雨刮器裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供一種雨刮器裝置，上述雨刮器裝置具有以旋轉(zhuǎn)軸18為中心進(jìn)行擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的雨刮臂14、以及產(chǎn)生傳遞到旋轉(zhuǎn)軸18的動(dòng)力的雨刮電機(jī)13，并設(shè)置有將旋轉(zhuǎn)軸18的動(dòng)力傳遞到雨刮臂14的動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)19，動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)19包括：固定于旋轉(zhuǎn)軸18上的連接部件19a、以及固定于從連接部件19a的旋轉(zhuǎn)軸18偏心的位置上且支撐雨刮臂14的支撐軸19b，設(shè)置支撐軸19b是為了使得支撐軸19b和雨刮臂14之間的連接部分位于比前玻璃11的前端更靠前方處，雨刮電機(jī)13的至少一部分被配置在前玻璃11的投影區(qū)域內(nèi)。因此，能夠盡可能地使雨刮電機(jī)配置在車(chē)輛前后方向上的后方，并可抑制零部件的增加。
【專(zhuān)利說(shuō)明】雨刮器裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種雨刮器裝置，上述雨刮器裝置被構(gòu)成為:通過(guò)設(shè)置在車(chē)輛的擋風(fēng)玻璃下方的雨刮電機(jī)的動(dòng)力使設(shè)置在擋風(fēng)玻璃上方的雨刮臂擺動(dòng)，從而擦拭車(chē)輛的擋風(fēng)玻
3? ο
【背景技術(shù)】
[0002]原有技術(shù)中，車(chē)輛上裝載有擦拭擋風(fēng)玻璃上附著的附著物，以確保駕駛員視線(xiàn)的雨刮器裝置。雨刮器裝置被構(gòu)成為使雨刮電機(jī)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為雨刮臂的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。作為將雨刮電機(jī)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為雨刮臂的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的形式，已知有直動(dòng)式(DD)和連桿式。首先，直動(dòng)式雨刮器裝置是一種具有形成在轉(zhuǎn)子上的蝸桿、以及與該蝸桿咬合的蝸輪，其是雨刮臂的一端直接固定在成為蝸輪的旋轉(zhuǎn)中心的旋轉(zhuǎn)軸上的形式。這種直動(dòng)式被構(gòu)成為:使得轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為蝸輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，雨刮臂以旋轉(zhuǎn)軸為中心進(jìn)行擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。即、旋轉(zhuǎn)軸兼作雨刮臂的樞軸。在專(zhuān)利文獻(xiàn)I中記載有這種直動(dòng)式雨刮器裝置的一個(gè)例子。
[0003]而另一方面，連桿式具有:形成在轉(zhuǎn)子上的蝸桿、與該蝸桿咬合的蝸輪、成為雨刮臂的擺動(dòng)中心的樞軸、以及由蝸輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為雨刮臂的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的連桿。專(zhuān)利文獻(xiàn)2和專(zhuān)利文獻(xiàn)3中記載有這種連桿式雨刮器裝置的一個(gè)例子。
[0004]其中，專(zhuān)利文獻(xiàn)2中記載的雨刮器裝置具有:在規(guī)定角度范圍內(nèi)正向和反向旋轉(zhuǎn)的雨刮電機(jī)、傳遞雨刮電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的輸出軸、和輸出軸一體擺動(dòng)的電機(jī)連桿、通過(guò)球窩接頭連接到電機(jī)連桿的連接桿、成為雨刮臂的擺動(dòng)中心的樞軸、與樞軸一體地?cái)[動(dòng)并通過(guò)連接桿和球窩接頭連接的樞軸連接。專(zhuān)利文獻(xiàn)2中記載的雨刮器裝置，其目的在于使發(fā)動(dòng)機(jī)室(Engine room)中的雨刮器裝置的安裝空間`更小。該專(zhuān)利文獻(xiàn)2中記載有將雨刮電機(jī)安裝于車(chē)輛的室內(nèi)側(cè)的擋風(fēng)玻璃的投影范圍內(nèi)。另外，在專(zhuān)利文獻(xiàn)3中，沒(méi)有記述產(chǎn)生使雨刮臂擺動(dòng)的動(dòng)力的雨刮電機(jī)。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0006]專(zhuān)利文獻(xiàn)
[0007]專(zhuān)利文獻(xiàn)1:美國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)公開(kāi)第2006/0053577號(hào)公報(bào)說(shuō)明書(shū)(圖1)
