一種排擋支架、排擋裝置及排擋設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了的一種排擋支架，包括長方形排擋支架底板和垂直設(shè)置在所述排擋支架底板四周的排擋支架側(cè)板，所述排擋支架底板上設(shè)置有向上凸起的用于安裝排擋的凸起安裝部，所述凸起安裝部位于由四塊所述排擋支架側(cè)板圍成的空間內(nèi)。本實用新型還公開了一種排擋裝置和排擋設(shè)備。排擋裝置可被懸浮地安裝在中央通道支架上，并在中央通道主體上開設(shè)開放式儲物盒，在減輕結(jié)構(gòu)重量的同時，開拓了儲物空間。
【專利說明】一種排擋支架、排擋裝置及排擋設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電子排擋安裝【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種排擋支架、排擋裝置及排擋設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的發(fā)展，汽車成為人們生活的代步工具，在駕駛過程中，對汽車排擋的要求越來越高,對汽車內(nèi)部空間的要求也越來越高?，F(xiàn)有的排擋,一般為機械排擋,如圖1所示，機械排擋通常通過支架3'安裝在汽車的地板上，機械排擋通過螺栓還連接在中央通道2'的一側(cè)。上述連接方式使中央通道2'骨架的造型復(fù)雜，額外增加了骨架的重量，而且自重比較重，不利于汽車輕量化設(shè)計?，F(xiàn)有的機械排擋中的支架3'結(jié)構(gòu)復(fù)雜，并且其直接與汽車地板連接，不利于節(jié)約汽車內(nèi)部空間和減輕結(jié)構(gòu)的重量。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的發(fā)明目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)約空間和能夠減輕結(jié)構(gòu)重量的排擋支架、排擋裝置及排擋設(shè)備。
[0004]本實用新型技術(shù)方案提供的一種排擋支架，包括長方形排擋支架底板和垂直設(shè)置在所述排擋支架底板四周的排擋支架側(cè)板，所述排擋支架底板上設(shè)置有向上凸起的用于安裝排擋的凸起安裝部，所述凸起安裝部位于由四塊所述排擋支架側(cè)板圍成的空間內(nèi)。
[0005]進一步地，所述凸起安裝部上設(shè)置有排擋安裝孔，所述排擋安裝孔的四周設(shè)置有四個連接孔。
[0006]進一步地，所述凸起安裝部由安裝部頂板和四塊安裝部側(cè)板形成，四塊所述安裝部側(cè)板垂直設(shè)置在所述排擋支架底板上，所述安裝部頂板安裝在四塊所述安裝部側(cè)板上，且四塊所述安裝部側(cè)板和所述安裝部頂板之間形成有中空的安裝空間。
[0007]本實用新型技術(shù)方案還提供一種排擋裝置，包括排擋和排擋支架，所述排擋支架包括長方形排擋支架底板和垂直設(shè)置在所述排擋支架底板四周的排擋支架側(cè)板，所述排擋支架底板上設(shè)置有向上凸起的凸起安裝部，所述凸起安裝部位于由四塊所述排擋支架側(cè)板圍成的空間內(nèi)，所述排擋安裝在所述凸起安裝部上。
[0008]進一步地，所述凸起安裝部上設(shè)置有排擋安裝孔，所述排擋安裝孔的四周設(shè)置有四個連接孔，所述排擋由排擋底座支撐連接在所述凸起安裝部上，所述排擋包括順次連接的排擋操縱端、排擋連桿和排擋連接端，所述排擋操縱端位于所述凸起安裝部的上方，所述排擋連桿穿過所述排擋安裝孔，所述排擋連接端位于所述排擋安裝孔的下方。
[0009]進一步地，所述排擋底座與所述凸起安裝部通過四根分別相應(yīng)穿過四個所述連接孔的螺栓相連接在一起。
[0010]進一步地，所述凸起安裝部由安裝部頂板和四塊安裝部側(cè)板形成，四塊所述安裝部側(cè)板垂直設(shè)置在所述排擋支架底板上，所述安裝部頂板安裝在四塊所述安裝部側(cè)板上，且四塊所述安裝部側(cè)板和所述安裝部頂板之間形成有中空的安裝空間，所述排擋連接端位于所述安裝空間內(nèi)。
