一種高強(qiáng)度自密封防爆汽車輪胎及制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種高強(qiáng)度自密封防爆汽車輪胎及制作方法，本發(fā)明提供的防漏、防噪汽車輪胎，在汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面涂有一層高分子自密封聚合膠防漏層，防漏層的厚度不小于3.5mm，即成高強(qiáng)度自密封防爆汽車輪胎，具有優(yōu)良的防漏、防噪、防爆的作用，主要用于民事車輛，也適應(yīng)于軍事車輛，保證其車輛行駛安全。本發(fā)明適應(yīng)于高強(qiáng)度自密封防爆汽車輪胎制作，也適應(yīng)于普通汽車輪胎升級(jí)轉(zhuǎn)化成高強(qiáng)度自密封防爆汽車輪胎的制作。
【專利說(shuō)明】一種高強(qiáng)度自密封防爆汽車輪胎及制作方法

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車輪胎及其制作方法，具體地說(shuō)是一種高強(qiáng)度自密封防爆汽車輪胎及制作方法。

【背景技術(shù)】
[0002]據(jù)國(guó)內(nèi)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，目前破胎泄氣引發(fā)的交通事故占總交通事故的42%以上，因此破胎泄氣引發(fā)的交通事故是廣大駕乘人員最為關(guān)注或擔(dān)心，也是最難以預(yù)防的交通事故之一。為此，創(chuàng)設(shè)研制一種新型的防漏汽車輪胎，就有著十分重要社會(huì)意義。
[0003]最近幾年，隨著石油化工技術(shù)的快速發(fā)展，各種汽車輪胎用高分子樹(shù)脂類粘合劑、合成橡膠和橡膠復(fù)合材料不斷涌現(xiàn)，國(guó)外推廣的高分子彈性防漏膠材料已進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，由于常用原料國(guó)外進(jìn)口，價(jià)格高，供貨受限導(dǎo)致產(chǎn)品單一化，致使這種高分子彈性防漏膠材料進(jìn)入市場(chǎng)遇到許多困難，同時(shí)也阻礙了國(guó)內(nèi)這一產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程。因此，創(chuàng)設(shè)和推出一種耐高溫、耐低溫，同時(shí)又具有國(guó)際高分子彈性防漏膠相同技術(shù)性能，成本低廉且完全可以國(guó)內(nèi)完成原料采購(gòu)的‘耐溫高分子彈性防漏膠’，已成為真正能使汽車輪胎升級(jí)邁向產(chǎn)業(yè)化市場(chǎng)化的瓶頸課題。
[0004]現(xiàn)有的汽車輪胎升級(jí)用高分子自密封聚合膠方面，仍存在有諸多缺陷。此類產(chǎn)品初看簡(jiǎn)單，實(shí)際上很復(fù)雜，高分子自密封熱熔的技術(shù)要求很高。因?yàn)樗擒囕v運(yùn)行安全的基本保障，使用中的汽車輪胎需經(jīng)受著較大的高低溫溫差和長(zhǎng)期承載壓力下工作的考驗(yàn)，對(duì)其動(dòng)平衡、高速行駛、耐久性等安全指標(biāo)要求特別高。高分子自密封聚合膠既要能在_45°C低溫、車輛高速運(yùn)行時(shí)汽車輪輪胎被扎破、刺穿后自補(bǔ)而不泄氣，又要在汽車輪胎周邊環(huán)境溫度高達(dá)120°C時(shí)、車輛高速長(zhǎng)時(shí)間行駛情況下，輪胎被扎破、刺穿后，自補(bǔ)而不泄氣。現(xiàn)有高分子自密封聚合膠難以達(dá)到此項(xiàng)要求多由于高分子自密封聚合膠附著力差與汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面粘結(jié)不牢靠，造成高分子自密封聚合膠層脫落或脫邊的缺陷，而難以達(dá)到升級(jí)后的汽車輪胎不泄氣的功能和作用。
[0005]為了解決上述存在的問(wèn)題，相關(guān)廠商及研究院所莫不費(fèi)勁心思來(lái)求謀解決之道，但長(zhǎng)久以來(lái)一直未見(jiàn)適用的高分子自密封聚合膠被發(fā)現(xiàn)。因此如何能創(chuàng)設(shè)一種新的高分子自密封聚合膠工藝方法用于制作解決汽車輪胎升級(jí)防漏問(wèn)題，使其真正能使汽車輪胎升級(jí)邁向產(chǎn)業(yè)化市場(chǎng)化，實(shí)屬當(dāng)前重要研發(fā)課題之一，亦成為當(dāng)前業(yè)界急需改進(jìn)的目標(biāo)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中汽車易破胎泄氣引發(fā)交通事故的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種高強(qiáng)度自密封防爆汽車輪胎及制作方法。
