一種提供電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)途出行的公路的制作方法
【專利摘要】一種提供電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)途出行的公路，其特征在于：在高速公路及長(zhǎng)途公路上，建立供電動(dòng)汽車(chē)行駛中充電的專用通道，在專用通道上，設(shè)置由控制設(shè)備與供電設(shè)備組成的充電設(shè)施，控制設(shè)備通過(guò)電線連接供電設(shè)備。供電設(shè)備可分為兩路，一路供電設(shè)備的專用電源通過(guò)輔助裝置設(shè)置在專用通道的一側(cè)，并平行專用通道展開(kāi)，另一路供電設(shè)備的專用電源鑲嵌在專用通道路面上，并平行專用通道展開(kāi)。
【專利說(shuō)明】一種提供電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)途出行的公路

【技術(shù)領(lǐng)域】：
[0001] 本發(fā)明型屬于公共交通領(lǐng)域，特指一種能給電動(dòng)汽車(chē)充電的公路。

【背景技術(shù)】：
[0002] 目前，世界上及我國(guó)的空氣污染越來(lái)越來(lái)嚴(yán)重，連續(xù)霧霾給人們的身心健康帶來(lái) 了傷害。其重要因素之一的是汽車(chē)尾氣的污染，電動(dòng)汽車(chē)的推廣迫在眉睫。然而現(xiàn)電動(dòng)汽 車(chē)卻不受人們青睞，究其原因主要是行程有限不便長(zhǎng)途行駛，電動(dòng)汽車(chē)又不能在高速公路 及長(zhǎng)途公路行駛中及時(shí)充電，跨省、跨市的出行成為奢望。而高速公路及長(zhǎng)途公路能不能給 電動(dòng)汽車(chē)充電，就成了電動(dòng)汽車(chē)能不能發(fā)展的重要因素。


【發(fā)明內(nèi)容】
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[0003] 本發(fā)明型的目的，是提供一種能使電動(dòng)汽車(chē)在高速及長(zhǎng)途公路上，邊行駛邊充電 的公路，以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)跨省、跨市的遠(yuǎn)行，并且有力的推動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)的高速發(fā)展，盡快 的解決燒油汽車(chē)尾氣造成的空氣污染。
[0004] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明型的技術(shù)方案是，在高速公路及長(zhǎng)途公路上，建立供電 動(dòng)汽車(chē)行駛中充電的專用通道，在專用通道上，設(shè)置由控制設(shè)備與供電設(shè)備組成的充電設(shè) 施，控制設(shè)備通過(guò)電線連接供電設(shè)備。
[0005] 供電設(shè)備可分為兩路，一路供電設(shè)備的專用電源通過(guò)輔助裝置設(shè)置在專用通道的 一側(cè)，并平行專用通道展開(kāi)。另一路供電設(shè)備的專用電源鑲嵌在專用通道路面上，并平行專 用通道展開(kāi)。
[0006] 控制設(shè)備，置于專用通道一側(cè)的控制箱中或控制室中內(nèi)。
[0007] 有了供電設(shè)施的高速公路及長(zhǎng)途公路，行駛在專用通道的電動(dòng)汽車(chē)，就可以充電 了。電動(dòng)汽車(chē)在高速公路上或長(zhǎng)途公路行駛中充電，既不耽誤時(shí)間，也不耽誤行程。這樣電 動(dòng)汽車(chē)就能夠像汽油車(chē)一樣跨省、跨市的自由出行了，電動(dòng)汽車(chē)從此告別了不能夸省、跨 市的出行歷史，汽車(chē)的低碳將成為現(xiàn)實(shí)。我國(guó)及世界的新能源電動(dòng)汽車(chē)即將迎來(lái)高速發(fā)展。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】：
[0008] 下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明型作進(jìn)一步說(shuō)明：
[0009] 圖1.為本發(fā)明型的主視圖
[0010] 圖中：1.專用電源A、2.專用電源B、3.支架。

【具體實(shí)施方式】：
[0011] 如圖1所示：在高速公路及長(zhǎng)途公路上，建立可供電動(dòng)汽車(chē)行駛的專用通道，供電 設(shè)備分為兩路，一路專用電源A(l)通過(guò)支架（3)的支撐安裝在專用通道的一側(cè)，并平行專 用通道展開(kāi)。另一路專用電源B (2)鑲嵌在專用通道上，并平行專用通道展開(kāi)。
[0012] 本發(fā)明型是這樣實(shí)施的：行駛在專用通道上，側(cè)面裝有電流接收裝置的電動(dòng)汽車(chē)， 通過(guò)專用電源A(l)在行駛中充電。地盤(pán)上裝有電流接收裝置的電動(dòng)汽車(chē)，可通過(guò)專用電源 B (2)在行駛中充電。
[0013] 行駛中的電動(dòng)汽車(chē)停止充電，電流接收裝置收回車(chē)內(nèi)。電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入城市后根據(jù) 需要進(jìn)行停車(chē)充電。
【權(quán)利要求】
1. 一種提供電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)途出行的公路（四），其特征在于：在高速公路及長(zhǎng)途公路上， 建立供電動(dòng)汽車(chē)行駛中充電的專用通道，在專用通道上，設(shè)置由控制設(shè)備與供電設(shè)備組成 的充電設(shè)施，控制設(shè)備通過(guò)電線連接供電設(shè)備。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提供電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)途出行的公路（四），其特征在于：供電 設(shè)備分為兩路，一路供電設(shè)備的專用電源通過(guò)輔助裝置設(shè)置在專用通道的一側(cè)，并平行專 用通道展開(kāi)，另一路供電設(shè)備的專用電源鑲嵌在專用通道路面上，并平行專用通道展開(kāi)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種提供電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)途出行的公路（四），其特征在于：控制 設(shè)備，置于專用通道一側(cè)的控制箱中或控制室中內(nèi)。
【文檔編號(hào)】B60M1/30GK104097540SQ201310142941
【公開(kāi)日】2014年10月15日 申請(qǐng)日期:2013年4月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月11日
【發(fā)明者】李永杰, 李毅, 陳輝, 黃卓 申請(qǐng)人:陳輝