電動(dòng)轉(zhuǎn)向鎖的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種電動(dòng)轉(zhuǎn)向鎖(1)，其具有用于安裝在轉(zhuǎn)向柱側(cè)殼體座中的輕型結(jié)構(gòu)殼體，該殼體具有殼體下部(5)，驅(qū)動(dòng)單元和鎖栓(15)安置在殼體下部上，該殼體下部(5)具有用于鎖栓(15)的通孔和局部導(dǎo)向件(6)，所述局部導(dǎo)向件沒(méi)有完全包圍鎖栓橫截面并且在殼體下部(5)的外表面上凸出；由此提供一種電動(dòng)轉(zhuǎn)向鎖(1)，其中鎖栓導(dǎo)向機(jī)構(gòu)至少部分配屬于轉(zhuǎn)向柱側(cè)的殼體座，并且提供一種用于容納相應(yīng)電動(dòng)轉(zhuǎn)向鎖(1)的殼體座。
【專利說(shuō)明】電動(dòng)轉(zhuǎn)向鎖
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及具有鎖栓的車輛電動(dòng)轉(zhuǎn)向鎖，其安置在輕型結(jié)構(gòu)殼體中并且通過(guò)轉(zhuǎn)向柱側(cè)殼體座防暴力開鎖地支承。
【背景技術(shù)】
[0002]從現(xiàn)有技術(shù)中知道了電動(dòng)轉(zhuǎn)向鎖，其中，轉(zhuǎn)向鎖例如由電動(dòng)機(jī)或電磁鐵來(lái)驅(qū)動(dòng)。此時(shí)，電動(dòng)機(jī)或電磁鐵只在電子鑰匙或者授權(quán)卡的密碼數(shù)據(jù)被認(rèn)為是正確的時(shí)才操作以解鎖。
[0003]這樣的轉(zhuǎn)向鎖具有可在第一和第二終點(diǎn)位置之間移動(dòng)的鎖栓，用于將轉(zhuǎn)向軸鎖定在轉(zhuǎn)向柱里。鎖栓在第一位置即所謂的閉鎖位置上可被置入與轉(zhuǎn)向軸的鎖止接合中并且在第二位置即所謂的釋放位置上脫離與方向盤軸的接合。該鎖栓例如可通過(guò)電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，該電動(dòng)機(jī)可以通過(guò)加電而在相應(yīng)轉(zhuǎn)向上被驅(qū)動(dòng)。
[0004]為了給機(jī)動(dòng)車提供更高的防盜保護(hù)，堅(jiān)固耐用地構(gòu)成該鎖具，例如具有由金屬構(gòu)成的可安裝在轉(zhuǎn)向柱上的殼體用于容納驅(qū)動(dòng)裝置和鎖栓。這樣的機(jī)動(dòng)車鎖具由DE102 46225A1公開。
[0005]另外，由DElO 2011 012 040A1公開一種電動(dòng)鎖具，其中，鎖栓對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)向柱。由此，該鎖具的殼體可以不太堅(jiān)固結(jié)實(shí)地構(gòu)成。
[0006]最后，由EP1982 877A2公開一種電動(dòng)鎖具，其具有由用于容納轉(zhuǎn)向桿的容納部和支承部構(gòu)成的結(jié)構(gòu)。在此情況下，該結(jié)構(gòu)包括至少部分容納在支承部中的金屬襯墊和噴注在金屬襯墊上的塑料外側(cè)空心體。
[0007]鑒于成本節(jié)約和對(duì)轉(zhuǎn)向鎖的不同安全性要求的背景，在機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)廠家方面此時(shí)也要求具有輕型結(jié)構(gòu)殼體的轉(zhuǎn)向鎖變型，其中，鎖栓導(dǎo)向應(yīng)在轉(zhuǎn)向柱側(cè)在殼體座內(nèi)實(shí)現(xiàn)。但這要求轉(zhuǎn)向柱側(cè)的鎖栓導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的高度精確配合，因?yàn)殒i栓后端一般通過(guò)操作者插入驅(qū)動(dòng)輪的行程曲線中。只要為此所需要的配合精度無(wú)法得到保證，這就導(dǎo)致轉(zhuǎn)向鎖的功能缺陷。另外，此實(shí)施方式的缺點(diǎn)是，鎖栓無(wú)導(dǎo)向地從輕型結(jié)構(gòu)殼體中凸出并且容易在輸送和安裝時(shí)受損。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]因此，本發(fā)明任務(wù)在于提供一種避免了現(xiàn)有技術(shù)缺點(diǎn)的電動(dòng)轉(zhuǎn)向鎖，其中，鎖栓導(dǎo)向機(jī)構(gòu)至少部分配屬于轉(zhuǎn)向柱側(cè)的殼體座，還提供一種殼體座用于容納相應(yīng)的電動(dòng)轉(zhuǎn)向鎖。另外，本發(fā)明的裝置應(yīng)該簡(jiǎn)單且低成本地制造。最后，該電動(dòng)轉(zhuǎn)向鎖應(yīng)該具有安裝前的運(yùn)輸保護(hù)作用。