[0007]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
一種高強(qiáng)度自密封防爆汽車輪胎，在汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面涂有一層底涂劑，涂有底涂劑的表面涂有一層高分子自密封聚合膠防漏層，防漏層的厚度不小于3.5mm ； 所述的底涂劑為以氯化烯烴為溶質(zhì)的有機(jī)溶液，氯化烯烴溶質(zhì)包括氯化聚乙烯、馬來(lái)酸酐接枝氯化聚丙烯、氯化天然橡膠等，其中氯元素的含量在25-35%之間；氯化烯烴有機(jī)溶液的溶劑包括芳烴、酯類溶劑及酮類溶劑及它們的混合物；
所述的高分子自密封聚合膠的主要組分按照重量百分比為:苯乙烯類熱塑性彈性體30-38%、相對(duì)分子量為200-2000的熱塑性聚合物樹(shù)脂40_45%、增塑軟化組分5_15%、防老抗氧化組分1_2%、催化促進(jìn)組分0_2%、填充耐溫組分0-8% ；
所述的苯乙烯類熱塑性彈性體為SIS、SBS和SEBS的混合物，按照重量百分比為SIS20-45%、SBS 30-50%、SEBS 25-50% ；
所述的填充耐溫組分為石英粉、氫氧化鋁、氧化硅粉、納米碳酸鈣、納米石墨和白炭黑的混合物，按照重量百分比為石英粉25-35%、氫氧化鋁10-15%、氧化硅粉10-15%、納米碳酸鈣40-45%、納米石墨5-10%、白炭黑5-15%。
[0008]一種高強(qiáng)度自密封防爆汽車輪胎的制作方法，包括以下步驟:
步驟一:對(duì)新制汽車輪胎進(jìn)行檢查，應(yīng)滿足汽車輪胎的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求；
步驟二:利用汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面清洗機(jī)和汽車輪胎清洗劑，對(duì)檢查合格的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面進(jìn)行清洗，在燈光照射情況下，目視檢查無(wú)亮占.步驟三:利用熱氣加熱器將清洗干凈的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面加熱至50-80 0C ；
步驟四:利用汽車輪胎底涂劑噴涂機(jī)對(duì)加熱后的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面全部噴涂一層厚度為0.1-0.2mm的底涂劑，該底涂劑為以氯化烯烴為溶質(zhì)的有機(jī)溶液；步驟五:利用汽車輪胎熱熔噴膠機(jī)和高分子自密封聚合膠或膠粉，將聚合膠或膠粉熱熔后向涂底后的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面全部噴涂一層厚度不小于3.5mm的高分子自密封聚合膠防漏層；
步驟六:利用汽車輪胎內(nèi)壁冷卻機(jī)，對(duì)汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面的高分子自密封聚合膠防漏層進(jìn)行冷卻固化；
步驟七:利用有機(jī)保護(hù)劑噴涂機(jī)和有機(jī)保護(hù)劑，對(duì)具有高分子自密封聚合膠防漏層的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面全部噴涂一層甲基硅油有機(jī)保護(hù)劑，即得高強(qiáng)度自密封防爆汽車輪胎。
[0009]一種高強(qiáng)度自密封防爆汽車輪胎的制作方法，包括以下步驟:
步驟一:利用汽車輪裝卸工具，將汽車輪從汽車上卸下；
步驟二:利用汽車輪動(dòng)平衡校準(zhǔn)機(jī)，對(duì)汽車輪動(dòng)平衡校準(zhǔn)測(cè)試，并記錄其數(shù)據(jù)；
步驟三:放掉汽車輪內(nèi)的氣體介質(zhì)，并利用汽車輪分解設(shè)備將汽車輪分解成汽車輪轂和汽車輪胎；
步驟四:利用汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面清洗機(jī)和汽車輪胎清洗劑，汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面進(jìn)行清洗、在燈光照射情況下，目視檢查無(wú)亮點(diǎn)；
步驟五:利用熱氣加熱器將清洗干凈的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面加熱至50-80 0C ；
