層半疊放式氣瓶支架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種層半疊放式氣瓶支架，包括安裝至少兩個(gè)平行的第一層氣瓶的底部支架，將第一層氣瓶平行的各個(gè)氣瓶通過復(fù)數(shù)個(gè)弧形第一抱箍分別固定在底部支架上，第二層氣瓶通過固定裝置安裝在第一層氣瓶的各個(gè)氣瓶之間形成的縱向凹槽內(nèi)。相比現(xiàn)有技術(shù)中的解決方案，本實(shí)用新型的層半疊放式氣瓶支架較雙層框架結(jié)構(gòu)無外框，支架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，降低了整車重量；且有效的避免應(yīng)力集中，降低行李艙設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求；使行李艙空間利用最優(yōu)化，有效空間內(nèi)安裝更多的氣瓶；層半疊放式結(jié)構(gòu)也使得現(xiàn)場(chǎng)氣瓶裝配、安裝、運(yùn)輸更簡(jiǎn)單、方便。
【專利說明】層半疊放式氣瓶支架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車工程【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種層半疊放式氣瓶支架。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的氣瓶車會(huì)使用到氣瓶固定支架，現(xiàn)有技術(shù)中較為普遍使用到的是雙層氣瓶支架，其常用于行李倉(cāng)較高的車型，如12米雙前擋車型。但這種雙層框架結(jié)構(gòu)的外框，安裝后氣瓶管路接線、檢修比較復(fù)雜；而且這種整體式托架結(jié)構(gòu)應(yīng)力集中，有一定強(qiáng)度要求，占據(jù)空間大。
[0003]為了解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型由此而來。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)氣瓶支架存在的占據(jù)空間大、管路連接復(fù)雜的缺陷，提供一種易于裝配、提高效率的層半疊放式氣瓶支架。
[0005]為了解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案在于，一種層半疊放式氣瓶支架，其特征在于，包括安裝至少兩個(gè)平行的第一層氣瓶的底部支架，將第一層氣瓶平行的各個(gè)氣瓶通過復(fù)數(shù)個(gè)弧形第一抱箍分別固定在底部支架上，第二層氣瓶通過固定裝置安裝在第一層氣瓶的各個(gè)氣瓶之間形成的縱向凹槽內(nèi)。
[0006]優(yōu)選地，每個(gè)第一抱箍?jī)啥司哂醒由斓倪吘?，用螺栓通過第一抱箍邊緣將所述的第一層氣瓶的各個(gè)氣瓶分別固定到所述底部支架上。
[0007]優(yōu)選地，在所述復(fù)數(shù)第一抱箍的每一個(gè)頂部還設(shè)有支耳，復(fù)數(shù)個(gè)弧形第二抱箍分別將第二層的各個(gè)氣瓶固定于相鄰的支耳。
[0008]優(yōu)選地，所述底部支架包括由邊框和復(fù)數(shù)個(gè)縱向固定桿構(gòu)成的一平面，至少一根橫向支撐桿和所述復(fù)數(shù)個(gè)縱向固定桿連接，且橫向支撐桿具有適于放置氣瓶的曲度。
[0009]優(yōu)選地，所述底部支架的邊框?yàn)榫匦巍?br> [0010]優(yōu)選地，所有的第一抱箍、第二抱箍、底部支架與氣瓶的接觸面均設(shè)有膠墊；以減壓、防磨。
[0011]層半疊放式氣瓶支架在安裝過程中非常方便，在底部支架上放下所要安裝的氣瓶，用特定設(shè)計(jì)的抱箍與底部支架上的預(yù)焊好的結(jié)構(gòu)通過螺栓安裝好。在安裝好后?？梢钥闯鲅b有四個(gè)氣瓶支架，由四個(gè)氣瓶及特定設(shè)計(jì)的氣瓶抱箍和支耳又形成了一個(gè)安裝底座，再通過氣瓶抱箍將第二層安裝的氣瓶固定起來。
[0012]相比現(xiàn)有技術(shù)中的解決方案，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)包括:
[0013](I)較雙層框架結(jié)構(gòu)無外框，支架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以有效的降低整車重量；
[0014](2)本實(shí)用新型的整體式托架結(jié)構(gòu)有效的避免應(yīng)力集中，降低行李艙設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求；
[0015](3)使層半車型行李艙空間利用最優(yōu)化，有效空間內(nèi)安裝更多的氣瓶；
[0016](4)降低了現(xiàn)場(chǎng)的安裝頻次，層半疊放式結(jié)構(gòu)也使得現(xiàn)場(chǎng)氣瓶裝配、安裝、運(yùn)輸更簡(jiǎn)單、方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0018]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為圖1的橫切面示意圖；
[0020]圖3為第一抱箍及支耳結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為圖3俯視圖；
