專利名稱：結(jié)合牌照燈架的自行車攜車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及于交通車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤指可附掛于車子用以攜載自行車的攜車架。
背景技術(shù)：
由于喜愛自行車旅游、運(yùn)動的人士愈益增多，吹起一股單車風(fēng)，所以業(yè)界設(shè)計一種攜車架，用以附掛于車體的背側(cè)或是車體的頂側(cè)，利用攜車架來攜掛自行車以隨行于交通車輛。攜車架的形式多種，而攜車架是后背式者，依據(jù)交通安全規(guī)范，攜車架及裝載物不得遮蔽車牌與車輛后方燈光，故交通車輛安裝攜車架必須符合上述規(guī)定才能上路。然而車體附掛攜車架在夜間行駛，縱使車體會設(shè)置牌照燈，但是車體后背附掛攜車架后，常會因為攜車架遮擋住牌照燈，以致在夜間難以供后方車輛駕駛?cè)伺c路人辨識車輛牌照，因此有必要在攜車架設(shè)置牌照燈，故如何以簡單、有效的結(jié)構(gòu)來達(dá)成設(shè)置牌照燈的作用，實為重要課題。

實用新型內(nèi)容本發(fā)明人鑒于前述的問題，進(jìn)而用心研究開發(fā)，因此本實用新型主要目的在提供一種結(jié)合牌照燈架的自行車攜車架，其主要在攜車架后方連接一牌照燈架，并且兩者結(jié)合構(gòu)造為免工具、可拆卸的鉤掛式設(shè)計，讓牌照燈架拆、裝于攜車架都相當(dāng)實用方便。為了可達(dá)到前述的目的，本實用新型所運(yùn)用的技術(shù)手段在于提供一種結(jié)合牌照燈架的自行車攜車架，其特征在于，包括:該攜車架設(shè)有基架，該基架對應(yīng)連接牌照燈架，該基架對應(yīng)該牌照燈架的端面設(shè)置第一結(jié)合部，該牌照燈架于背面對應(yīng)該基架設(shè)置第二結(jié)合部，該第一結(jié)合部包括第一插合件以及第一鉤，該第一結(jié)合部橫向穿裝該第一插合件，該第一結(jié)合部在異于該第一插合件處設(shè)置該第一鉤；該第二結(jié)合部包括第二插合件以及第二鉤，該第二結(jié)合部設(shè)置該第二鉤，用以鉤合于該第一結(jié)合部的該第一插合件上，而該第二結(jié)合部對應(yīng)該第一結(jié)合部的該第一鉤，橫向穿裝該第二插合件，用以該第二插合件掛在該第一鉤上，連接該牌照燈架于該攜車架。優(yōu)選的，所述第一結(jié)合部位于橫孔的上側(cè)設(shè)有至少一個孔，而該牌照燈架的第二結(jié)合部對應(yīng)該孔而設(shè)有第一配合孔，供拆卸的連接件穿裝該孔與該第一配合孔。優(yōu)選的，所述基架的第一結(jié)合部是兩個分別固定于該基架兩個側(cè)面的片體，該片體有兩端，一端伸出基架頂面而設(shè)有孔，另一端伸出該基架底面而凹設(shè)開口朝斜上方的該第一鉤，以及于該基架近片體的外側(cè)面設(shè)置橫孔，該橫孔位于該孔與第一鉤之間。優(yōu)選的，所述牌照燈架的第二結(jié)合部是該牌照燈架朝向該基架背面固定的U形片狀，該第二結(jié)合部在呈U形的兩個自由側(cè)分別為側(cè)翼，該兩個側(cè)翼的距離為大于等于容納圍置該基架端面寬度，使得該側(cè)翼貼靠于該第一結(jié)合部的外側(cè)面，于該兩個側(cè)翼的上側(cè)近牌照燈架位置，各設(shè)置一個與第一結(jié)合部的孔對應(yīng)的第一配合孔，于該側(cè)翼中段對應(yīng)到橫孔位置設(shè)有開口朝下斜的第二鉤，于該兩個側(cè)翼的下側(cè)位置是對應(yīng)該第一鉤而設(shè)有對應(yīng)的
