專利名稱：汽車輔助駕駛系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車輔助駕駛系統(tǒng)，用于車輛、飛機(jī)或船舶等交通運(yùn)輸工具的輔助駕駛。
背景技術(shù)：
交通運(yùn)輸在社會(huì)發(fā)展中起到巨大的推動(dòng)作用，交通線路不斷復(fù)雜化，交通事故時(shí)有發(fā)生，隨著科技進(jìn)步，GPS定位系統(tǒng)、電子地圖、導(dǎo)航等廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸工具上，但是缺少上述技術(shù)的整合，直接保證駕駛安全的系統(tǒng)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車輔助駕駛系統(tǒng)，該汽車輔助駕駛系統(tǒng)通過輸入、輸出設(shè)備的整合，從而達(dá)到交通信息的反饋，以保證駕駛安全。為解決以上問題，本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案如下一種汽車輔助駕駛系統(tǒng)，在駕駛室的擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)設(shè)有透明屏幕；在汽車的兩側(cè)、前方、后方分別設(shè)有攝像頭和傳感器，透明屏幕、攝像頭和傳感器分別與車體內(nèi)的控制系統(tǒng)連接；控制系統(tǒng)上還連接操作面板和接口?！に龅钠囎笥覂蓚?cè)分別連接左后視攝像頭、右后視攝像頭。。所述的傳感器包括距離傳感器和光傳感器。該汽車輔助駕駛系統(tǒng)采用透明屏幕與控制系統(tǒng)的連接，從而保證了在不影響司機(jī)駕駛的情況下，對(duì)路況等信息進(jìn)行顯示，并且屏幕透明，符號(hào)可于路線保持一致，使駕駛員根據(jù)實(shí)景及符號(hào)、聲音提示來進(jìn)行駕駛；同時(shí)在車體前后設(shè)置攝像頭和傳感器，其中前方攝像頭可采集路況信息，可設(shè)置變焦距離，便于對(duì)遠(yuǎn)端路況的了解，后方攝像頭對(duì)車體尾部進(jìn)行實(shí)施顯示兩側(cè)，后視攝像頭提供后視影像，可用于打轉(zhuǎn)向和倒車時(shí)顯示；攝像頭的使用避免視覺死角；擴(kuò)展接口可接GPS等擴(kuò)展導(dǎo)航等功能。在汽車兩側(cè)后視攝像頭，可在駕駛過程中對(duì)車體左右兩側(cè)的空間進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，保證車體安全。

圖1為汽車輔助駕駛系統(tǒng)的控制原理圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種汽車輔助駕駛系統(tǒng)，在駕駛室的擋風(fēng)玻璃內(nèi)表面中間設(shè)有透明屏幕1，透明屏幕I依靠外部光線為顯示背光，透明度隨外部光線強(qiáng)弱而自動(dòng)調(diào)整，對(duì)局部強(qiáng)光進(jìn)行屏蔽減弱，避免強(qiáng)光直射駕駛?cè)藛T影響駕駛?cè)藛T視線；在汽車的前、后方分別設(shè)有攝像頭3和傳感器2，其中攝像頭3為具有帶夜視功能的攝像頭，透明屏幕1、攝像頭3和傳感器2分別與車體內(nèi)的控制系統(tǒng)4連接；控制系統(tǒng)4上還連接操作面板5和接口 6。[0011]所述的汽車兩端的左右后視鏡上分別連接視鏡攝像頭7，其具有夜視功能和紅外補(bǔ)充光源，影像可以通過透明屏幕以設(shè)定透明度進(jìn)行顯示在屏幕上設(shè)定區(qū)域內(nèi)，同時(shí)具備夜視攝像功能，通過透明屏幕將影像顯示擴(kuò)展夜間駕駛?cè)藛T可視范圍和可視距離，必要時(shí)可開啟紅外光源作為夜視補(bǔ)充光源。所述的傳感器2包括距離傳感器和光傳感器。其工作過程為透明液晶屏幕I置于駕駛?cè)藛T正前方風(fēng)擋玻璃內(nèi)側(cè)，后視攝像頭安裝在后視鏡或車頭前部向后拍攝左右布置，倒車攝像頭安裝尾部，向后拍攝，前部有前方攝像頭，前方攝像頭采用仿人體視覺攝像。