一種用于后視鏡電動折疊及鏡片調(diào)節(jié)的測試工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于后視鏡電動折疊及鏡片調(diào)節(jié)的測試工裝，結(jié)構(gòu)包括底座、設(shè)置于底座上的后視鏡安裝座和支撐架，以及與支撐架相垂直的定位橫梁，后視鏡安裝座與后視鏡連接處設(shè)置有旋轉(zhuǎn)氣缸，后視鏡安裝座上位于后視鏡的鏡殼側(cè)和鏡片側(cè)分別設(shè)置有第一檢測探針和第二檢測探針，定位橫梁設(shè)置有依次設(shè)置有第三檢測探針、第四檢測探針、第五檢測探針和第四檢測探針；旋轉(zhuǎn)氣缸為90°旋轉(zhuǎn)氣缸；第一檢測探針、第二檢測探針、第三檢測探針、第四檢測探針、第五檢測探針和第六檢測探針具有相同的結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)包括氣缸、與氣缸相連接的感應(yīng)器、設(shè)置于感應(yīng)器前端的紗布（尼龍）套，以及設(shè)置于感應(yīng)器末端的報警器。本實用新型提高了生產(chǎn)效率，降低了對電力耗能。
【專利說明】—種用于后視鏡電動折疊及鏡片調(diào)節(jié)的測試工裝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及后視鏡折疊及鏡片調(diào)節(jié)測試【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種用于后視鏡電動折疊及鏡片調(diào)節(jié)的測試工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車后視鏡電動折疊及鏡片調(diào)節(jié)過程中，常因為接線錯誤，而導(dǎo)致后視鏡折疊及鏡片調(diào)節(jié)角度與預(yù)設(shè)值不一致，因此，出廠前的產(chǎn)品需要進行折疊方向及鏡片調(diào)節(jié)方向進行測試。現(xiàn)有測試工藝，主要采用人工手動測試，工作量大，且人為因素影響大，易產(chǎn)生誤判，導(dǎo)致大批不合格產(chǎn)品的出現(xiàn)，加大了生產(chǎn)成本，(減少了顧客滿意度)除此之外，后視鏡折疊測試及鏡片調(diào)節(jié)測試通常需要兩臺機器進行兩道工序才能完成，耗費大量的電力資源(及人力資源)。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是，針對現(xiàn)有汽車后視鏡電動折疊測試及鏡片調(diào)節(jié)(電性能--轉(zhuǎn)向燈、電加熱等)測試過程中，過分依賴手動測試，測試數(shù)據(jù)不精確、誤差大，需要兩臺機器兩道工序才能完成，生產(chǎn)效率低下，浪費人力資源的技術(shù)問題，提供一種用于后視鏡電動折疊及鏡片調(diào)節(jié)的測試工裝，提升汽車后視鏡電動折疊及鏡片調(diào)節(jié)的測試效率和測試準(zhǔn)確性，避免誤判，降低人工成本。
[0004]本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種用于后視鏡電動折疊及鏡片調(diào)節(jié)的測試工裝，其特征在于，結(jié)構(gòu)包括底座(I)、設(shè)置于底座(1)上的后視鏡安裝座(2)和支撐架(3)，以及與支撐架(3)相垂直的定位橫梁(6 )，所述后視鏡安裝座(2 )與后視鏡(5 )連接處設(shè)置有旋轉(zhuǎn)氣缸(4 )，所述后視鏡安裝座(2)上位于后視鏡(5)的鏡殼側(cè)和鏡片側(cè)分別設(shè)置有第一檢測探針(41)和第二檢測探針
(42)，所述定位橫梁(6)設(shè)置有依次設(shè)置有第三檢測探針(61)、第四檢測探針(62)、第五檢測探針(63 )和第四檢測探針(64 )。
[0006]進一步，所述旋轉(zhuǎn)氣缸(4)為90°旋轉(zhuǎn)氣缸。
[0007]進一步，所述第一檢測探針(41)和第二檢測探針(42 )在后視鏡安裝座(2 )上的位
置可調(diào)。
[0008]進一步，所述第三檢測探針(61)、第四檢測探針(62)、第五檢測探針(63)和第六檢測探針(64)在定位橫梁(6)上的位置可調(diào)。