[0008]專(zhuān)利文獻(xiàn)2:特開(kāi)2009-113569號(hào)公報(bào)(權(quán)利要求書(shū)、圖1、圖3)
[0009]專(zhuān)利文獻(xiàn)3:特表2009-513442號(hào)公報(bào)(圖1)

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]發(fā)明要解決的問(wèn)題
[0011]然而，在前后方向需小型化的車(chē)輛中，比作為擋風(fēng)玻璃的前窗更靠前方且下方的空間往往需狹小。像這樣，對(duì)于需實(shí)現(xiàn)前后方向小型化的車(chē)輛，一般會(huì)將構(gòu)成雨刮器裝置的部件中的雨刮電機(jī)盡量安裝在車(chē)輛的后方。
[0012]然而，在專(zhuān)利文獻(xiàn)I記載的直動(dòng)式雨刮器裝置中，即使盡可能地將雨刮電機(jī)設(shè)置在車(chē)輛的后方，由于蝸輪的旋轉(zhuǎn)軸兼作雨刮臂的樞軸，因此，仍然不能將旋轉(zhuǎn)軸設(shè)置在比前窗的前端更靠后處。因此，在需小型化的車(chē)輛中，不能采用盡可能地將雨刮電機(jī)設(shè)置在車(chē)輛后方的布局。
[0013]另一方面，連桿式雨刮器裝置中，專(zhuān)利文獻(xiàn)2中記載的雨刮器裝置被構(gòu)成為將雨刮電機(jī)設(shè)置在車(chē)輛室內(nèi)側(cè)的擋風(fēng)玻璃投影范圍內(nèi)，并采用盡可能地將雨刮電機(jī)設(shè)置在車(chē)后方側(cè)的布局。然而，專(zhuān)利文獻(xiàn)2中記載的雨刮器裝置中，為了把雨刮電機(jī)的輸出軸的旋轉(zhuǎn)力傳遞到樞軸上，必須設(shè)置新的連桿、樞軸連接和球窩接頭等部件，從而存在零部件數(shù)目會(huì)增加的問(wèn)題。
[0014]而且，連桿式雨刮器裝置中，專(zhuān)利文獻(xiàn)3中記載的雨刮器裝置并沒(méi)有表明應(yīng)將雨刮電機(jī)設(shè)置在哪里、怎么設(shè)置，因此，不能采用滿(mǎn)足車(chē)輛小型化要求的布局。
[0015]本發(fā)明的目的不僅在于盡可能地將雨刮電機(jī)設(shè)置在車(chē)輛的前后方向上的后方，還在于提供一種可抑制用于將雨刮電機(jī)的動(dòng)力傳遞到雨刮臂上的零部件的增加的雨刮器裝置。
[0016]解決問(wèn)題的手段
[0017]本發(fā)明的雨刮器裝置，其特征在于，是一種具有擦拭圍繞車(chē)輛的室內(nèi)而設(shè)的擋風(fēng)玻璃并以樞軸為中心進(jìn)行擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的第一雨刮臂、以及設(shè)置在上述車(chē)輛的高度方向上比上述擋風(fēng)玻璃更靠下方處并產(chǎn)生傳遞到上述樞軸的動(dòng)力的雨刮電機(jī)的雨刮器裝置，該雨刮器裝置設(shè)有將上述樞軸的動(dòng)力傳遞到上述第一雨刮臂上的動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，該動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)包括:固定于上述樞軸并以該樞軸為中心進(jìn)行擺動(dòng)的擺動(dòng)部件、以及固定于該擺動(dòng)部件的從上述樞軸偏心的位置上并支撐上述第一雨刮臂的第一支撐軸，上述第一支撐軸被設(shè)置成無(wú)論在上述第一雨刮臂停止及進(jìn)行擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)的任一種情況下，都能夠使上述第一支撐軸和上述第一雨刮臂之間的連接部分位于比上述擋風(fēng)玻璃的前端更靠前方處，并且，在沿著上述車(chē)輛的水平方向的平面內(nèi)，上述雨刮電機(jī)的至少一部分被設(shè)置在上述車(chē)輛的前后方向上的上述擋風(fēng)玻璃的投影區(qū)域內(nèi)。
[0018]本發(fā)明的雨刮器裝置，其特征在于，設(shè)置有上述擋風(fēng)玻璃的擦拭區(qū)域與上述第一雨刮臂不同的第二雨刮臂，上述動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)包括:固定于上述第二雨刮臂的端部的第二支撐軸；可旋轉(zhuǎn)地連接到上述擺動(dòng)部件的從上述樞軸偏心的位置上的第一連接部件；以及一端可旋轉(zhuǎn)地連接到該第一連接部件、另一端固定有上述第二支撐軸的第二連接部件，上述第二支撐軸被設(shè)置成無(wú)論在上述第二雨刮臂停止及進(jìn)行擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)的任一種情況下，上述第二支撐軸和上述第二雨刮臂之間的連接部分都能夠位于比上述擋風(fēng)玻璃的前端更靠近前方處，并且，上述第一連接部件和上述第二連接部件的至少一部分在沿著上述車(chē)輛的水平方向的平面內(nèi)，被設(shè)置在上述擋風(fēng)玻璃的投影區(qū)域內(nèi)。
[0019]本發(fā)明的雨刮器裝置，其特征在于，在上述擺動(dòng)部件和上述雨刮電機(jī)之間的動(dòng)力傳遞路徑上設(shè)置有一種離合器結(jié)構(gòu)，當(dāng)所傳遞的扭矩不足預(yù)定的規(guī)定值時(shí)，其接通動(dòng)力傳遞路徑；而當(dāng)所傳遞的扭矩為預(yù)定的規(guī)定值以上時(shí)，其切斷動(dòng)力傳遞路徑。
[0020]發(fā)明效果
