一種防爆鷹爪式汽車輪胎的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種防爆鷹爪式汽車輪胎，其特征在于，所述輪胎主體上設(shè)置至少一個的鷹爪，輪體主體側(cè)面設(shè)置單向充氣閥，輪胎主體內(nèi)設(shè)置內(nèi)胎，輪胎主體與內(nèi)胎之間通過單向環(huán)形充氣閥連接，所述鷹爪的一端設(shè)置為底座，另一端設(shè)置為帶有錐度的針頭，鷹爪中間設(shè)置針眼，所述內(nèi)胎中設(shè)置至少一個的腔室。本發(fā)明輪胎的內(nèi)胎設(shè)有若干腔室，且每個腔室之間相互隔離，車輛在行駛過程中遇到障礙物時，只能造成內(nèi)胎的一個腔室破裂，而其它腔室仍然完好，可以繼續(xù)使用，而且在使用時和輪胎共同接觸路面，但遇到剎車時，輪胎的外層橡膠層由于彈性作用而向內(nèi)變形，鷹爪的針頭就伸了出來和路面接觸，從而擦傷路面剎住車輛。
【專利說明】一種防爆鷹爪式汽車輪胎

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種防爆鷹爪式汽車輪胎。

【背景技術(shù)】
[0002]當車輛在高速行駛過程中，若車胎突然破裂，尤其是車前胎突然的爆裂，很容易導(dǎo)致行駛中的車輛失去平衡，造成交通事故，更有甚者會帶來人員受到傷害，而且現(xiàn)在所有的汽車輪胎都有一個共同的缺陷，那就是剎車難，如60馬以上的車速，剎車的滑行距離至少要在15米以上，成為了造成交通事故的主要元兇，那么，能否改變這種現(xiàn)狀，造出一種摩擦系數(shù)大的的輪體呢，答案是可行的。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述現(xiàn)有的缺點，本發(fā)明的主要目的在于提供一種實用的防爆鷹爪式汽車輪胎，輪胎的內(nèi)胎設(shè)有若干腔室，且每個腔室之間相互隔離，車輛在行駛過程中遇到障礙物時，只能造成內(nèi)胎的一個腔室破裂，而其它腔室仍然完好，可以繼續(xù)使用，而且在使用時和輪胎共同接觸路面，但遇到剎車時，輪胎的外層橡膠層由于彈性作用而向內(nèi)變形，鷹爪的針頭就伸了出來和路面接觸，從而擦傷路面剎住車輛。
[0004]為達成以上所述的目的，本發(fā)明的一種防爆鷹爪式汽車輪胎采取如下技術(shù)方案: 一種防爆鷹爪式汽車輪胎，包括輪胎本體，其特征在于，所述輪胎主體上設(shè)置至少一個的鷹爪，輪體主體側(cè)面設(shè)置單向充氣閥，輪胎主體內(nèi)設(shè)置內(nèi)胎，輪胎主體與內(nèi)胎之間通過單向環(huán)形充氣閥連接，所述鷹爪的形狀是T形，鷹爪的一端設(shè)置為底座，另一端設(shè)置為帶有錐度的針頭，鷹爪中間設(shè)置針眼，所述針眼穿繩后形成排狀，固定膠結(jié)在輪胎本體內(nèi)，所述內(nèi)胎中設(shè)置至少一個的腔室。
[0005]所述鷹爪隱藏在輪胎本體內(nèi)，鷹爪的針頭向外，所述底座設(shè)置在內(nèi)層簾線之外。
[0006]所述鷹爪縱向斜放在輪體本體的分層簾線之間，和輪胎成為一體。
[0007]所述鷹爪采用彈性耐磨鋼絲制成，鷹爪的針頭部分微露出輪胎本體之外或與輪胎本體平齊。
[0008]所述單向環(huán)形充氣閥設(shè)置至少一個的充氣口，每個充氣口均與內(nèi)胎中各腔室的進氣口連接。
[0009]所述輪胎主體上的單向充氣閥與單向環(huán)形充氣閥連接。
[0010]采用如上技術(shù)方案的本發(fā)明，具有如下有益效果:
輪胎的內(nèi)胎設(shè)有若干腔室，且每個腔室之間相互隔離，車輛在行駛過程中遇到障礙物時，只能造成內(nèi)胎的一個腔室破裂，而其它腔室仍然完好，可以繼續(xù)使用，而且在使用時和輪胎共同接觸路面，但遇到剎車時，輪胎的外層橡膠層由于彈性作用而向內(nèi)變形，鷹爪的針頭就伸了出來和路面接觸，從而擦傷路面剎住車輛。
[0011]