[0009]進一步，所述第三檢測探針(61)、第四檢測探針(62)、第五檢測探針(63)和第四檢測探針(64)的垂直投影分別位于鏡片的左邊緣、右邊緣、前邊緣和后邊緣。
[0010]進一步，所述第一檢測探針(41)、第二檢測探針(42)、第三檢測探針(61)、第四檢測探針(62)、第五檢測探針(63)和第六檢測探針(64)具有相同的結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)包括氣缸
(7)、與氣缸相連接的感應(yīng)器(8)、設(shè)置于感應(yīng)器前端的紗布套(9)，以及設(shè)置于感應(yīng)器末端的報警器(10)。[0011]本實用新型提供了一種用于后視鏡電動折疊及鏡片調(diào)節(jié)的測試工裝，與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果在于:
[0012]1、本實用新型在后視鏡安裝座(2 )與后視鏡(5 )連接處設(shè)置有旋轉(zhuǎn)氣缸(4 )，通過旋轉(zhuǎn)氣缸(4)對待測試后視鏡進行轉(zhuǎn)向，將后視鏡電動折疊測試與鏡片調(diào)節(jié)測試集成于同一工裝上，在同一工裝上連續(xù)完成兩道工序，提高了生產(chǎn)效率，降低了對電力耗能。
[0013]2、本實用新型第一檢測探針(41)和第二檢測探針(42)在后視鏡安裝座(2)上的位置可調(diào)，第三檢測探針(61)、第四檢測探針(62)、第五檢測探針(63)和第六檢測探針(64)在定位橫梁(6)上的位置可調(diào)，當(dāng)測試不同規(guī)格的后視鏡時，只需調(diào)節(jié)相應(yīng)的檢測探針即可。
[0014]3、本實用新型第一檢測探針(41)和第二檢測探針(42)在后視鏡安裝座(2)上的位置可調(diào)，第三檢測探針(61)、第四檢測探針(62)、第五檢測探針(63)和第六檢測探針(64)設(shè)置有紗布套(9)，有效避免了探針本體對鏡殼及鏡片的摩擦。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的用于后視鏡電動折疊及鏡片調(diào)節(jié)的測試工裝的結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實施方式】
[0016]參閱附圖1對本實用新型做進一步描述。
[0017]本實用新型涉及一種用于后視鏡電動折疊及鏡片調(diào)節(jié)的測試工裝，其特征在于，結(jié)構(gòu)包括底座(I)、設(shè)置于底座(I)上的后視鏡安裝座(2)和支撐架(3)，以及與支撐架(3)相垂直的定位橫梁(6)，所述后視鏡安裝座(2)與后視鏡(5)連接處設(shè)置有旋轉(zhuǎn)氣缸(4)，所述后視鏡安裝座(2 )上位于后視鏡(5 )的鏡殼側(cè)和鏡片側(cè)分別設(shè)置有第一檢測探針(41)(氣動壓緊裝置)和第二檢測探針(42)，所述定位橫梁(6)設(shè)置有依次設(shè)置有第三檢測探針(61)、第四檢測探針(62)、第五檢測探針(63)和第四檢測探針(64)。
[0018]優(yōu)選地，作為改進，所述旋轉(zhuǎn)氣缸為90°旋轉(zhuǎn)氣缸。
[0019]優(yōu)選地，作為改進，所述第一檢測探針(41)和第二檢測探針(42)在后視鏡安裝座
(2)上的位置可調(diào)。
[0020]優(yōu)選地，作為改進，所述第三檢測探針(61)、第四檢測探針(62)、第五檢測探針(63)和第六檢測探針(64)在定位橫梁(6)上的位置可調(diào)。
[0021]優(yōu)選地，作為改進，所述第三檢測探針(61)、第四檢測探針(62)、第五檢測探針(63)和第四檢測探針(64)的垂直投影分別位于鏡片的左邊緣、右邊緣、前邊緣和后邊緣。
[0022]優(yōu)選地，作為改進，所述第一檢測探針(41)、第二檢測探針(42)、第三檢測探針(61)、第四檢測探針(62)、第五檢測探針(63)和第六檢測探針(64)具有相同的結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)包括氣缸(7)、與氣缸相連接的感應(yīng)器(8)、設(shè)置于感應(yīng)器前端的紗布(尼龍)套(9)，以及設(shè)置于感應(yīng)器末端的報警器(10 )。