第二配合孔。優(yōu)選的，所述連接件呈口字的封閉形體，軸桿一側(cè)設(shè)有能夠分離的柄部，拆卸柄部時，該連接件的軸桿一端為自由端，借以該軸桿穿裝該第一結(jié)合部的孔與該第二結(jié)合部的第一配合孔，并套設(shè)該柄部以封閉該軸桿端；連接第一、二結(jié)合部時，該連接件呈封閉環(huán)形來扣抵該第二結(jié)合部的該側(cè)翼上側(cè)。優(yōu)選的，所述第二結(jié)合部的該側(cè)翼上側(cè)呈斜面。因此依據(jù)本實用新型的技術(shù)手段，本實用新型可以獲得的功效簡要說明如下所列:1.本實用新型連接牌照燈架與攜車架，于攜車架的基架設(shè)置第一結(jié)合部，牌照燈架則對應(yīng)設(shè)有第二結(jié)合部，由于牌照燈架是在背面固定鎖設(shè)獨(dú)立形態(tài)的第二結(jié)合部，所以任何款式、各種形式的牌照燈架，都能適用本實用新型的第二結(jié)合部，所以適用性、普遍性聞。2.本實用新型在攜車架的第一結(jié)合部穿裝第一插合件以及第一鉤，而于牌照燈架的第二結(jié)合部設(shè)置第二鉤以及穿裝第二插合件，因此牌照燈架借第二鉤鉤合于第一插合件，第二插合件鉤扣于第一鉤，借由第一、二結(jié)合部以雙重鉤掛設(shè)計，以達(dá)成牌照燈架連接攜車架，無須手工具拆卸安裝，具備方便又快速的操作功能。3.本實用新型攜車架與牌照燈架利用鉤掛方式連接，其中第一結(jié)合部包含有第一插合件與第一鉤，第二結(jié)合部包含第二插合件與第二鉤，借以第一、二結(jié)合部分別利用第一、二鉤而都有鉤體設(shè)計，并且第一、二鉤的開口方向是上下有別，因此確保牌照燈架與攜車架的基架，彼此的連接穩(wěn)定性高，不會輕易掉落。

圖1為本實用新型的結(jié)合牌照燈架的自行車攜車架的較佳實施例的結(jié)合于攜車架的立體圖。圖2為本實用新型的結(jié)合牌照燈架的自行車攜車架的較佳實施例的立體元件分解圖。圖3為本實用新型的結(jié)合牌照燈架的自行車攜車架的較佳實施例的組合立體圖。圖4為本實用新型的結(jié)合牌照燈架的自行車攜車架的較佳實施例的側(cè)視平面圖。圖5為本實用新型的結(jié)合牌照燈架的自行車攜車架的較佳實施例的拆開分解的側(cè)視平面圖。圖6為本實用新型的結(jié)合牌照燈架的自行車攜車架的較佳實施例的未組合連接件的側(cè)視平面圖。圖7為本實用新型的結(jié)合牌照燈架的自行車攜車架的較佳實施例的已組合連接件的側(cè)視平面圖。圖8為本實用新型的結(jié)合牌照燈架的自行車攜車架的較佳實施例的組合于攜車架的側(cè)視平面圖。圖9為本實用新型的結(jié)合牌照燈架的自行車攜車架的較佳實施例的組合于攜車架的上視局部平面圖。[0027]主要元件符號說明(10)攜車架 (11)基架(15)置車架(20)牌照燈架(30)第一結(jié)合部(31)片體(311)孔(32)橫孔(33)第一插合件(34)第一鉤(40)第二結(jié)合部(41)側(cè)翼(42)第一配合孔(43)第二鉤(44)第二配合孔(45)第二插合件(46)連接件 (461)柄部(462)軸桿。
具體實施方式
本實用新型的一種結(jié)合牌照燈架的自行車攜車架，如圖1所示，攜車架(10)包含一個位于中間的基架(11)，以及兩橫跨于該基架(11)的置車架(15)，而牌照燈架(20)即連接于該基架(11)的末端，本實用新型的結(jié)合牌照燈架的自行車攜車架的特點(diǎn)在于牌照燈架(20)與基架(11)的連接構(gòu)造。請再參看圖1、圖2、圖3所示，為連接牌照燈架(20)于攜車架(10)，本實用新型的結(jié)合牌照燈架的自行車攜車架于基架(11)的一端面設(shè)置一個第一結(jié)合部(30)，牌照燈架
(20)則于背面對應(yīng)基架(11)，設(shè)置一個第二結(jié)合部(40)。其于第一、二結(jié)合部(30) (40)在