步驟六:利用汽車輪胎底涂劑噴涂機(jī)對(duì)加熱后的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面全部噴涂一層厚度為0.1-0.2mm的底涂劑，該底涂劑為以氯化烯烴為溶質(zhì)的有機(jī)溶液； 步驟七:利用汽車輪胎熱熔噴膠機(jī)和高分子自密封聚合膠或膠粉，將聚合膠或膠粉熱熔后向涂底后的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面全部噴涂一層厚度不小于3.5mm的高分子自密封聚合膠防漏層；
步驟八:利用汽車輪胎內(nèi)壁冷卻機(jī)，對(duì)汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面的高分子自密封聚合膠防漏層，進(jìn)行冷卻固化；
步驟九:利用有機(jī)保護(hù)劑噴涂機(jī)和有機(jī)保護(hù)劑，對(duì)具有高分子自密封聚合膠防漏層的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面全部噴涂一層甲基硅油有機(jī)保護(hù)劑，即得高強(qiáng)度自密封防爆汽車輪胎；
步驟十:利用汽車輪組裝設(shè)備將汽車輪轂和汽車輪胎組裝成汽車輪，并充填氣體介質(zhì)至規(guī)定胎壓；
步驟十一:利用汽車輪動(dòng)平衡校準(zhǔn)機(jī)，對(duì)汽車輪動(dòng)平衡校準(zhǔn)測(cè)試，并記錄其數(shù)據(jù)，與步驟二記錄的數(shù)據(jù)比較無(wú)變化；
步驟十二:將校準(zhǔn)后的汽車輪裝上汽車，即完成普通輪胎的轉(zhuǎn)化。
[0010]本發(fā)明的有益效果:
(1)本發(fā)明采用的高分子自密封聚合膠噴涂汽車輪胎內(nèi)壁表面冠型表面或底部?jī)?nèi)表面，冷定型后，形成一種高分子高密度的軟膠，具有優(yōu)越的彈性和延展性，且在車輛高速行駛過(guò)程中其涂層不易與汽車輪胎內(nèi)壁表面脫離，不會(huì)改變汽車輪的動(dòng)平衡，不增加車輛行駛過(guò)程中的震動(dòng)量，可起到減小噪音的效果；
(2)本發(fā)明提供的汽車輪胎，當(dāng)汽車輪胎被尖銳物(例如釘狀物、刀片、碎玻璃等)從汽車輪胎面刺入后，輪胎內(nèi)壁的高密度的高分子軟膠層，在汽車輪內(nèi)氣壓的作用下，緊閉穿透物，對(duì)穿透物實(shí)施自動(dòng)粘裹密封，達(dá)到防止汽車輪輪胎內(nèi)氣體外泄之功能，提高車輛行駛安全；
(3)本發(fā)明提供的汽車輪胎，當(dāng)汽車輪輪胎被尖銳物(例如釘狀物、刀片、碎玻璃等)從汽車輪胎面刺入后，在高分子自密封聚合膠層的高彈性、高延伸性和高抗拉強(qiáng)度的作用下，當(dāng)穿透物被拔出或自動(dòng)脫落時(shí)，高分子自密封聚合膠瞬間回彈收縮，在汽車輪內(nèi)的氣壓作用下自動(dòng)緊閉汽車輪胎戳破處，汽車輪輪胎的漏洞被修補(bǔ)充填，閉合堵塞，達(dá)到防止汽車輪輪胎內(nèi)氣體外泄之功能提高車輛行駛安全；
(4)本發(fā)明采用的高分子自密封聚合膠，用于制作加厚汽車輪胎的硫化層，對(duì)其起到一定的防爆作用。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步闡述。
[0012]一種高強(qiáng)度自密封防爆汽車輪胎，在汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面涂有一層底涂劑，涂有底涂劑的表面涂有一層高分子自密封聚合膠防漏層，防漏層的厚度不小于3.5mm ；
所述的底涂劑為以氯化烯烴為溶質(zhì)的有機(jī)溶液，氯化烯烴溶質(zhì)包括氯化聚乙烯、馬來(lái)酸酐接枝氯化聚丙烯、氯化天然橡膠等，其中氯元素的含量在25-35%之間；氯化烯烴有機(jī)溶液的溶劑包括芳烴、酯類溶劑及酮類溶劑及它們的混合物；
所述的高分子自密封聚合膠的主要組分按照重量百分比為:苯乙烯類熱塑性彈性體30-38%、相對(duì)分子量為200-2000的熱塑性聚合物樹(shù)脂40_45%、增塑軟化組分5_15%、防老抗氧化組分1_2%、催化促進(jìn)組分0_2%、填充耐溫組分0-8% ；
所述的苯乙烯類熱塑性彈性體為SIS、SBS和SEBS的混合物，按照重量百分比為SIS20-45%、SBS 30-50%、SEBS 25-50% ；
所述的填充耐溫組分為石英粉、氫氧化鋁、氧化硅粉、納米碳酸鈣、納米石墨和白炭黑的混合物，按照重量百分比為石英粉25-35%、氫氧化鋁10-15%、氧化硅粉10-15%、納米碳酸鈣40-45%、納米石墨5-10%、白炭黑5-15%。
[0013]一種高強(qiáng)度自密封防爆汽車輪胎的制作方法，包括以下步驟:
步驟一:對(duì)新制汽車輪胎進(jìn)行檢查，應(yīng)滿足汽車輪胎的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求；
