車用電驅(qū)空調(diào)器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車用電驅(qū)空調(diào)器，涉及空調(diào)器制造【技術(shù)領(lǐng)域】；包括有一端設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口，另一端設(shè)置有氣室的箱殼，所述氣室開有三個出風(fēng)口；這些出風(fēng)口與所述進(jìn)風(fēng)口形成氣流通道，從所述進(jìn)風(fēng)口起在所述的氣流通道內(nèi)依次設(shè)置有蒸發(fā)器，送風(fēng)機和加熱器；進(jìn)風(fēng)口與蒸發(fā)器進(jìn)風(fēng)方向呈90度布置，蒸發(fā)器與送風(fēng)機進(jìn)口同向，蒸發(fā)器與加熱器呈空間90度布置；加熱器安裝在送風(fēng)機出口前；所述氣室內(nèi)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)風(fēng)門。本發(fā)明可以解決車用電驅(qū)空調(diào)器體積大、連接管道、風(fēng)道過長以及管路排列復(fù)雜造成空調(diào)器使用中冷、熱風(fēng)損失大，空調(diào)效率低的問題。
【專利說明】車用電驅(qū)空調(diào)器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及空調(diào)器制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種用于調(diào)節(jié)汽車駕駛室內(nèi)溫度的空調(diào) 器。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前汽車上的空調(diào)器的主要部件如蒸發(fā)器，送風(fēng)機和加熱器等一般均設(shè)置在車內(nèi) 儀表盤下方，通過管路連接，風(fēng)道與汽車駕駛室相連通。送風(fēng)機布置在蒸發(fā)器和加熱器的進(jìn) 風(fēng)側(cè)或出風(fēng)側(cè)，暖氣箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大。
[0003] 這種車用電驅(qū)空調(diào)器存在如下缺點：1、各空調(diào)部件的連接管道、風(fēng)道過長，排列復(fù) 雜，實際使用中冷、熱風(fēng)損失較大；2、與發(fā)動機、發(fā)電機、機油泵、水箱、空氣壓縮機等部件裝 在一起，空調(diào)效率會受到一定的影響。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明的目的是提供一種車用電驅(qū)空調(diào)器，它可以解決車用電驅(qū)空調(diào)器體積大、 連接管道、風(fēng)道過長以及管路排列復(fù)雜造成空調(diào)器使用中冷、熱風(fēng)損失大，空調(diào)效率低的問 題。
[0005] 為了解決上述問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：這種車用電驅(qū)空調(diào)器包括有箱 殼，所述箱殼一端設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口，另一端設(shè)置有氣室，所述氣室開有吹面部出風(fēng)口，除霜出 風(fēng)口和吹腳部出風(fēng)口；這些出風(fēng)口與所述進(jìn)風(fēng)口形成氣流通道，從所述進(jìn)風(fēng)口起在所述的 氣流通道內(nèi)依次設(shè)置有蒸發(fā)器，送風(fēng)機和加熱器；進(jìn)風(fēng)口與蒸發(fā)器進(jìn)風(fēng)方向呈90度布置， 蒸發(fā)器與送風(fēng)機進(jìn)口同向，蒸發(fā)器與加熱器呈空間90度布置；加熱器安裝在送風(fēng)機出口 前；送風(fēng)機出口與吹面部出風(fēng)口垂直正對，與除霜出風(fēng)口同向，與吹腳部出風(fēng)口呈90度。
[0006] 以上技術(shù)方案中，進(jìn)一步的方案為：所述氣室內(nèi)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)風(fēng)門。
[0007] 由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果： 1、本發(fā)明蒸發(fā)器、送風(fēng)機和加熱器布置在一體殼體內(nèi)，風(fēng)道長度減少，冷、熱風(fēng)損失小， 因而提高了空調(diào)器的效率。
[0008] 2、本發(fā)明通過對旋轉(zhuǎn)風(fēng)門的控制，可使得送至臉部風(fēng)口的冷風(fēng)損失最小；加熱器 布置在送風(fēng)機與出風(fēng)口之間，可以最大限度減少采暖模式下的熱量損失，充分發(fā)揮了空調(diào) 系統(tǒng)制冷、除霜的最大能效。
[0009] 3、本發(fā)明蒸發(fā)器與送風(fēng)機、加熱器呈平行布置結(jié)構(gòu)，有效減小高度及長度方向的 尺寸。該空調(diào)器具有體積小、效率高、功能強、噪音低等特點。