[0022]圖5為底部支架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖6為圖5的A-A方向示意圖。
[0024]其中:1為底部支架，10為邊框，11為縱向固定桿，12為橫向支撐桿，
[0025]20為第一層氣瓶,21為第一抱箍,210為第一抱箍邊緣,30為第二層氣瓶,31為第二抱箍，40為支耳，41為支耳邊緣。
【具體實(shí)施方式】
[0026]以下結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)上述方案做進(jìn)一步說明。應(yīng)理解，這些實(shí)施例是用于說明本實(shí)用新型而不限于限制本實(shí)用新型的范圍。實(shí)施例中采用的實(shí)施條件可以根據(jù)具體廠家的條件做進(jìn)一步調(diào)整，未注明的實(shí)施條件通常為常規(guī)實(shí)驗(yàn)中的條件。
[0027]如圖1-圖2所示，一種層半疊放式氣瓶支架，包括安裝至少兩個(gè)平行的第一層氣瓶的底部支架I，將第一層氣瓶20平行的各個(gè)氣瓶通過復(fù)數(shù)個(gè)弧形第一抱箍21分別固定在底部支架I上，第二層氣瓶30通過固定裝置安裝在第一層氣瓶20的各個(gè)氣瓶之間形成的縱向凹槽內(nèi)；如圖3-圖4所示，每個(gè)第一抱箍21兩端具有延伸的邊緣210，用螺栓通過第一抱箍邊緣210將所述的第一層氣瓶20的各個(gè)氣瓶分別固定到所述底部支架I上，在所述的復(fù)數(shù)第一抱箍21中的每一個(gè)頂部還設(shè)有支耳40，通過復(fù)數(shù)個(gè)弧形的第二抱箍31分別將第二層各個(gè)氣瓶固定于相鄰的支耳40，即第一層氣瓶20的各個(gè)氣瓶形成的縱向凹槽內(nèi)，這樣即構(gòu)成了層半疊的氣瓶支架結(jié)構(gòu)。
[0028]本實(shí)用新型的一優(yōu)選實(shí)施例中，如圖5-6所示，底部支架I包括由矩形邊框10和復(fù)數(shù)個(gè)縱向固定桿11形成一平面，至少一根橫向支撐桿12和所述復(fù)數(shù)個(gè)縱向固定桿11連接，且橫向支撐桿12具有適于放置氣瓶的曲度。
[0029]本實(shí)用新型的一優(yōu)選實(shí)施例中，所有的第一抱箍21、第二抱箍31、底部支架I與氣瓶的接觸面均設(shè)有膠墊；以減壓、防磨。
[0030]本實(shí)用新型采用了特定的氣瓶支架及合理安裝距離，形成了良好的安裝平臺(tái)，采用支耳結(jié)構(gòu)便于氣瓶的安裝，采用螺栓結(jié)構(gòu)安裝，可節(jié)省外側(cè)空間；而且采用的第一抱箍、第二抱箍具有合理的弧形長(zhǎng)度，避開了支架對(duì)氣瓶的劃傷。
[0031]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)例的限制，上述實(shí)例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種層半疊放式氣瓶支架，其特征在于，包括安裝至少兩個(gè)平行的第一層氣瓶的底部支架，將第一層氣瓶平行的各個(gè)氣瓶通過復(fù)數(shù)個(gè)弧形第一抱箍分別固定在底部支架上，第二層氣瓶通過固定裝置安裝在第一層氣瓶的各個(gè)氣瓶之間形成的縱向凹槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述層半疊放式氣瓶支架，其特征在于，每個(gè)第一抱箍?jī)啥司哂醒由斓倪吘?，用螺栓通過第一抱箍邊緣將所述的第一層氣瓶的各個(gè)氣瓶分別固定到所述底部支架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述層半疊放式氣瓶支架，其特征在于，在所述復(fù)數(shù)第一抱箍的每一個(gè)頂部還設(shè)有支耳，復(fù)數(shù)個(gè)弧形第二抱箍分別將第二層的各個(gè)氣瓶固定于相鄰的支耳。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述層半疊放式氣瓶支架，其特征在于，所述底部支架包括由邊框和復(fù)數(shù)個(gè)縱向固定桿構(gòu)成的一平面，至少一根橫向支撐桿和所述復(fù)數(shù)個(gè)縱向固定桿連接，且橫向支撐桿具有適于放置氣瓶的曲度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述層半疊放式氣瓶支架，其特征在于，所述底部支架的邊框?yàn)榫匦巍?br> 6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的層半疊放式氣瓶支架，其特征在于，所有的第一抱箍、第二抱箍、底部支架與氣瓶的接觸面均設(shè)有膠墊。
【文檔編號(hào)】B60K15/07GK203472529SQ201320555167
【公開日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年9月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月6日
【發(fā)明者】胡寶寶, 陳濤, 聶春梅, 沈銥寅, 王善科, 李中延 申請(qǐng)人:金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司