專利名稱：一種汽車外側(cè)后視鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車后視鏡領(lǐng)域，特別是一種擴(kuò)大后視視野的車輛外左側(cè)和右側(cè)的后視鏡。
背景技術(shù)：
車輛外，后視鏡是平面鏡，其視野主要是觀察后方車輛情況，但是在車輛拐彎、變道時(shí)由于車身與道路傾斜，視野已經(jīng)偏離車道，觀察不到相鄰車道后方的來(lái)車情況，容易被后方的高速車輛擦掛，造成交通意外。
發(fā)明內(nèi)容為增加后視鏡的視野，減少拐彎、變道的安全隱患，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種汽車外側(cè)后視鏡。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)發(fā)明目的采用的技術(shù)方案是:一種汽車外后視鏡，由平面鏡和平面鏡邊緣的曲面鏡組成，曲面鏡位于平面鏡的上面、下面和離車身較遠(yuǎn)一側(cè)，曲面鏡為凸面鏡。曲面鏡由上邊和下邊從起始位置、邊緣點(diǎn)與平面鏡邊緣的連線與平面鏡鏡面成15度，逐漸過(guò)渡到外側(cè)邊緣的中間點(diǎn)與平面鏡邊緣的連線與平面鏡鏡面成45度角。曲面鏡由上邊和下邊從起始位置的邊緣距離平面鏡2cm，逐漸過(guò)渡到位于外側(cè)中間邊緣與平面鏡的距離為5_8cm。本實(shí)用新型的有益效果是:后視鏡的中間為平面鏡，不影響已有的視覺(jué)效果，不改變現(xiàn)有的后視習(xí)慣；平面鏡的邊緣有曲面鏡，曲面鏡為凸面鏡，能夠增加視野，對(duì)于近距離行車，下部的彎曲可以增加地面的視野，減少擦掛，在弧形路面的坡頂能夠增加視野；上部曲面鏡在弧形路面的底部能夠增加后方視野；外側(cè)曲面能夠增加水平后方視野，有利于拐彎和變道觀察后方來(lái)車。

圖1是一種車輛外側(cè)后視鏡示意圖。其中，1、平面鏡，2、曲面鏡。
具體實(shí)施方式
[0008]后視鏡由平面鏡I和平面鏡邊緣的曲面鏡2組成，曲面鏡位于平面鏡I的上面、下面和外側(cè)，即離車身較遠(yuǎn)的一側(cè)。曲面鏡2由上邊和下邊從起始位置的邊緣與平面鏡連線與平面鏡成15度，逐漸過(guò)渡到位于外側(cè)一端的中間邊緣與平面鏡的連線與平面鏡成45度角。曲面鏡2由上邊和下邊從起始位置的邊緣距離平面鏡2cm，逐漸過(guò)渡到位于外側(cè)中間邊緣與平面鏡的距離為5-8cm。
權(quán)利要求1.一種汽車外后視鏡，其特征是:由平面鏡(I)和平面鏡邊緣的曲面鏡(2)組成，曲面鏡位于平面鏡(I)的上面、下面和離車身較遠(yuǎn)一側(cè)，曲面鏡為凸面鏡。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車外后視鏡，其特征是:曲面鏡(2)由上邊和下邊從起始位置、邊緣點(diǎn)與平面鏡邊緣的連線與平面鏡鏡面成15度，逐漸過(guò)渡到外側(cè)邊緣的中間點(diǎn)與平面鏡邊緣的連線與平面鏡鏡面成45度角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車外后視鏡，其特征是:曲面鏡(2)由上邊和下邊從起點(diǎn)的邊緣距離平面鏡2cm，逐漸過(guò)渡到位于外側(cè)中間邊緣與平面鏡的距離為5-8cm。
專利摘要一種汽車外側(cè)后視鏡涉及汽車后視鏡領(lǐng)域，特別是一種擴(kuò)大后視視野的車輛外左側(cè)和右側(cè)的后視鏡。車輛外后視鏡是平面鏡，在車輛拐彎、變道時(shí)由于車身與道路傾斜，視野已經(jīng)偏離車道，觀察不到相鄰車道后方的來(lái)車情況。為增加后視鏡的視野，減少拐彎、變道的安全隱患，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種汽車外側(cè)后視鏡。技術(shù)方案是一種汽車外后視鏡，由平面鏡和平面鏡邊緣的曲面鏡組成，曲面鏡位于平面鏡的上面、下面和離車身較遠(yuǎn)一側(cè)，曲面鏡為凸面鏡。有益效果是后視鏡的中間為平面鏡，不影響已有的習(xí)慣和功能；下部的彎曲可以增加地面的視野，減少擦掛，在弧形路面的坡頂能夠增加視野；上部曲面鏡在弧形路面的底部能夠增加后方視野；外側(cè)曲面有利于拐彎、變道。
文檔編號(hào)B60R1/08GK203032547SQ20132002826
公開日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2013年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月21日
發(fā)明者胡再國(guó), 鄒旭敏, 張俊峰 申請(qǐng)人:四川大學(xué)