機(jī)動(dòng)車固定件上的傳感器元件的固定裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車固定件（27）上的傳感器元件（10）、特別是攝像機(jī)（10）的固定裝置（28），其中借助于通過彈性元件（40）的彈性區(qū)域（38）產(chǎn)生、并且沿一個(gè)方向定向的力（F1）將所述傳感器元件（10）保持在所述固定件（27）的保持件（30）上，其中，所述彈性元件（40）具有至少一個(gè)至少間接連接到所述第一彈性區(qū)域（38）并且傾斜地相對(duì)于所述第一彈性區(qū)域（38）延伸的第二彈性區(qū)域（42），所述傳感器元件（10）沿傾斜地相對(duì)于所述第一方向延伸的第二方向支撐在所述第二彈性區(qū)域上。
【專利說明】機(jī)動(dòng)車固定件上的傳感器元件的固定裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1前序部分的、位于機(jī)動(dòng)車固定件上的傳感器元件一特別是攝像機(jī)一的固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]文獻(xiàn)DE102008050320A1公開了一種用于在機(jī)動(dòng)車的窗玻璃、特別是擋風(fēng)玻璃上固定的承載裝置。該承載裝置包括在所述窗玻璃上可固定的承載板，所述承載板至少部分地由塑料制成并且通過所述承載板承載至少一個(gè)攝像機(jī)、傳感器或諸如此類。所述承載板的塑料中摻入了添加劑、特別是玻璃添加劑。
[0003]該承載板可以包括承載裝置，其具有兩個(gè)上承載件和兩個(gè)下承載件，攝像機(jī)對(duì)所述承載件加載指向一個(gè)方向的力。該力通過具有兩個(gè)彈簧元件的彈簧裝置產(chǎn)生。攝像機(jī)借助于彈簧元件壓向承載件的參考面。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于，提供一種位于機(jī)動(dòng)車固定件上的傳感器元件——特別是攝像機(jī)——的固定裝置，其中通過特別低成本的方式將攝像機(jī)保持在所述固定件上。
[0005]該任務(wù)通過具有權(quán)利要求1的特征的固定裝置解決。具有本發(fā)明的適用且有意義的改進(jìn)方案的有利的設(shè)計(jì)方案在其他權(quán)利要求中給出。
[0006]在這種位于機(jī)動(dòng)車固定件上的傳感器元件——特別是攝像機(jī)——的固定裝置中，借助于力將傳感器元件保持在固定件的保持件上。該力在此通過固定裝置的彈性元件的彈性區(qū)域產(chǎn)生。通過加載該沿一個(gè)方向指向的力將攝像機(jī)保持在保持件上。
[0007]按照本發(fā)明，所述彈性元件具有至少一個(gè)、至少間接連接到第一彈性區(qū)域并且相對(duì)于所述第一彈性區(qū)域成角度地延伸的第二彈性區(qū)域，所述傳感器元件沿與第一方向成角度地、特別是垂直地延伸的第二方向支撐在所述第二彈性區(qū)域上。換句話說，彈性元件以其兩個(gè)彈性區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了傳感器元件在固定件上的多軸固定，因?yàn)閺椥约梢砸云鋬蓚€(gè)彈性區(qū)域沿著第一軸線(亦即沿第一方向)并且沿第二軸線(亦即沿第二方向)作用。
[0008]第一彈性區(qū)域在此特別用于將傳感器元件相對(duì)于固定件固定在保持件上，而彈性元件的第二彈性區(qū)域用來支承傳感器元件，并且必要時(shí)同時(shí)對(duì)固定件和/或傳感器元件的由制造引起的公差進(jìn)行補(bǔ)償。由此多個(gè)功能集成在一個(gè)彈性元件中。該功能集成使固定裝置的部件數(shù)量很少，這同時(shí)使固定裝置的成本特別小。此外，由于部件數(shù)量少，所以固定裝置重量也特別小，這對(duì)例如構(gòu)成為轎車的機(jī)動(dòng)車的重量有好處。
[0009]優(yōu)選地，在按照本發(fā)明的固定裝置中僅僅設(shè)有所述一個(gè)彈性元件，借助于該彈性元件將傳感器元件保持在固定件上。這使得按照本發(fā)明的固定裝置的部件數(shù)量、成本和重量特別小。除此之外，由此實(shí)現(xiàn)了傳感元件在固定件上的簡單、時(shí)間有利和成本有利的裝配，因?yàn)閮H須裝配該一個(gè)彈性元件。