[0009]該任務(wù)將通過(guò)具有權(quán)利要求1的特征的車輛電動(dòng)轉(zhuǎn)向鎖和根據(jù)權(quán)利要求11的用于容納相應(yīng)電動(dòng)轉(zhuǎn)向鎖的殼體座來(lái)完成。本發(fā)明的有利實(shí)施方式和改進(jìn)方式在從屬權(quán)利要求中有描述。
[0010]由此提供一種電動(dòng)轉(zhuǎn)向鎖，其中，鎖栓導(dǎo)向機(jī)構(gòu)至少部分配屬于轉(zhuǎn)向柱側(cè)的殼體座，還提供一種用于容納相應(yīng)電動(dòng)轉(zhuǎn)向鎖的殼體座，它們都避免了現(xiàn)有技術(shù)缺點(diǎn)。另外，本發(fā)明裝置可以簡(jiǎn)單且低成本地制造并且具有安裝前的運(yùn)輸保護(hù)功能。
[0011]根據(jù)本發(fā)明，具有用于裝入轉(zhuǎn)向柱側(cè)殼體座的輕型結(jié)構(gòu)殼體的電動(dòng)轉(zhuǎn)向鎖的殼體具有殼體下部，其上安裝有驅(qū)動(dòng)單元和鎖栓，其中該殼體下部具有用于鎖栓和局部導(dǎo)向件的通孔，該局部導(dǎo)向件沒(méi)有完全包圍鎖栓橫截面并且突出于殼體下部外表面。由此，如此完成該任務(wù)，即，該局部導(dǎo)向件只傳遞小的力至輕型機(jī)構(gòu)殼體，但還是保護(hù)凸出于殼體外的鎖栓以免受損。
[0012]本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式規(guī)定，該鎖栓在其釋放位置沒(méi)有或僅略微超出局部導(dǎo)向件。由此，該鎖栓在運(yùn)輸和安裝時(shí)被有效保護(hù)起來(lái)以免受損。
[0013]本發(fā)明的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式規(guī)定，該局部導(dǎo)向件至少部分延長(zhǎng)至殼體內(nèi)。這允許在鎖栓的至少大部分移動(dòng)運(yùn)動(dòng)中進(jìn)行引導(dǎo)。
[0014]本發(fā)明的又一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式規(guī)定，該局部導(dǎo)向件分別僅在其窄側(cè)或者說(shuō)在轉(zhuǎn)向柱軸向上導(dǎo)引該鎖栓。因?yàn)樵摼植繉?dǎo)向件只設(shè)置用于將小的力傳入輕型結(jié)構(gòu)殼體，故可能作用于鎖栓的橫向力沒(méi)有通過(guò)局部導(dǎo)向件而是通過(guò)殼體座來(lái)承受。
[0015]而且，本發(fā)明的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式規(guī)定，至少該殼體下部和/或局部導(dǎo)向件由塑料制成。這是一個(gè)成本重量?jī)?yōu)化的制造方式。
[0016]本發(fā)明的又一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式規(guī)定，該局部導(dǎo)向件以包括加強(qiáng)腹板的若干彼此對(duì)置的U形導(dǎo)軌形式構(gòu)成。這尤其在基本呈矩形或階梯式鎖栓橫截面時(shí)可能是有利的。
[0017]本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式規(guī)定，該局部導(dǎo)向件與殼體下部一體構(gòu)成。這導(dǎo)致進(jìn)一步的成本和重量?jī)?yōu)化。
[0018]另外，本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式規(guī)定，該局部導(dǎo)向件與鎖栓間隙配合。這實(shí)現(xiàn)了鎖栓的順利移動(dòng)。
[0019]本發(fā)明的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式規(guī)定，該鎖栓以基本呈矩形的型材形式構(gòu)成，其中，面對(duì)局部導(dǎo)向件U形導(dǎo)軌的鎖栓窄側(cè)具有可選的凹處。該可選的凹處造成階梯狀的橫截面。
[0020]最后，本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式規(guī)定，該局部導(dǎo)向件可被整合在殼體座中，以便安裝。