[0023]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型在后視鏡安裝座(2)與后視鏡(5)連接處設(shè)置有旋轉(zhuǎn)氣缸(4)，通過旋轉(zhuǎn)氣缸(4)對待測試后視鏡進行轉(zhuǎn)向，將后視鏡電動折疊測試與鏡片調(diào)節(jié)測試集成于同一工裝上，在同一工裝上連續(xù)完成兩道工序，提高了生產(chǎn)效率，降低了對電力耗能；第一檢測探針(41)和第二檢測探針(42)在后視鏡安裝座(2)上的位置可調(diào)，第三檢測探針(61)、第四檢測探針(62)、第五檢測探針(63)和第六檢測探針(64)在定位橫梁
(6)上的位置可調(diào)，當(dāng)測試不同規(guī)格的后視鏡時，只需調(diào)節(jié)相應(yīng)的檢測探針即可。
[0024]本實用新型在使用時，首先將后視鏡(5)通過旋轉(zhuǎn)氣缸(4) (41氣動壓緊裝置)固定于后視鏡安裝座(2)上，固定好的后視鏡(5)鏡面與水平面保持垂直，第一檢測探針(41)位于靠近鏡殼一側(cè)，第二檢測探針(42)位于靠近鏡片一側(cè),測試后視鏡向前電動折疊時,啟動后視鏡向前折疊按鈕，理論上后視鏡向遠離第一檢測探針(41)一側(cè)折疊，同時，開啟第一檢測探針(41)，在氣缸(7)的推動下，設(shè)置于第一檢測探針(41)上的感應(yīng)器(8)伸出，若后視鏡向前折疊，則不會接觸到設(shè)置于第一檢測探針(41)上的感應(yīng)器(8)，報警器(10)不會發(fā)出報警信號，若后視鏡向預(yù)設(shè)值相反的方向折疊，則就會接觸到伸出的設(shè)置于第一檢測探針(41)上伸出的感應(yīng)器(8)，報警器(10)發(fā)出報警信號；同樣，測試后視鏡向后電動折疊時，啟動后視鏡向后折疊按鈕，理論上后視鏡向遠離第二檢測探針(42)—側(cè)折疊，同時，開啟第二檢測探針(42)，在氣缸(7)的推動下，設(shè)置于第二檢測探針(42)上的感應(yīng)器(8)伸出，若后視鏡向后折疊，則不會接觸到設(shè)置于第二檢測探針(42)上的感應(yīng)器(8)，報警器
(10)不會發(fā)出報警信號，若后視鏡向預(yù)設(shè)值相反的方向折疊，則就會接觸到伸出的設(shè)置于第二檢測探針(42 )上伸出的感應(yīng)器(8 )，報警器(10 )發(fā)出報警信號。
[0025]根據(jù)以上操作即可完成后視鏡電動折疊測試。
[0026]然后，開啟旋轉(zhuǎn)氣缸(4)，使后視鏡(5)的鏡面與水平面相平行，進入后視鏡鏡片調(diào)節(jié)測試階段，調(diào)節(jié)好第三檢測探針(61)、第四檢測探針(62)、第五檢測探針(63)和第四檢測探針(64)在定位橫梁(6)上的位置，使第三檢測探針(61)位于鏡片左邊緣正上方，第四檢測探針(62)位于鏡片右邊緣正上方，第五檢測探針(63)位于鏡片前邊緣正上方，第四檢測探針(64)的位于鏡片后邊緣正上方。開始鏡片調(diào)節(jié)測試，步驟如下:
[0027]當(dāng)測試鏡片向左偏轉(zhuǎn)時，鏡片左側(cè)向下移動，啟動第三檢測探針(61)，設(shè)置于第三檢測探針(61)上的感應(yīng)器(8)向下移動，理論上由于鏡片偏移方向與感應(yīng)器(8)的偏移方向一致，感應(yīng)器(8)與第三檢測探針(61)不會直接接觸，報警器(10)不會發(fā)出報警信號，若鏡片向相反的方向偏移，則感應(yīng)器(8)與第三檢測探針(61)直接接觸，發(fā)出報警信號，需重新設(shè)置鏡片調(diào)節(jié)機構(gòu)；
[0028]當(dāng)測試鏡片向右偏轉(zhuǎn)時，鏡片右側(cè)向下移動，啟動第四檢測探針(62)，設(shè)置于第四檢測探針(62)上的感應(yīng)器(8)向下移動，理論上由于鏡片偏移方向與感應(yīng)器(8)的偏移方向一致，感應(yīng)器(8)與第四檢測探針(62)不會直接接觸，報警器(10)不會發(fā)出報警信號，若鏡片向相反的方向偏移，則感應(yīng)器(8)與第四檢測探針(62)直接接觸，發(fā)出報警信號，需重新設(shè)置鏡片調(diào)節(jié)機構(gòu)；
