一種可攜帶便攜車輛的汽車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車，尤其是涉及一種可攜帶便攜車輛的汽車。其結(jié)構(gòu)包括可折疊的汽車后保險(xiǎn)杠、便攜車支承裝置及用于遮擋便攜車輛的便攜車護(hù)罩，所述便攜車護(hù)罩置于汽車前排中央作為扶手，所述汽車后保險(xiǎn)杠打開折疊部分翻轉(zhuǎn)后與地面接觸，形成供便攜車輛通過的通道，所述便攜車支承裝置在便攜車輛通過通道后將便攜車輛固定至汽車內(nèi)，并將便攜車輛送至所述便攜車護(hù)罩內(nèi)。本發(fā)明可以在家庭汽車中放置一輛便攜車輛且不犧牲原有設(shè)計(jì)的乘客座位數(shù)和儲(chǔ)物空間，將便攜車輛布置在中央扶手位置處，作為前排中央的扶手，既方便攜帶便攜車輛，又完成便攜車輛與汽車整體設(shè)計(jì)，滿足汽車的人機(jī)要求。
【專利說明】一種可攜帶便攜車輛的汽車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車，尤其是涉及一種可攜帶便攜車輛的汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場(chǎng)上各種家庭汽車都不能攜帶摩托車、電動(dòng)車、自行車等便攜車輛，對(duì)于兩個(gè)人在同一地點(diǎn)出發(fā)而需要到達(dá)不同目的地的情況，非駕駛者就需要借助他人、或者公共交通工具或讓駕駛者繞道而行才能實(shí)現(xiàn)。如果在家庭汽車中任意放置一輛便攜車輛則會(huì)占據(jù)很大的空間，要么犧牲車內(nèi)乘員的座位，要么犧牲儲(chǔ)物空間，甚至無法放置，給人們的生活帶來不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服上述現(xiàn)有技術(shù)中家用汽車不能攜帶便攜車輛的缺失，而提供一種可用便攜車輛做前排中央扶手而不會(huì)占用車內(nèi)乘員座位及儲(chǔ)物空間的汽車。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種可攜帶便攜車輛的汽車，其包括可折疊的汽車后保險(xiǎn)杠、便攜車支承裝置及用于遮擋便攜車輛的便攜車護(hù)罩，所述便攜車護(hù)罩置于汽車前排，所述汽車后保險(xiǎn)杠打開折疊部分向地面翻轉(zhuǎn)后形成供便攜車輛通過的通道，所述便攜車支承裝置在便攜車輛通過通道后將便攜車輛固定至汽車內(nèi)，并將便攜車輛送至所述便攜車護(hù)罩內(nèi)。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述便攜車輛的車頭及車把手均可折疊。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述便攜車輛便攜車支承裝置包括用于放置便攜車輛的拖板以及便于所述拖板移動(dòng)的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌的前部位置與所述便攜車護(hù)罩相對(duì)應(yīng)。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述導(dǎo)軌對(duì)稱設(shè)置在所述拖板的兩側(cè)。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述拖板上設(shè)置有用于防止便攜車輛滑脫的鎖止機(jī)構(gòu)。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述鎖止機(jī)構(gòu)為拖板上的凸起塊，其上設(shè)有橫向的凹槽，所述鎖止機(jī)構(gòu)可與便攜車輛的特定部位相卡扣。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述拖板上還設(shè)置有支承便攜車輛的承載裝置。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述承載裝置為設(shè)于所述拖板上的承重塊，所述承重塊與便攜車輛的底部相對(duì)應(yīng)。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述便攜車支承裝置還包括用以驅(qū)動(dòng)所述拖板與便攜車輛一起移動(dòng)的電機(jī)。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述電機(jī)設(shè)于所述便攜車支承裝置的前部位置，其皮帶與所述拖板相連，所述電機(jī)的皮帶與所述拖板夾設(shè)于所述導(dǎo)軌之間。