所有攝像頭均可采用立體攝像頭，可采用夜視攝像頭即紅外攝像頭，必要時(shí)可配紅外燈供夜間使用。前方布置光感應(yīng)器，提供光線強(qiáng)度數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)分析控制液晶屏透光率。前后距離傳感器可探測(cè)前后物體距離供工計(jì)算機(jī)分析。擴(kuò)展接口可接GPS等擴(kuò)展導(dǎo)航等功能?？捎刹僮髅姘寤蛴|摸平進(jìn)行操作。所有以上設(shè)備同計(jì)算機(jī)連接由計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和控制，計(jì)算機(jī)根據(jù)數(shù)據(jù)分析進(jìn)行影像或語音提示，并根據(jù)設(shè)定方式進(jìn)行提示，包括夜視影像顯示，具體控制由軟件實(shí)現(xiàn)。本實(shí)用新型屏幕置于駕駛員正前方，為不通電透光屏幕，保障意外斷電時(shí)能夠看到路況。屏幕光源采用風(fēng)擋玻璃外部光源，屏幕具有以下功能1、當(dāng)強(qiáng)光正面照射時(shí)光感應(yīng)器將根據(jù)光線強(qiáng)度自動(dòng)調(diào)節(jié)屏幕透光率，避免因強(qiáng)光影響駕駛，也可以采用手動(dòng)調(diào)節(jié)；2、可以將后視攝像頭影像在駕駛員前面顯示，根據(jù)個(gè)人習(xí)慣設(shè)定顯示位置、影像大小、顯示條件(例如打轉(zhuǎn)向時(shí)顯示、倒車顯示等)、影像透明度等，使得駕駛員能夠在固定視野內(nèi)獲得更多信息，提高駕駛安全性。配合軟件處理可影像或聲音等提示駕駛員注意安全；3、實(shí)景導(dǎo)航功能，當(dāng)需要導(dǎo)航時(shí)可在屏幕上顯示交通符號(hào)，因屏幕為透明屏幕，符號(hào)可于路線保持一致，駕駛員可根據(jù)實(shí)景及符號(hào)聲音提示來進(jìn)行駕駛；4、前置攝像頭可采集路況信息，可設(shè)置變焦距離，便于對(duì)遠(yuǎn)端路況了解；5、夜間行駛可通過前置攝像頭的夜視功能將影響顯示在屏幕上，便于路況掌握，提升駕駛安全性；6、具有電子地圖、娛樂、及汽車信息顯示功能，根據(jù)需要不限于以上功能應(yīng)用；[0021 ] 7、攝像頭的使用避免視覺死角。
權(quán)利要求1.一種汽車輔助駕駛系統(tǒng)，其特征在于在駕駛室的擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)設(shè)有透明屏幕(I); 在汽車的前、后方分別設(shè)有攝像頭(3)和傳感器(2)，透明屏幕(I)、攝像頭(3)和傳感器(2) 分別與車體內(nèi)的控制系統(tǒng)(4)連接；控制系統(tǒng)(4)上還連接操作面板(5)和接口(6)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車輔助駕駛系統(tǒng)，其特征在于所述的汽車兩側(cè)、前后分別連接視鏡攝像頭(7 )。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車輔助駕駛系統(tǒng)，其特征在于所述的傳感器(2)包括距離傳感器和光傳感器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車輔助駕駛系統(tǒng)，在駕駛室的擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)設(shè)有透明屏幕；在汽車的前、后方分別設(shè)有攝像頭和傳感器，透明屏幕、攝像頭和傳感器分別與車體內(nèi)的控制系統(tǒng)連接；控制系統(tǒng)上連接操作面板并且設(shè)置功能擴(kuò)展接口。該汽車輔助駕駛系統(tǒng)通過輸入、輸出設(shè)備的整合，從而達(dá)到交通信息的反饋，以保證駕駛安全。
文檔編號(hào)B60R1/00GK202879352SQ20122058538
公開日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月8日
發(fā)明者張靜, 宋豐南 申請(qǐng)人:張靜, 宋豐南