[0010]在本發(fā)明的另一有利的實(shí)施形式中，所述固定件的保持件具有容納部、特別是凹陷部，所述傳感器元件借助于通過所述彈性元件產(chǎn)生的力保持在所述容納部中。為此，傳感器元件(特別是殼體)優(yōu)選具有容納件，其中有利地使該容納件的外輪廓至少部分地設(shè)計(jì)為與容納部的容納輪廓至少基本上一致的對(duì)應(yīng)輪廓。由此能夠尤其精確地將傳感元件安裝在固定件上，從而傳感器元件能夠在相對(duì)于固定件的期望的理想相對(duì)位置上通過簡單的方式定位并且固定。特別是借助于第二彈性區(qū)域至少基本上能夠補(bǔ)償可能的、特別是由制造引起的公差。
[0011]由此例如可能的是，至少基本上角度準(zhǔn)確地相對(duì)于固定件定向并且裝配傳感器元件。如果傳感器元件設(shè)計(jì)成攝像機(jī)，那么這是特別有利的。在此可以例如指所謂的夜視攝像機(jī)，借助于該夜視攝像機(jī)也可以在晚上拍攝圖像并且可以將其在機(jī)動(dòng)車的駕駛室中的至少一個(gè)顯示屏上顯示出來。
[0012]在另一優(yōu)選的設(shè)計(jì)方案中，所述彈性元件借助所述固定件鎖定。為此例如固定件具有至少一個(gè)鎖定件，通過該鎖定件可以鎖定或卡緊彈性元件。這種鎖定或卡緊的方式實(shí)現(xiàn)了傳感器元件在固定件上的特別快速并繼而時(shí)間有利并且成本有利的裝配，這特別是在具有大量零件數(shù)的批量生產(chǎn)的情況下節(jié)省巨大的成本。
[0013]此外已經(jīng)證實(shí)為有利的是，所述彈性元件具有一個(gè)至少間接連接到所述第一彈性區(qū)域并且相對(duì)于所述第一彈性區(qū)域成角度地、特別是垂直地延伸的第三彈性區(qū)域，所述傳感器元件沿所述第二方向支撐在所述第三彈性區(qū)域上，其中所述第一彈性區(qū)域設(shè)置在所述第二與所述第三彈性區(qū)域之間，特別是至少基本居中地設(shè)置。由此傳感器元件可以在第一彈性區(qū)域的兩側(cè)支撐在彈性元件上，從而實(shí)現(xiàn)了傳感器元件在固定件上的特別確定的并且特別無傾斜的保持。這有利于傳感器元件相對(duì)于固定件的定位并繼而有利于實(shí)現(xiàn)傳感元件的功能，因?yàn)槟苁乖搨鞲衅髟鄬?duì)于固定件以及也相對(duì)于機(jī)動(dòng)車其余部分確定地定向。
[0014]在本發(fā)明的另一有利的實(shí)施形式中，所述彈性元件通過所述第二和/或所述第三彈性區(qū)域沿所述第二方向支撐在所述固定件上。這表示，第二和/或第三彈性區(qū)域設(shè)置在固定件與傳感器元件之間，其中第二和/或第三彈性區(qū)域至少間接地貼靠在一固定件平面上，該固定件平面朝向傳感器元件并且相對(duì)于第二方向成角度地、特別是垂直地延伸。由此傳感器元件特別精確地相對(duì)于固定件并繼而相對(duì)于機(jī)動(dòng)車其余部分定向。特別是可以由此特別有利地補(bǔ)償公差。
[0015]同樣可以設(shè)定，必要時(shí)，通過朝固定件平面的方向施加彈性元件的力，傳感器元件也被保持、特別是壓緊在第二和/或第三彈性區(qū)域上。換句話說，傳感器元件借助于彈性元件特別是借助于第一彈性區(qū)域在第一方向和第二方向上都受到加載力，從而使該傳感器元件特別穩(wěn)固且精確地保持在固定件上。
[0016]在本發(fā)明的另一實(shí)施形式中，所述彈性元件具有一個(gè)連接到所述第一彈性區(qū)域并且相對(duì)于所述第一彈性區(qū)域成角度地延伸的把手區(qū)域，可借助于所述把手區(qū)域操縱所述彈性元件。這表示，彈性元件通過該成角度地相對(duì)于所述第一彈性區(qū)域延伸的把手區(qū)域可以特別簡單、舒適并繼而時(shí)間有利并成本有利地裝配在固定件上并且可從其拆卸。特別實(shí)現(xiàn)了，特別在人體工程學(xué)上對(duì)于實(shí)施裝配的人員來說，可在車輛豎直方向上的上方實(shí)施彈性件的裝配。