[0021]根據(jù)本發(fā)明的雨刮器裝置，由于雨刮電機(jī)的至少一部分被設(shè)置于擋風(fēng)玻璃的投影區(qū)域內(nèi)，因此，可對(duì)應(yīng)于樞軸和第一支撐軸的軸間距離的量，盡可能地將雨刮電機(jī)配置在車(chē)輛的前后方向上的后方，提高雨刮電機(jī)的布局性。因此，可滿(mǎn)足車(chē)輛的小型化要求。而且，由于和樞軸共同擺動(dòng)的擺動(dòng)部件上固定有支撐第一雨刮臂的支撐軸，因此，當(dāng)將雨刮電機(jī)的至少一部分設(shè)置于車(chē)輛的前后方向上比擋風(fēng)玻璃的前端更靠后方處，則無(wú)需增設(shè)用于將雨刮電機(jī)的動(dòng)力傳遞到第一雨刮臂的零部件，從而可抑制零部件數(shù)目增加。
[0022]根據(jù)本發(fā)明的雨刮器裝置，第一連接部件和第二連接部件的至少一部分被設(shè)置于擋風(fēng)玻璃的投影區(qū)域內(nèi)。因此，即使在由單數(shù)的雨刮電機(jī)的動(dòng)力使第一雨刮臂和第二雨刮臂擺動(dòng)而構(gòu)成的雨刮器裝置中，也可采用盡可能地將雨刮電機(jī)設(shè)置在車(chē)輛的前后方向上的后方的布局。
[0023]根據(jù)本發(fā)明的雨刮器裝置，在擺動(dòng)部件和雨刮電機(jī)之間的動(dòng)力傳遞路徑上設(shè)置有一種離合器結(jié)構(gòu)，當(dāng)所傳遞的扭矩不足預(yù)定的規(guī)定值時(shí)，其接通動(dòng)力傳遞路徑；而當(dāng)所傳遞的扭矩為預(yù)定的規(guī)定值以上時(shí)，其切斷動(dòng)力傳遞路徑。因此，當(dāng)要使雨刮臂擺動(dòng)，而從雨刮電機(jī)傳遞到擺動(dòng)部件的扭矩不足規(guī)定值時(shí)，動(dòng)力傳遞路徑被接通，從而可使雨刮臂進(jìn)行擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。
[0024]而另一方面，當(dāng)使雨刮臂擺動(dòng)并擦拭擋風(fēng)玻璃時(shí),擦拭負(fù)載相對(duì)地增大,如果從雨刮臂傳遞到動(dòng)力傳遞路徑的扭矩在規(guī)定值以上，則離合器結(jié)構(gòu)會(huì)切斷動(dòng)力傳遞路徑。因此，可避免雨刮電機(jī)產(chǎn)生過(guò)大的負(fù)荷，從而可保護(hù)雨刮電機(jī)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0025]圖1示出本發(fā)明的雨刮器裝置的第一實(shí)施方式，是示出車(chē)輛的前部的示意性俯視圖。
[0026]圖2是示出圖1所示的雨刮器裝置的主要部分的示意性俯視圖。
[0027]圖3是示出圖1所示的雨刮器裝置的主要部分的示意性側(cè)面截面圖。
[0028]圖4示出本發(fā)明的雨刮器裝置的第二實(shí)施方式，是示出車(chē)輛的前部的示意性俯視圖。
[0029]圖5是示出圖4所示的雨刮器裝置的主要部分的示意性側(cè)面截面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0030]下面，通過(guò)圖面，對(duì)本發(fā)明的一實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。
[0031](第一實(shí)施方式)
[0032]圖1是示意性地示出安裝有雨刮器裝置的車(chē)輛10的前部的俯視圖。圖2是示意性地示出圖1所示的雨刮器裝置的主要部分的俯視圖，圖3是示意性地示出圖1的雨刮器裝置的主要部分的側(cè)面截面圖。如圖1所示，以圍繞車(chē)輛10的室內(nèi)的方式(以形成室內(nèi)的方式)，在室內(nèi)的前方側(cè)設(shè)有前玻璃11。該前玻璃11被設(shè)置成在車(chē)輛10的前后方向上越靠后，其高度越在相對(duì)變高的方向上傾斜。其中，車(chē)輛10的前后方向是指沿著車(chē)輛10的行駛方向的方向。而且，如圖1所示，在沿著車(chē)輛10的水平方向的平面(未圖示出)內(nèi)，前玻璃11的沿車(chē)輛10的寬度方向的中間部分最向前方突出，同時(shí)，前玻璃11的外周形狀彎曲，以使沿車(chē)輛10的寬度方向的兩端比中間部分更處于后方。沿該前玻璃11的上方、前方、下方，設(shè)置有雨刮器裝置12。
[0033]而且，在車(chē)輛10的室內(nèi)空間的前方的下方設(shè)置有儀表盤(pán)(未圖示出)，如圖3所示，在該儀表盤(pán)的前方，設(shè)置有構(gòu)成車(chē)體的一部分的隔板(bulkhead) 20。隔板20是在比前玻璃11更下方且沿著車(chē)輛10的寬度方向(左右方向)設(shè)置的板狀部件。在車(chē)輛10的前后方向上，隔板20的最前端位于比前玻璃11的最前端更靠前的位置。另外，在車(chē)輛10的寬度方向(左右方向)上，隔板20的兩側(cè)設(shè)有側(cè)梁(未圖示出)。
[0034]上述雨刮器裝置12是用于擦拭前玻璃11上附著的附著物，例如雪、雨水、灰塵、鳥(niǎo)糞等(均未圖示出)，以確保(清潔)駕駛員的視野的裝置。雨刮器裝置12具有:通過(guò)操作設(shè)置于車(chē)輛10的室內(nèi)的雨刮開(kāi)關(guān)(未圖示出)而在規(guī)定角度的范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)、或者停止的雨刮電機(jī)13 ；以及傳遞雨刮電機(jī)13的動(dòng)力，并在規(guī)定的角度范圍內(nèi)進(jìn)行擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的雨刮臂14、15。
