專利名稱：一種汽車腳墊防滑踏板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防滑踏板，尤其涉及一種裝配在汽車腳墊上的防滑踏板。
背景技術(shù)：
目前，市面上各種車輛和私家車已普及至千家萬戶，在使用時每輛車內(nèi)都需要鋪設(shè)汽車腳墊。但是普通汽車腳墊由于表面較為平滑，摩擦力較小，腳踩踏在腳墊上面容易打滑，尤其是駕駛員腳下的汽車腳墊，如腳踩在腳墊上面經(jīng)常打滑，將造成駕駛上的不便以及駕駛安全上的隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)難題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用壽命長、穩(wěn)固性高、耐磨、防滑的汽車腳墊防滑踏板。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種汽車腳墊防滑踏板，包括金屬面板、內(nèi)邊框、防滑底板，其特征在于，所述內(nèi)邊框、所述防滑底板均設(shè)于所述金屬面板的下端，所述內(nèi)邊框套設(shè)于所述防滑底板的外邊緣四周，所述金屬面板為四周均設(shè)有凹槽邊緣的金屬面板塊，所述金屬面板的凹槽邊緣包卡于所述內(nèi)邊框的外框邊緣四周且所述金屬面板的凹槽邊緣與所述內(nèi)邊框的外框邊緣相吻合。
所述金屬面板上設(shè)有若干通孔，每個所述通孔上表面相對應(yīng)地設(shè)有突起的底板防滑塊，每個所述底板防滑塊下部均穿過金屬面板的通孔且與所述金屬面板下部的防滑底板固接為一體。所述金屬面板四周的凹槽邊緣上設(shè)有若干卡扣。所述卡扣將金屬面板下部的防滑底板扣緊固定。所述內(nèi)邊框上布設(shè)有多個向下突起的螺孔柱，每個所述螺孔柱中均設(shè)有螺孔，所述螺孔上均設(shè)有螺絲。優(yōu)選地，所述螺孔為設(shè)有內(nèi)螺紋的金屬螺孔，螺孔固定設(shè)于所述螺孔柱中。所述金屬面板上的若干底板防滑塊的上表面均設(shè)有突起的摩擦紋。優(yōu)選地，所述內(nèi)邊框、所述防滑底板和所述底板防滑塊均為塑料材質(zhì)。由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下的有益效果:本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、使用壽命長、穩(wěn)固性高、耐磨、防滑的優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的金屬面板的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型的底部結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0017]其中:1-金屬面板；11_卡扣；12_通孔；2_內(nèi)邊框；3_防滑底板；31_底板防滑塊；4-螺絲；41_螺孔；5_螺孔柱；6_汽車腳墊本體；61_安裝通孔。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本實(shí)用新型一種汽車腳墊防滑踏板，包括金屬面板1、內(nèi)邊框2、防滑底板3，所述內(nèi)邊框2、所述防滑底板3均設(shè)于所述金屬面板I的下端，所述內(nèi)邊框2套設(shè)于所述防滑底板3的外邊緣四周，所述金屬面板I為四周均設(shè)有凹槽邊緣的金屬面板塊，所述金屬面板I的凹槽邊緣包卡于所述內(nèi)邊框2的外框邊緣四周且所述金屬面板I的凹槽邊緣與所述內(nèi)邊框2的外框邊緣相吻合。所述金屬面板I上設(shè)有若干通孔12，每個通孔上表面相對應(yīng)地設(shè)有突起的底板防滑塊31，每個所述底板防滑塊下部均穿過金屬面板I的通孔且與所述金屬面板I下部的防滑底板3固接為一體。所述金屬面板I四周的凹槽邊緣上設(shè)有若干卡扣11。所述卡扣11將金屬面板I下部的防滑底板3扣緊固定。所述內(nèi)邊框2上布設(shè)有多個向下突起的螺孔柱5，每個螺孔柱中均設(shè)有螺孔41，所述螺孔41上均設(shè)有螺絲4。所述金屬面板I上的若干底板防滑塊31的上表面均設(shè)有突起的摩擦紋。所述內(nèi)邊框2、所述防滑底板3和所述底板防滑塊31均為塑料材質(zhì)。。