[0017]在另一有利的設(shè)計(jì)方案中，所述彈性元件一件式地設(shè)計(jì)，這使得按照本發(fā)明的固定裝置的部件數(shù)量、重量和成本保持很小。備選地或附加地可以一件式地設(shè)計(jì)所述固定件，并同樣降低部件數(shù)量、重量以及成本。
[0018]在另一有利的設(shè)計(jì)方案中，所述固定件由塑料制成。這使得固定裝置的重量保持較小，并使得機(jī)動(dòng)車的重量特別小。
[0019]在本發(fā)明的有利的實(shí)施形式中，所述彈性元件至少基本上由金屬材料制成。這有利于彈性區(qū)域的彈性，其中該彈性區(qū)域可以特別有彈性地設(shè)計(jì)。因此傳感器元件可以在施加相對(duì)大的力的情況下特別穩(wěn)固地保持在固定件上。
[0020]本發(fā)明的另外的優(yōu)點(diǎn)、特征和細(xì)節(jié)由以下對(duì)優(yōu)選的實(shí)施例的描述以及根據(jù)附圖給出。前面在說明中提及的特征以及特征組合以及隨后在【專利附圖】

【附圖說明】中提及的和/或在附圖中單獨(dú)示出的特征和特征組合不僅僅可以通過分別給出的組合應(yīng)用，而且也可以通過其他組合或獨(dú)自地應(yīng)用，而不會(huì)脫離本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]附圖中示出:
[0022]圖1用于機(jī)動(dòng)車、特別是轎車的夜視攝像機(jī)的示意后視圖，所述夜視攝像機(jī)可以固定在轎車的固定件上；
[0023]圖2根據(jù)圖1的夜視攝像機(jī)的不意如視圖；
[0024]圖3根據(jù)圖1和2的夜視攝像機(jī)的示意側(cè)視圖，以及夜視攝像機(jī)的插接口和視野的不意圖；
[0025]圖4根據(jù)圖1至3位于轎車固定件上的夜視攝像機(jī)的固定裝置的示意局部透視圖；
[0026]圖5根據(jù)圖4的固定裝置的另一示意局部透視圖；
[0027]圖6沒有夜視攝像機(jī)的根據(jù)圖4和5的固定裝置的另一示意局部透視圖；以及
[0028]圖7根據(jù)圖6的固定裝置的示意局部前視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0029]圖1示出了用于轎車的夜視攝像機(jī)10。夜視攝像機(jī)10是攝像模塊，該攝像模塊包括殼體12,所述殼體具有第一殼體部分14和第二殼體部分16。殼體部分14、16相互連接構(gòu)成一個(gè)容納腔，其中在容納腔中特別是防水地設(shè)有夜視攝像機(jī)10的電子構(gòu)件。
[0030]在夜視攝像機(jī)10的在圖1中可見的后側(cè)上設(shè)有插接連接器18，通過該插接連接器18夜視攝像機(jī)10可與插頭連接并由此例如與轎車的車載電路和數(shù)據(jù)總線連接。由此可以向夜視攝像機(jī)10傳輸電能以及電信號(hào)。同樣可能的是，將電信號(hào)從夜視攝像機(jī)10導(dǎo)出。[0031 ] 如圖2可見，在夜視攝像機(jī)10的前側(cè)上設(shè)有鏡頭20，通過該鏡頭，光或者容納腔中的反射光可以進(jìn)入到夜視攝像機(jī)10的光學(xué)收集元件。夜視攝像機(jī)10或其光學(xué)收集元件具有特別高的光學(xué)靈敏性，從而夜視攝像機(jī)也可以在黑暗中拍攝來自環(huán)境的圖像并且將其顯示在轎車的駕駛艙中的至少一個(gè)顯示屏上。這有利于行駛安全，因?yàn)檗I車的駕駛員可以通過顯示屏看到以肉眼不可以或難以看到的元素，例如路人、障礙和/或諸如此類。
[0032]圖3示出了夜視攝像機(jī)10的側(cè)視圖，其中標(biāo)明了夜視攝像機(jī)10的視野22。此外在圖3中可看到插接口 24，其表明了插頭如何經(jīng)由插接連接器18與夜視攝像機(jī)10連接。
[0033]在圖1至3中也可以看到夜視攝像機(jī)10的固定栓24，其由殼體12形成。殼體12并繼而固定栓20例如由塑料制成。夜視攝像機(jī)10通過固定栓24可以固定在轎車的固定件27 (圖4)上并繼而保持在轎車上。
[0034]圖4至7在此示出了夜視攝像機(jī)10的固定裝置28，其位于至少基本上由塑料制成的固定件27上，所述固定件包括固定板26。夜視攝像機(jī)10通過固定件27保持在轎車上。