[0035]該第一實(shí)施方式被構(gòu)成為通過(guò)單獨(dú)的雨刮電機(jī)13使2根雨刮臂14、15擺動(dòng)，即所謂的串聯(lián)式(Tandem式)雨刮器裝置。雨刮臂14配置于從前方看車(chē)輛10所見(jiàn)到的左側(cè)，為了方便，將該雨刮臂14作為駕駛室側(cè)(DR側(cè))的雨刮臂。雨刮臂14的前端部安裝有雨刮片14a，雨刮片14a和前玻璃11接觸。雨刮臂15配置于從前方看車(chē)輛10所見(jiàn)到的右側(cè)，為了方便，將該雨刮臂15作為助手席側(cè)(AS側(cè))的雨刮臂。以這種方式配置的雨刮臂14和雨刮臂15，對(duì)前玻璃11的擦拭部分不同。
[0036]在車(chē)輛10的高度方向上,在隔板20的下方設(shè)置有外殼16,外殼16中容納有雨刮電機(jī)13。在圖1所示的例子中，外殼16被配置在靠近從前方看車(chē)輛10所見(jiàn)到的左側(cè)的位置上。雨刮電機(jī)13具有:被構(gòu)成為不可旋轉(zhuǎn)的定子(未圖示出)、和定子同軸且被設(shè)置為可旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子13a、以及被設(shè)置為與轉(zhuǎn)子13a—體地旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)軸13b。旋轉(zhuǎn)軸13b的整個(gè)圓周均形成有蝸桿(未圖示出)。該雨刮電機(jī)13由例如有刷直流電機(jī)構(gòu)成。而且，雨刮電機(jī)13是可使旋轉(zhuǎn)軸13b正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)的反向電機(jī)。
[0037]而且，雨刮電機(jī)13的至少一部分在沿著車(chē)輛10的水平方向的平面內(nèi)，被配置在比前玻璃11的前端更后方，且配置有前玻璃11的投影區(qū)域(投影范圍)內(nèi)。這里，前玻璃11的前端、隔板20的前端是指車(chē)輛10的前后方向的端部。另外，“前端”是作為車(chē)輛10的寬度方向(左右方向)的位置上的“前端”，不是指車(chē)輛10的整個(gè)寬度方向的“最前端”。在圖1和圖2中，以雙點(diǎn)劃線(xiàn)表示配置有前玻璃11的投影區(qū)域。另外，圖1和圖2中，示出了在配置有前玻璃11的投影區(qū)域內(nèi)配置幾乎全部雨刮電機(jī)13的例子。
[0038]而且，在外殼16的內(nèi)部，設(shè)置有外周上形成有與蝸桿咬合的齒的蝸輪17，該蝸輪17被構(gòu)成為以旋轉(zhuǎn)軸18為中心旋轉(zhuǎn)。而且，蝸輪17和旋轉(zhuǎn)軸18被構(gòu)成為一體地旋轉(zhuǎn)。以這種方式，被構(gòu)成為一旦旋轉(zhuǎn)軸13b正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)軸18即在規(guī)定的角度范圍內(nèi)反復(fù)進(jìn)行正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)。而且，如圖3所示，在沿著車(chē)輛10的前后方向的側(cè)面截面內(nèi)，成為旋轉(zhuǎn)軸18的旋轉(zhuǎn)中心的軸線(xiàn)Al向車(chē)輛10的前方傾斜。并且，旋轉(zhuǎn)軸18的一端部露出于外殼16的外部。
[0039]而且，在外殼16的外部，設(shè)置有用于將旋轉(zhuǎn)軸18的動(dòng)力傳遞到雨刮臂14、15上的動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)19。該動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)19具有和旋轉(zhuǎn)軸18 —體地?cái)[動(dòng)的連接部件19a。連接部件19a的長(zhǎng)度方向的中間部分被固定于旋轉(zhuǎn)軸18，連接部件19a的一端部上固定有支撐軸1%。該支撐軸19b被固定于雨刮臂14的一端部，支撐軸19b是構(gòu)成動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)19的要素。支撐軸19b被配置在以旋轉(zhuǎn)軸18為中心的規(guī)定半徑上。也就是說(shuō)，如果旋轉(zhuǎn)軸18反復(fù)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，則雨刮臂14事實(shí)上在以旋轉(zhuǎn)軸18為中心的規(guī)定角度的范圍內(nèi)擺動(dòng)。即、旋轉(zhuǎn)軸18兼具作為雨刮臂14的旋轉(zhuǎn)中心的樞軸的功能。
[0040]接下來(lái)，對(duì)動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)19中，將動(dòng)力傳遞到雨刮臂15的部分的構(gòu)成進(jìn)行說(shuō)明。連接部件19a中，在與固定有支撐軸19b的端部相反側(cè)的端部上，通過(guò)連接軸19c，連接著連接部件19d的一端。在車(chē)輛10的前后方向上，支撐軸19b和雨刮臂15的連接部分被設(shè)置在比前玻璃11的前端更靠前方處。