[0021]根據(jù)本發(fā)明，呈槽形成形的殼體座為了容納具有輕型結(jié)構(gòu)殼體的電動(dòng)轉(zhuǎn)向鎖而具有導(dǎo)向槽，用以安裝具有局部導(dǎo)向件的鎖栓。由此可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向柱側(cè)的殼體整合。
[0022]該殼體座的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式規(guī)定，在導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)有多個(gè)導(dǎo)向側(cè)面。這些導(dǎo)向側(cè)面能用于承受作用于鎖栓的橫向力。
[0023]該殼體座的另一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式規(guī)定，導(dǎo)向槽的自由端設(shè)有環(huán)繞的尾帶。在具有經(jīng)鎖栓傳入的最大力和具有局部導(dǎo)向件最長(zhǎng)桿臂的位置處，這有助于優(yōu)化的傳力路線。
[0024]該殼體座的又一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式規(guī)定，導(dǎo)向側(cè)面具有15mm-50mm且優(yōu)選28mm的導(dǎo)向長(zhǎng)度。但該長(zhǎng)度可以根據(jù)鎖栓長(zhǎng)度而變化。
[0025]最后，該殼體座的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式規(guī)定，該殼體座與導(dǎo)向槽、導(dǎo)向側(cè)面和尾帶呈一體地由鎂合金制成。這是一種非常可靠的結(jié)構(gòu)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】[0026]以下將依據(jù)實(shí)施例并結(jié)合附圖來(lái)說(shuō)明本發(fā)明，其中:
[0027]圖1是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式的包括鎖栓的轉(zhuǎn)向鎖的殼體的透視圖；
[0028]圖2是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式的轉(zhuǎn)向鎖殼體的剖視圖；
[0029]圖3是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式的轉(zhuǎn)向鎖的殼體座的從上方看的透視圖；
[0030]圖4是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式的轉(zhuǎn)向鎖的殼體座的透視截面圖；
[0031]圖5是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式的轉(zhuǎn)向鎖的透視圖；
[0032]圖6根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式的轉(zhuǎn)向鎖的剖視圖；和
[0033]圖7是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式的轉(zhuǎn)向鎖的透視圖。
[0034](符號(hào)說(shuō)明)
[0035]I...電動(dòng)轉(zhuǎn)向鎖
[0036]2...殼體
[0037]3...殼體上部
[0038]3a...正面
[0039]3b...側(cè)面
[0040]3c...背面
[0041]4...卡口
[0042]5...殼體下部
[0043]6...局部導(dǎo)向件
[0044]6a.--導(dǎo)軌
[0045]6b...加強(qiáng)腹板
[0046]7...定中機(jī)構(gòu)
[0047]8...固定孔
[0048]9...卡子
[0049]10...殼體座
[0050]11...定中孔
[0051]12...殼體座安裝孔
[0052]13...引導(dǎo)開口
[0053]14...導(dǎo)向槽
[0054]15...鎖栓
[0055]16...間隙配合
[0056]17...插頭`
[0057]18...導(dǎo)向側(cè)面
[0058]19...尾帶
[0059]20...轉(zhuǎn)向柱
【具體實(shí)施方式】
[0060]以下，方向說(shuō)明涉及到圖面或者鎖栓的平移運(yùn)動(dòng)方向，除非本文另作說(shuō)明。