[0011]本實用新型技術(shù)方案還提供一種排擋設(shè)備，包括排擋裝置和中央通道支架，所述排擋裝置包括排擋和排擋支架，所述排擋支架包括長方形排擋支架底板和垂直設(shè)置在所述排擋支架底板四周的排擋支架側(cè)板，所述排擋支架底板上設(shè)置有向上凸起的凸起安裝部，所述凸起安裝部位于由四塊所述排擋支架側(cè)板圍成的空間內(nèi)，所述排擋安裝在所述凸起安裝部上；所述中央通道支架包括中央通道主體和位于所述中央通道主體兩側(cè)且相平行的兩塊中央通道側(cè)板，位于長方形的所述排擋支架的兩條長邊上的兩塊所述排擋支架側(cè)板分別通過螺栓相應(yīng)地與兩塊所述中央通道側(cè)板相連接。
[0012]進一步地，所述排擋支架位于由兩塊所述中央通道側(cè)板所形成的支架安裝空間內(nèi)。
[0013]進一步地，所述中央通道主體上還設(shè)置有儲物盒，所述儲物盒位于所述支架安裝空間的下方。
[0014]采用上述技術(shù)方案，具有如下有益效果:
[0015]本實用新型提供的排擋支架結(jié)構(gòu)簡單、并設(shè)置有中空的安裝空間，減輕了構(gòu)件的重量，并在排擋支架上設(shè)置有杯托等承載空間，節(jié)約了安裝體積。本實用新型提供的排擋裝置，通過將排擋安裝在上述排擋支架上，其附屬構(gòu)件少、裝置的重量輕。其通過四個螺栓與排擋支架連接在一起，連接穩(wěn)定，便于操作。本實用新型提供的排擋設(shè)備，通過將排擋裝置安裝在中央通道支架上，并將排擋支架安置在兩塊中央通道側(cè)板之間，其可以懸浮地安裝在中央通道支架上，其附屬機構(gòu)少，減少了整個中央通道的重量，并節(jié)省了安裝空間，同時增加了中央通道上的儲物空間，為使用者存放物體提供了便利，提高了汽車乘用的舒適度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為現(xiàn)有的排擋`結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0017]圖2為本實用新型提供的排擋支架的示意圖；
[0018]圖3為排擋支架中凸起安裝部剖視圖；
[0019]圖4為本實用新型提供排擋裝置的示意圖；
[0020]圖5為排擋與排擋支架結(jié)合的示意圖；
[0021]圖6為本實用新型提供的排擋設(shè)備的示意圖；
[0022]圖7為圖6所示的排擋設(shè)備的正視圖；
[0023]圖8為中央通道支架的內(nèi)部示意圖；
[0024]圖9為排擋裝置安裝在兩塊中央通道側(cè)板內(nèi)的示意圖；
[0025]圖10為排擋裝置與中央通道側(cè)板連接示意圖；
[0026]圖11為排擋裝置與中央通道支架相連接的剖面圖。
[0027]附圖標(biāo)記對照表:
[0028]I'-機械排擋； 2'-中央通道； 3'-支架；
[0029]1-排擋支架；11-排擋支架底板；12-排擋支架側(cè)板；
[0030]13-排擋支架側(cè)板；14-凸起安裝部；141-連接孔；
[0031]142-排擋安裝孔；143-安裝部頂板；144-安裝部側(cè)板；
[0032]145-安裝空間； 2-排擋；20-螺栓；[0033]21-排擋底座；22-排擋操縱端；23-排擋連桿；
[0034]24-排擋連接端； 3-中央通道支架；31-中央通道主體；
[0035]32-儲物盒；33-中央通道側(cè)板；34-支架安裝空間。
【具體實施方式】
[0036]下面結(jié)合附圖來進一步說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0037]如圖2-3所示，本實用新型提供的一種排擋支架I，包括長方形排擋支架底板11和垂直設(shè)置在排擋支架底板11四周的排擋支架側(cè)板，該排擋支架底板11上設(shè)置有向上凸起的用于安裝排擋的凸起安裝部14，該凸起安裝部14位于由四塊排擋支架側(cè)板圍成的空間內(nèi)。
[0038]排擋為用于調(diào)節(jié)機械運行速度及控制方向的裝置，分為機械平排擋和電子排擋。本實用新型中所涉及的排擋為汽車上的電子排擋。電子排擋是通過永磁體與霍爾傳感器的非接觸式配合來完成換擋操作的，與傳統(tǒng)的機械換擋相比，這種換擋方式能夠完全避免由于機械磨損帶來的嚴(yán)重后果。電子排擋操作簡便、安全舒適、防盜性強，能夠有效地防止由于駕駛者的換擋誤操作而引起變速 器造成的損傷，從而達到更好的保護變速器，糾正駕駛者的不良換擋習(xí)慣的目的