如圖5所示，本實(shí)用新型在安裝使用時，先將與本實(shí)用新型配套的汽車腳墊本體6平放(在汽車腳墊本體上相應(yīng)設(shè)有若干安裝通孔61)，此時將螺絲4從本實(shí)用新型的螺孔41中取出，將本實(shí)用新型整體平放后壓于汽車腳墊本體6上端，再將本實(shí)用新型上的若干螺孔柱5分別穿過汽車腳墊本體上安裝通孔61，最后將螺絲4從汽車腳墊本體6的底部與螺孔41連接緊固，此時本實(shí)用新型就牢固地緊貼于汽車腳墊本體6上表面。當(dāng)車輛駕駛員在使用時，腳踩在本實(shí)用新型的金屬面板I上的底板防滑塊31上，車輛駕駛員的腳就不會打滑，駕駛過程中就能夠非常穩(wěn)健。最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型而并非限制本實(shí)用新型所描述的技術(shù)方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個實(shí)施例對本實(shí)用新型已進(jìn)行了詳細(xì)的說明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，仍然可以對本實(shí)用新型進(jìn)行修改或等同替換；而一切不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍中。
權(quán)利要求1.一種汽車腳墊防滑踏板，包括金屬面板、內(nèi)邊框、防滑底板，其特征在于，所述內(nèi)邊框、所述防滑底板均設(shè)于所述金屬面板的下端，所述內(nèi)邊框套設(shè)于所述防滑底板的外邊緣四周，所述金屬面板為四周均設(shè)有凹槽邊緣的金屬面板塊，所述金屬面板的凹槽邊緣包卡于所述內(nèi)邊框的外框邊緣四周且所述金屬面板的凹槽邊緣與所述內(nèi)邊框的外框邊緣相吻口 O
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車腳墊防滑踏板，其特征在于，所述金屬面板上設(shè)有若干通孔，每個所述通孔上表面相對應(yīng)地設(shè)有突起的底板防滑塊，每個所述底板防滑塊下部均穿過金屬面板的通孔且與所述金屬面板下部的防滑底板固接為一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車腳墊防滑踏板，其特征在于，所述金屬面板四周的凹槽邊緣上設(shè)有若干卡扣。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車腳墊防滑踏板，其特征在于，所述內(nèi)邊框上布設(shè)有多個向下突起的螺孔柱，每個所述螺孔柱中均設(shè)有螺孔，所述螺孔上均設(shè)有螺絲。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車腳墊防滑踏板，其特征在于，所述金屬面板上的若干底板防滑塊的上表面均設(shè)有突起的摩擦紋。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車腳墊防滑踏板，其特征在于，所述內(nèi)邊框、所述防滑底板和所述底板防滑塊均為塑料材質(zhì)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車腳墊防滑踏板，包括金屬面板、內(nèi)邊框、防滑底板，所述內(nèi)邊框、所述防滑底板均設(shè)于所述金屬面板的下端，所述內(nèi)邊框套設(shè)于所述防滑底板的外邊緣四周，所述金屬面板為四周均設(shè)有凹槽邊緣的金屬面板塊，所述金屬面板的凹槽邊緣包卡于所述內(nèi)邊框的外框邊緣四周。所述金屬面板上設(shè)有若干通孔，每個所述通孔上表面相對應(yīng)地設(shè)有突起的底板防滑塊，每個所述底板防滑塊下部均穿過金屬面板的通孔且與所述金屬面板下部的防滑底板固接為一體。所述金屬面板四周的凹槽邊緣上設(shè)有若干卡扣。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、使用壽命長、穩(wěn)固性高、耐磨、防滑的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B60N3/06GK202986913SQ201220755478
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月31日
發(fā)明者姜禮賢 申請人:姜禮賢