微電子汽車輪胎檢測(cè)系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種微電子汽車輪胎檢測(cè)系統(tǒng)，包括：壓強(qiáng)溫度檢測(cè)模塊、傳感器主體、傳感器微電子控制模塊和信號(hào)反饋模塊，所述壓強(qiáng)溫度檢測(cè)模塊與傳感器主體通過傳感器微電子控制模塊相連接，所述壓強(qiáng)溫度檢測(cè)模塊與信號(hào)反饋模塊通過數(shù)字連接器相連接。通過上述方式，本發(fā)明微電子汽車輪胎檢測(cè)系統(tǒng)，能檢測(cè)汽車輪胎的壓強(qiáng)和溫度，使汽車輪胎能正常的工作，精確度高。
【專利說明】微電子汽車輪胎檢測(cè)系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及微電子領(lǐng)域，特別是涉及一種微電子汽車輪胎檢測(cè)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]微電子技術(shù)是隨著集成電路，尤其是超大型規(guī)模集成電路而發(fā)展起來的一門新的技術(shù)。微電子技術(shù)包括系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)、器件物理、工藝技術(shù)、材料制備、自動(dòng)測(cè)試以及封裝、組裝等一系列專門的技術(shù)，微電子技術(shù)是微電子學(xué)中的各項(xiàng)工藝技術(shù)的總和。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種微電子汽車輪胎檢測(cè)系統(tǒng)，能檢測(cè)汽車輪胎的壓強(qiáng)和溫度，使汽車輪胎能正常的工作，精確度高。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種微電子汽車輪胎檢測(cè)系統(tǒng)，包括:壓強(qiáng)溫度檢測(cè) 模塊、傳感器主體、傳感器微電子控制模塊和信號(hào)反饋模塊，所述壓強(qiáng)溫度檢測(cè)模塊與傳感器主體通過傳感器微電子控制模塊相連接，所述壓強(qiáng)溫度檢測(cè)模塊與信號(hào)反饋模塊通過數(shù)字連接器相連接。
[0005]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述壓強(qiáng)溫度檢測(cè)模塊含有溫度解析芯片和壓強(qiáng)解析芯片。
[0006]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述信號(hào)反饋模塊連接有信號(hào)接收裝置。
[0007]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述壓強(qiáng)溫度檢測(cè)模塊、傳感器微電子控制模塊和信號(hào)反饋模塊印刷在電路板上。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明微電子汽車輪胎檢測(cè)系統(tǒng)，能檢測(cè)汽車輪胎的壓強(qiáng)和溫度，使汽車輪胎能正常的工作，精確度高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發(fā)明的微電子汽車輪胎檢測(cè)系統(tǒng)一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、信號(hào)反饋模塊，2、數(shù)字連接器，3、壓強(qiáng)溫度檢測(cè)模塊，4、傳感器微電子控制模塊，5、傳感器主體。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0011]本發(fā)明實(shí)施例包括:
一種微電子汽車輪胎檢測(cè)系統(tǒng)，包括:壓強(qiáng)溫度檢測(cè)模塊3、傳感器主體5、傳感器微電子控制模塊4和信號(hào)反饋模塊1，所述壓強(qiáng)溫度檢測(cè)模塊3與傳感器主體5通過傳感器微電子控制模塊4相連接，所述壓強(qiáng)溫度檢測(cè)模塊3與信號(hào)反饋模塊I通過數(shù)字連接器2相連接。
[0012]另外，所述壓強(qiáng)溫度檢測(cè)模塊3含有溫度解析芯片和壓強(qiáng)解析芯片，檢測(cè)精度高。
[0013]另外，所述信號(hào)反饋模塊I連接有信號(hào)接收裝置。
[0014]另外，所述壓強(qiáng)溫度檢測(cè)模塊3、傳感器微電子控制模塊4和信號(hào)反饋模塊I印刷在電路板上。
[0015]本發(fā)明微電子汽車輪胎檢測(cè)系統(tǒng)的有益效果是:
能檢測(cè)汽車輪胎的壓強(qiáng)和溫度，使汽車輪胎能正常的工作，精確度高。
[0016]以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種微電子汽車輪胎檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，包括:壓強(qiáng)溫度檢測(cè)模塊、傳感器主體、傳感器微電子控制模塊和信號(hào)反饋模塊，所述壓強(qiáng)溫度檢測(cè)模塊與傳感器主體通過傳感器微電子控制模塊相連接，所述壓強(qiáng)溫度檢測(cè)模塊與信號(hào)反饋模塊通過數(shù)字連接器相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微電子汽車輪胎檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述壓強(qiáng)溫度檢測(cè)模塊含有溫度解析芯片和壓強(qiáng)解析芯片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微電子汽車輪胎檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述信號(hào)反饋模塊連接有信號(hào)接收裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微電子汽車輪胎檢測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述壓強(qiáng)溫度檢測(cè)模塊、傳感器微電子控制模塊和信號(hào)反饋模塊印刷在電路板上。
【文檔編號(hào)】B60C23/02GK103448490SQ201310381202
【公開日】2013年12月18日 申請(qǐng)日期:2013年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月28日
【發(fā)明者】朱偉東, 林峰 申請(qǐng)人:江蘇應(yīng)能微電子有限公司