步驟二:利用汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面清洗機(jī)和汽車輪胎清洗劑，對(duì)檢查合格的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面進(jìn)行清洗，在燈光照射情況下，目視檢查無(wú)亮占.步驟三:利用熱氣加熱器將清洗干凈的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面加熱至50-80 0C ；
步驟四:利用汽車輪胎底涂劑噴涂機(jī)對(duì)加熱后的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面全部噴涂一層厚度為0.1-0.2mm的底涂劑，該底涂劑為以氯化烯烴為溶質(zhì)的有機(jī)溶液；步驟五:利用汽車輪胎熱熔噴膠機(jī)和高分子自密封聚合膠或膠粉，將聚合膠或膠粉熱熔后向涂底后的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面全部噴涂一層厚度不小于3.5mm的高分子自密封聚合膠防漏層；
步驟六:利用汽車輪胎內(nèi)壁冷卻機(jī)，對(duì)汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面的高分子自密封聚合膠防漏層進(jìn)行冷卻固化；
步驟七:利用有機(jī)保護(hù)劑噴涂機(jī)和有機(jī)保護(hù)劑，對(duì)具有高分子自密封聚合膠防漏層的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面全部噴涂一層甲基硅油有機(jī)保護(hù)劑，即得高強(qiáng)度自密封防爆汽車輪胎。
[0014]一種高強(qiáng)度自密封防爆汽車輪胎的制作方法，包括以下步驟:
步驟一:利用汽車輪裝卸工具，將汽車輪從汽車上卸下；
步驟二:利用汽車輪動(dòng)平衡校準(zhǔn)機(jī)，對(duì)汽車輪動(dòng)平衡校準(zhǔn)測(cè)試，并記錄其數(shù)據(jù)；
步驟三:放掉汽車輪內(nèi)的氣體介質(zhì)，并利用汽車輪分解設(shè)備將汽車輪分解成汽車輪轂和汽車輪胎；
步驟四:利用汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面清洗機(jī)和汽車輪胎清洗劑，汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面進(jìn)行清洗、在燈光照射情況下，目視檢查無(wú)亮點(diǎn)；
步驟五:利用熱氣加熱器將清洗干凈的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面加熱至50-80 0C ；
步驟六:利用汽車輪胎底涂劑噴涂機(jī)對(duì)加熱后的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面全部噴涂一層厚度為0.1-0.2mm的底涂劑，該底涂劑為以氯化烯烴為溶質(zhì)的有機(jī)溶液；步驟七:利用汽車輪胎熱熔噴膠機(jī)和高分子自密封聚合膠或膠粉，將聚合膠或膠粉熱熔后向涂底后的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面全部噴涂一層厚度不小于3.5mm的高分子自密封聚合膠防漏層；
步驟八:利用汽車輪胎內(nèi)壁冷卻機(jī)，對(duì)汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面的高分子自密封聚合膠防漏層，進(jìn)行冷卻固化；
步驟九:利用有機(jī)保護(hù)劑噴涂機(jī)和有機(jī)保護(hù)劑，對(duì)具有高分子自密封聚合膠防漏層的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面全部噴涂一層甲基硅油有機(jī)保護(hù)劑，即得高強(qiáng)度自密封防爆汽車輪胎；
步驟十:利用汽車輪組裝設(shè)備將汽車輪轂和汽車輪胎組裝成汽車輪，并充填氣體介質(zhì)至規(guī)定胎壓；
步驟十一:利用汽車輪動(dòng)平衡校準(zhǔn)機(jī)，對(duì)汽車輪動(dòng)平衡校準(zhǔn)測(cè)試，并記錄其數(shù)據(jù)，與步驟二記錄的數(shù)據(jù)比較無(wú)變化；
步驟十二:將校準(zhǔn)后的汽車輪裝上汽車，即完成普通輪胎的轉(zhuǎn)化。
[0015]所述的苯乙烯類熱塑性彈性體SIS是苯乙烯一異戊二烯一苯乙烯三嵌段共聚物；SBS是苯乙烯與丁二烯的嵌段共聚物；SEBS是飽和型SBS，或稱氫化SBS，是由特種線型SBS加氫使雙鍵飽和而制得，SBS在催化劑存在下適度定向加氫，則使聚丁二烯鏈段氫化成聚乙烯(E)和聚丁烯⑶鏈鼓，故稱為SEBS ；
實(shí)施例1
一種高強(qiáng)度自密封防爆汽車輪胎，在汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面涂有一層底涂劑氯化聚乙烯乙酸乙酯溶液，涂有底涂劑的表面涂有一層高分子自密封聚合膠防漏層，防漏層的厚度為3.5mm ；
