專利名稱：一種公交車應急控制求助系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種公交車應急控制求助系統(tǒng)。
背景技術：
隨著社會的發(fā)展和進步，城市交通的壓力越來越大，開車出行實在太擁堵，基于此，政府大力發(fā)展公共交通事業(yè)，而且越來越多的人也開始認識到利用公共交通出行的方便和快捷遠遠大于自駕出行，特別是工作日的上下班高峰時段，同時乘坐公共交通也是響應低碳環(huán)保的行動。但是，交通事故頻發(fā)，對人的生命、財產造成了無法估量的傷害，如果公交車發(fā)生事故的話，造成的損失更是無法估量。為了減小損失，國家相關規(guī)定要求在車里駕駛員座椅附近安裝安全應急開關，可使駕駛員在其座椅上就能進行相關的操作，能在第一時間采取措施。規(guī)定要求在啟動應急開關后，能使車輛迅速停止發(fā)動機并切斷電源開關。但是切斷電源后會影響車門的打開、照明燈的開啟，而且現(xiàn)有的公交車系統(tǒng)在出現(xiàn)故障時，不會發(fā)出求助和提示避讓信息，造成后續(xù)車輛到達時仍不明情況的在其后等待，或者疏導不及時造成交通擁堵。

實用新型內容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種公交車應急控制求助系統(tǒng)，使公交車在緊急情況下切斷車載電源后能夠很好的控制車輛、發(fā)出求助和提示避讓信
本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現(xiàn)的:一種公交車應急控制求助系統(tǒng)，它包括中央控制器、應急開關、應急電源、無線通信模塊和車輛控制模塊，應急開關、應急電源、無線通信模塊和車輛控制模塊分別與中央控制器連接，所述的中央控制器還與車載電源和熄火裝置連接，所述的無線通信模塊與公交公司后臺管理系統(tǒng)連接，所述的應急電源與車輛控制模塊和無線通信模塊連接。本實用新型所述的車輛控制模塊包括門禁控制電路、照明控制電路和故障提示燈控制電路。本實用新型所述的中央控制器還與故障檢測模塊和語音提示模塊連接。本實用新型的有益效果是:本系統(tǒng)結構簡單，設計合理，具有智能化程度高等特點；該系統(tǒng)可以使公交車在遇到緊急情況時迅速切斷車載電源和停止發(fā)動機，并不影響車門的自動打開，照明燈的開啟，能夠快速、安全的疏散人群，避免更嚴重的事故發(fā)生；無線通信模塊的設置能夠及時的將公交車的實時情況等信息傳送至公交公司后臺管理系統(tǒng)，請求幫助，利于及時得到救助，無線通信模塊的設置還能及時向通信運營商發(fā)送事故車輛的位置信息，和請求運營商向附近的同向車輛發(fā)送提示避讓信息，以免造成交通擁堵；公交車上設置有故障提示燈，也是緩解交通擁堵的措施之一，當后續(xù)車輛未收到提示避讓信息時，看到故障提示燈后及時離開，減少不必要的等待時間和引起交通擁堵的可能。
圖1為本實用新型的系統(tǒng)組成框圖。
具體實施方式
以下結合附圖進一步詳細描述本實用新型的技術方案，但本實用新型的保護范圍不局限于以下所述。如圖1所不,一種公交車應急控制求助系統(tǒng),它包括中央控制器、應急開關、應急電源、無線通信模塊和車輛控制模塊，應急開關、應急電源、無線通信模塊和車輛控制模塊分別與中央控制器連接，所述的中央控制器還與車載電源和熄火裝置連接，所述的無線通信模塊與公交公司后臺管理系統(tǒng)連接，所述的應急電源與車輛控制模塊和無線通信模塊連接。本實用新型所述的車輛控制模塊包括門禁控制電路、照明控制電路和故障提示燈控制電路。本實用新型所述的中央控制器還與故障檢測模塊和語音提示模塊連接。正常情況下故障檢測模塊實時檢測公交車各電路工作情況，當檢測出有故障存在時，語音提示模塊發(fā)出語音提示信息通知駕駛員某個部分出現(xiàn)故障，駕駛員根據(jù)情況嚴重程度判斷是否屬于緊急情況，駕駛員在緊急情況下按下應急開關，中央控制器迅速開啟應急電源并開啟熄火裝置、關閉車載電源，使公交站在最短的時間停止發(fā)動機工作，以防止更嚴重的后果發(fā)生。同時中央控制器利用無線通信模塊向公交公司后臺管理系統(tǒng)上報當前所處位置和車輛的情況，并請求幫助，從而最快的得到救助，離開事故現(xiàn)場，減少交通擁堵。公交公司后臺管理系統(tǒng)將事故車輛的當前位置發(fā)生至通信運營商，請求運營商向附近同向開往的其他車輛發(fā)出提示避讓信息，以免造成交通擁堵；公交車上海設置有故障提示燈，應急情況下，故障提示燈亮起，利于因為各種原因未收到提示避讓信息的后續(xù)車輛，在到達故障車輛后知道該車為故障車而 采取避讓措施，減少不必要的等待時間，和減少造成交通擁堵的可能。
權利要求1.一種公交車應急控制求助系統(tǒng)，其特征在于:它包括中央控制器、應急開關、應急電源、無線通信模塊和車輛控制模塊，應急開關、應急電源、無線通信模塊和車輛控制模塊分別與中央控制器連接，所述的中央控制器還與車載電源和熄火裝置連接，所述的無線通信模塊與公交公司后臺管理系統(tǒng)連接，所述的應急電源與車輛控制模塊和無線通信模塊連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種公交車應急控制求助系統(tǒng)，其特征在于:所述的車輛控制模塊包括門禁控制電路、照明控制電路和故障提示燈控制電路。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種公交車應急控制求助系統(tǒng)，其特征在于:所述的中央控制器還與故障檢測 模塊和語音提示模塊連接。
專利摘要本實用新型公開了一種公交車應急控制求助系統(tǒng)，它包括中央控制器、應急開關、應急電源、無線通信模塊和車輛控制模塊，應急開關、應急電源、無線通信模塊和車輛控制模塊分別與中央控制器連接，所述的中央控制還與車載電源和熄火裝置連接，所述的無線通信模塊與公交公司后臺管理系統(tǒng)連接，所述的應急電源與車輛控制模塊和無線通信模塊連接。本實用新型可以使公交車在遇到緊急情況時迅速切斷車載電源并停止發(fā)動機，不影響車門的自動打開，照明燈的開啟，能夠快速、安全的疏散人群，無線通信模塊和故障提示燈協(xié)同作用，方便及時得到幫助，快速撤離事故現(xiàn)場，并提示后續(xù)車輛做好避讓準備，以免造成交通擁堵。
文檔編號B60K28/10GK203093759SQ201320094450
公開日2013年7月31日 申請日期2013年3月1日 優(yōu)先權日2013年3月1日
發(fā)明者向生建, 蔣蓉穗, 羅亮, 鄭軍, 歐慶梅 申請人:四川久遠新方向智能科技有限公司