摩托車爆胎保護(hù)應(yīng)急裝置，包括底板總成(I)、設(shè)在底板總成(I)底部的滾輪組，以及設(shè)在底板總成(I)上的用于卡固輪胎的固定裝置(8)，其特征在于所述底板總成(I)包括前底板(3)和后底板(4)，前底板(3)和后底板(4)通過調(diào)整機構(gòu)實現(xiàn)前后相對滑動，所述滾輪組包括萬向輪(9)和定向輪(10)，所述固定裝置(8)與底板總成(I)為活動連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的便攜式電動車摩托車爆胎保護(hù)應(yīng)急裝置，其特征在于所述前底板(3)的前端帶有臺階面(2)。
3.按照權(quán)利要求1所述的一種便攜式電動車摩托車爆胎保護(hù)應(yīng)急裝置，其特征在于底板總成(I)的底部平面(11)相對于滾輪組的滾輪外圓底部相切平面(12)成前高后低的傾斜角度。
4.按照權(quán)利要求1所述的一種便攜式電動車摩托車爆胎保護(hù)應(yīng)急裝置，其特征在于底板總成⑴中間有凹槽。
5.按照權(quán)利要求1所述的一種便攜式電動車摩托車爆胎保護(hù)應(yīng)急裝置，其特征在于后底板(4)有滑槽(7)用于卡合滑塊(6)，滑塊(6)裝在前底板(3)上與后底板(4)的滑槽(7)吻合滑動配合。
6.按照權(quán)利要求1所述的一種便攜式電動車摩托車爆胎保護(hù)應(yīng)急裝置，其特征在于所述滾輪組的輪子總數(shù)量為2個以上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種便攜式電動車摩托車爆胎保護(hù)應(yīng)急裝置，其特征在于前底板(3)前端底部有I或2個萬向輪(9),后底板(4)后端底部有2個定向輪或萬向輪(10)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便攜式電動車摩托車爆胎保護(hù)應(yīng)急裝置，所述的固定裝置(8)通過轉(zhuǎn)軸與底板總成活動連接。
9.按照權(quán)利要求1所述的一種便攜式電動車摩托車爆胎保護(hù)應(yīng)急裝置，固定裝置為兩根固定桿，從兩個相對的方向固定輪胎。
【文檔編號】B60S13/00GK203666618SQ201320607119
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年9月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月19日
【發(fā)明者】鐘彭炎 申請人:廣西玉林市凱勝機械有限公司