[0041]另一方面，支撐軸19b的上端被配置在和前玻璃11的前端相同高度，或比前玻璃11的前端更高的位置上。在沿著車(chē)輛10的前后方向的側(cè)面截面內(nèi)，成為支撐軸19b的旋轉(zhuǎn)中心的軸線(xiàn)(未圖示出)向車(chē)輛10的前方傾斜。并且，即使在當(dāng)旋轉(zhuǎn)軸18停止時(shí)，或旋轉(zhuǎn)軸18正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，連接部件19a擺動(dòng)時(shí)的任一種情況下，旋轉(zhuǎn)軸18與支撐軸19b之間的軸間距離、以及支撐軸1%的傾斜角度均已被確定，以使支撐軸19b不會(huì)與隔板20及前玻璃11接觸。
[0042]而且，連接部件19d的另一端通過(guò)連接軸19e連接有連接部件19f。在與該連接部件19f的連接軸19e相反側(cè)的端部通過(guò)支撐軸19g固定有雨刮臂15。由于支撐軸19g被軸承(未圖示出)可旋轉(zhuǎn)地支撐，因此，支撐軸19g不會(huì)在半徑方向上移動(dòng)。支撐軸19g是成為雨刮臂15的旋轉(zhuǎn)中心的樞軸。
[0043]以這種方式連接的旋轉(zhuǎn)軸18和支撐軸19g，不論旋轉(zhuǎn)軸18旋轉(zhuǎn)時(shí)或停止時(shí)，旋轉(zhuǎn)軸18的軸線(xiàn)Al和支撐軸19g的軸線(xiàn)BI均保持相互平行。而且，連接部件19d、19f的至少一部分在沿著車(chē)輛10的前后方向的水平面內(nèi)，被配置在比前玻璃11的前端更靠后且為前玻璃11的投影區(qū)域內(nèi)。而且，支撐軸19g和雨刮臂15之間的連接部分位于車(chē)輛10的前后方向上比前玻璃11的投影區(qū)域更靠前方處。并且，成為支撐軸19g的旋轉(zhuǎn)中心的軸線(xiàn)BI被配置為向車(chē)輛10的前方傾斜。
[0044]接下來(lái)，對(duì)第一實(shí)施方式中的雨刮器裝置12的控制和作用進(jìn)行說(shuō)明。首先，一旦雨刮開(kāi)關(guān)工作，雨刮電機(jī)13反復(fù)交替地正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，蝸輪17也正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)。雨刮電機(jī)13的旋轉(zhuǎn)角度范圍根據(jù)雨刮片14a、15a應(yīng)擦拭的目標(biāo)動(dòng)作范圍而預(yù)先確定。然后，旋轉(zhuǎn)軸18反復(fù)進(jìn)行正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，同時(shí)，連接部件19a在規(guī)定的角度范圍內(nèi)以軸線(xiàn)Al為中心擺動(dòng)。因此，雨刮臂14以旋轉(zhuǎn)軸18為中心在規(guī)定角度范圍內(nèi)擺動(dòng)，由雨刮片14a擦拭前玻璃11的表面上單點(diǎn)劃線(xiàn)所示的區(qū)域Cl。
[0045]另一方面，如果連接部件19a在規(guī)定的角度范圍內(nèi)擺動(dòng)，則其操作力通過(guò)連接部件19d傳遞到連接部件19f，支撐軸19g在規(guī)定角度范圍內(nèi)反復(fù)進(jìn)行正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)。因此，雨刮臂15以支撐軸19g為中心在規(guī)定角度范圍內(nèi)擺動(dòng)，前玻璃11的表面上單點(diǎn)劃線(xiàn)所示的區(qū)域Dl由雨刮片15a擦拭。通過(guò)這種方式，前玻璃11的表面由雨刮片14a、15a擦拭，從而確保駕駛員的視野。
[0046]然而，在第一實(shí)施方式中，在車(chē)輛10的前后方向上，支撐軸19b被配置成無(wú)論是在雨刮臂14擺動(dòng)或停止的情況中的任一種情況下，支撐軸19b和雨刮臂14之間的連接部分都位于比前玻璃11的前端更靠前方處。因此，支撐軸19b不會(huì)接觸到前玻璃。而且，連接部件19a被構(gòu)成為以旋轉(zhuǎn)軸18為中心擺動(dòng)，在該連接部件19a上，在從旋轉(zhuǎn)軸18偏心的位置上設(shè)有支撐軸1%。而且，雨刮電機(jī)13的至少一部分，具體而言，在前玻璃11的投影區(qū)域內(nèi)配置幾乎全部的雨刮電機(jī)13。因此，在車(chē)輛10的前后方向上，可盡量地將雨刮電機(jī)13配置在后方側(cè)，提高雨刮電機(jī)13的布局性(或車(chē)載性)。更具體而言，可對(duì)應(yīng)于旋轉(zhuǎn)軸18和支撐軸19b的軸間距離的量，盡量地使雨刮電機(jī)13配置在車(chē)輛10的后方側(cè)。因此，可縮小比前玻璃11更靠前方且下方的空間的零部件配置空間，滿(mǎn)足車(chē)輛10的小型化要求。[0047]而且，由于旋轉(zhuǎn)軸18和支撐軸19b的軸間距離相對(duì)短，因此，可避免零部件的安裝操作性變差。而且，由于可將雨刮電機(jī)13配置在前玻璃11的下方空間，因此，當(dāng)例如沖突物和車(chē)輛10的前部接觸時(shí)，車(chē)體的前部容易變形，并容易吸收來(lái)自其外部的沖擊。
[0048]而且，由于通過(guò)單數(shù)的連接部件19a確保支撐軸19b和旋轉(zhuǎn)軸18的軸間距離，因此，與為了使該軸間距離盡可能長(zhǎng)而連接多個(gè)新部件的結(jié)構(gòu)相比，第一實(shí)施方式可抑制零部件數(shù)目的增加。因此，可確實(shí)縮小比前玻璃11更靠前方且下方的空間的零部件空間，同時(shí)避免零部件數(shù)目增加導(dǎo)致的重量增加。