三處位置分別以連接件(46)、第一插合件(33)、第二插合件(45)來彼此連接。其中該第一結(jié)合部(30)包含兩個分別固定于基架(11)該端兩側(cè)面的片體(31)，片體(31)有兩端，一端伸出基架(11)頂面而設(shè)有一孔(311)，另一端伸出基架(11)底面而凹設(shè)一個開口朝斜上方的第一鉤(34)，以及于基架(11)近片體(31)的外側(cè)面橫向穿空一個呈長形的橫孔(32)；該牌照燈架(20)的第二結(jié)合部(40)，其為牌照燈架(20)朝向基架(11)背面固定的U形片狀，第二結(jié)合部(40)在呈U形的兩自由側(cè)分別為側(cè)翼(41)，側(cè)翼(41)上側(cè)面為斜面形態(tài)，兩側(cè)翼(41)的距離足可容納圍置基架(11)端面寬度，讓側(cè)翼(41)得以貼靠于第一結(jié)合部(30)的片體(31)外側(cè)面，兩側(cè)翼(41)上側(cè)近牌照燈架(20)位置，各設(shè)置一個與第一結(jié)合部(30)的孔(311)對應(yīng)的第一配合孔(42)，側(cè)翼(41)近中段對應(yīng)到橫孔(32)位置是設(shè)有開口朝下斜的第二鉤(43)，下側(cè)位置是對應(yīng)第一鉤(34)而設(shè)有對應(yīng)的第二配合孔(44);而該第一插合件(33)、第二插合件(45)、連接件(46)是用來連接牌照燈架(20)與基架(11);其中請參看圖2、圖3、圖4，將牌照燈架(20)的第二結(jié)合部(40)靠圍于第一結(jié)合部(30)兩外側(cè)面，并封閉基架(11)該端面，而第一配合孔(42)即對準(zhǔn)第一結(jié)合部(30)的孔(311)，以供連接件(46)插裝，連接件(46)是呈口字的封閉形體，一側(cè)設(shè)有可分離的柄部(461)，當(dāng)拆卸柄部(461)時，即可讓連接件(46)的軸桿(462) —端為自由端，借以軸桿(462)穿裝孔(311)與第一配合孔(42)，再重新套設(shè)柄部(461)以封閉軸桿(462)該端，避免連接件(46)掉落，因此連接第一、二結(jié)合部(30) (40)上側(cè)的位置；而第一插合件(33)橫向穿裝于第一結(jié)合部(30)的橫孔(32)，第一插合件(33)穿出橫孔(32)的兩端，供第二結(jié)合部(40)的第二鉤(43)鉤掛于第一插合件(33)上，連接第一、二結(jié)合部(30) (40)的中間區(qū)域；另外第二插合件(45)橫向插裝于第二結(jié)合部(40)的第二配合孔(44)，以配合對應(yīng)第一結(jié)合部(30)的第一鉤(34)掛上去，讓第二鉤(43)、第一鉤(34)分別供第一插合件(33)、第二插合件(45)支持。[0038]故而如圖5、圖6、圖7所示，因此常態(tài)時，第一插合件(33)是穿裝于第一結(jié)合部
(30)的橫孔(32)中，第二插合件(45)則是穿裝于第二結(jié)合部(40)的第二配合孔(44)，當(dāng)牌照燈架(20)要拆卸分離于攜車架(10)時，則先卸下連接件(46)的柄部(461)，抽出軸桿(462)于孔(311)與第一配合孔(42)即可扳動牌照燈架(20)，使其第二鉤(43)脫離第一插合件(33)，而牌照燈架(20)的第二插合件(45)也脫離第一鉤(34)，完全不需要工具，相當(dāng)方便；反之，如果將牌照燈架(20)掛上攜車架(10)，則反方向地將牌照燈架(20)鉤掛于基架(11)的第一結(jié)合部(30)即可。圖8、圖9分別以側(cè)視與上視角度來顯示連接件(46)穿裝第一、二結(jié)合部(30) (40)，而利用連接件(46)呈封閉環(huán)形來扣抵第二結(jié)合部(40)的側(cè)翼(41)上側(cè)呈斜面處。