專(zhuān)利名稱：帶油箱的行走機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及掘進(jìn)機(jī)的行走機(jī)構(gòu)，具體說(shuō)涉及一種帶油箱的行走機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
掘進(jìn)機(jī)是用于開(kāi)鑿平直地下巷道的機(jī)器，主要由行走機(jī)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)、裝運(yùn)機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)載機(jī)構(gòu)組成。目前，掘進(jìn)機(jī)的行走機(jī)構(gòu)主要包括驅(qū)動(dòng)裝置、行走機(jī)架、支重輪、履帶、漲緊裝置及導(dǎo)向裝置這六個(gè)基本裝置，其中，行走機(jī)架中間有一部分是框架式空閑結(jié)構(gòu)，而掘進(jìn)機(jī)由于其自身?xiàng)l件和工況的限制，其油箱的容積有限，油液少，散熱面積小，散熱性能不好， 怎么提高掘進(jìn)機(jī)的油箱容積成為一個(gè)必須要解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種帶油箱的行走機(jī)構(gòu)，該行走機(jī)構(gòu)利用自身的空間設(shè)置油箱，增加了掘進(jìn)機(jī)整體的油箱容積。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案包括對(duì)稱設(shè)置的左、右行走機(jī)構(gòu)， 左、右行走機(jī)構(gòu)分別包括行走機(jī)架，行走機(jī)架呈框架結(jié)構(gòu)，左、右行走機(jī)構(gòu)的行走機(jī)架內(nèi)部分別設(shè)有油箱，所述的兩油箱上分別設(shè)有回油口、吸油口及放油孔。本發(fā)明的兩油箱上分別設(shè)有油箱清洗窗口，油箱清洗窗口處設(shè)有與油箱相密封的 S封蓋。本發(fā)明的油箱清洗窗口分別位于左、右行走機(jī)構(gòu)的外側(cè)。本發(fā)明的放油孔分別位于左、右行走機(jī)構(gòu)的外側(cè)，所述的回油口和吸油口分別位于左、右行走構(gòu)的內(nèi)側(cè)。本發(fā)明的放油孔設(shè)置多個(gè)。由上述技術(shù)方案可知，本發(fā)明通過(guò)在行走機(jī)構(gòu)的空閑空間內(nèi)設(shè)置油箱，由此來(lái)增加掘進(jìn)機(jī)整體油箱的容積，使掘進(jìn)機(jī)整體的散熱性能變好。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是圖1的后視圖。
具體實(shí)施例方式掘進(jìn)機(jī)的行走機(jī)構(gòu)包括對(duì)稱設(shè)置且結(jié)構(gòu)完全相同的左、右行走機(jī)構(gòu)，下面以右行走機(jī)構(gòu)為例，結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明如圖1、圖2、圖3所示的右行走機(jī)構(gòu)，右行走機(jī)構(gòu)的行走機(jī)架1呈框架式結(jié)構(gòu)，行走機(jī)架1的內(nèi)部焊接有油箱2，具體說(shuō)就是行走機(jī)架1中間有一部分是空閑結(jié)構(gòu)，本發(fā)明就是對(duì)空閑部分的結(jié)構(gòu)加以充分利用，焊接油箱后再對(duì)油箱進(jìn)行應(yīng)力、噴砂、酸洗、磷化等特殊處理，讓右行走機(jī)構(gòu)上的油箱2作為掘進(jìn)機(jī)的副油箱使用。油箱2上分別設(shè)有回油口 21、 吸油口 22及放油孔23，回油口 21與掘進(jìn)機(jī)主油箱的回油腔通過(guò)高壓膠管相連，吸油口 22 與掘進(jìn)機(jī)主油箱的吸油腔通過(guò)高壓膠管相連。作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，油箱2上設(shè)有油箱清洗窗口 24，油箱清洗窗口 M處設(shè)有與油箱2相密封的密封蓋，密封蓋與油箱之間采用密封圈進(jìn)行密封，同時(shí)用螺栓緊固，在需要對(duì)油箱2進(jìn)行清洗時(shí)，可以卸下密封蓋進(jìn)行清洗。作為更為優(yōu)選的方案，油箱清洗窗口 M 位于右行走機(jī)構(gòu)的外側(cè)，這樣可以方便打開(kāi)密封蓋進(jìn)行清洗。這里所說(shuō)的外側(cè)是指與左行走機(jī)構(gòu)相遠(yuǎn)離的一個(gè)側(cè)面，與左行走機(jī)構(gòu)相靠近的一個(gè)側(cè)面稱為內(nèi)側(cè)。作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，放油孔23可以設(shè)置多個(gè)，并且放油孔23位于右行走機(jī)構(gòu)的外側(cè)，同樣也是為了操作方便，回油口 21和吸油口 22位于右行走機(jī)構(gòu)的內(nèi)側(cè)，這樣便于與主油箱之間進(jìn)行連接以及方便布置用于兩者連接的高壓膠管。以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本發(fā)明的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本發(fā)明權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種帶油箱的行走機(jī)構(gòu)，包括對(duì)稱設(shè)置的左、右行走機(jī)構(gòu)，左、右行走機(jī)構(gòu)分別包括行走機(jī)架，行走機(jī)架呈框架結(jié)構(gòu)，其特征在于左、右行走機(jī)構(gòu)的行走機(jī)架(1)內(nèi)部分別設(shè)有油箱0)，所述的兩油箱O)上分別設(shè)有回油口(21)、吸油口 02)及放油孔03)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶油箱的行走機(jī)構(gòu)，其特征在于兩油箱(2)上分別設(shè)有油箱清洗窗口(M)，油箱清洗窗口 04)處設(shè)有與油箱相密封的密封蓋。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶油箱的行走機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的油箱清洗窗口04) 分別位于左、右行走機(jī)構(gòu)的外側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶油箱的行走機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的放油孔03)分別位于左、右行走機(jī)構(gòu)的外側(cè)，所述的回油口和吸油口 02)分別位于左、右行走構(gòu)的內(nèi)側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶油箱的行走機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的放油孔03)設(shè)置多個(gè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶油箱的行走機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的左、右行走機(jī)構(gòu)油箱上的回油口分別與掘進(jìn)機(jī)主油箱的回油腔相連，左、右行走機(jī)構(gòu)油箱上的吸油口 02) 分別與掘進(jìn)機(jī)主油箱的吸油腔相連。
全文摘要
本發(fā)明涉及帶油箱的行走機(jī)構(gòu)。包括對(duì)稱設(shè)置的左、右行走機(jī)構(gòu)，左、右行走機(jī)構(gòu)分別包括行走機(jī)架，行走機(jī)架呈框架結(jié)構(gòu)，左、右行走機(jī)構(gòu)的行走機(jī)架內(nèi)部分別設(shè)有油箱，所述的兩油箱上分別設(shè)有回油口、吸油口及放油孔。由上述技術(shù)方案可知，本發(fā)明通過(guò)在行走機(jī)構(gòu)的空閑空間內(nèi)設(shè)置油箱，由此來(lái)增加掘進(jìn)機(jī)整體油箱的容積，使掘進(jìn)機(jī)整體的散熱性能變好。
文檔編號(hào)E21D9/00GK102352752SQ20111029492
公開(kāi)日2012年2月15日 申請(qǐng)日期2011年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月27日
發(fā)明者彭坦, 彭樹(shù)權(quán), 梁秀云, 程?hào)|平, 繆貴寶 申請(qǐng)人:凱盛重工有限公司