專利名稱：一種防止汽車輪胎自燃和剎車轂溫度過高的自控保護裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車用自動控制技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種防止汽車輪胎自燃和剎車轂溫度過高的自控保護裝置。
背景技術(shù)：
汽車在行駛過程中，汽車剎車輪胎和剎車轂會產(chǎn)生高溫，遇到下坡或緊急避讓或停車時都要進行制動剎車，而其所采取剎車原理是通過剎車制動片與車輪輪轂的磨擦來實現(xiàn)的。但經(jīng)長時間的接觸磨擦將會使其溫度升高，尤其是行駛在長下坡的或在山地行駛的長途客運、貨運汽車，由于剎車制動溫度升高，將會燒壞剎車片，致使剎車失靈或抱死，持續(xù)高溫引起輪胎起火，引發(fā)交通事故。目前，給汽車剎車裝置的降溫方法大多采用水冷式降溫，但有時在彎道和平路遇到情況處理時，大多則不停踩剎車，司機則不知道。而且是人工操縱開關(guān)，給汽車駕駛員帶來很多的不便，在使用過程中，有時打開閥門忘了關(guān)，使水長流，浪費了水，有時又忘了打開，使剎車轂的溫度過高損傷剎車片和燒毀輪胎等，因此，有必要對其進行改進。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述技術(shù)中的缺點和不足，本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、安全可靠的、隨時自動測量剎車的瞬時溫度、降溫效果好，能自動開啟閥門對制動器噴水降溫，從而防止汽車輪胎自燃和剎車轂溫度過高的自控保護裝置。本實用新型的目的是采用如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的一種防止汽車輪胎自燃和剎車轂溫度過高的自控保護裝置，由水箱、繼電控制報警顯示儀、溫度傳感器、水管、電磁閥、噴淋頭、水量傳感器組成，其特征在于水箱通過其上部的水管在經(jīng)電磁閥后連接于剎車轂，溫度傳感器設(shè)置于剎車轂上的觀察孔內(nèi)；水箱內(nèi)設(shè)置水量傳感器；水管末端設(shè)置有噴淋頭。所述電磁閥通過導(dǎo)線I與安裝在駕駛室內(nèi)儀表板上的繼電控制報警顯示儀相連接。所述溫度傳感器通過導(dǎo)線II與安裝在駕駛室內(nèi)儀表板上的繼電控制報警顯示儀相連接。所述水量傳感器通過導(dǎo)線III與安裝在駕駛室內(nèi)儀表板上的繼電控制報警顯示儀相連接。本實用新型的特性在于在行駛過程中1、汽車剎車片不回、抱死一報警；2、爪頭軸承燒壞引起的高溫一報警；3、長時間行駛引起的高溫一降溫；4、在不熟悉的地段行駛引起的高溫一降溫；[0015]5、可以及時給剎車轂降溫，溫度下降，自動關(guān)閉；6、單個剎車不回及時報警；7、有效保護輪胎的工作溫度；8、有效保護剎車轂以免破裂；9、有效的減少汽車輪胎爆炸、起火。本實用新型的優(yōu)點和有益效果是1、該裝置可以及時控制溫度，預(yù)防輪胎起火，及時知道水箱剩余水量；2、其具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、安全可靠的、隨時自動測量剎車的瞬時溫度、降溫效果好，能自動開啟閥門對制動器噴水降溫，從而有效地防止剎車片燒壞，避免車輛交通事故發(fā)生。

本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實施例及其附圖給出。圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖1兼作摘要附圖。圖中1、水箱，2、繼電控制報警顯示儀，3、剎車轂，4、觀察孔，5、溫度傳感器，6、水管，7、電磁閥，8、噴淋頭，9、導(dǎo)線I，10、導(dǎo)線II，11、水量傳感器，12、導(dǎo)線III。
具體實施方式
