一種汽車天窗遮陽(yáng)板結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車天窗遮陽(yáng)板結(jié)構(gòu)，用于遮擋汽車天窗透射的陽(yáng)光，包括設(shè)置于天窗后端的彈性轉(zhuǎn)軸，所述彈性轉(zhuǎn)軸上纏繞有無(wú)紡布；在所述天窗的前端設(shè)置有掛鉤；當(dāng)所述無(wú)紡布自所述彈性轉(zhuǎn)軸上拉伸展開(kāi)時(shí)，所述無(wú)紡布的端部設(shè)置的掛孔被所述掛鉤勾住。本實(shí)用新型所述的汽車天窗遮陽(yáng)板結(jié)構(gòu)中，采用無(wú)紡布材料作為遮陽(yáng)部件，降低了成本；同時(shí)由于無(wú)紡布為柔性材質(zhì)，不致于產(chǎn)生類似硬物碰撞的聲音，提升了汽車的駕乘感受。
【專利說(shuō)明】一種汽車天窗遮陽(yáng)板結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車配件結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種汽車天窗遮陽(yáng)板結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，汽車已越來(lái)越多的進(jìn)入尋常百姓家。
[0003]為提高駕乘感受，在很多汽車車頂都設(shè)置有天窗，人們可以開(kāi)啟天窗親近自然；同時(shí)，為了遮擋陽(yáng)光且保持通風(fēng)功能，還在天窗處設(shè)置了遮陽(yáng)板。
[0004]現(xiàn)有的遮陽(yáng)板結(jié)構(gòu)通常為鋁板制成，此種遮陽(yáng)板具有兩個(gè)弊端:一來(lái)成本高昂，不符合環(huán)保的要求；二來(lái)由于鋁板本身的剛性，在車輛運(yùn)行中以發(fā)出擾人的聲響，因此，有必要對(duì)其進(jìn)行改良。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的弊端，提供一種汽車天窗遮陽(yáng)板結(jié)構(gòu)。
[0006]本實(shí)用新型所述的汽車天窗遮陽(yáng)板結(jié)構(gòu)，用于遮擋汽車天窗透射的陽(yáng)光，包括設(shè)置于天窗后端的彈性轉(zhuǎn)軸，所述彈性轉(zhuǎn)軸上纏繞有無(wú)紡布；
[0007]在所述天窗的前端設(shè)置有掛鉤；
[0008]當(dāng)所述無(wú)紡布自所述彈性轉(zhuǎn)軸上拉伸展開(kāi)時(shí)，所述無(wú)紡布的端部設(shè)置的掛孔被所述掛鉤勾住。
[0009]本實(shí)用新型所述的汽車天窗遮陽(yáng)板結(jié)構(gòu)中，所述彈性轉(zhuǎn)軸包括外筒、設(shè)置于外筒內(nèi)部的里芯、以及設(shè)置于外筒與里芯之間的卷繞鋼條；
[0010]所述卷繞鋼條的一端連接于里芯，另一端經(jīng)過(guò)卷繞后連接于外筒；
[0011]所述無(wú)紡布纏繞于外筒。
[0012]本實(shí)用新型所述的汽車天窗遮陽(yáng)板結(jié)構(gòu)中，采用無(wú)紡布材料作為遮陽(yáng)部件，降低了成本；同時(shí)由于無(wú)紡布為柔性材質(zhì)，不致于產(chǎn)生類似硬物碰撞的聲音，提升了汽車的駕乘感受。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型所述汽車天窗遮陽(yáng)板結(jié)構(gòu)的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說(shuō)明書(shū)文字能夠據(jù)以實(shí)施。
[0015]如圖1所示，本實(shí)用新型所述的汽車天窗遮陽(yáng)板結(jié)構(gòu)，是用于遮擋汽車天窗透射的陽(yáng)光，所述天窗2開(kāi)設(shè)于汽車車頂I的中部。
[0016]本實(shí)用新型所述的汽車天窗遮陽(yáng)板結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于天窗2后端的彈性轉(zhuǎn)軸，所述彈性轉(zhuǎn)軸上纏繞有無(wú)紡布3。所述彈性轉(zhuǎn)軸能夠產(chǎn)生回縮彈力，令無(wú)紡布3在被拉伸展開(kāi)時(shí)具有阻尼，同時(shí)，當(dāng)拉伸展開(kāi)無(wú)紡布3的外力撤銷時(shí)，所述無(wú)紡布3能夠在該彈性轉(zhuǎn)軸的回縮彈力作用下纏繞于該彈性轉(zhuǎn)軸上。
[0017]具體而言，如圖1所示，所述彈性轉(zhuǎn)軸包括外筒5、設(shè)置于外筒5內(nèi)部的里芯6、以及設(shè)置于外筒5與里芯6之間的卷繞鋼條7 ;所述卷繞鋼條7的一端連接于里芯6，另一端經(jīng)過(guò)卷繞后連接于外筒5 ;所述無(wú)紡布3則纏繞于外筒。
[0018]本實(shí)用新型中，為了固定被拉伸展開(kāi)的無(wú)紡布3，還在所述天窗2的前端設(shè)置有掛鉤4 ;所述無(wú)紡布3上則開(kāi)設(shè)對(duì)應(yīng)的掛孔31。當(dāng)所述無(wú)紡布3自所述彈性轉(zhuǎn)軸上拉伸展開(kāi)時(shí)，所述無(wú)紡布3的端部設(shè)置的掛孔31被所述掛鉤4勾住。
[0019]本實(shí)用新型所述的汽車天窗遮陽(yáng)板結(jié)構(gòu)中，采用無(wú)紡布材料作為遮陽(yáng)部件，降低了成本；同時(shí)由于無(wú)紡布為柔性材質(zhì)，不致于產(chǎn)生類似硬物碰撞的聲音，提升了汽車的駕乘感受。
[0020]盡管本實(shí)用新型的實(shí)施方案已公開(kāi)如上，但其并不僅僅限于說(shuō)明書(shū)和實(shí)施方式中所列運(yùn)用，它完全可以被適用于各種適合本實(shí)用新型的領(lǐng)域，對(duì)于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車天窗遮陽(yáng)板結(jié)構(gòu)，用于遮擋汽車天窗透射的陽(yáng)光，其特征在于，包括設(shè)置于天窗后端的彈性轉(zhuǎn)軸，所述彈性轉(zhuǎn)軸上纏繞有無(wú)紡布； 在所述天窗的前端設(shè)置有掛鉤； 當(dāng)所述無(wú)紡布自所述彈性轉(zhuǎn)軸上拉伸展開(kāi)時(shí)，所述無(wú)紡布的端部設(shè)置的掛孔被所述掛鉤勾住。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車天窗遮陽(yáng)板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彈性轉(zhuǎn)軸包括外筒、設(shè)置于外筒內(nèi)部的里芯、以及設(shè)置于外筒與里芯之間的卷繞鋼條； 所述卷繞鋼條的一端連接于里芯，另一端經(jīng)過(guò)卷繞后連接于外筒； 所述無(wú)紡布纏繞于外筒。
【文檔編號(hào)】B60J3/00GK203472472SQ201320560639
【公開(kāi)日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月11日
【發(fā)明者】陳璋, 孫明玉 申請(qǐng)人:丹陽(yáng)金城配件有限公司