[0010] 4、本發(fā)明中空氣經(jīng)加熱器后到達(dá)出風(fēng)口的流程最短，風(fēng)道阻力最小，熱量損失最 小，可以有效解決純電動汽車制熱效果不良問題。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011] 圖1是本發(fā)明的主視圖。
[0012] 圖2是本發(fā)明的左視圖。
[0013] 圖中標(biāo)號表示為：1、進(jìn)風(fēng)口；2、蒸發(fā)器；3、送風(fēng)機；4、加熱器；5、旋轉(zhuǎn)風(fēng)門；6、吹 面部出風(fēng)口；7、除霜出風(fēng)口；8、吹腳部出風(fēng)口；9、箱殼；10、氣室。

【具體實施方式】
[0014] 下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述： 圖1和圖2的車用電驅(qū)空調(diào)器，包括有箱殼9,箱殼9的一端設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口 1，另一端 設(shè)置有氣室10,氣室10開有吹面部出風(fēng)口 6,除霜出風(fēng)口 7和吹腳部出風(fēng)口 8 ;這些出風(fēng)口 與進(jìn)風(fēng)口 1形成氣流通道，從進(jìn)風(fēng)口 1起在所述的氣流通道內(nèi)依次設(shè)置有蒸發(fā)器2,送風(fēng)機 3和加熱器4 ;進(jìn)風(fēng)口 1與蒸發(fā)器2進(jìn)風(fēng)方向呈90度布置，蒸發(fā)器2與送風(fēng)機3進(jìn)口同向， 蒸發(fā)器2與加熱器4呈空間90度布置；加熱器4安裝在送風(fēng)機3出口前；送風(fēng)機3出口與 吹面部出風(fēng)口 6垂直正對，與除霜出風(fēng)口 7同向、與吹腳部出風(fēng)口 8呈90度。在氣室10內(nèi) 設(shè)置有用于轉(zhuǎn)換空調(diào)器吹面部模式、霜出模式和吹腳模式的旋轉(zhuǎn)風(fēng)門5。
[0015] 本發(fā)明的車用電驅(qū)空調(diào)器，汽車駕駛室內(nèi)的空氣通過箱殼9中的進(jìn)氣口 1進(jìn)入箱 殼內(nèi)，經(jīng)過蒸發(fā)器2后被吸入送風(fēng)機3的進(jìn)氣口，最后從送風(fēng)機3的出氣口，加熱器4和風(fēng) 室10吹入汽車駕駛室，形成循環(huán)風(fēng)，如圖1和圖2中箭頭所示。
[0016] 汽車空調(diào)制冷時，加熱器4不工作，從駕駛室里面出來的空氣流過蒸發(fā)器2,氣體 經(jīng)蒸發(fā)器2后溫度降低變成冷氣被吸入送風(fēng)機3,并被送風(fēng)機3從加熱器4和風(fēng)室10吹入 汽車駕駛室；汽車空調(diào)采暖時，蒸發(fā)器2不工作，加熱器4開始升溫，從駕駛室里面出來的空 氣流過蒸發(fā)器2被吸入送風(fēng)機3,送風(fēng)機3吹出的氣體經(jīng)加熱器4后溫度升高變成熱氣，并 從風(fēng)室10出氣口吹入汽車駕駛室內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種車用電驅(qū)空調(diào)器，包括有箱殼（9)，所述箱殼（9) 一端設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口（1)，另一 端設(shè)置有氣室（10)，所述氣室（10)開有吹面部出風(fēng)口（6)，除霜出風(fēng)口（7)和吹腳部出風(fēng)口 (8);這些出風(fēng)口與所述進(jìn)風(fēng)口（ 1)形成氣流通道，從所述進(jìn)風(fēng)口（ 1)起在所述的氣流通道 內(nèi)依次設(shè)置有蒸發(fā)器（2 )，送風(fēng)機（3 )和加熱器（4 );所述進(jìn)風(fēng)口（ 1)與所述蒸發(fā)器（2 )進(jìn)風(fēng) 方向呈90度布置，所述蒸發(fā)器（2)與所述送風(fēng)機（3)進(jìn)口同向，所述蒸發(fā)器（2)與所述加 熱器（4)呈空間90度布置；所述加熱器（4)安裝在所述送風(fēng)機（3 )出口前；所述送風(fēng)機（3 ) 出口與所述吹面部出風(fēng)口（6)垂直正對，與所述除霜出風(fēng)口（ 7)同向、與所述吹腳部出風(fēng)口 (8)呈90度。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用電驅(qū)空調(diào)器，其特征在于：所述氣室（10)內(nèi)設(shè)置有旋轉(zhuǎn) 風(fēng)門（5)。
【文檔編號】B60H1/00GK104118297SQ201310570766
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2013年11月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月17日
【發(fā)明者】高超文, 潘仕瑯 申請人:柳州易舟汽車空調(diào)有限公司