[0049]而且，雨刮臂14通過(guò)支撐軸19b安裝在連接部件19a上，雨刮臂15通過(guò)連接部件19d、19f連接到連接部件19a。因此，在通過(guò)一個(gè)雨刮電機(jī)13的動(dòng)力而構(gòu)成為使得二個(gè)雨刮臂14和15擺動(dòng)的串聯(lián)式雨刮器裝置中，可提高雨刮電機(jī)13的布局性。
[0050]而且，在以向車(chē)輛10的前方傾斜的方式安裝旋轉(zhuǎn)軸18、支撐軸19b和19g時(shí)，可采用在不改變旋轉(zhuǎn)軸18、支撐軸19b和19g的高度的情況下，盡可能地將雨刮電機(jī)13的高度位置設(shè)定在上方的結(jié)構(gòu)。采用這種結(jié)構(gòu)，即使配置有外殼16的空間里有雨水存積，也可避免雨刮電機(jī)13被水淹沒(méi)。
[0051]然而，在第一實(shí)施方式中，在連接蝸輪17和旋轉(zhuǎn)軸18，以使其一體地旋轉(zhuǎn)時(shí)，也可在蝸輪17和旋轉(zhuǎn)軸18之間的動(dòng)力傳遞路徑上設(shè)置圖2所示的離合器結(jié)構(gòu)21。該離合器結(jié)構(gòu)21是一種具有如下作用的力矩限制器:當(dāng)在雨刮電機(jī)13和旋轉(zhuǎn)軸18之間傳遞扭矩不足預(yù)定的規(guī)定值時(shí)，接通動(dòng)力傳遞路徑；而當(dāng)在雨刮電機(jī)13和旋轉(zhuǎn)軸18之間傳遞扭矩大于等于預(yù)定的規(guī)定值時(shí)，切斷動(dòng)力傳遞路徑。在離合器結(jié)構(gòu)21中，成為動(dòng)力傳遞路徑的接通和切斷的邊界的扭矩，可根據(jù)構(gòu)成雨刮電機(jī)13的零部件的強(qiáng)度、剛度和耐久性等條件求出。而且，毫無(wú)疑問(wèn)，扭矩的規(guī)定值是一個(gè)比由雨刮電機(jī)13傳遞至連接部件19a的扭矩更大的值。
[0052]由于這種具有力矩限制器功能的離合器結(jié)構(gòu)是眾所周知的技術(shù)，因此，省略其圖示，但可使用例如特開(kāi)2010-75005號(hào)公報(bào)上記載的技術(shù)。該公報(bào)上記載的離合器結(jié)構(gòu)被構(gòu)成為:通過(guò)彈簧按壓摩擦部件，以通過(guò)摩擦力在第一旋轉(zhuǎn)部件和第二旋轉(zhuǎn)部件之間進(jìn)行動(dòng)力傳遞。第一旋轉(zhuǎn)部件被構(gòu)成為與蝸輪一體地旋轉(zhuǎn)，第二旋轉(zhuǎn)部件被構(gòu)成為與旋轉(zhuǎn)軸一體地旋轉(zhuǎn)。并且，被構(gòu)成為:一旦所傳遞的扭矩超過(guò)摩擦力，就會(huì)發(fā)生滑移，動(dòng)力傳遞路徑即被切斷。在該公報(bào)記載的離合器結(jié)構(gòu)中，例如，通過(guò)改變彈簧的彈性力(彈簧常數(shù))，可任意地改變成為動(dòng)力傳遞路徑接通和切斷的邊界的扭矩。
[0053]因此，當(dāng)設(shè)置了離合器結(jié)構(gòu)21，并使雨刮電機(jī)13旋轉(zhuǎn)，而將該扭矩傳遞至連接部件19a時(shí)，動(dòng)力傳遞路徑通過(guò)離合器結(jié)構(gòu)21連接，雨刮臂14、15進(jìn)行擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，前玻璃11得到擦拭。而另一方面，在前玻璃11的擦拭中，如前玻璃11的表面有大量的積雪，或附著物牢牢地附著等情況下，雨刮臂14、15上會(huì)發(fā)生過(guò)大負(fù)載，而一旦由于其反作用力而使輸入離合器結(jié)構(gòu)21上的扭矩為規(guī)定值以上，則動(dòng)力傳遞路徑會(huì)通過(guò)離合器結(jié)構(gòu)21被切斷。因此，可避免雨刮電機(jī)13發(fā)生過(guò)大負(fù)載，耐久性降低或發(fā)生破損。即、離合器結(jié)構(gòu)21作為一種用于保護(hù)雨刮電機(jī)13免受外力作用的保護(hù)裝置而工作。由此，可確保雨刮電機(jī)13對(duì)外力的強(qiáng)度，因此，可不進(jìn)行軸承尺寸的增加以及外殼16加厚等設(shè)計(jì)，避免雨刮電機(jī)13的尺寸增大及外殼16尺寸增大。
[0054](第二實(shí)施方式)[0055]圖4是示意性地示出設(shè)有雨刮器裝置12的車(chē)輛10的前部的俯視圖，圖5是示意性地示出圖4的雨刮器裝置12的主要部分的側(cè)面截面圖。圖4和圖5中，對(duì)于和圖1至圖3所示的構(gòu)成相同的構(gòu)成部分，采用和圖1至圖3相同的符號(hào)并省略對(duì)其的說(shuō)明。第二實(shí)施方式的雨刮器裝置12是一種個(gè)別地設(shè)有使駕駛室側(cè)的雨刮臂14擺動(dòng)的雨刮電機(jī)13、以及使助手席側(cè)的雨刮臂15擺動(dòng)的雨刮電機(jī)13的所謂的對(duì)刮式雨刮器裝置。2個(gè)雨刮電機(jī)13以規(guī)定的間隔配置在車(chē)輛10的寬度方向的左右。