所述的高分子自密封聚合膠的主要組分按照重量百分比為:苯乙烯類熱塑性彈性體30%、相對(duì)分子量為200-2000的熱塑性聚合物樹(shù)脂45%、增塑軟化組分15%、防老抗氧化組分1%、催化促進(jìn)組分1%、填充耐溫組分8% ；
所述的苯乙烯類熱塑性彈性體為SIS、SBS和SEBS的混合物，按照重量百分比為SIS20%、SBS 30%、SEBS 50% ；
所述的填充耐溫組分為石英粉、氫氧化鋁、氧化硅粉、納米碳酸鈣、納米石墨和白炭黑的混合物，按照重量百分比為石英粉30%、氫氧化鋁10%、氧化硅粉10%、納米碳酸鈣40%、納米石墨5%、白炭黑5%。
[0016]一種高強(qiáng)度自密封防爆汽車輪胎的制作方法，包括以下步驟:
步驟一:對(duì)新制汽車輪胎進(jìn)行檢查，應(yīng)滿足汽車輪胎的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求；
步驟二:利用汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面清洗機(jī)和汽車輪胎清洗劑，對(duì)檢查合格的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面進(jìn)行清洗，在燈光照射情況下，目視檢查無(wú)亮占.步驟三:利用熱氣加熱器將清洗干凈的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面加熱至50 0C ；
步驟四:利用汽車輪胎底涂劑噴涂機(jī)對(duì)加熱后的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面全部噴涂一層厚度為0.1mm的底涂劑氯化聚乙烯乙酸乙酯溶液；
步驟五:利用汽車輪胎熱熔噴膠機(jī)和高分子自密封聚合膠或膠粉，將聚合膠或膠粉熱熔后向涂底后的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面全部噴涂一層厚度為3.5mm的高分子自密封聚合膠防漏層；
步驟六:利用汽車輪胎內(nèi)壁冷卻機(jī)，對(duì)汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面的高分子自密封聚合膠防漏層進(jìn)行冷卻固化； 步驟七:利用有機(jī)保護(hù)劑噴涂機(jī)和有機(jī)保護(hù)劑，對(duì)具有高分子自密封聚合膠防漏層的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面全部噴涂一層甲基硅油有機(jī)保護(hù)劑，即得高強(qiáng)度自密封防爆汽車輪胎。
[0017]實(shí)施例2
一種高強(qiáng)度自密封防爆汽車輪胎，在汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面涂有一層底涂劑氯化等規(guī)聚丙烯丁酮溶液，涂有底涂劑的表面涂有一層高分子自密封聚合膠防漏層，防漏層的厚度為4mm ；
所述的高分子自密封聚合膠的主要組分按照重量百分比為:苯乙烯類熱塑性彈性體35%、相對(duì)分子量為200-2000的熱塑性聚合物樹(shù)脂40%、增塑軟化組分15%、防老抗氧化組分2%、填充耐溫組分8% ；
所述的苯乙烯類熱塑性彈性體為SIS、SBS和SEBS的混合物，按照重量百分比為SIS45%、SBS 30%、SEBS 25% ；
所述的填充耐溫組分為石英粉、氫氧化鋁、氧化硅粉、納米碳酸鈣、納米石墨和白炭黑的混合物，按照重量百分比為石英粉25%、氫氧化鋁10%、氧化硅粉10%、納米碳酸鈣45%、納米石墨5%、白炭黑5%。
[0018]一種高強(qiáng)度自密封防爆汽車輪胎的制作方法，包括以下步驟:
步驟一:利用汽車輪裝卸工具，將汽車輪從汽車上卸下；
步驟二:利用汽車輪動(dòng)平衡校準(zhǔn)機(jī)，對(duì)汽車輪動(dòng)平衡校準(zhǔn)測(cè)試，并記錄其數(shù)據(jù)；
步驟三:放掉汽車輪內(nèi)的氣體介質(zhì)，并利用汽車輪分解設(shè)備將汽車輪分解成汽車輪轂和汽車輪胎；
步驟四:利用汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面清洗機(jī)和汽車輪胎清洗劑，汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面進(jìn)行清洗、在燈光照射情況下，目視檢查無(wú)亮點(diǎn)；
步驟五:利用熱氣加熱器將清洗干凈的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面加熱至60 0C ；
步驟六:利用汽車輪胎底涂劑噴涂機(jī)對(duì)加熱后的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面全部噴涂一層厚度為0.2mm的底涂劑氯化等規(guī)聚丙烯丁酮溶液；