[0035]例如由圖3的側(cè)視圖可以得知，固定栓24在外圓周側(cè)上具有與圓形輪廓不同的輪廓。換句話說，固定栓24在外圓周側(cè)上設(shè)計(jì)為非圓的。由此實(shí)現(xiàn)了防轉(zhuǎn)動(dòng)保險(xiǎn)，從而夜視攝像機(jī)10被確定地并且角度準(zhǔn)確地、以相對(duì)于固定板26并繼而對(duì)于轎車其余部分期望的相對(duì)位置裝配在固定件27上，并且不可以繞至少基本上沿車輛橫向延伸的旋轉(zhuǎn)軸線或者至少基本上平行于固定栓24的縱向延伸方向延伸的旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)。
[0036]如由圖4和5并特別是由圖6和7可以得知，固定件27具有一個(gè)設(shè)置在固定板上的具有容納部32的保持件30。容納部32在此部分地由保持件30的第一保持件34并且部分地由第二保持件36限制。為了使得固定裝置28的部件數(shù)量以及成本保持很小，保持件34、36連同固定板26 —件式地由塑料制成。固定栓24在固定裝置28中不可扭轉(zhuǎn)并且角度準(zhǔn)確地設(shè)置在容納部32中并且借助于力固定在容納部中。
[0037]該力在此通過第一力箭頭Fl標(biāo)明，沿第一方向至少基本上平行于固定板26延伸并且借助于固定裝置28的彈性元件40的第一彈性區(qū)域38產(chǎn)生。在一側(cè)上，彈性元件40的第二彈性區(qū)域42連接到第一彈性區(qū)域38。在第一彈性區(qū)域38的另一側(cè)，彈性元件40的第三彈性區(qū)域44連接到第一彈性區(qū)域38。彈性區(qū)域38、42、44在此相互一件式地設(shè)計(jì)，其中彈性元件40因此作為一件式的板構(gòu)件由金屬材料制成。
[0038]為了將彈性元件40固定在固定板26上，設(shè)有與固定板26 —件式設(shè)計(jì)的鎖定件47、48。第一鎖定件47在此對(duì)應(yīng)于第二彈性區(qū)域42，而第二鎖定件48在此對(duì)應(yīng)于第三彈性區(qū)域44。彈性元件40因此通過其彈性區(qū)域42、44分別借助鎖定件47、48鎖定并且由此與固定件27卡緊。由此實(shí)現(xiàn)了時(shí)間有利且成本有利的裝配。為了實(shí)現(xiàn)特別是時(shí)間有利且成本有利的裝配，彈性元件40的把手區(qū)域46連接到第一彈性區(qū)域38，所述把手區(qū)域至少基本上成角度地相對(duì)于第一彈性區(qū)域38延伸。通過把手區(qū)域46，彈性元件40可特別簡單的操作，并繼而可通過簡單的方式與固定件27卡緊并且還可以從該固定件上拆卸。
[0039]如由圖6和7可得知的那樣，第一彈性區(qū)域38位于彈性區(qū)域42、44之間并因此是一個(gè)中間的彈性件，其將固定栓24固定在容納部32中，該固定栓例如是夜視攝像機(jī)10的一個(gè)前側(cè)的固定栓。也就是說，第一彈性區(qū)域38將固定栓24沿第一方向壓緊到容納部32中。
[0040]例如由圖6可得知，容納部32具有凹陷部48，從而固定栓24并繼而夜視攝像機(jī)10也沿著一個(gè)至少基本上垂直于固定板26走向的第二方向保持在容納部32中。
[0041]外側(cè)的彈性區(qū)域42、44在第一彈性區(qū)域38的兩側(cè)用作夜視攝像機(jī)10的托架，從而夜視攝像機(jī)10也沿與第一方向成角度、特別是垂直走向的第二方向借助于彈性元件40保持在固定件27上。該第二方向通過第二力箭頭F2標(biāo)明并且至少基本上垂直于固定板26走向。這表示，夜視攝像機(jī)10通過其殼體沿第二方向支撐在彈性區(qū)域42、44上并且借助于彈性元件40也沿第二方向施加力地保持在固定件27上。一方面借助殼體12位于支撐位置中而彈性區(qū)域42、44在另一方面借助固定板26的面向夜視攝像機(jī)10的表面50位于支撐位置中，并且用來補(bǔ)償例如由制造引起的公差。因此可實(shí)現(xiàn)，將夜視攝像機(jī)10角度準(zhǔn)確并且精確地相對(duì)于固定件27定向，并繼而相對(duì)于轎車定向，從而其視野22有利地相對(duì)于轎車其余部分定向。這有利于實(shí)現(xiàn)夜視攝像機(jī)10的功能。
