一種多角度汽車前牽引裝置總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體的講是一種多角度汽車前牽引裝置總成，其包括牽引鉤和底座，牽引鉤上設(shè)有大孔Ⅰ和小孔Ⅰ，底座包括后端車架連接區(qū)和前端牽引鉤連接區(qū)，牽引鉤連接區(qū)包括相互平行的兩個(gè)牽引鉤連接板，兩牽引鉤連接板上對(duì)稱設(shè)置有一個(gè)大孔Ⅱ和若干個(gè)小孔Ⅱ，若干個(gè)小孔Ⅱ與大孔Ⅱ之間的圓心距相同且與所述大孔Ⅰ和小孔Ⅰ之間的圓心距相同，牽引鉤上的大孔Ⅰ與底座上的大孔Ⅱ通過(guò)定位銷Ⅰ連接，并起到轉(zhuǎn)軸的作用，牽引鉤上的小孔Ⅰ與底座上的小孔Ⅱ通過(guò)定位銷Ⅱ連接，選擇不同方向的小孔Ⅱ，則角度不同，從而達(dá)到多角度的目的，是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便的多角度汽車牽引裝置總成。
【專利說(shuō)明】一種多角度汽車前牽引裝置總成
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體的講是一種多角度汽車前牽引裝置總成。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車前牽引鉤作為整車的備用件，汽車在行使用出現(xiàn)故障或者發(fā)生交通事故汽車無(wú)法正常行駛是難免的，此時(shí)就可以使用汽車前牽引鉤牽引行駛，從而進(jìn)行維修，同時(shí)也避免了阻塞交通。由于前牽引鉤通常裝配在前保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)，因此進(jìn)行整車設(shè)計(jì)時(shí)需考慮前牽引裝置避開保險(xiǎn)杠或者對(duì)保險(xiǎn)杠進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)，勢(shì)必會(huì)給設(shè)計(jì)帶來(lái)一定的難度，同時(shí)造成成本的大幅度增加。這就是現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題，就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種多角度汽車前牽引裝置總成，該裝置牽引鉤上的大孔I與底座上的大孔II通過(guò)定位銷I連接，并起到轉(zhuǎn)軸的作用，牽引鉤上的小孔I與底座上的小孔II通過(guò)定位銷II連接，選擇不同方向的小孔II，則角度不同，從而達(dá)到多角度的目的，是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便的多角度汽車牽引裝置總成。
[0004]本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種多角度汽車前牽引裝置總成，包括牽引鉤和底座，所述牽引鉤上設(shè)有大孔I和小孔I，所述底座包括后端車架連接區(qū)和前端牽引鉤連接區(qū)，所述牽引鉤連接區(qū)包括相互平行的兩個(gè)牽引鉤連接板，兩牽引鉤連接板上對(duì)稱設(shè)置有一個(gè)大孔II和若干個(gè)小孔II，所述若干個(gè)小孔II與大孔II之間的圓心距相同且與所述大孔I和小孔I之間的圓心距相同。這樣就可以保證在選擇不同的小孔II時(shí)，小孔I與小孔II均能很好的配合。
[0006]上述車架連接區(qū)上設(shè)有車架連接孔。
[0007]上述兩牽引鉤連接板之間設(shè)置有牽引鉤。
[0008]上述大孔I與大孔II通過(guò)定位銷I連接。
[0009]上述小孔I與小孔II通過(guò)定位銷II連接。、
[0010]大孔I和大孔II由定位銷I固定后起到轉(zhuǎn)軸的作用，通過(guò)選擇不同角度的小孔II與小孔I配合，既可以實(shí)現(xiàn)前牽引的多角度變換，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便
[0011]作為上述多角度汽車前牽引裝置總成的一種優(yōu)化，上述小孔II為3個(gè)。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:該裝置牽引鉤上的大孔I與底座上的大孔II通過(guò)定位銷I連接，并起到轉(zhuǎn)軸的作用，牽引鉤上的小孔I與底座上的小孔II通過(guò)定位銷II連接，選擇不同方向的小孔II，則角度不同，從而達(dá)到多角度的目的，是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便的多角度汽車牽引裝置總成。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】[0013]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型底座結(jié)構(gòu)不意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型牽引鉤結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖中:1_牽引鉤，2-底座，3-車架連接區(qū)，4-牽引鉤連接區(qū)，5-牽引鉤連接板，
6-大孔I，7-小孔I，8-大孔II，9-小孔II，10-車架連接孔，11-定位銷I，12-定位銷II。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面通過(guò)具體實(shí)施例，并結(jié)合其相應(yīng)附圖，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明，以便本領(lǐng)域技術(shù)人員可以更好的了解本實(shí)用新型，但并不因此限制本實(shí)用新型。
[0018]實(shí)施例1
[0019]一種多角度汽車前牽引裝置總成,包括牽引鉤I和底座2，所述牽引鉤I上設(shè)有大孔I 6和小孔I 7，所述底座2包括后端車架連接區(qū)3和前端牽引鉤連接區(qū)4，所述牽引鉤連接區(qū)4包括相互平行的兩個(gè)牽引鉤連接板5，兩牽引鉤連接板5上對(duì)稱設(shè)置有一個(gè)大孔II 8和3小孔II 9，所述3小孔II 9與大孔II 8之間的圓心距相同且與所述大孔I 6和小孔I 7之間的圓心距相同。這樣就可以保證在選擇不同的小孔II 9時(shí)，小孔I 7與小孔II 9均能很好的配合。
[0020]上述車架連接區(qū)3上設(shè)有車架連接孔10，用于與車架連接。
[0021]上述兩牽引鉤連接板5之間設(shè)置有牽引鉤I。
[0022]上述大孔I 6與大孔II 8通過(guò)定位銷I 11連接。
[0023]上述小孔I 7與小孔II 9通過(guò)定位銷II 12連接。
[0024]大孔I 6和大孔II 8由定位銷I 11固定后起到轉(zhuǎn)軸的作用,通過(guò)選擇不同角度的小孔II 9與小孔I 7配合，既可以實(shí)現(xiàn)前牽引的多角度變換，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。
【權(quán)利要求】
1.一種多角度汽車前牽引裝置總成，包括牽引鉤和底座，其特征在于:所述牽引鉤上設(shè)有大孔I和小孔I，所述底座包括后端車架連接區(qū)和前端牽引鉤連接區(qū)，所述牽引鉤連接區(qū)包括相互平行的兩個(gè)牽引鉤連接板，兩牽引鉤連接板上對(duì)稱設(shè)置有一個(gè)大孔II和若干個(gè)小孔II，所述若干個(gè)小孔II與大孔II之間的圓心距相同且與所述大孔I和小孔I之間的圓心距相同。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多角度汽車前牽引裝置總成，其特征在于:所述車架連接區(qū)上設(shè)有車架連接孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多角度汽車前牽引裝置總成，其特征在于:所述兩牽引鉤連接板之間設(shè)置有牽引鉤。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多角度汽車前牽引裝置總成，其特征在于:所述大孔I與大孔II通過(guò)定位銷I連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多角度汽車前牽引裝置總成，其特征在于:所述小孔I與小孔II通過(guò)定位銷II連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的一種多角度汽車前牽引裝置總成，其特征在于:所述小孔II為3個(gè)。
【文檔編號(hào)】B60D1/04GK203438792SQ201320549733
【公開日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月5日
【發(fā)明者】王錫山, 許賀洋, 王曉, 宋海博, 趙偉偉, 郝攀飛 申請(qǐng)人:中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司