[0056]其中，使駕駛室側(cè)的雨刮臂14擺動(dòng)的雨刮電機(jī)13的構(gòu)成與使助手席側(cè)的雨刮臂15擺動(dòng)的雨刮電機(jī)13的構(gòu)成是相同的，僅左右對(duì)稱(chēng)地配置這一點(diǎn)不同。而且，把駕駛室側(cè)的雨刮電機(jī)13的動(dòng)力傳遞到雨刮臂14的動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)19與把助手席側(cè)的雨刮電機(jī)13的動(dòng)力傳遞到雨刮臂15的動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)19的構(gòu)成是相同的，僅左右對(duì)稱(chēng)地配置這一點(diǎn)不同。因此，統(tǒng)一對(duì)用于雨刮臂14的動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)19的構(gòu)成及用于雨刮臂15的動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)19的構(gòu)成進(jìn)行說(shuō)明。
[0057]在第二實(shí)施方式中，雨刮電機(jī)13由可使旋轉(zhuǎn)軸18正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)的反向電機(jī)構(gòu)成。而且，在沿著車(chē)輛10的水平方向的平面內(nèi)，雨刮電機(jī)13的至少一部分被配置在比前玻璃11的前端更靠后方且配置有前玻璃11的投影區(qū)域(投影范圍)內(nèi)。而且，具有和旋轉(zhuǎn)軸18 —體地?cái)[動(dòng)的連接部件19a，連接部件19a的一端固定有支撐軸19b。該支撐軸19b固定于雨刮臂14的一端。并且，支撐軸19b和雨刮臂14之間的連接部分位于車(chē)輛10的前后方向上比前玻璃11的前端更靠前方處。此外，另一個(gè)支撐軸1%固定于雨刮臂15的一端。并且，支撐軸19b和雨刮臂15之間的連接部分位于車(chē)輛10的前后方向上比前玻璃11的前端更靠前方處。另外，在第二實(shí)施方式中，未設(shè)置第一實(shí)施方式中說(shuō)明的連接軸19c，連接部件19a具有細(xì)長(zhǎng)形狀。
[0058]接下來(lái)，對(duì)第二實(shí)施方式中的雨刮器裝置12的控制及作用進(jìn)行說(shuō)明。首先，一旦駕駛室側(cè)的雨刮電機(jī)13反復(fù)交替地正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，則連接部件19a會(huì)在規(guī)定的角度范圍內(nèi)以軸線(xiàn)Al為中心擺動(dòng)，雨刮臂14會(huì)在以支撐軸19b為中心的規(guī)定角度范圍內(nèi)擺動(dòng)。通過(guò)這種作用，前玻璃11表面上的單點(diǎn)劃線(xiàn)所示區(qū)域Cl即被雨刮片14a擦拭。
[0059]另一方面，一旦助手席側(cè)的雨刮電機(jī)13反復(fù)交替地正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，則連接部件19a會(huì)在規(guī)定的角度范圍內(nèi)以軸線(xiàn)Al為中心擺動(dòng)，雨刮臂15會(huì)在以支撐軸19b為中心的規(guī)定角度范圍內(nèi)擺動(dòng)。通過(guò)這種作用，前玻璃11表面上的單點(diǎn)劃線(xiàn)所示區(qū)域Dl即被雨刮片15a擦拭。另外，當(dāng)2個(gè)雨刮電機(jī)13同時(shí)驅(qū)動(dòng)時(shí)，以使雨刮臂14和雨刮片14a、以及雨刮臂15和雨刮片15a不接觸的方式確定雨刮電機(jī)13的旋轉(zhuǎn)范圍、雨刮臂14、15的位置關(guān)系。
[0060]在第二實(shí)施方式中，雨刮電機(jī)13的至少一部分，具體而言，幾乎是全部，在沿著車(chē)輛10的水平方向的平面內(nèi)，被配置在車(chē)輛10的前后方向上比前玻璃11的前端更靠后方且在前玻璃11的投影區(qū)域內(nèi)。然后，連接部件19a安裝于被傳遞了雨刮電機(jī)13的動(dòng)力的旋轉(zhuǎn)軸18上，在車(chē)輛10的前后方向上，支撐軸19b和雨刮臂14、15的連接部分被配置在比前玻璃11的前端更靠前方處。因此，能夠在車(chē)輛10的前后方向上盡可能地將雨刮電機(jī)13配置在后方側(cè)。具體而言，可對(duì)應(yīng)于旋轉(zhuǎn)軸18和支撐軸19b的軸間距離的部分，盡量地采用使雨刮電機(jī)13配置在后方側(cè)的布局。因此，可得到和第一實(shí)施方式相同的效果。
[0061]而且，由于通過(guò)單數(shù)的連接部件19a可確保支撐軸19b和旋轉(zhuǎn)軸18之間的軸間距離，因此，可得到和第一實(shí)施方式相同的效果。并且，由于旋轉(zhuǎn)軸18和支撐軸19b被安裝為向車(chē)輛10的前方傾斜，因此，可得到和第一實(shí)施方式相同的效果。另外，在第二實(shí)施方式中，也可以在連接部件19a和雨刮電機(jī)13之間的動(dòng)力傳遞路徑上設(shè)置第一實(shí)施方式中說(shuō)明的離合器結(jié)構(gòu)。
[0062]其中，如果從上述實(shí)施方式所說(shuō)明的構(gòu)成與本發(fā)明的構(gòu)成之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系來(lái)說(shuō)明，則前玻璃11相當(dāng)于本發(fā)明的擋風(fēng)玻璃，雨刮臂14相當(dāng)于本發(fā)明的第一雨刮臂；旋轉(zhuǎn)軸18相當(dāng)于本發(fā)明的樞軸；連接部件19a相當(dāng)于本發(fā)明的擺動(dòng)部件；支撐軸19b相當(dāng)于本發(fā)明的第一支撐軸。而且，雨刮臂15相當(dāng)于本發(fā)明的第二雨刮臂；支撐軸19g相當(dāng)于本發(fā)明的第二支撐軸；連接部件19d相當(dāng)于本發(fā)明的第一連接部件；連接部件19f相當(dāng)于本發(fā)明的第二連接部件。