步驟七:利用汽車輪胎熱熔噴膠機(jī)和高分子自密封聚合膠或膠粉，將聚合膠或膠粉熱熔后向涂底后的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面全部噴涂一層厚度不小于4mm的高分子自密封聚合膠防漏層；
步驟八:利用汽車輪胎內(nèi)壁冷卻機(jī)，對(duì)汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面的高分子自密封聚合膠防漏層，進(jìn)行冷卻固化；
步驟九:利用有機(jī)保護(hù)劑噴涂機(jī)和有機(jī)保護(hù)劑，對(duì)具有高分子自密封聚合膠防漏層的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面全部噴涂一層甲基硅油有機(jī)保護(hù)劑，即得高強(qiáng)度自密封防爆汽車輪胎；
步驟十:利用汽車輪組裝設(shè)備將汽車輪轂和汽車輪胎組裝成汽車輪，并充填氣體介質(zhì)至規(guī)定胎壓；
步驟十一:利用汽車輪動(dòng)平衡校準(zhǔn)機(jī)，對(duì)汽車輪動(dòng)平衡校準(zhǔn)測(cè)試，并記錄其數(shù)據(jù)，與步驟二記錄的數(shù)據(jù)比較無(wú)變化；
步驟十二:將校準(zhǔn)后的汽車輪裝上汽車，即完成普通輪胎的轉(zhuǎn)化。
[0019]實(shí)施例3
一種高強(qiáng)度自密封防爆汽車輪胎，在汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面涂有一層底涂劑馬來(lái)酸酐接枝氯化聚丙烯二氯乙烷溶液，涂有底涂劑的表面涂有一層高分子自密封聚合月父防漏層，防漏層的厚度為3.5mm ；
所述的高分子自密封聚合膠的主要組分按照重量百分比為:苯乙烯類熱塑性彈性體38%、相對(duì)分子量為200-2000的熱塑性聚合物樹(shù)脂42%、增塑軟化組分10%、防老抗氧化組分2%、催化促進(jìn)組分2%、填充耐溫組分6% ；
所述的苯乙烯類熱塑性彈性體為SIS、SBS和SEBS的混合物，按照重量百分比為SIS35%、SBS 35%、SEBS30% ；
所述的填充耐溫組分為石英粉、氫氧化鋁、氧化硅粉、納米碳酸鈣、納米石墨和白炭黑的混合物，按照重量百分比為石英粉30%、氫氧化鋁10%、氧化硅粉10%、納米碳酸鈣40%、納米石墨5%、白炭黑5%。
[0020]一種高強(qiáng)度自密封防爆汽車輪胎的制作方法，包括以下步驟:
步驟一:利用汽車輪裝卸工具，將汽車輪從汽車上卸下；
步驟二:利用汽車輪動(dòng)平衡校準(zhǔn)機(jī)，對(duì)汽車輪動(dòng)平衡校準(zhǔn)測(cè)試，并記錄其數(shù)據(jù)；
步驟三:放掉汽車輪內(nèi)的氣體介質(zhì)，并利用汽車輪分解設(shè)備將汽車輪分解成汽車輪轂和汽車輪胎；
步驟四:利用汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面清洗機(jī)和汽車輪胎清洗劑，汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面進(jìn)行清洗、在燈光照射情況下，目視檢查無(wú)亮點(diǎn)；
步驟五:利用熱氣加熱器將清洗干凈的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面加熱至70 0C ；
步驟六:利用汽車輪胎底涂劑噴涂機(jī)對(duì)加熱后的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面全部噴涂一層厚度為0.2mm的底涂劑馬來(lái)酸酐接枝氯化聚丙烯二氯乙烷溶液；
步驟七:利用汽車輪胎熱熔噴膠機(jī)和高分子自密封聚合膠或膠粉，將聚合膠或膠粉熱熔后向涂底后的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面全部噴涂一層厚度不小于3.5mm的高分子自密封聚合膠防漏層；
步驟八:利用汽車輪胎內(nèi)壁冷卻機(jī)，對(duì)汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面的高分子自密封聚合膠防漏層，進(jìn)行冷卻固化；
步驟九:利用有機(jī)保護(hù)劑噴涂機(jī)和有機(jī)保護(hù)劑，對(duì)具有高分子自密封聚合膠防漏層的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面全部噴涂一層甲基硅油有機(jī)保護(hù)劑，即得高強(qiáng)度自密封防爆汽車輪胎；
步驟十:利用汽車輪組裝設(shè)備將汽車輪轂和汽車輪胎組裝成汽車輪，并充填氣體介質(zhì)至規(guī)定胎壓；
步驟十一:利用汽車輪動(dòng)平衡校準(zhǔn)機(jī)，對(duì)汽車輪動(dòng)平衡校準(zhǔn)測(cè)試，并記錄其數(shù)據(jù)，與步驟二記錄的數(shù)據(jù)比較無(wú)變化；