【專利附圖】

【附圖說明】
圖1為本發(fā)明的輪體主視圖。
[0012]圖2為本發(fā)明的輪體側(cè)視圖。
[0013]圖3為本發(fā)明的剖視圖。
[0014]圖4為本發(fā)明的內(nèi)胎剖視圖。
[0015]圖5為本發(fā)明的鷹爪主視圖。
[0016]圖6為本發(fā)明的鷹爪側(cè)視圖。
[0017]

【具體實施方式】
為了進一步說明本發(fā)明，下面結(jié)合附圖進一步進行說明:
如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5和圖6所示，本發(fā)明的一種防爆鷹爪式汽車輪胎，包括輪胎本體1，輪胎主體I上設(shè)置至少一個的鷹爪2，輪體主體側(cè)面設(shè)置單向充氣閥3，輪胎主體I內(nèi)設(shè)置內(nèi)胎4，輪胎主體I與內(nèi)胎4之間通過單向環(huán)形充氣閥5連接，鷹爪2的形狀是T形，鷹爪2的一端設(shè)置為底座6，另一端設(shè)置為帶有錐度的針頭7，鷹爪I中間設(shè)置針眼8，針眼8穿繩后形成排狀，固定膠結(jié)在輪胎本體I內(nèi)，內(nèi)胎4中設(shè)置至少一個的腔室9。鷹爪2隱藏在輪胎本體I內(nèi)，鷹爪2的針頭7向外，底座6設(shè)置在內(nèi)層簾線之外。鷹爪2縱向斜放在輪體本體I的分層簾線之間，和輪胎成為一體。鷹爪2采用彈性耐磨鋼絲制成，鷹爪2的針頭7部分微露出輪胎本體I之外或與輪胎本體I平齊。單向環(huán)形充氣閥5設(shè)置至少一個的充氣口，每個充氣口均與內(nèi)胎4中各腔室9的進氣口連接。輪胎主體I上的單向充氣閥3與單向環(huán)形充氣閥5連接。
[0018]本發(fā)明的一種防爆鷹爪式汽車輪胎，輪胎的內(nèi)胎設(shè)有若干腔室，且每個腔室之間相互隔離，車輛在行駛過程中遇到障礙物時，只能造成內(nèi)胎的一個腔室破裂，而其它腔室仍然完好，可以繼續(xù)使用，而且在使用時和輪胎共同接觸路面，但遇到剎車時，輪胎的外層橡膠層由于彈性作用而向內(nèi)變形，鷹爪的針頭就伸了出來和路面接觸，從而擦傷路面剎住車輛。打氣筒從單向充氣閥給輪胎充氣，氣流從單向充氣閥中進入輪胎，然后從單向環(huán)形充氣閥進入內(nèi)胎的腔室中。
【權(quán)利要求】
1.一種防爆鷹爪式汽車輪胎，包括輪胎本體，其特征在于，所述輪胎主體上設(shè)置至少一個的鷹爪，輪體主體側(cè)面設(shè)置單向充氣閥，輪胎主體內(nèi)設(shè)置內(nèi)胎，輪胎主體與內(nèi)胎之間通過單向環(huán)形充氣閥連接，所述鷹爪的形狀是T形，鷹爪的一端設(shè)置為底座，另一端設(shè)置為帶有錐度的針頭，鷹爪中間設(shè)置針眼，所述針眼穿繩后形成排狀，固定膠結(jié)在輪胎本體內(nèi)，所述內(nèi)胎中設(shè)置至少一個的腔室。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防爆鷹爪式汽車輪胎，，其特征在于，所述鷹爪隱藏在輪胎本體內(nèi)，鷹爪的針頭向外，所述底座設(shè)置在內(nèi)層簾線之外。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防爆鷹爪式汽車輪胎，，其特征在于，所述鷹爪縱向斜放在輪體本體的分層簾線之間，和輪胎成為一體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防爆鷹爪式汽車輪胎，，其特征在于，所述鷹爪采用彈性耐磨鋼絲制成，鷹爪的針頭部分微露出輪胎本體之外或與輪胎本體平齊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防爆鷹爪式汽車輪胎，，其特征在于，所述單向環(huán)形充氣閥設(shè)置至少一個的充氣口，每個充氣口均與內(nèi)胎中各腔室的進氣口連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防爆鷹爪式汽車輪胎，，其特征在于，所述輪胎主體上的單向充氣閥與單向環(huán)形充氣閥連接。
【文檔編號】B60T1/14GK104385852SQ201310359744
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2013年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月19日
【發(fā)明者】陳彬, 王巧麗 申請人:陜西勝慧源信息科技有限公司