專利名稱：一種車載可移動(dòng)電子產(chǎn)品、供電模塊及組合電子產(chǎn)品的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車載可移動(dòng)電子產(chǎn)品及其供電裝置。
背景技術(shù)：
目前，輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)TPMS的車內(nèi)主機(jī)、導(dǎo)航儀等車載電子產(chǎn)品，一般使用車電作為電源。使用車電安裝過程可能就會(huì)破壞原車的內(nèi)飾和線束，并且啟動(dòng)汽車瞬間，電源中會(huì)出現(xiàn)瞬間高壓沖擊，可能會(huì)對(duì)車載電子產(chǎn)品造成損傷。也有的采用點(diǎn)煙器插座作為供電插座，但這樣，連接線拖在汽車儀表盤前面，很不美觀。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種車載可移動(dòng)電子產(chǎn)品，能夠與供電模塊可拆式靈活組合，既可不采用車電供電，同時(shí)也不用連接在車輛前擋風(fēng)玻璃上。為此，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:—種車載可移動(dòng)電子產(chǎn)品，它包括外殼，所述電子產(chǎn)品設(shè)有第一供電插座或插頭，第一供電插座或插頭的位置處在所述外殼的背部或頂部或側(cè)面處，所述電子產(chǎn)品中設(shè)有充電管理模塊和蓄電池，所述第一供電插座或插頭和充電管理模塊相連，所述蓄電池也和充電管理模塊相連，由充電管理模塊管理來自第一供電插座或插頭的供電而向蓄電池充電；所述電子產(chǎn)品具有下端，所述下端和插在第一供電插座或插頭上的供電模塊形成對(duì)電子產(chǎn)品放置在支撐面上時(shí)的穩(wěn)定支撐部位。進(jìn)一步地，所述電子產(chǎn)品設(shè)置第一供電插座或插頭的那一面構(gòu)成和所述供電模塊形成相互依靠傾斜支撐的支撐面。
所述車載可移動(dòng)電子產(chǎn)品可以是輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)TPMS的車內(nèi)主機(jī)、導(dǎo)航儀等任何車用車載電子產(chǎn)品。本實(shí)用新型另一個(gè)所要解決的技術(shù)問題是提供一種車載可移動(dòng)電子產(chǎn)品的供電模塊，其能夠利用太陽能供電，與車載可移動(dòng)電子產(chǎn)品可拆式靈活組合，并形成支撐而使可移動(dòng)電子產(chǎn)品不必再連在車輛前擋風(fēng)玻璃上。為此，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:—種車載可移動(dòng)電子產(chǎn)品的供電模塊，其特征在于它包括外殼和太陽能電池板，所述供電模塊還設(shè)有與第一供電插座或插頭插入配合的第二供電插頭或插座。所述供電模塊具有下端，所述下端和所述車載可移動(dòng)電子產(chǎn)品的下端形成對(duì)電子產(chǎn)品放置在支撐面上時(shí)的穩(wěn)定支撐部位。進(jìn)一步地，所述供電模塊設(shè)置第二供電插頭或插座的那一面構(gòu)成和所述電子產(chǎn)品設(shè)置第一供電插座或插頭的那一面相互依靠傾斜支撐的支撐面。進(jìn)一步地，所述供電模塊還設(shè)有備用供電接口，以通過接頭線和車內(nèi)點(diǎn)煙器插座連接，所述供電接口和第二供電插頭或插座連接。本實(shí)用新型再一個(gè)所要解決的技術(shù)問題是提供一種車載可移動(dòng)組合電子產(chǎn)品，其能夠利用太陽能供電，使車載可移動(dòng)電子產(chǎn)品的使用和維護(hù)更加方便。為此，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:它包括一個(gè)或多個(gè)功能不同的上述車載可移動(dòng)電子產(chǎn)品，并且還配有上述的供電模塊。由于采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，本實(shí)用新型的車載電子產(chǎn)品可由供電模塊供電，還可通過與供電模塊的配合實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定支撐，能夠穩(wěn)固地放在車內(nèi)儀表臺(tái)面上而不必再通過吸盤連到車輛前擋風(fēng)玻璃上，既避免了拖線連接，又能克服連在玻璃上時(shí)對(duì)駕車視線過多阻擋的缺點(diǎn)，成為可移動(dòng)的車載電子產(chǎn)品，并且，本實(shí)用新型的車載電子產(chǎn)品能夠與供電模塊可拆式靈活組合，使用方便。本實(shí)用新型的供電模塊采用了太陽能電池板充電的方式對(duì)車內(nèi)主機(jī)進(jìn)行供電，且能對(duì)車載電子產(chǎn)品起到支撐作用，能夠作為通用模塊，與不同功能的車載電子產(chǎn)品靈活組
口 ο