[0063]而且，本發(fā)明并不僅限于上述實(shí)施方式，只要不脫離其精神，可進(jìn)行各種改變。例如，第一實(shí)施方式也適用于從前方看車(chē)輛時(shí)雨刮電機(jī)被配置于右側(cè)的車(chē)輛。而且，第一和第二實(shí)施方式中，離合器結(jié)構(gòu)21也可不設(shè)置在蝸輪17和旋轉(zhuǎn)軸18之間，而設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸18和連接部件19a之間。而且，本發(fā)明的各連接部件是用于將雨刮電機(jī)的動(dòng)力傳遞到雨刮臂的部件，各連接部件的形狀也可以是細(xì)長(zhǎng)形、棒形、半月形、橢圓形等中的任一種形狀。而且，在設(shè)置第二實(shí)施方式中說(shuō)明的對(duì)刮式雨刮器裝置12時(shí)，雨刮臂和雨刮電機(jī)的數(shù)目可以為I組或3組以上。而且，上述實(shí)施方式以旋轉(zhuǎn)軸18的軸線(xiàn)Al、支撐軸19g的軸線(xiàn)BI保持相互平行為例，但本發(fā)明不僅限于此，由于根據(jù)前玻璃11的曲率使雨刮臂工作而提高擦拭性，因此，支撐軸19g的軸線(xiàn)BI也可被保持為對(duì)旋轉(zhuǎn)軸18的軸線(xiàn)Al傾斜。
[0064]工業(yè)上的可用性
[0065]本發(fā)明的雨刮器裝置可用于通過(guò)雨刮電機(jī)的動(dòng)力使雨刮臂擺動(dòng)，從而擦拭擋風(fēng)玻
【權(quán)利要求】
1.一種雨刮器裝置，具有:第一雨刮臂，其擦拭以圍住車(chē)輛的室內(nèi)的方式設(shè)置的擋風(fēng)玻璃，并以樞軸為中心進(jìn)行擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)；以及雨刮電機(jī)，其設(shè)置在所述車(chē)輛的高度方向上比所述擋風(fēng)玻璃更靠下方處，并產(chǎn)生傳遞到所述樞軸的動(dòng)力，所述雨刮器裝置的特征在于， 設(shè)置有把所述樞軸的動(dòng)力傳遞到所述第一雨刮臂的動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，該動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)具備:擺動(dòng)部件，其固定于所述樞軸并以該樞軸為中心擺動(dòng)；以及第一支撐軸，其固定于該擺動(dòng)部件的從所述樞軸偏心的位置上且支撐所述第一雨刮臂， 所述第一支撐軸被設(shè)置成無(wú)論所述第一雨刮臂在停止時(shí)還是在擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述第一支撐軸和所述第一雨刮臂之間的連接部分都位于比所述擋風(fēng)玻璃的前端更靠前方處，并且 所述雨刮電機(jī)的至少一部分在沿著所述車(chē)輛的水平方向的平面內(nèi)，被配置在所述車(chē)輛的前后方向上所述擋風(fēng)玻璃的投影區(qū)域內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雨刮器裝置，其特征在于， 設(shè)有所述擋風(fēng)玻璃的擦拭區(qū)域不同于所述第一雨刮臂的第二雨刮臂， 所述動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)包括:第二支撐軸，其固定于所述第二雨刮臂的端部；第一連接部件，其能旋轉(zhuǎn)地連接到所述擺動(dòng)部件的從所述樞軸偏心的位置上；以及第二連接部件，該第一連接部件能旋轉(zhuǎn)地連接到所述第二連接部件的一端，所述第二支撐軸固定于所述第二連接部件的另一端， 所述第二支撐軸被設(shè)置成無(wú)論所述第二雨刮臂在停止時(shí)還是在擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述第二支撐軸和所述第二雨刮臂之間的連接部分都位于比所述擋風(fēng)玻璃的前端更靠前方處， 所述第一連接部件和所述第二連接部件的至少一部分在沿著所述車(chē)輛的水平方向的平面內(nèi)，被配置在所述擋風(fēng)玻璃的投影區(qū)域內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雨刮器裝置，其特征在于， 在所述擺動(dòng)部件和所述雨刮電機(jī)之間的動(dòng)力傳遞路徑上，設(shè)置有離合器結(jié)構(gòu)，當(dāng)所傳遞的扭矩不足預(yù)定的規(guī)定值時(shí)，所述離合器結(jié)構(gòu)接通動(dòng)力傳遞路徑，而當(dāng)所傳遞的扭矩為預(yù)定的規(guī)定值以上時(shí)，所述離合器結(jié)構(gòu)切斷動(dòng)力傳遞路徑。
【文檔編號(hào)】B60S1/24GK103796883SQ201280044444
【公開(kāi)日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2012年8月8日 優(yōu)先權(quán)日:2011年9月13日
【發(fā)明者】巖崎幸二, 阿部純 申請(qǐng)人:株式會(huì)社美姿把