[0061]圖1-6不出了根據(jù)本發(fā)明的電動(dòng)轉(zhuǎn)向鎖I的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施方式。
[0062]電動(dòng)轉(zhuǎn)向鎖I具有驅(qū)動(dòng)單元、鎖栓15和由塑料注塑制成的殼體2。殼體2由兩部分(即，殼體上部3和殼體下部5)構(gòu)成。
[0063]在殼體下部5設(shè)有用于鎖栓15的通孔。
[0064]為了在鎖止轉(zhuǎn)向柱20的閉鎖位置和放開轉(zhuǎn)向柱20的釋放位置之間基本直線引導(dǎo)鎖栓15，在殼體下部5的外表面上設(shè)有用于鎖栓15的多個(gè)局部導(dǎo)向件6，它們從該鎖栓垂直凸出。這些局部導(dǎo)向件6至少部分伸入該殼體中并由此保證在其整個(gè)行程中導(dǎo)引該鎖栓。為此，該局部導(dǎo)向件6被構(gòu)造成如此長(zhǎng)，S卩，鎖栓15在釋放位置上僅略微超出局部導(dǎo)向件6，以便由此在運(yùn)輸中保護(hù)鎖栓15。
[0065]局部導(dǎo)向件6又是由塑料制成并且分別只在其窄側(cè)引導(dǎo)基本呈矩形的鎖栓15，SP它們基本只在轉(zhuǎn)向柱軸向上受力。為了增強(qiáng)局部導(dǎo)向件6的剛性，這些局部導(dǎo)向件構(gòu)成為具有加強(qiáng)腹板6b的U形導(dǎo)軌6a。在此實(shí)施方式中，加強(qiáng)腹板6b呈楔形構(gòu)成。此時(shí)，所述局部導(dǎo)向件6和加強(qiáng)腹板6b與殼體下部5 —體形成。
[0066]在這些局部導(dǎo)向件6之間，鎖栓15在其窄側(cè)是在局部導(dǎo)向件6的U形導(dǎo)軌6a中按照間隙配合16的方式筆直導(dǎo)向移動(dòng)的。由此減小了鎖栓15在其在所謂的閉鎖位置和所謂的釋放位置之間在局部導(dǎo)向件內(nèi)基本直線移動(dòng)時(shí)歪斜和卡死的危險(xiǎn)，進(jìn)而提高工作安全性。
[0067]鎖栓15呈長(zhǎng)方體形結(jié)構(gòu)形式并且具有基本呈矩形的橫截面，其朝向U形導(dǎo)軌6a的窄側(cè)面具有多個(gè)凹處。殼體2、驅(qū)動(dòng)單元和鎖栓15可作為一個(gè)單元與殼體座10形狀互補(bǔ)地連接。
[0068]此外,在殼體下部5內(nèi)設(shè)有非對(duì)稱布置的多個(gè)固定孔8并且在殼體下部5的底面形成柱形定中機(jī)構(gòu)7。由此得到了殼體2被簡(jiǎn)單、精確配合且防混淆地安裝在殼體座10上。
[0069]而且，由鎂合金制造的殼體座10按照槽形來(lái)構(gòu)成并且具有多個(gè)定中孔11、殼體座安裝孔12和引導(dǎo)開口 13。引導(dǎo)開口 13基本居中設(shè)置在殼體座10底面上。定中孔11和殼體座安裝孔12也布置在殼體座10底面上。通過(guò)定中孔11，殼體2的柱形定中機(jī)構(gòu)7在槽內(nèi)被精確配合地接納。殼體座安裝孔12也像固定孔8 —樣非對(duì)稱布置。由此,殼體2可以與殼體座10防混淆地螺釘連接。從引導(dǎo)開口 13出發(fā)，在殼體座10底面的底側(cè)垂直向外延伸出一個(gè)導(dǎo)向槽14，用于引入殼體2的局部導(dǎo)向件6。U形導(dǎo)軌6a和加強(qiáng)腹板6b都被保持固定在其中。
[0070]另外,在導(dǎo)向槽14內(nèi)，橫向于轉(zhuǎn)向柱軸線方向形成有導(dǎo)向側(cè)面18用于側(cè)向引導(dǎo)和支承鎖栓15。在殼體2安裝于殼體座10上時(shí),導(dǎo)向側(cè)面18延伸到殼體2內(nèi)。根據(jù)鎖栓長(zhǎng)度而定，導(dǎo)向側(cè)面18具有分別為15-50mm且優(yōu)選28mm的側(cè)面長(zhǎng)度。此時(shí)，導(dǎo)向側(cè)面18在此實(shí)施方式中與殼體座10 —體構(gòu)成。在鎖栓15離開導(dǎo)向槽14的出口，導(dǎo)向側(cè)面18以環(huán)繞尾帶19形式完全包圍該鎖栓15。導(dǎo)向側(cè)面18和與之一體相連的尾帶19用于在試圖暴力打開轉(zhuǎn)向鎖的場(chǎng)合下承受作用于鎖栓的橫向力并將其傳遞給殼體座。在此情況下，由塑料制造的局部導(dǎo)向件6只承受小的縱向力。
