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一種具有減速功能的新型汽車天窗的制作方法

文檔序號:3944582閱讀:300來源:國知局
專利名稱:一種具有減速功能的新型汽車天窗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種汽車天窗,尤其涉及一種具有減速功能的新型汽車天窗。
背景技術(shù)
高速公路上車禍時有發(fā)生,除駕駛員主觀原因外,大部分車禍都是由于汽車速度太高,不能在短時間、短距離上及時將車剎住所致。目前的剎車系統(tǒng)多采用鼓剎或碟剎,由于其本身結(jié)構(gòu)和技術(shù)的局限,剎車性能較差,不能短距離內(nèi)把車剎住?,F(xiàn)有汽車的天窗只具有通風(fēng),行駛中緩和通氣的作用,而不具有其它功能。因此本新型提出了一種具有輔助減速功能的汽車天窗。

實用新型內(nèi)容為了解決上述技術(shù)所存在的不足之處,本實用新型提供了一種具有減速功能的新
型汽車天窗。為了解決以上技術(shù)問題,本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種具有減速功能的新型汽車天窗,包括天窗蓋、電磁閥,天窗蓋的一側(cè)通過銷軸安裝在天窗的前側(cè),并可以繞銷軸旋轉(zhuǎn);天窗蓋的另一側(cè)與液壓伸縮支架相連;液壓伸縮支架通過液壓油路與液壓缸相連;電磁閥通過信號線與駕駛室內(nèi)剎車踏板下的剎車傳感器相連。液壓伸縮支架置于汽車車頂內(nèi);所述液壓缸固定在汽車后備箱中。本實用新型在保留了原來汽車天窗功能的同時具有使車身減速的功能,可以輔助車輛在高速行駛時在短時間、短距離內(nèi)把車剎住,使車輛行駛更加安全。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1、剎車傳感器;2、信號線;3、銷軸;4、天窗蓋;5、液壓伸縮支架;6、電磁閥;
7、液壓油路;8、液壓缸。
具體實施方式
本實用新型包括剎車傳感器1、信號線2、銷軸3、天窗蓋4、液壓伸縮支架5、電磁閥
6、液壓油路7和液壓缸8。天窗蓋4 一側(cè)通過銷軸3安裝在天窗的前側(cè),并可以繞銷軸3旋轉(zhuǎn)。天窗蓋4的另一側(cè)與液壓伸縮支架5相連,液壓伸縮支架5置于汽車車頂內(nèi)。液壓伸縮支架5通過液壓油路7與液壓缸8相連,液壓缸8固定在汽車后備箱中。電磁閥6通過信號線2與駕駛室內(nèi)剎車踏板下的剎車傳感器I相連。本實用新型的作用方式如下:車輛在高速條件下(如時速大于100KM/H),駕駛員突然踩下剎車緊急制動時,剎車傳感器I接收到這一信號,并將該信號通過信號線2傳達(dá)給電磁閥6,電磁閥6開啟之后,液壓伸縮支架5推動汽車天窗4繞銷軸3 —端開啟,使汽車天窗達(dá)到與水平方向近乎垂直的狀態(tài),由于汽車天窗4在伸展開時相對豎直方向有較大的投影面積,因此在高速條件下可以配合汽車本身的剎車系統(tǒng),起到輔助剎車的作用,從而在現(xiàn)有剎車技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步縮短剎車距離。當(dāng)車輛停止或達(dá)到安全速度時,剎車傳感器I控制電磁閥6將液壓伸縮支架5縮回,從而將汽車天窗關(guān)閉。上述實施方式并非是對本實用新型的限制,本實用新型也并不僅限于上述舉例,本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型的技術(shù)方案范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換,也均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種具有減速功能的新型汽車天窗,包括天窗蓋、電磁閥,其特征在于:所述天窗蓋的一側(cè)通過銷軸安裝在天窗的前側(cè),并可以繞銷軸旋轉(zhuǎn);所述天窗蓋的另一側(cè)與液壓伸縮支架相連;所述液壓伸縮支架通過液壓油路與液壓缸相連;所述電磁閥通過信號線與駕駛室內(nèi)剎車踏板下的剎車傳感器相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有減速功能的新型汽車天窗,其特征在于:所述液壓伸縮支架置于汽車車頂內(nèi);所述液壓缸固定在汽車后備箱中。
專利摘要本實用新型公開了一種具有減速功能的新型汽車天窗,包括天窗蓋、電磁閥,天窗蓋的一側(cè)通過銷軸安裝在天窗的前側(cè),并可以繞銷軸旋轉(zhuǎn);天窗蓋的另一側(cè)與液壓伸縮支架相連;液壓伸縮支架通過液壓油路與液壓缸相連;電磁閥通過信號線與駕駛室內(nèi)剎車踏板下的剎車傳感器相連。液壓伸縮支架置于汽車車頂內(nèi);所述液壓缸固定在汽車后備箱中。本實用新型在保留了原來車窗功能的同時具有使車身減速的功能,可以輔助車輛在高速行駛時在短時間、短距離內(nèi)把車剎住,使車輛行駛更加安全。
文檔編號B60J7/00GK203020293SQ20132001636
公開日2013年6月26日 申請日期2013年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月14日
發(fā)明者李學(xué)藝, 江守波, 耿大謙, 李超超 申請人:山東科技大學(xué)
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