[0014]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明為了在家庭汽車中放置一輛便攜車輛且不犧牲原有設(shè)計(jì)中的乘客座位數(shù)和儲(chǔ)物空間，將便攜車輛布置在中央扶手位置處，作為汽車前排的中央扶手，既方便攜帶便攜車輛，又保障便攜車輛與汽車的整體設(shè)計(jì)，滿足汽車的人機(jī)要求，方便了人們的生活。
[0015]上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明可攜帶便攜車輛的汽車的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為本發(fā)明中便攜車輛及折疊后的示意圖。
[0018]圖3為本發(fā)明中的便攜車輛的折疊狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4為本發(fā)明中便攜車輛剛進(jìn)入汽車時(shí)的示意圖。
[0020]圖5為本發(fā)明中承載裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖6為本發(fā)明中便攜車輛進(jìn)入承載裝置時(shí)的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為更進(jìn)一步闡述本發(fā)明為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本發(fā)明提出的可攜帶便攜車輛的汽車的【具體實(shí)施方式】、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。
[0023]如圖1所示，本發(fā)明提出的可攜帶便攜車輛的汽車包括車廂1、可折疊的汽車后保險(xiǎn)杠2、便攜車支承裝置3、便攜車護(hù)罩4及便攜車輛5。
[0024]在本發(fā)明的實(shí)施例中，所述便攜車輛5可以是摩托車、電動(dòng)車、自行車等可用于單人或多人騎乘且不會(huì)占用太大橫向及縱向空間(特別是橫向空間)，而可放入汽車內(nèi)(特別是汽車前排)的車輛。在本實(shí)施例中以摩托車為例進(jìn)行說明。
[0025]所述汽車后保險(xiǎn)杠2置于車廂I的后部，所述汽車后保險(xiǎn)杠2打開折疊部分翻轉(zhuǎn)后與地面8接觸，形成斜坡7，做為供便攜車輛5進(jìn)入車廂I的通道。當(dāng)便攜車輛5的前輪通過汽車后保險(xiǎn)杠2后開始進(jìn)入便攜車支承裝置3。
[0026]圖2及圖3所示為便攜車輛5及其折疊狀態(tài)示意圖。如圖2及圖3所示，所述便攜車輛5放入便攜車護(hù)罩4內(nèi)時(shí)，需要將車頭52和車把手53折疊成圖2中車頭52'和車把手53'的折疊狀態(tài)，并且連同車身51放入便攜車護(hù)罩4內(nèi)。汽車的換檔器和駐車制動(dòng)器可設(shè)計(jì)成電子控制的換檔器和駐車制動(dòng)器而布置在儀表板6上，或者是將汽車的換檔器和駐車制動(dòng)器移至汽車的其它位置。
[0027]如圖5及圖6所示，所述便攜車支承裝置3包括用于放置便攜車輛的拖板31、及便于拖板31移動(dòng)的導(dǎo)軌32、鎖止機(jī)構(gòu)33、承載裝置34及電機(jī)35。
[0028]如圖4所示，所述便攜車輛5通過斜坡7后，到達(dá)便攜車支承裝置3的拖板31上。所述拖板31與電機(jī)35的皮帶35a相連，所述導(dǎo)軌32分布于汽車后保險(xiǎn)杠2的前端與便攜車護(hù)罩4的前端之間，其設(shè)置于拖板31及電機(jī)35皮帶35a的兩側(cè)且沿汽車的縱向延伸，夾住拖板31和電機(jī)35的皮帶35a，規(guī)范了電機(jī)35皮帶35a及拖板31的運(yùn)行路線。所述電機(jī)35設(shè)于便攜車支承裝置3的前部位置，通過電機(jī)35的驅(qū)動(dòng)使電機(jī)35的皮帶35a帶動(dòng)拖板31及放置在其上的便攜車輛5 —起在導(dǎo)軌32上移動(dòng)。[0029]所述鎖止機(jī)構(gòu)33及承載裝置34置于拖板31上，所述鎖止機(jī)構(gòu)33可以為凸起塊，其上設(shè)有橫向的凹槽33a，所述鎖止機(jī)構(gòu)33可與便攜車輛5的特定部位相卡扣，以阻擋便攜車輛5在拖板31上的滑動(dòng)，甚至防止便攜車輛5脫離拖板31。
[0030]所述承載裝置34為設(shè)置在拖板31上的承重塊，所述承重塊與便攜車輛5的底部相對(duì)應(yīng)，可以起到承載并固定便攜車輛5的作用。
[0031]所述便攜車護(hù)罩4置于車廂I的前排中央作為扶手，以遮擋便攜車輛單獨(dú)行駛所帶的泥污、灰塵等污物，保證汽車整體清潔衛(wèi)生。為便于便攜車輛5通過，便攜車護(hù)罩4的垂下頂面的部分以軟性材料如塑料、橡膠等制成。