[0029]當(dāng)測試鏡片向前偏轉(zhuǎn)時，鏡片前側(cè)向下移動，啟動第五檢測探針(63)，設(shè)置于第五檢測探針(63)上的感應(yīng)器(8)向下移動，理論上由于鏡片偏移方向與感應(yīng)器(8)的偏移方向一致，感應(yīng)器(8)與第五檢測探針(63)不會直接接觸，報警器(10)不會發(fā)出報警信號，若鏡片向相反的方向偏移，則感應(yīng)器(8)與第五檢測探針(63)直接接觸，發(fā)出報警信號，需重新設(shè)置鏡片調(diào)節(jié)機構(gòu)；
[0030]當(dāng)測試鏡片向后偏轉(zhuǎn)時，鏡片后側(cè)向下移動，啟動第六檢測探針(64)，設(shè)置于第六檢測探針(64)上的感應(yīng)器(8)向下移動，理論上由于鏡片偏移方向與感應(yīng)器(8)的偏移方向一致，感應(yīng)器(8)與第六檢測探針(64)不會直接接觸，報警器(10)不會發(fā)出報警信號，若鏡片向相反的方向偏移，則感應(yīng)器(8)與第六檢測探針(64)直接接觸，發(fā)出報警信號，需重新設(shè)置鏡片調(diào)節(jié)機構(gòu)。
[0031]按照上述步驟，即可完成后視鏡鏡片調(diào)節(jié)測試。
[0032]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于后視鏡電動折疊及鏡片調(diào)節(jié)的測試工裝，其特征在于，結(jié)構(gòu)包括底座(I)、設(shè)置于底座(I)上的后視鏡安裝座(2)和支撐架(3)，以及與支撐架(3)相垂直的定位橫梁(6)，所述后視鏡安裝座(2)與后視鏡(5)連接處設(shè)置有旋轉(zhuǎn)氣缸(4)，所述后視鏡安裝座(2)上位于后視鏡(5)的鏡殼側(cè)和鏡片側(cè)分別設(shè)置有第一檢測探針(41)和第二檢測探針(42)，所述定位橫梁(6)設(shè)置有依次設(shè)置有第三檢測探針(61)、第四檢測探針(62)、第五檢測探針(63 )和第四檢測探針(64 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于后視鏡電動折疊及鏡片調(diào)節(jié)的測試工裝，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)氣缸為90°旋轉(zhuǎn)氣缸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于后視鏡電動折疊及鏡片調(diào)節(jié)的測試工裝，其特征在于，所述第一檢測探針(41)和第二檢測探針(42)在后視鏡安裝座(2)上的位置可調(diào)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于后視鏡電動折疊及鏡片調(diào)節(jié)的測試工裝，其特征在于，所述第三檢測探針(61)、第四檢測探針(62)、第五檢測探針(63)和第六檢測探針(64)在定位橫梁(6)上的位置可調(diào)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于后視鏡電動折疊及鏡片調(diào)節(jié)的測試工裝，其特征在于，所述第三檢測探針(61)、第四檢測探針(62)、第五檢測探針(63)和第四檢測探針(64)的垂直投影分別位于鏡片的左邊緣、右邊緣、前邊緣和后邊緣。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于后視鏡電動折疊及鏡片調(diào)節(jié)的測試工裝，其特征在于，所述第一檢測(頭)探針(41)、第二檢測探針(42)、第三檢測探針(61)、第四檢測探針(62)、第五檢測探針(63)和第六檢測探針(64)具有相同的結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)包括氣缸(7)、與氣缸相連接的感應(yīng)器(8)、設(shè)置于感應(yīng)器前端的紗布套(9)，以及設(shè)置于感應(yīng)器末端的報警器(10)。
【文檔編號】G01M11/08GK203772525SQ201420175675
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年4月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月11日
【發(fā)明者】張楊, 陳永文, 陳勇, 李鄭杰 申請人:四川天視車鏡有限責(zé)任公司