[0039]排擋支架I為用于支撐安裝圖4所示的排擋2。該排擋支架I包括長方形排擋支架底板11和四塊排擋支架側(cè)板。四塊排擋支架側(cè)板為兩塊設(shè)置排擋支架底板11長邊的排擋支架側(cè)板12和兩塊設(shè)置在排擋支架底板11寬邊的排擋支架側(cè)板13。排擋支架側(cè)板12垂直安裝在排擋支架底板11的兩條長邊上，排擋支架側(cè)板13垂直安裝在排擋支架底板11的兩條寬邊上，從而該排擋支架底板11、兩塊排擋支架側(cè)板12和兩塊排擋支架側(cè)板13圍成一安裝空間。在上述空間內(nèi)設(shè)置有用于安裝排擋的凸起安裝部14，該凸起安裝部14位于排擋支架底板11向上突起，并且上述凸起安裝部14的一條邊鄰接在排擋支架底板11的一條長邊上。該排擋支架I結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便。由排擋支架側(cè)板11、兩塊排擋支架側(cè)板12和兩塊排擋支架側(cè)板13圍成一中空的空間，減輕了構(gòu)件的重量，其還可以直接連接在汽車中央通道的上方，形成懸浮式排擋安裝結(jié)構(gòu)，節(jié)省了車內(nèi)面積。
[0040]如圖2-3所示，該凸起安裝部14上設(shè)置有排擋安裝孔142，上述排擋安裝孔142的四周設(shè)置有四個連接孔141。排擋安裝該排擋安裝孔142上，并通過穿過四個連接孔141的螺栓凸起安裝部14連接在一起，提高了結(jié)構(gòu)連接的穩(wěn)定性。
[0041]如圖2-3所示，上述凸起安裝部14由安裝部頂板143和四塊安裝部側(cè)板144形成，四塊安裝部側(cè)板144垂直設(shè)置在排擋支架底板11上，上述安裝部頂板143安裝在四塊安裝部側(cè)板144上，且四塊安裝部側(cè)板144和安裝部頂板143之間形成有中空的安裝空間145，以進一步減輕結(jié)構(gòu)的重量，方便排擋支架I安裝。上述四塊安裝部側(cè)板144中位于長方形安裝部頂板143長邊上的一塊裝部側(cè)板144鄰接在排擋支架底板11的一條長邊上，方便排擋的安裝與操控。
[0042]如圖4-5所示，本實用新型提供的一種排擋裝置，包括排擋2和排擋支架I，上述排擋支架I包括長方形排擋支架底板11和垂直設(shè)置在排擋支架底板四周的排擋支架側(cè)板，該排擋支架底板11上設(shè)置有向上凸起的凸起安裝部14，該凸起安裝部14位于由四塊排擋支架側(cè)板圍成的空間內(nèi)，上述排擋2安裝在凸起安裝部14上。[0043]排擋支架I如上所述，包括長方形排擋支架底板11和四塊排擋支架側(cè)板。四塊排擋支架側(cè)板為兩塊設(shè)置排擋支架底板11長邊的排擋支架側(cè)板12和兩塊設(shè)置在排擋支架底板11寬邊的排擋支架側(cè)板13。排擋支架底板11、兩塊排擋支架側(cè)板12和兩塊排擋支架側(cè)板13圍成一中空安裝空間，以減輕結(jié)構(gòu)重量。并在上述空間內(nèi)設(shè)置有凸起安裝部14，排擋2安裝在凸起安裝部14上。進而將該排擋裝置固定到如圖6所示的中央通道支架3上，形成懸浮式電子排擋。其結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，結(jié)構(gòu)重量輕，并可懸浮安裝設(shè)置，節(jié)約了面積，提高了乘用操控的舒適度。
[0044]如圖2-5所示，凸起安裝部14上設(shè)置有排擋安裝孔142，排擋安裝孔142的四周設(shè)置有四個連接孔141，排擋2由排擋底座21支撐連接在凸起安裝部14上，結(jié)合圖11所示，排擋2包括順次連接的排擋操縱端22、排擋連桿23和排擋連接端24，上述排擋操縱端22位于凸起安裝部14的上方，排擋連桿23穿過排擋安裝孔142，排擋連接端23位于排擋安裝孔142的下方。該排擋2通過排擋底座21安裝在凸起安裝部14，其排擋操縱端22位于凸起安裝部14的上方，用于司機使用操控；其排擋連接端23位于排擋安裝孔142的下方，用于與其它驅(qū)動部件連接，實現(xiàn)擋位變化操作功能；其排擋連桿23穿過排擋安裝孔142，將排擋操縱端22和排擋連接端23連接在一起。