步驟十二:將校準(zhǔn)后的汽車輪裝上汽車，即完成普通輪胎的轉(zhuǎn)化。
[0021]實(shí)施例4
一種高強(qiáng)度自密封防爆汽車輪胎，在汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面涂有一層底涂劑氯化天然橡膠乙酸異丙酯溶液，涂有底涂劑的表面涂有一層高分子自密封聚合膠防漏層，防漏層的厚度為4_ ；
所述的高分子自密封聚合膠的主要組分按照重量百分比為:苯乙烯類熱塑性彈性體36%、相對(duì)分子量為200-2000的熱塑性聚合物樹(shù)脂42%、增塑軟化組分15%、防老抗氧化組分1%、催化促進(jìn)組分1%、填充耐溫組分5% ；
所述的苯乙烯類熱塑性彈性體為SIS、SBS和SEBS的混合物，按照重量百分比為SIS30%、SBS40%、SEBS 30% ；
所述的填充耐溫組分為石英粉、氫氧化鋁、氧化硅粉、納米碳酸鈣、納米石墨和白炭黑的混合物，按照重量百分比為石英粉25%、氫氧化鋁15%、氧化硅粉10%、納米碳酸鈣40%、納米石墨5%、白炭黑5%。
[0022]一種高強(qiáng)度自密封防爆汽車輪胎的制作方法，包括以下步驟:
步驟一:對(duì)新制汽車輪胎進(jìn)行檢查，應(yīng)滿足汽車輪胎的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求；
步驟二:利用汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面清洗機(jī)和汽車輪胎清洗劑，對(duì)檢查合格的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面進(jìn)行清洗，在燈光照射情況下，目視檢查無(wú)亮占.步驟三:利用熱氣加熱器將清洗干凈的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面加熱至80 0C ；
步驟四:利用汽車輪胎底涂劑噴涂機(jī)對(duì)加熱后的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面全部噴涂一層厚度為0.1mm的底涂劑氯化天然橡膠乙酸異丙酯溶液；
步驟五:利用汽車輪胎熱熔噴膠機(jī)和高分子自密封聚合膠或膠粉，將聚合膠或膠粉熱熔后向涂底后的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面全部噴涂一層厚度不小于4mm的高分子自密封聚合膠防漏層；
步驟六:利用汽車輪胎內(nèi)壁冷卻機(jī)，對(duì)汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面的高分子自密封聚合膠防漏層進(jìn)行冷卻固化；
步驟七:利用有機(jī)保護(hù)劑噴涂機(jī)和有機(jī)保護(hù)劑，對(duì)具有高分子自密封聚合膠防漏層的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面全部噴涂一層甲基硅油有機(jī)保護(hù)劑，即得高強(qiáng)度自密封防爆汽車輪胎。
【權(quán)利要求】
1.一種高強(qiáng)度自密封防爆汽車輪胎，其特征在于:在汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面涂有一層底涂劑，涂有底涂劑的表面涂有一層高分子自密封聚合膠防漏層，防漏層的厚度不小于3.5mm ； 所述的底涂劑為以氯化烯烴為溶質(zhì)的有機(jī)溶液，氯化烯烴溶質(zhì)包括氯化聚乙烯、馬來(lái)酸酐接枝氯化聚丙烯、氯化天然橡膠等，其中氯元素的含量在25-35%之間；氯化烯烴有機(jī)溶液的溶劑包括芳烴、酯類溶劑及酮類溶劑及它們的混合物； 所述的高分子自密封聚合膠的主要組分按照重量百分比為:苯乙烯類熱塑性彈性體30-38%、相對(duì)分子量為200-2000的熱塑性聚合物樹(shù)脂40_45%、增塑軟化組分5_15%、防老抗氧化組分1_2%、催化促進(jìn)組分0_2%、填充耐溫組分0-8% ； 所述的苯乙烯類熱塑性彈性體為SIS、SBS和SEBS的混合物，按照重量百分比為SIS20-45%、SBS 30-50%、SEBS 25-50% ； 所述的填充耐溫組分為石英粉、氫氧化鋁、氧化硅粉、納米碳酸鈣、納米石墨和白炭黑的混合物，按照重量百分比為石英粉25-35%、氫氧化鋁10-15%、氧化硅粉10-15%、納米碳酸鈣40-45%、納米石墨5-10%、白炭黑5-15%。
