一種焊接式接觸網(wǎng)下錨柱的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)的【技術領域】，尤其是一種焊接式接觸網(wǎng)下錨柱，它包括底板，底板的中間位置處固定安裝有錨柱本體，錨柱本體的底部四周均等分布有多個加強肋，錨柱本體的橫截面呈方形，錨柱本體具有四塊通過熔透焊接方式組合的鐵板。該下錨柱不易變形，具有高強度的結構，能很好滿足地鐵接觸網(wǎng)系統(tǒng)的性能要求。
【專利說明】一種焊接式接觸網(wǎng)下錨柱
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及高速電氣化鐵路接觸網(wǎng)的【技術領域】，尤其是一種焊接式接觸網(wǎng)下錨柱。
【背景技術】
[0002]近年來，隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，對地鐵交通提出了更高的要求，為了適應新形勢下地鐵的不斷發(fā)展，也對接觸網(wǎng)下錨柱在技術、外觀要求方面提出了更高的要求。
[0003]現(xiàn)有的地鐵系統(tǒng)的下錨柱基本都采用一體成型的方鋼制成，因為其長度很長，很難保證其不變形，而且方鋼內(nèi)部的四周倒角都很大，限制了墜砣的活動空間，容易有碰擦的情況發(fā)生。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型要解決的技術問題是:為了解決上述【背景技術】中提出的問題，本實用新型提供一種焊接式接觸網(wǎng)下錨柱，它由四塊鋼板熔透焊接而成，不容易變形，方鋼內(nèi)部空間大，滿足了墜砣所需活動空間，不容易發(fā)生碰擦的情況。
[0005]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種焊接式接觸網(wǎng)下錨柱，包括底板，底板的中間位置處固定安裝有錨柱本體，錨柱本體的底部四周均等分布有多個加強肋，錨柱本體的橫截面呈方形，錨柱本體具有四塊通過熔透焊接方式組合的鐵板。
[0006]進一步限定，四塊鐵板中相鄰鐵板之間具有熔透的V形或U形焊縫。
[0007]進一步限定，底板四周的邊緣位置處均等分布有多個固定安裝孔。
[0008]本實用新型的有益效果是:該接觸網(wǎng)下錨柱采用熔透焊接技術，將四塊鐵板通過焊接的形式組合起來，安裝固定方式跟普通方鋼相同，不僅可以保證整個下錨柱的強度，不易變形，并且增加了其內(nèi)部的使用空間，使方形墜砣的運作過程更加暢通無阻。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0011]圖2是圖1的俯視圖；
[0012]圖3是錨柱本體的結構示意圖。
[0013]圖中:1、底板，1-1、鐵板，1-2、焊縫，2、錨柱本體，3、加強肋，4、固定安裝孔。
【具體實施方式】
[0014]如圖1所示的一種焊接式接觸網(wǎng)下錨柱，包括底板1，底板I的中間位置處固定安裝有錨柱本體2，錨柱本體2的底部四周均等分布有多個加強肋3，錨柱本體2的橫截面呈方形，錨柱本體2具有四塊通過熔透焊接方式組合的鐵板1-1。
[0015]如圖3所示，其中四塊鐵板1-1中相鄰鐵板之間具有熔透的V形或U形焊縫1-2。如圖2所示，底板I四周的邊緣位置處均等分布有多個固定安裝孔4。
【權利要求】
1.一種焊接式接觸網(wǎng)下錨柱，包括底板(1)，底板(I)的中間位置處固定安裝有錨柱本體(2)，錨柱本體(2)的底部四周均等分布有多個加強肋(3)，其特征在于:所述的錨柱本體(2 )的橫截面呈方形，錨柱本體(2 )具有四塊通過熔透焊接方式組合的鐵板(1-1)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種焊接式接觸網(wǎng)下錨柱，其特征在于:所述的四塊鐵板(1-1)中相鄰鐵板之間具有熔透的V形或U形焊縫(1-2)。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種焊接式接觸網(wǎng)下錨柱，其特征在于:所述的底板(I)四周的邊緣位置處均等分布有多個固定安裝孔(4)。
【文檔編號】B60M1/20GK203449970SQ201320558770
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年9月9日 優(yōu)先權日:2013年9月9日
【發(fā)明者】王進, 余軍, 費春紅 申請人:中鐵建電氣化局集團軌道交通器材有限公司