專利名稱：一種汽車前懸擺臂安裝板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車零配沖壓件，特別涉及一種汽車前懸擺臂安裝板。
背景技術(shù)：
隨著汽車領(lǐng)域的高速發(fā)展，汽車零配件的需求量也越來大，但現(xiàn)有的汽車前懸擺臂安裝板都采用鑄造的方式，存在制造效率低下，精度低的缺陷。發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種具有結(jié)構(gòu)簡單，制造效率高，成本低，且精度高的汽車前懸擺臂安裝板。本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:一種汽車前懸擺臂安裝板，包括第一面板、第二面板、加強板、安裝口和通孔；所述第一面板與第二面板垂直相連，所述第二面板和加強板垂直相連，所述安裝口貫穿在第一面板上表面，所述第一面板左側(cè)角開設(shè)有圓弧凹口，所述第一面板右側(cè)角開設(shè)有開口槽。作為優(yōu)選，所述第一面板上表面還開設(shè)有一個以上的通孔。作為優(yōu)選，所述第一面板與第二面板之間采用圓角連接。本實用新型的有益效果是:本實用新型采用沖壓的方式一次成型，其具有結(jié)構(gòu)簡單，制造效率高，成本低，且精度高的優(yōu)點。

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施例及附圖作以詳細描述。圖1為本實用新型的汽車前懸擺臂安裝板的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型的一種汽車前懸擺臂安裝板，包括第一面板1、第二面板
2、加強板3、安裝口 4和通孔5 ;所述第一面板I與第二面板2垂直相連，所述第二面板2和加強板3垂直相連，所述安裝口 4貫穿在第一面板I上表面，所述第一面板I左側(cè)角開設(shè)有圓弧凹口，所述第一面板I右側(cè)角開設(shè)有開口槽。所述第一面板I上表面還開設(shè)有一個以上的通孔5。所述第一面板I與第二面板2之間采用圓角連接。本實用新型的有益效果是:本實用新型采用沖壓的方式一次成型，其具有結(jié)構(gòu)簡單，制造效率高，成本低，且精度高的優(yōu)點。以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式
，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準。
權(quán)利要求1.一種汽車前懸擺臂安裝板，包括第一面板、第二面板、加強板、安裝口和通孔；其特征在于:所述第一面板與第二面板垂直相連，所述第二面板和加強板垂直相連，所述安裝口貫穿在第一面板上表面，所述第一面板左側(cè)角開設(shè)有圓弧凹口，所述第一面板右側(cè)角開設(shè)有開口槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車前懸擺臂安裝板，其特征在于:所述第一面板上表面還開設(shè)有一個以上的通孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車前懸擺臂安裝板，其特征在于:所述第一面板與第二面板之間采用圓角連接。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車前懸擺臂安裝板，屬于汽車零配沖壓件，它包括第一面板、第二面板、加強板、安裝口和通孔；所述第一面板與第二面板垂直相連，所述第二面板和加強板垂直相連，所述安裝口貫穿在第一面板上表面，所述第一面板左側(cè)角開設(shè)有圓弧凹口，所述第一面板右側(cè)角開設(shè)有開口槽；本實用新型采用沖壓的方式一次成型，其具有結(jié)構(gòu)簡單，制造效率高，成本低，且精度高的優(yōu)點。
文檔編號B60G7/00GK203046787SQ201220698349
公開日2013年7月10日 申請日期2012年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月17日
發(fā)明者董思龍 申請人:宣城市華風機械有限責任公司