[0045]上述排擋底座21與凸起安裝部14通過四根分別相應(yīng)穿過四個連接孔141的螺栓20相連接在一起，以提高排擋2與凸起安裝部14的連接強度。
[0046]上述凸起安裝部14由安裝部頂板143和四塊安裝部側(cè)板144形成，四塊安裝部側(cè)板144垂直設(shè)置在排擋支架底板11上，該安裝部頂板11安裝在四塊安裝部側(cè)板144上，且四塊安裝部側(cè)板144和安裝部頂板143之間形成有中空的安裝空間145，上述排擋連接端24位于該安裝空間145內(nèi)，用于與其它部件連接，并減輕了結(jié)構(gòu)重量。
[0047]如圖6-11所示，本實用新型提供的一種排擋設(shè)備，包括排擋裝置和中央通道支架3，結(jié)合圖2-5所示，上述排擋裝置包括排擋2和排擋支架1，該排擋支架I包括長方形排擋支架底板11和垂直設(shè)置在排擋支架底板11四周的排擋支架側(cè)板，排擋支架底板11上設(shè)置有向上凸起的凸起安裝部14，凸起安裝部14位于由四塊排擋支架側(cè)板圍成的空間內(nèi)，排擋2安裝在凸起安裝部14上；上述中央通道支架3包括中央通道主體31和位于中央通道主體31兩側(cè)且相平行的兩塊中央通道側(cè)板33，位于長方形的排擋支架I的兩條長邊上的兩塊排擋支架側(cè)板12分別通過螺栓35相應(yīng)地與兩塊中央通道側(cè)板33相連接。
[0048]上述中央通道支架3為駕駛員旁側(cè)的內(nèi)飾零件，其位于前排兩個座椅之間，是儀表板的一個中央補充構(gòu)件，稱之為中央通道支架。該排擋設(shè)備，包括排擋裝置和中央通道支架3。如上所述，排擋裝置包括排擋2和排擋支架1，排擋2的排擋底座21與凸起安裝部14通過四根分別相應(yīng)穿過四個連接孔141的螺栓20相連接在一起。該排擋2的排擋操縱端22位于凸起安裝部14的上方，用于司機使用操控；其排擋連接端23位于排擋安裝孔142的下方，用于與其它驅(qū)動部件連接，實現(xiàn)擋位變化操作功能；其排擋連桿23穿過排擋安裝孔142，并位于由四塊安裝部側(cè)板144和安裝部頂板143之間形成有中空的安裝空間145內(nèi)，將排擋操縱端22和排擋連接端23連接在一起，還進一步減輕了結(jié)構(gòu)重量。
[0049]排擋支架I具有排擋支架底板11和位于排擋支架底板11長邊上的排擋支架側(cè)板12和位于排擋支架底板11寬邊上的排擋支架側(cè)板13，并將位于長方形的排擋支架I的兩條長邊上的兩塊排擋支架側(cè)板12分別通過螺栓35相應(yīng)地與兩塊中央通道側(cè)板33相連接，以實現(xiàn)將排擋裝置懸浮地安裝在中央通道支架3的上部。該排擋設(shè)備的附屬機構(gòu)少，減少了整個中央通道的重量，并節(jié)省了安裝空間，提高了乘用舒適度。
[0050]上述排擋支架I和排擋裝置的各構(gòu)造特征可被用于該排擋設(shè)備中，在此不再進行贅述。
[0051]如圖8-11所示，上述排擋支架I位于由兩塊中央通道側(cè)板22所形成的支架安裝空間34內(nèi)，以使排擋設(shè)備中中央通道支架3的上表面平整，利于安裝和使用。
[0052]如圖6-8和圖11所示，上述中央通道主體31上還設(shè)置有儲物盒32，儲物盒32位于支架安裝空間34的下方。通過在中央通道支架3上增加開放式儲物盒32，拓展了儲物空間，并利于汽車輕量化設(shè)計。
[0053]具有懸浮式排擋安裝結(jié)構(gòu)的排擋設(shè)備，使得中央通道支架不僅具有新穎造型，同時也減輕了重量，而且還退讓出了空間，從另一方面拓展了儲物空間。其造型多變，能夠在減輕了中央通道支架重量的同時，增加了儲物空間。
