專利名稱：一種汽車用懸置支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車用懸置支架。
背景技術(shù)：
目前，汽車懸置支架大多采用鑄造的方式加工成型，然而，鑄造工藝比較復雜，制造周期較長；而且，所用材料多為球鐵和鋁，球鐵重量太大，而鋁的成本又太高，均不能很好的滿足使用需求。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題提供一種汽車用懸置支架，其目的是在滿足使用性能要求的前提下，既減輕了重量，又降低了成本。本實用新型的技術(shù)方案是該種汽車用懸置支架包括外管以及安裝在外管上的支撐板，所述的支撐板有兩個，且兩個支撐板平行的安裝在外管的外圓周表面上，兩個支撐板之間設有螺栓安裝凸臺，螺栓安裝凸臺也有兩個，平行的安裝在兩個支撐板之間。所述的支撐板的截面為S型，且支撐板的兩個邊緣設有翻邊。所述的支撐板與外管燒焊在一起；所述的螺栓安裝凸臺與支撐板燒焊在一起。具有上述結(jié)構(gòu)的該種汽車用懸置支架的支撐板采用變截面及加雙翻邊形式，提高了強度及支架的模態(tài)，并且重量輕，成本低，制造工藝簡單。
以下結(jié)合附圖對實用新型作進一步說明:


圖1為實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。在
圖1中，1:外管；2:支撐板；3:螺栓安裝凸臺。
具體實施方式
由
圖1所示結(jié)構(gòu)可知，該種懸置支架包括外管I以及安裝在外管I上的支撐板2，所述的支撐板2有兩個，且兩個支撐板2平行的安裝在外管I的外圓周表面上，兩個支撐板2之間設有螺栓安裝凸臺3，螺栓安裝凸臺3也有兩個，平行的安裝在兩個支撐板2之間。支撐板2的截面為S型，且支撐板2的兩個邊緣設有翻邊；支撐板2與外管I燒焊在一起；所述的螺栓安裝凸臺3與支撐板2燒焊在一起。該種汽車用懸置支架的支撐板采用變截面及加雙翻邊形式，提高了強度及支架的模態(tài)，并且重量輕，成本低，制造工藝簡單。
權(quán)利要求1.一種汽車用懸置支架，其特征在于:所述的懸置支架包括外管(I)以及安裝在外管(I)上的支撐板(2)，所述的支撐板(2)有兩個，且兩個支撐板(2)平行的安裝在外管(I)的外圓周表面上，兩個支撐板(2)之間設有螺栓安裝凸臺(3)，螺栓安裝凸臺(3)也有兩個，平行的安裝在兩個支撐板(2 )之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用懸置支架，其特征在于:所述的支撐板(2)的截面為S型，且支撐板(2)的兩個邊緣設有翻邊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車用懸置支架，其特征在于:所述的支撐板(2)與外管(I)燒焊在一起；所述的螺栓安裝凸臺(3 )與支撐板(2 )燒焊在一起。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車用懸置支架，包括外管(1)以及安裝在外管(1)上的支撐板(2)，所述的支撐板(2)有兩個，且兩個支撐板(2)平行的安裝在外管(1)的外圓周表面上，兩個支撐板(2)之間設有螺栓安裝凸臺(3)，螺栓安裝凸臺(3)也有兩個，平行的安裝在兩個支撐板(2)之間，支撐板(2)的截面為S型，且支撐板(2)的兩個邊緣設有翻邊，支撐板(2)與外管(1)燒焊在一起；所述的螺栓安裝凸臺(3)與支撐板(2)燒焊在一起。具有上述結(jié)構(gòu)的該種汽車用懸置支架的支撐板采用變截面及加雙翻邊形式，提高了強度及支架的模態(tài)，并且重量輕，成本低，制造工藝簡單。
文檔編號B60K5/12GK202965923SQ20122067177
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月7日
發(fā)明者周軍, 童培易, 劉萍, 方崇武 申請人:蕪湖市順昌汽車配件有限公司