技術(shù)特征：
1.一種用于車輛的天窗構(gòu)造，所述天窗構(gòu)造包括位于固定車頂部分(2)中的車頂開口(1)、用于開啟并且閉合所述車頂開口的能夠移動的面板(3)和兩個面板操作組件(4)，所述面板操作組件定位在所述車頂開口的兩個相對的縱向側(cè)部處，所述面板操作組件中的每一個包括面板引導(dǎo)件(7)和面板移動機構(gòu)(8)，其中，當(dāng)沿著所述車輛的縱向方向觀察時，所述面板操作組件(4)中的每一個沿著所述車輛的橫向方向具有變化的寬度，其中，至少在所述面板操作組件的具有最小寬度的部分處沒有設(shè)置所述面板移動機構(gòu)，其特征在于，用于與所述車頂開口(1)相配合的能夠移動的遮陽板(13)和兩個遮陽板引導(dǎo)件(12)，所述遮陽板引導(dǎo)件定位在所述車頂開口的兩個相對的縱向側(cè)部處，其中，每個所述遮陽板引導(dǎo)件至少部分地遵循由所述面板操作組件(4)中的對應(yīng)的一個的變化寬度所提供的輪廓。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天窗構(gòu)造，其中，所述面板操作組件(4)的所述寬度以漸進和/或步進的方式發(fā)生變化。3.根據(jù)權(quán)利要求1或者2所述的天窗構(gòu)造，其中，所述面板操作組件(4)的寬度沿著所述車輛的向前和/或向后方向減小。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天窗構(gòu)造，其中，所述面板操作組件(4)基本沿著所述車輛的縱向方向延伸，并且其中，所述面板操作組件的寬度變化，使得當(dāng)沿著所述車輛的縱向方向觀察時，所述面板操作組件的對應(yīng)的最靠內(nèi)的部分之間的距離變化。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的天窗構(gòu)造，其用于這種車輛類型，其中車頂具有沿著所述車輛的向前方向發(fā)散的外輪廓(11)，所述遮陽板引導(dǎo)件(12)從相應(yīng)的所述面板操作組件(4)向內(nèi)，其中，所述遮陽板引導(dǎo)件基本平行于所述外輪廓延伸。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的天窗構(gòu)造，其中，每個所述遮陽板引導(dǎo)件(12)沿著曲線或者沿著直線延伸。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的天窗構(gòu)造，其中，所述面板操作組件(4)在沿著所述車輛的縱向方向觀察時沿著曲線這樣延伸，使得當(dāng)沿著所述車輛的所述縱向方向觀察時，所述面板操作組件的對應(yīng)的最靠外的部分之間的距離也變化。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的天窗構(gòu)造，其用于這種車輛類型，其中車頂具有沿著所述車輛的向后方向收斂的外輪廓(11″)并且，所述遮陽板引導(dǎo)件從相應(yīng)的面板操作組件向內(nèi)，其中，所述遮陽板引導(dǎo)件基本沿著所述車輛的縱向方向延伸，而所述面板操作組件基本平行于所述外輪廓延伸。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天窗構(gòu)造，其中，所述面板引導(dǎo)件(7)沿著所述面板操作組件(4)的整個長度延伸。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天窗構(gòu)造，其中，面板引導(dǎo)件(7)沿著所述面板操作組件(4)的部分長度延伸。11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天窗構(gòu)造，其中，面板操作組件(4)的面板引導(dǎo)件(7)和面板移動機構(gòu)(8)整體互連以形成單個整體部件。12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天窗構(gòu)造，其中，面板操作組件(4)的面板引導(dǎo)件(7)和面板移動機構(gòu)(8)限定了使用任何類型的連接方法互連的兩個分離部件。