專利名稱：一種汽車用燃油箱拉帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車用燃油箱拉帶，特別涉及一種用于圓柱形燃油箱的固定拉帶。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車燃油箱拉帶多依靠凸臺或凹槽來固定油箱，以防止油箱轉(zhuǎn)動和躥動，但這種結(jié)構(gòu)的拉帶拉緊力較小，而且導(dǎo)致油箱的加工工藝復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了克服以上缺點，提供一種加工工藝簡單，拉緊力大的汽車用燃油箱拉帶。
本實用新型是通過以下措施來實現(xiàn)的本實用新型公開了一種汽車用燃油箱拉帶，所述的拉帶的兩端各有一由鋼帶折疊并焊接成的拉緊銷孔，其中一端的中部有一螺栓連接槽。
本實用新型兩端的拉緊銷孔是由鋼帶折疊后焊接而成，加工藝簡單，拉緊力大。油箱的固定完全依靠拉帶的拉力，通過拉帶拉緊力，防止圓柱形油箱的轉(zhuǎn)動與躥動。在其中的一端的中部有一螺栓連接槽，用于螺栓連接。
本實用新型的有益效果為，加工工藝簡單，拉緊力大。


以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作具體的說明附圖/為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖中，1為拉緊銷孔，2為焊點，3為螺栓連接槽具體實施方式
本實用新型的具體實施方式
如圖所示，油箱拉帶材料選用65Mn鋼帶。其寬度為75mm，長度約為油箱周長的3/5。兩端各折疊100mm左右，施以六點點焊，其焊接點為焊點(2)，兩端分別焊接成拉緊銷孔(1)。拉帶其中一端的中部沖長150mm，寬25mm的長槽，經(jīng)折疊后制成螺栓連接槽(3)。其中有螺栓連接槽(3)的一端的拉緊銷孔(1)與油箱支架上的拉緊銷用螺栓連接，另一端的拉緊銷孔(1)與油箱支架下端用銷子連接。油箱的固定完全依靠拉帶的拉力，通過拉帶拉緊力，防止圓柱形油箱的轉(zhuǎn)動與躥動，達(dá)到理想的安裝效果。
權(quán)利要求1.一種汽車用燃油箱拉帶，其特征在于所述拉帶的兩端各有一由鋼帶折疊并焊接成的拉緊銷孔(1)，其中一端的中部有一螺栓連接槽(3)。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車用燃油箱拉帶，主要用于圓柱形燃油箱的拉緊固定。本實用新型公開了一種汽車用燃油箱拉帶，所述的拉帶的兩端各有一由鋼帶折疊并焊接成的拉緊銷孔，其中一端的中部有一螺栓連接槽。本實用新型的有益效果為，加工工藝簡單，拉緊力大。
文檔編號B60K15/03GK2631816SQ03218108
公開日2004年8月11日 申請日期2003年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月13日
發(fā)明者鄒忠厚, 何平, 尚緒剛, 鞏顯明, 初守君, 張樹林, 李福軍, 劉國強(qiáng), 李玉生, 袁強(qiáng), 杜紀(jì)濤, 尚志軍 申請人:中國重型汽車集團(tuán)有限公司