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的示意圖。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的爆炸圖。圖3為本實(shí)用新型的供電、充電、用電示意框圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖。本實(shí)用新型所提供的車載電子產(chǎn)品2包括外殼，所述電子產(chǎn)品設(shè)有第一供電插座22或插頭，第一供電插座22或插頭的位置處在所述外殼的背部或頂部或側(cè)面處，所述電子產(chǎn)品2中設(shè)有充電管理模塊和蓄電池,所述第一供電插座22或插頭和充電管理模塊相連，所述蓄電池也和充電管理模塊相連，由充電管理模塊管理來自第一供電插座22或插頭的供電而·向蓄電池充電；所述電子產(chǎn)品具有下端20，所述下端20和插在第一供電插座22或插頭上的供電模塊I形成對(duì)電子產(chǎn)品2放置在支撐面上時(shí)的穩(wěn)定支撐部位。所述支撐面可以是車內(nèi)儀表臺(tái)面，本實(shí)施例中，所述車載可移動(dòng)電子產(chǎn)品以輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)TPMS的車內(nèi)主機(jī)為例。所述電子產(chǎn)品設(shè)置第一供電插座或插頭的那一面23構(gòu)成和所述供電模塊I形成相互依靠傾斜支撐的支撐面。充電管理模塊能濾除太陽能電池板I供電時(shí)產(chǎn)生的電源干擾，輸出較為穩(wěn)定的充電電流輸入蓄電池。所述電子產(chǎn)品可設(shè)有顯示屏21。本實(shí)用新型所提供的供電模塊3包括外殼和太陽能電池板1，所述供電模塊還設(shè)有與所述第一供電插座22或插頭插入配合的第二供電插頭31或插座；所述供電模塊具有下端30，所述下端30和所述車載可移動(dòng)電子產(chǎn)品的下端20形成對(duì)電子產(chǎn)品放置在支撐面上時(shí)的穩(wěn)定支撐部位。所述供電模塊I設(shè)置第二供電插頭或插座的那一面32構(gòu)成和所述電子產(chǎn)品I設(shè)置第一供電插座或插頭的那一面23相互依靠傾斜支撐的支撐面。所述供電模塊I還設(shè)有備用供電接口 33，以通過接頭線和車內(nèi)點(diǎn)煙器插座連接，所述供電接口 33和第二供電插頭31或插座連接。作為長時(shí)間光照不充分的特殊情況下的后備充電電源；通過充電管理模塊，在太陽能充電進(jìn)行時(shí)，也可以接入車載點(diǎn)煙器充電器進(jìn)行充電。在實(shí)施中，也可一個(gè)車載電子產(chǎn)品配一個(gè)供電模塊，也可多個(gè)功能不同的車載可移動(dòng)電子產(chǎn)品共用一個(gè)或·數(shù)個(gè)供電模塊。
權(quán)利要求1.一種車載可移動(dòng)電子產(chǎn)品,其特征在于它包括外殼,所述電子產(chǎn)品設(shè)有第一供電插座或插頭，第一供電插座或插頭的位置處在所述外殼的背部或頂部或側(cè)面處，所述電子產(chǎn)品中設(shè)有充電管理模塊和蓄電池，所述第一供電插座或插頭和充電管理模塊相連，所述蓄電池也和充電管理模塊相連，由充電管理模塊管理來自第一供電插座或插頭的供電而向蓄電池充電；所述電子產(chǎn)品具有下端，所述下端和插在第一供電插座或插頭上的供電模塊形成對(duì)電子產(chǎn)品放置在支撐面上時(shí)的穩(wěn)定支撐部位。
2.如權(quán)利要求1所述的一種車載可移動(dòng)電子產(chǎn)品，其特征在于所述電子產(chǎn)品設(shè)置第一供電插座或插頭的那一面構(gòu)成和所述供電模塊形成相互依靠傾斜支撐的支撐面。
3.—種車載可移動(dòng)電子產(chǎn)品的供電模塊,其特征在于它包括外殼和太陽能電池板，所述供電模塊還設(shè)有與第一供電插座或插頭插入配合的第二供電插頭或插座；所述供電模塊具有下端，所述下端和所述車載可移動(dòng)電子產(chǎn)品的下端形成對(duì)電子產(chǎn)品放置在支撐面上時(shí)的穩(wěn)定支撐部位。
4.如權(quán)利要求3所述的一種供電模塊，其特征在于所述供電模塊設(shè)置第二供電插頭或插座的那一面構(gòu)成和所述電子產(chǎn)品設(shè)置第一供電插座或插頭的那一面相互依靠傾斜支撐的支撐面。
5.如權(quán)利要求3所述的一種供電模塊，其特征在于它還設(shè)有備用供電接口，以通過接頭線和車內(nèi)點(diǎn)煙器插座連接，所述供電接口和第二供電插頭或插座連接。
6.一種車載可移動(dòng)組合電子產(chǎn)品，其特征在于它包括一個(gè)或多個(gè)功能不同的權(quán)利要求1所述的車載可移動(dòng)電子產(chǎn)品，并且所述用電組合裝置還配有·權(quán)利要求3所述的供電模塊。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種車載可移動(dòng)電子產(chǎn)品，它包括外殼并設(shè)有第一供電插座或插頭，第一供電插座或插頭的位置處在所述外殼的背部或頂部或側(cè)面處，所述電子產(chǎn)品中設(shè)有充電管理模塊和蓄電池，所述第一供電插座或插頭和充電管理模塊相連，所述蓄電池也和充電管理模塊相連，所述電子產(chǎn)品具有下端，所述下端和供電模塊形成對(duì)電子產(chǎn)品放置在支撐面上時(shí)的穩(wěn)定支撐部位。本實(shí)用新型還提供一種車載可移動(dòng)電子產(chǎn)品的供電模塊，本實(shí)用新型的供電模塊能夠利用太陽能充電供電，本實(shí)用新型的車載可移動(dòng)電子產(chǎn)品和供電模塊可拆式靈活組合，并形成支撐而使可移動(dòng)電子產(chǎn)品不必再連在車輛前擋風(fēng)玻璃上，使用更加方便。
文檔編號(hào)B60R11/00GK203142572SQ20122074989
公開日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2012年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月31日
發(fā)明者張健兒 申請(qǐng)人:杭州萬通氣門嘴有限公司