[0054]以上所述的僅是本實用新型的原理和較佳的實施例。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在本實用新型原理的基礎(chǔ)上，還可以做出若干其它變型，也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種排擋支架，其特征在于，包括長方形排擋支架底板和垂直設(shè)置在所述排擋支架底板四周的排擋支架側(cè)板，所述排擋支架底板上設(shè)置有向上凸起的用于安裝排擋的凸起安裝部，所述凸起安裝部位于由四塊所述排擋支架側(cè)板圍成的空間內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種排擋支架，其特征在于，所述凸起安裝部上設(shè)置有排擋安裝孔，所述排擋安裝孔的四周設(shè)置有四個連接孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種排擋支架，其特征在于，所述凸起安裝部由安裝部頂板和四塊安裝部側(cè)板形成，四塊所述安裝部側(cè)板垂直設(shè)置在所述排擋支架底板上，所述安裝部頂板安裝在四塊所述安裝部側(cè)板上，且四塊所述安裝部側(cè)板和所述安裝部頂板之間形成有中空的安裝空間。
4.一種排擋裝置，其特征在于，包括排擋和排擋支架，所述排擋支架包括長方形排擋支架底板和垂直設(shè)置在所述排擋支架底板四周的排擋支架側(cè)板，所述排擋支架底板上設(shè)置有向上凸起的凸起安裝部，所述凸起安裝部位于由四塊所述排擋支架側(cè)板圍成的空間內(nèi)，所述排擋安裝在所述凸起安裝部上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種排擋裝置，其特征在于，所述凸起安裝部上設(shè)置有排擋安裝孔，所述排擋安裝孔的四周設(shè)置有四個連接孔，所述排擋由排擋底座支撐連接在所述凸起安裝部上，所述排擋包括順次連接的排擋操縱端、排擋連桿和排擋連接端，所述排擋操縱端位于所述凸起安裝部的上方，所述排擋連桿穿過所述排擋安裝孔，所述排擋連接端位于所述排擋安裝孔的下方。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種排擋裝置，其特征在于，所述排擋底座與所述凸起安裝部通過四根分別相應(yīng)穿過四個所述連接孔的螺栓相連接在一起。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種排擋裝置，其特征在于，所述凸起安裝部由安裝部頂板和四塊安裝部側(cè)板形成，四塊所述安裝部側(cè)板垂直設(shè)置在所述排擋支架底板上，所述安裝部頂板安裝在四塊所述安裝部側(cè)板上，且四塊所述安裝部側(cè)板和所述安裝部頂板之間形成有中空的安裝空間，所述排擋連接端位于所述安裝空間內(nèi)。
8.一種排擋設(shè)備，其特征在于，包括排擋裝置和中央通道支架，所述排擋裝置包括排擋和排擋支架，所述排擋支架包括長方形排擋支架底板和垂直設(shè)置在所述排擋支架底板四周的排擋支架側(cè)板，所述排擋支架底板上設(shè)置有向上凸起的凸起安裝部，所述凸起安裝部位于由四塊所述排擋支架側(cè)板圍成的空間內(nèi)，所述排擋安裝在所述凸起安裝部上； 所述中央通道支架包括中央通道主體和位于所述中央通道主體兩側(cè)且相平行的兩塊中央通道側(cè)板， 位于長方形的所述排擋支架的兩條長邊上的兩塊所述排擋支架側(cè)板分別通過螺栓相應(yīng)地與兩塊所述中央通道側(cè)板相連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種排擋設(shè)備，其特征在于，所述排擋支架位于由兩塊所述中央通道側(cè)板所形成的支架安裝空間內(nèi)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種排擋設(shè)備，其特征在于，所述中央通道主體上還設(shè)置有儲物盒，所述儲物盒位于所述支架安裝空間的下方。
【文檔編號】B60K20/04GK203449939SQ201320558758
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年9月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月9日
【發(fā)明者】黃瑋 申請人:上海通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術(shù)中心有限公司