以下通過實施例，對本實用新型進行更為詳細(xì)的說明，但只要在本實用新型的要旨范圍內(nèi)，并不僅限于以下實施例。如圖1所示的一種防止汽車輪胎自燃和剎車轂溫度過高的自控保護裝置，由水箱、繼電控制報警顯示儀、溫度傳感器、水管、電磁閥、噴淋頭、水量傳感器組成，其特征在于水箱I通過其上部的水管6在經(jīng)電磁閥7后連接于剎車轂3，溫度傳感器5設(shè)置于剎車轂3上的觀察孔4內(nèi)水箱I內(nèi)設(shè)置水量傳感器11 ;水管6末端設(shè)置有噴淋頭8。所述電磁閥7通過導(dǎo)線19與安裝在駕駛室內(nèi)儀表板上的繼電控制報警顯示儀2相連接。所述溫度傳感器5通過導(dǎo)線IIlO與安裝在駕駛室內(nèi)儀表板上的繼電控制報警顯示儀2相連接。所述水量傳感器11通過導(dǎo)線III12與安裝在駕駛室內(nèi)儀表板上的繼電控制報警顯示儀2相連接。本實用新型工作過程及原理該裝置采用剎車溫度自動報警和噴水降溫機構(gòu)，當(dāng)剎車轂3溫度達到90°C時，溫度傳感器5將信號經(jīng)導(dǎo)線IIlO傳遞至繼電控制報警顯示儀2進行處理，然后在由繼電控制報警顯示儀2經(jīng)導(dǎo)線19開啟電磁閥7為剎車轂3噴水降溫，繼電控制報警顯示儀2同時防止汽車輪胎自燃。當(dāng)車輛在行駛中，繼電控制報警顯示儀2有一個燈泡閃爍時，就必須停車檢查其相應(yīng)的剎車裝置或車胎。上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例之一，并非以此限制本實用新型的保護范圍，故凡依本實用新型的形狀、結(jié)構(gòu)、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種防止汽車輪胎自燃和剎車轂溫度過高的自控保護裝置，由水箱、繼電控制報警顯示儀、溫度傳感器、水管、電磁閥、噴淋頭、水量傳感器組成，其特征在于水箱(I)通過其上部的水管(6)在經(jīng)電磁閥(7)后連接于剎車轂(3)，溫度傳感器(5)設(shè)置于剎車轂(3)上的觀察孔(4)內(nèi)；水箱(I)內(nèi)設(shè)置水量傳感器(11);水管(6)末端設(shè)置有噴淋頭(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防止汽車輪胎自燃和剎車轂溫度過高的自控保護裝置， 其特征在于電磁閥(7)通過導(dǎo)線I (9)與安裝在駕駛室內(nèi)儀表板上的繼電控制報警顯示儀(2)相連接；溫度傳感器(5)通過導(dǎo)線II (10)與安裝在駕駛室內(nèi)儀表板上的繼電控制報警顯示儀(2)相連接；水量傳感器(11)通過導(dǎo)線III (12)與安裝在駕駛室內(nèi)儀表板上的繼電控制報警顯示儀(2)相連接。
專利摘要本實用新型公開了一種防止汽車輪胎自燃和剎車轂溫度過高的自控保護裝置，其特征在于水箱通過其上部的水管在經(jīng)電磁閥后連接于剎車轂，溫度傳感器設(shè)置于剎車轂上的觀察孔內(nèi)；水箱內(nèi)設(shè)置水量傳感器；水管末端設(shè)置有噴淋頭。所述電磁閥、溫度傳感器、水量傳感器分別與安裝在駕駛室內(nèi)儀表板上的繼電控制報警顯示儀相連接。其優(yōu)點和有益效果是1、該裝置可以及時控制溫度，預(yù)防輪胎起火，及時知道水箱剩余水量；2、其具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、安全可靠的、隨時自動測量剎車的瞬時溫度、降溫效果好，能自動開啟閥門對制動器噴水降溫，溫度下降自動關(guān)閉，從而有效地防止剎車片燒壞引起爆胎、起火，避免車輛交通事故發(fā)生。
文檔編號B60T17/22GK202847668SQ201220557979
公開日2013年4月3日 申請日期2012年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月21日
發(fā)明者任曉峰 申請人:任曉峰