惟以上所述者，僅為本實用新型的較佳實施例而已，當(dāng)不能以此限定本實用新型實施范圍；故，凡依本實用新型申請專利范圍及創(chuàng)作說明書內(nèi)容所作的簡單的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種結(jié)合牌照燈架的自行車攜車架，其特征在于，包括: 該攜車架設(shè)有基架，該基架對應(yīng)連接牌照燈架，該基架對應(yīng)該牌照燈架的端面設(shè)置第一結(jié)合部，該牌照燈架于背面對應(yīng)該基架設(shè)置第二結(jié)合部， 該第一結(jié)合部包括第一插合件以及第一鉤，該第一結(jié)合部橫向穿裝該第一插合件，該第一結(jié)合部在異于該第一插合件處設(shè)置該第一鉤； 該第二結(jié)合部包括第二插合件以及第二鉤，該第二結(jié)合部設(shè)置該第二鉤，用以鉤合于該第一結(jié)合部的該第一插合件上，而該第二結(jié)合部對應(yīng)該第一結(jié)合部的該第一鉤，橫向穿裝該第二插合件，用以該第二插合件掛在該第一鉤上，連接該牌照燈架于該攜車架。
2.如權(quán)利要求1所述的結(jié)合牌照燈架的自行車攜車架，其特征在于，所述第一結(jié)合部位于橫孔的上側(cè)設(shè)有至少一個孔，而該牌照燈架的第二結(jié)合部對應(yīng)該孔而設(shè)有第一配合孔，供拆卸的連接件穿裝該孔與該第一配合孔。
3.如權(quán)利要求1或2所述的結(jié)合牌照燈架的自行車攜車架，其特征在于，所述基架的第一結(jié)合部是兩個分別固定于該基架兩個側(cè)面的片體，該片體有兩端，一端伸出基架頂面而設(shè)有孔，另一端伸出該基架底面而凹設(shè)開口朝斜上方的該第一鉤，以及于該基架近片體的外側(cè)面設(shè)置橫孔，該橫孔位于該孔與第一鉤之間。
4.如權(quán)利要求1或2所述的結(jié)合牌照燈架的自行車攜車架，其特征在于，所述牌照燈架的第二結(jié)合部是該牌照燈架朝向該基架背面固定的U形片狀，該第二結(jié)合部在呈U形的兩個自由側(cè)分別為側(cè)翼，該兩個側(cè)翼的距離為大于等于容納圍置該基架端面寬度，使得該側(cè)翼貼靠于該第一結(jié)合部的外側(cè)面，于該兩個側(cè)翼的上側(cè)近牌照燈架位置，各設(shè)置一個與第一結(jié)合部的孔對應(yīng)的第一配合孔，于該側(cè)翼中段對應(yīng)到橫孔位置設(shè)有開口朝下斜的第二鉤，于該兩個側(cè)翼的下側(cè)位置是對應(yīng)該第一鉤而設(shè)有對應(yīng)的第二配合孔。
5.如權(quán)利要求2所述的結(jié)合牌照燈架的自行車攜車架，其特征在于，所述連接件呈口字的封閉形體，軸桿一側(cè)設(shè)有能夠分離的柄部，拆卸柄部時，該連接件的軸桿一端為自由端，借以該軸桿穿裝該第一結(jié)合部的孔與該第二結(jié)合部的第一配合孔，并套設(shè)該柄部以封閉該軸桿端；連接第一、二結(jié)合部時，該連接件呈封閉環(huán)形來扣抵該第二結(jié)合部的該側(cè)翼上側(cè)。
6.如權(quán)利要求5所述的結(jié)合牌照燈架的自行車攜車架，其特征在于，所述第二結(jié)合部的該側(cè)翼上側(cè)呈斜面。
專利摘要本實用新型提供一種結(jié)合牌照燈架的自行車攜車架，該攜車架設(shè)有一個基架，利用該基架對應(yīng)連接一個牌照燈架。其主要該基架的端面設(shè)置一個第一結(jié)合部，該牌照燈架于背面對應(yīng)該基架設(shè)置一個第二結(jié)合部；而該第一結(jié)合部橫穿一個第一插合件以及設(shè)置一個第一鉤，該第二結(jié)合部橫穿一個第二插合件以及設(shè)置一個第二鉤，利用該第二鉤鉤掛于該第一插合件，該第二插合件掛設(shè)于該第一鉤，使該牌照燈架以鉤掛式構(gòu)造，讓該牌照燈架免用工具即可拆卸、安裝于該攜車架。
文檔編號B60R9/10GK202986985SQ20122071541
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月21日
發(fā)明者王秋桂 申請人:高鐵工業(yè)股份有限公司