一種具有新型鏡片定位結(jié)構(gòu)的汽車后視鏡的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車后視鏡領(lǐng)域，更具體的說(shuō)涉及一種具有新型鏡片定位結(jié)構(gòu)的汽車后視鏡，包括：鏡殼與鏡片，所述鏡殼四周設(shè)置有固定鏡片的帽檐，所述鏡殼內(nèi)底部設(shè)置有彈性定位筋。本實(shí)用新型提供的具有新型鏡片定位結(jié)構(gòu)的汽車后視鏡，鏡殼內(nèi)設(shè)置有一定角度的彈性定位筋，可以一直保持鏡片與鏡殼可靠地接觸，當(dāng)鏡片受到外力時(shí)，彈性定位筋容易產(chǎn)生變形，會(huì)隨著鏡片一起向下移動(dòng)，對(duì)鏡片起到緩沖作用，不會(huì)對(duì)鏡片產(chǎn)生很大的力，保護(hù)鏡片不會(huì)碎裂。
【專利說(shuō)明】一種具有新型鏡片定位結(jié)構(gòu)的汽車后視鏡
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車后視鏡領(lǐng)域，特別涉及一種具有新型鏡片定位結(jié)構(gòu)的汽車后視鏡。
【背景技術(shù)】
[0002]迄今為止，汽車后視鏡鏡殼與鏡片的配合結(jié)構(gòu)是采用鏡殼周邊與鏡片接觸，通過(guò)周邊塑料的包緊力來(lái)固定鏡片，但此種配合結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)有很多:1)當(dāng)外界溫度較低時(shí)，材料會(huì)收縮，PP材料的鏡殼熱收縮率遠(yuǎn)大于鏡片的熱收縮率，造成PP鏡殼的收縮大于鏡片的收縮，導(dǎo)致鏡殼對(duì)鏡片的包緊力變大，當(dāng)超出鏡片極限時(shí)，鏡片就會(huì)出現(xiàn)破碎現(xiàn)象；當(dāng)外界溫度較高時(shí)，材料會(huì)膨脹，PP材料的鏡殼熱膨脹率遠(yuǎn)大于鏡片的熱膨脹率，造成PP鏡殼的膨脹大于鏡片的膨脹，鏡殼對(duì)鏡片的包緊力變小，鏡片便會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象；2)就定位筋而言，傳統(tǒng)的定位筋(參見(jiàn)附圖1)是剛性的且為直的，當(dāng)鏡片受到外力向下移動(dòng)時(shí)，定位筋不易變形便會(huì)對(duì)鏡片產(chǎn)生比較大的力，造成鏡片碎裂，當(dāng)受熱膨脹時(shí)，直的定位筋不能補(bǔ)償因膨脹而產(chǎn)生的間隙造成鏡片松動(dòng)。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種具有新型鏡片定位結(jié)構(gòu)的汽車后視鏡具有重要意義。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型旨在解決上述問(wèn)題，提供一種具有新型鏡片定位結(jié)構(gòu)的汽車后視鏡。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:一種具有新型鏡片定位結(jié)構(gòu)的汽車后視鏡，包括:鏡殼與鏡片，所述鏡殼四周設(shè)置有固定鏡片的帽檐，所述鏡殼內(nèi)底部設(shè)置有彈性定位筋。
[0005]進(jìn)一步地，所述彈性定位筋與鏡片接觸的端部相對(duì)于水平面傾斜布置。
[0006]進(jìn)一步地，所述彈性定位筋與鏡片接觸的端部靜止時(shí)相對(duì)于水平面的傾斜角度優(yōu)選為60-80度。
[0007]進(jìn)一步地，所述鏡殼為注塑成型。
[0008]本實(shí)用新型提供的具有新型鏡片定位結(jié)構(gòu)的汽車后視鏡，鏡殼內(nèi)設(shè)置有一定角度的彈性定位筋，可以一直保持鏡片與鏡殼可靠地接觸，當(dāng)鏡片受到外力時(shí)，彈性定位筋容易產(chǎn)生變形，會(huì)隨著鏡片一起向下移動(dòng)，對(duì)鏡片起到緩沖作用，不會(huì)對(duì)鏡片產(chǎn)生很大的力，保護(hù)鏡片不會(huì)碎裂。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型傳統(tǒng)鏡殼定位筋結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型后視鏡結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3是本實(shí)用新型后視鏡定位筋受力時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中1-鏡殼、2_鏡片、3-彈性定位筋。具體實(shí)施例
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。
[0014]如圖1、2、3所示，該后視鏡由鏡殼1、鏡片2組成，鏡殼I內(nèi)底部設(shè)置有彈性定位筋3，彈性定位筋3與鏡片接觸的端部相對(duì)于水平面傾斜設(shè)置，靜止時(shí)，彈性定位筋與鏡片接觸的端部相對(duì)于水平面傾斜的角度優(yōu)選為60度、65度、70度、75度、80度，鏡殼I剛注塑成型時(shí)，將鏡片2裝配到鏡殼I中，通過(guò)鏡殼I的帽檐與彈性定位筋3夾緊鏡片，待室溫冷卻后，鏡片2被牢固的包裹在鏡殼I的帽檐內(nèi)，在溫度變化時(shí)彈性定位筋3始終可靠地將鏡片2壓在鏡殼I的帽檐內(nèi)，對(duì)鏡片2起到保護(hù)作用，不會(huì)給鏡片施加額外的具有破壞作用的力，當(dāng)鏡片受到外力沖擊時(shí)，鏡片2會(huì)向下移動(dòng)，移動(dòng)過(guò)程中與彈性定位筋3呈一定角度接觸，彈性定位筋3向下變形，對(duì)鏡片起到緩沖作用，從而可以大大降低鏡片碎裂的風(fēng)險(xiǎn)。本實(shí)用新型提供的具有新型鏡片定位結(jié)構(gòu)的汽車后視鏡，鏡殼內(nèi)設(shè)置有一定角度的彈性定位筋，可以一直保持鏡片與鏡殼可靠地接觸，當(dāng)鏡片受到外力時(shí)，彈性定位筋容易產(chǎn)生變形，會(huì)隨著鏡片一起向下移動(dòng)，對(duì)鏡片起到緩沖作用，不會(huì)對(duì)鏡片產(chǎn)生很大的力，保護(hù)鏡片不會(huì)碎裂。
[0015]本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求所界定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種具有新型鏡片定位結(jié)構(gòu)的汽車后視鏡，包括:鏡殼與鏡片，其特征在于:所述鏡殼四周設(shè)置有固定鏡片的帽檐，所述鏡殼內(nèi)底部設(shè)置有彈性定位筋。
2.如權(quán)利要求1所述的后視鏡，其特征在于:所述彈性定位筋與鏡片接觸的端部相對(duì)于水平面傾斜布置。
3.如權(quán)利要求2所述的后視鏡，其特征在于:所述彈性定位筋與鏡片接觸的端部靜止時(shí)相對(duì)于水平面的傾斜角度優(yōu)選為60-80度。
4.如權(quán)利要求2或3所述的后視鏡，其特征在于:所述鏡殼為注塑成型。
【文檔編號(hào)】B60R1/04GK203402065SQ201320482585
【公開(kāi)日】2014年1月22日 申請(qǐng)日期:2013年8月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月8日
【發(fā)明者】李貴林, 王洪家, 王宏偉, 高振蕾 申請(qǐng)人:青島即東汽車零部件有限公司