[0032]本發(fā)明便攜車輛5和車廂I的整體設(shè)計(jì)、高度是根據(jù)汽車前排的操作及乘坐方便性和舒適性、汽車內(nèi)部空間和便攜車輛的操作及乘坐方便性和舒適性來綜合決定。
[0033]本發(fā)明中的便攜車輛放入汽車的過程如下:便攜車輛5先通過所述汽車后保險(xiǎn)杠2打開折疊部分翻轉(zhuǎn)后與地面形成的斜坡7，然后進(jìn)入便攜車支承裝置3的拖板31后，承載裝置33將便攜車輛限制在指定位置，鎖止機(jī)構(gòu)34將便攜車輛5鎖牢，折疊便攜車輛5的車頭52和車把手53，利用電機(jī)35驅(qū)動(dòng)便攜車輛5在導(dǎo)軌32上移動(dòng)至便攜車護(hù)罩4內(nèi)。
[0034]綜上所述，本發(fā)明通過將便攜車輛布置在中央扶手位置處，作為汽車前排的中央扶手，既方便攜帶便攜車輛，又完成便攜車輛與汽車整體設(shè)計(jì)，滿足汽車的人機(jī)要求。
[0035]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種可攜帶便攜車輛的汽車，其特征在于:所述汽車包括可折疊的汽車后保險(xiǎn)杠(2)、便攜車支承裝置(3)及用于遮擋便攜車輛的便攜車護(hù)罩(4)，所述便攜車護(hù)罩(4)置于汽車前排，所述汽車后保險(xiǎn)杠(2)打開折疊部分向地面翻轉(zhuǎn)后形成供便攜車輛(5)通過的通道，所述便攜車支承裝置(3)在便攜車輛(5)通過所述通道后將便攜車輛(5)固定至汽車內(nèi)，并將便攜車輛(5)送至所述便攜車護(hù)罩(4)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可攜帶便攜車輛的汽車，其特征在于:所述便攜車輛(5)的車頭(52)及車把手(53)均可折疊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可攜帶便攜車輛的汽車，其特征在于:所述便攜車支承裝置(3)包括用于放置便攜車輛的拖板(31)以及便于所述拖板(31)移動(dòng)的導(dǎo)軌(32)，所述導(dǎo)軌(32)的前部位置與所述便攜車護(hù)罩(4)相對(duì)應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可攜帶便攜車輛的汽車，其特征在于:所述導(dǎo)軌(32)對(duì)稱設(shè)置在所述拖板(31)的兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可攜帶便攜車輛的汽車，其特征在于:所述拖板(31)上設(shè)置有用于防止便攜車輛(5)滑脫的鎖止機(jī)構(gòu)(33)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可攜帶便攜車輛的汽車，其特征在于:所述鎖止機(jī)構(gòu)(33)為設(shè)于所述拖板(31)上的凸起塊，其上設(shè)有橫向的凹槽(33a)，所述鎖止機(jī)構(gòu)(33)可與便攜車輛(5)的特定部位相卡扣。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可攜帶便攜車輛的汽車，其特征在于:所述拖板(31)上還設(shè)置有支承便攜車輛(5)的承載裝置(34)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的可攜帶便攜車輛的汽車，其特征在于:所述承載裝置(34)為設(shè)于所述拖板(31)上的承重塊，所述承重塊與便攜車輛(5)的底部相對(duì)應(yīng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可攜帶便攜車輛的汽車，其特征在于:所述便攜車支承裝置(3)還包括用以驅(qū)動(dòng)所述拖板(31)與便攜車輛(5) —起移動(dòng)的電機(jī)(35)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的可攜帶便攜車輛的汽車，其特征在于:所述電機(jī)(35)設(shè)于所述便攜車支承裝置(3)的前部位置，其皮帶(35a)與所述拖板(31)相連，所述電機(jī)(35)的所述皮帶(35a)與所述拖板(31)夾設(shè)于所述導(dǎo)軌(32)之間。
【文檔編號(hào)】B60R9/08GK103448626SQ201310357183
【公開日】2013年12月18日 申請(qǐng)日期:2013年8月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月16日
【發(fā)明者】李友朋, 望雄波, 戴禮強(qiáng), 鄒凌華, 韋興明, 何偉, 吳成明, 馮擎峰 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司