[0042]由此清晰可見的是，彈性元件40基于其三個(gè)彈性區(qū)域38、42、44實(shí)現(xiàn)了夜視攝像機(jī)10在固定件27上的多軸固定。在此實(shí)現(xiàn)了，夜視攝像機(jī)10能夠僅僅借助于所述一個(gè)彈性元件40保持在固定件27上。彈性元件40的所述功能集成降低了固定裝置28的部件數(shù)量，并繼而降低了重量以及成本。
【權(quán)利要求】
1.一種機(jī)動(dòng)車固定件(27)上的傳感器元件(10)、特別是攝像機(jī)(10)的固定裝置(28)，其中借助于通過彈性元件(40)的彈性區(qū)域(38)產(chǎn)生、并且沿一個(gè)方向定向的力(Fl)將所述傳感器元件(10 )保持在所述固定件(27 )的保持件(30 )上， 其特征在于， 所述彈性元件(40)具有至少一個(gè)至少間接地連接到所述第一彈性區(qū)域(38)并且相對(duì)于所述第一彈性區(qū)域(38)成角度地延伸的第二彈性區(qū)域(42)，所述傳感器元件(10)沿相對(duì)于所述第一方向成角度地延伸的第二方向支撐在所述第二彈性區(qū)域(42)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定裝置(28)，其特征在于，所述固定件(27)的保持件(30)具有容納部(32)，該容納部特別地帶有凹陷部(49)，所述傳感器元件(10)借助于所述彈性元件(40)的力(Fl)保持在所述容納部中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的固定裝置(28)，其特征在于，所述彈性元件(40)借助所述固定件(27)鎖定。
4.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的固定裝置(28)，其特征在于，所述彈性元件(40)具有至少間接地連接到所述第一彈性區(qū)域(38)、并且相對(duì)于所述第一彈性區(qū)域(38)成角度地延伸的第三彈性區(qū)域(44)，所述傳感器元件(10)沿所述第二方向支撐在所述第三彈性區(qū)域(44)上，其中所述第一彈性區(qū)域(38)設(shè)置在所述第二彈性區(qū)域(42)與所述第三彈性區(qū)域(44 )之間，特別是至少基本居中地設(shè)置。
5.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的固定裝置(28)，其特征在于，所述彈性元件(40)通過所述第二彈性區(qū)域(42)和/或所述第三彈性區(qū)域(44)沿所述第二方向支撐在所述固定件(27)上。
6.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的固定裝置(28)，其特征在于，所述彈性元件(40)具有連接到所述第一彈性區(qū)域(38)并且相對(duì)于所述第一彈性區(qū)域(38)成角度地延伸的把手區(qū)域(46 )，能借助于所述把手區(qū)域操縱所述彈性元件(40 )。
7.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的固定裝置(28)，其特征在于，所述彈性元件(40)—件式地設(shè)計(jì)。
8.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的固定裝置(28)，其特征在于，所述固定件(27)—件式地設(shè)計(jì)。
9.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的固定裝置(28)，其特征在于，所述固定件(27)由塑料制成。
10.根據(jù)上述權(quán)利要求之一所述的固定裝置(28)，其特征在于，所述彈性元件(40)至少基本上由金屬材料制成。
【文檔編號(hào)】B60R11/04GK103702868SQ201280036794
【公開日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2012年6月23日 優(yōu)先權(quán)日:2011年7月26日
【發(fā)明者】E·布魯斯, A·弗雷明, M·克魯格, U·里切爾, A·施密特 申請(qǐng)人:戴姆勒股份公司