一種優(yōu)化了反包設(shè)計(jì)的子午線輪胎的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種優(yōu)化了反包設(shè)計(jì)的子午線輪胎，包括胎體、鋼絲圈和膠芯，膠芯連接于鋼絲圈上端，胎體包括胎體主體部和胎體反包部，胎體主體部位于輪胎內(nèi)側(cè)且延伸至鋼絲圈，胎體反包部從胎體主體部延伸并繞過(guò)鋼絲圈反包向輪胎的外側(cè)，其不同之處在于：所述的胎體反包部設(shè)置有彎曲部分。所述彎曲部分以呈起伏的波形為優(yōu)選。本發(fā)明將傳統(tǒng)的直線型輪胎胎體反包結(jié)構(gòu)改進(jìn)為具有彎曲部分的曲線型胎體反包結(jié)構(gòu)，當(dāng)胎圈結(jié)構(gòu)發(fā)生拉伸應(yīng)變時(shí)，彎曲的胎體反包部可以同時(shí)發(fā)生拉伸應(yīng)變，因此使得胎體反包部的應(yīng)力過(guò)渡更好，同時(shí)降低胎體反包端點(diǎn)的應(yīng)力集中，從而提高了子午線輪胎的性能和使用壽命。
【專利說(shuō)明】一種優(yōu)化了反包設(shè)計(jì)的子午線輪胎
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及輪胎【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種優(yōu)化了反包設(shè)計(jì)的子午線輪胎。
【背景技術(shù)】
[0002]子午線輪胎性能好壞的關(guān)鍵點(diǎn)主要有兩部分:一是輪胎的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，二是輪胎材質(zhì)的選用。特別是子午線輪胎的結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)合理的輪胎結(jié)構(gòu)能使子午線輪胎的抗壓抗拉等能力得到明顯增強(qiáng)，使得輪胎使用壽命增加。例如申請(qǐng)?zhí)枮镃N201220408348.0的專利申請(qǐng)，公開(kāi)了一種胎體簾布包邊的全鋼工程子午線輪胎，可有效避免胎體反包端點(diǎn)處胎側(cè)裂口，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。
[0003]目前，一般的子午線輪胎的反包結(jié)構(gòu)為直線型或近似直線型，由于胎體簾線不可被拉伸，呈現(xiàn)很強(qiáng)的剛性，當(dāng)胎圈部位發(fā)生拉伸應(yīng)變時(shí)過(guò)渡不均勻，特別是在反包端點(diǎn)處，由于應(yīng)力集中而造成早期損壞，影響了子午線輪胎的性能和使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種優(yōu)化了反包設(shè)計(jì)的子午線輪胎，可使胎體反包部位的應(yīng)力過(guò)渡更好，降低胎體反包端點(diǎn)的應(yīng)力集中，從而提高輪胎性能和使用壽命。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0006]一種優(yōu)化了反包設(shè)計(jì)的子午線輪胎，包括胎體、鋼絲圈和膠芯，膠芯連接于鋼絲圈上端，胎體包括胎體主體部和胎體反包部，胎體主體部位于輪胎內(nèi)側(cè)且延伸至鋼絲圈，胎體反包部從胎體主體部延伸并繞過(guò)鋼絲圈反包向輪胎的外側(cè)，其不同之處在于:所述的胎體反包部設(shè)置有彎曲部分。
[0007]優(yōu)選的，所述彎曲部分呈起伏的波形，以使抗拉性能更佳。
[0008]優(yōu)選的，所述胎體反包部外包裹有鋼絲包布，以提高胎圈結(jié)構(gòu)的剛性。
[0009]優(yōu)選的，所述膠芯由上部的軟膠部和下部的硬膠部構(gòu)成，以使應(yīng)力在膠芯上過(guò)渡更均勻。
[0010]由于輪胎拉伸等外力作用產(chǎn)生的應(yīng)力多集中于胎體反包部的上段，所以所述彎曲部分最好設(shè)置于胎體反包部的上段。
[0011]和現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:
[0012]本發(fā)明將傳統(tǒng)的直線型輪胎胎體反包結(jié)構(gòu)改進(jìn)為具有彎曲部分的曲線型胎體反包結(jié)構(gòu)，當(dāng)胎圈結(jié)構(gòu)發(fā)生拉伸應(yīng)變時(shí)，彎曲的胎體反包部可以同時(shí)發(fā)生拉伸應(yīng)變，因此使得胎體反包部的應(yīng)力過(guò)渡更好，同時(shí)降低胎體反包端點(diǎn)的應(yīng)力集中，從而提高了子午線輪胎的性能和使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中標(biāo)號(hào)為:1、胎體；1_1、胎體反包部；1_2、胎體主體部；2、鋼絲包布；3、鋼絲圈； 4、膠芯；4-1、軟膠部；4-2、硬膠部。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0016]如圖1所示，本實(shí)施例的優(yōu)化了反包設(shè)計(jì)的子午線輪胎，包括胎體1、鋼絲包布2、鋼絲圈3和膠芯4，膠芯4連接于鋼絲圈3上端，胎體I包括胎體主體部1-2和胎體反包部1-1，胎體主體部1-2位于輪胎內(nèi)側(cè)且延伸至鋼絲圈3，胎體反包部1-1從胎體主體部1-2延伸并繞過(guò)鋼絲圈3反包向輪胎的外側(cè)，其包住了鋼絲圈3及膠芯4與鋼絲圈3相連的一端，鋼絲包布2包裹于胎體反包部1-1外，其改進(jìn)之處在于:所述的胎體反包部1-1設(shè)置有呈彎曲部分，所述彎曲部分呈起伏的波形。
[0017]其中，所述膠芯4則由上部的軟膠部4-1和下部的硬膠部4-2構(gòu)成；所述彎曲部分設(shè)置于胎體反包部1-1的上段，貼近于軟膠部(4-1)的外側(cè)。
【權(quán)利要求】
1.一種優(yōu)化了反包設(shè)計(jì)的子午線輪胎，包括胎體(I)、鋼絲圈(3)和膠芯(4)，膠芯(4)連接于鋼絲圈(3)上端，胎體(I)包括胎體主體部(1-2)和胎體反包部(1-1)，胎體主體部(1-2)位于輪胎的內(nèi)側(cè)且延伸至鋼絲圈(3)，胎體反包部(1-1)從胎體主體部(1-2)延伸并繞過(guò)鋼絲圈(3)反包向輪胎的外側(cè)，其特征在于:所述的胎體反包部(1-1)設(shè)置有彎曲部分。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的子午線輪胎，其特征在于:所述彎曲部分呈起伏的波形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的子午線輪胎，其特征在于:所述胎體反包部(1-1)外包裹有鋼絲包布(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的子午線輪胎，其特征在于:所述膠芯(4)由上部的軟膠部(4-1)和下部的硬膠部(4-2)構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求1?4中任一項(xiàng)所述的子午線輪胎，其特征在于:所述彎曲部分設(shè)置于胎體反包部(1-1)的上段。
【文檔編號(hào)】B60C9/02GK103786526SQ201310742862
【公開(kāi)日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】盧南江, 陽(yáng)安榮 申請(qǐng)人:中國(guó)化工橡膠桂林輪胎有限公司