[0071]在殼體下部5，多個(gè)垂直朝向殼體上部3凸出的呈楔形結(jié)束的連板作為卡子9形成在縱向側(cè)面和橫向側(cè)面上。殼體上部3具有長(zhǎng)方體形基礎(chǔ)形狀。在正面3a、側(cè)面3b和背面3c上形成作為卡口 4的縫狀切口。另外，在殼體上部3設(shè)有用于容納插頭17的凹口。因此，殼體上部3可通過(guò)卡子9與殼體下部5按照形狀配合方式鎖定接合。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)轉(zhuǎn)向鎖(I)，其具有用于安裝在轉(zhuǎn)向柱側(cè)的殼體座中的輕型結(jié)構(gòu)殼體，其中， 該殼體具有殼體下部(5), 驅(qū)動(dòng)單元和鎖栓(15)安置在該殼體下部上， 該殼體下部(5)具有用于該鎖栓(15)的通孔和局部導(dǎo)向件(6)，所述局部導(dǎo)向件沒(méi)有完全包圍鎖栓橫截面并且在該殼體下部(5)的外表面凸出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)轉(zhuǎn)向鎖(I)，其中，該鎖栓(15)在其釋放位置沒(méi)有凸出或者僅略微凸出于該局部導(dǎo)向件(6)。
3.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的電動(dòng)轉(zhuǎn)向鎖(I)，其中，所述局部導(dǎo)向件(6)至少部分地延長(zhǎng)至殼體內(nèi)。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的電動(dòng)轉(zhuǎn)向鎖(I)，其中，所述局部導(dǎo)向件(6)分別只在該鎖栓的窄側(cè)或者在轉(zhuǎn)向柱軸線方向上引導(dǎo)該鎖栓(15)。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的電動(dòng)轉(zhuǎn)向鎖(I)，其中，至少該殼體下部(5)和/或該局部導(dǎo)向件(6)由塑料制成。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的電動(dòng)轉(zhuǎn)向鎖(I)，其中，所述局部導(dǎo)向件(6)構(gòu)成為帶有加強(qiáng)腹板^b)的、彼此對(duì)置的U形導(dǎo)軌(6a)。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的電動(dòng)轉(zhuǎn)向鎖(I)，其中，所述局部導(dǎo)向件(6)與所述殼體下部(5) —體形成。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求之一 所述的電動(dòng)轉(zhuǎn)向鎖(I)，其中，所述局部導(dǎo)向件(6)與該鎖栓(15)具有間隙配合。
9.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的電動(dòng)轉(zhuǎn)向鎖(1)，其中，該鎖栓(15)被構(gòu)成為基本呈矩形的型材，其朝向該局部導(dǎo)向件的U形導(dǎo)軌^a)的窄側(cè)具有可選的多個(gè)凹處。
10.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的電動(dòng)轉(zhuǎn)向鎖(1)，其中，該局部導(dǎo)向件(6)能夠整合在該殼體座(10)中，以便接納該電動(dòng)轉(zhuǎn)向鎖(I)。
11.一種用于容納具有輕型殼體結(jié)構(gòu)的電動(dòng)轉(zhuǎn)向鎖(I)的殼體座(10)，其中，該殼體座(10)呈槽形構(gòu)成并且具有用于容納包括局部導(dǎo)向件(6)的鎖栓的導(dǎo)向槽(14)。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的殼體座(10)，其中，在該導(dǎo)向槽內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向側(cè)面(18)。
13.根據(jù)權(quán)利要求11或12所述的殼體座(10)，其中，在該導(dǎo)向槽(14)的自由端設(shè)有環(huán)繞的尾帶(19)。
14.根據(jù)權(quán)利要求11至13之一所述的殼體座(10)，其中，這些導(dǎo)向側(cè)面(18)具有15mm-50mm且優(yōu)選為28mm的導(dǎo)向長(zhǎng)度。
15.根據(jù)權(quán)利要求11或14所述的殼體座(10)，其中，該殼體座是與所述導(dǎo)向槽(14)、所述導(dǎo)向側(cè)面(18)和所述尾帶(19) 一體地由鎂合金制造的。
【文檔編號(hào)】B60R25/0215GK103661250SQ201310403782
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年9月6日 優(yōu)先權(quán)日:2012年9月17日
【發(fā)明者】馬克斯·英丁格爾 申請(qǐng)人:胡夫許爾斯貝克&菲爾斯特兩合公司