2.如權(quán)利要求1所述的高強(qiáng)度自密封防爆汽車輪胎的制作方法，其特征在于，包括以下步驟: 步驟一:對(duì)新制汽車輪胎進(jìn)行檢查，應(yīng)滿足汽車輪胎的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求； 步驟二:利用汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面清洗機(jī)和汽車輪胎清洗劑，對(duì)檢查合格的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面進(jìn)行清洗，在燈光照射情況下，目視檢查無(wú)亮占.步驟三:利用熱氣加熱器將清洗干凈的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面加熱至50-80 0C ； 步驟四:利用汽車輪胎底涂劑噴涂機(jī)對(duì)加熱后的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面全部噴涂一層厚度為0.1-0.2mm的底涂劑，該底涂劑為以氯化烯烴為溶質(zhì)的有機(jī)溶液；步驟五:利用汽車輪胎熱熔噴膠機(jī)和高分子自密封聚合膠或膠粉，將聚合膠或膠粉熱熔后向涂底后的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面全部噴涂一層厚度不小于3.5mm的高分子自密封聚合膠防漏層； 步驟六:利用汽車輪胎內(nèi)壁冷卻機(jī)，對(duì)汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面的高分子自密封聚合膠防漏層進(jìn)行冷卻固化； 步驟七:利用有機(jī)保護(hù)劑噴涂機(jī)和有機(jī)保護(hù)劑，對(duì)具有高分子自密封聚合膠防漏層的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面全部噴涂一層甲基硅油有機(jī)保護(hù)劑，即得高強(qiáng)度自密封防爆汽車輪胎。
3.如權(quán)利要求1所述的高強(qiáng)度自密封防爆汽車輪胎的制作方法，其特征在于，包括以下步驟: 步驟一:利用汽車輪裝卸工具，將汽車輪從汽車上卸下； 步驟二:利用汽車輪動(dòng)平衡校準(zhǔn)機(jī)，對(duì)汽車輪動(dòng)平衡校準(zhǔn)測(cè)試，并記錄其數(shù)據(jù)； 步驟三:放掉汽車輪內(nèi)的氣體介質(zhì)，并利用汽車輪分解設(shè)備將汽車輪分解成汽車輪轂和汽車輪胎； 步驟四:利用汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面清洗機(jī)和汽車輪胎清洗劑，汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面進(jìn)行清洗、在燈光照射情況下，目視檢查無(wú)亮點(diǎn)； 步驟五:利用熱氣加熱器將清洗干凈的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面加熱至50-80 0C ； 步驟六:利用汽車輪胎底涂劑噴涂機(jī)對(duì)加熱后的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面全部噴涂一層厚度為0.1-0.2mm的底涂劑，該底涂劑為以氯化烯烴為溶質(zhì)的有機(jī)溶液；步驟七:利用汽車輪胎熱熔噴膠機(jī)和高分子自密封聚合膠或膠粉，將聚合膠或膠粉熱熔后向涂底后的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面全部噴涂一層厚度不小于3.5mm的高分子自密封聚合膠防漏層； 步驟八:利用汽車輪胎內(nèi)壁冷卻機(jī)，對(duì)汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面的高分子自密封聚合膠防漏層，進(jìn)行冷卻固化； 步驟九:利用有機(jī)保護(hù)劑噴涂機(jī)和有機(jī)保護(hù)劑，對(duì)具有高分子自密封聚合膠防漏層的汽車輪胎內(nèi)壁冠型表面或底部?jī)?nèi)表面全部噴涂一層甲基硅油有機(jī)保護(hù)劑，即得高強(qiáng)度自密封防爆汽車輪胎； 步驟十:利用汽車輪組裝設(shè)備將汽車輪轂和汽車輪胎組裝成汽車輪，并充填氣體介質(zhì)至規(guī)定胎壓； 步驟十一:利用汽車輪動(dòng)平衡校準(zhǔn)機(jī)，對(duì)汽車輪動(dòng)平衡校準(zhǔn)測(cè)試，并記錄其數(shù)據(jù)，與步驟二記錄的數(shù)據(jù)比較無(wú)變化； 步驟十二:將校準(zhǔn)后的汽車輪裝上汽車，即完成普通輪胎的轉(zhuǎn)化。
【文檔編號(hào)】B29D30/06GK104290548SQ201410462784
【公開(kāi)日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月11日
【發(fā)明者】蔡紅軍, 孫阿良, 賈良山, 周強(qiáng), 周仁福 申請(qǐng)人:洛陽(yáng)駿騰能源科技有限公司