專利名稱：一種油門操控裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及交通機(jī)械領(lǐng)域，具體是一種油門操控裝置。
背景技術(shù)：
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發(fā)動(dòng)機(jī)控制供油的裝置。是汽車燃料供給系的一部分。通過控制其踩踏量，來控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。油門踏板的操縱應(yīng)以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點(diǎn)，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作，踏下或放松。踏放油門踏板時(shí)，用力要柔和，做到輕踏緩抬。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種可以連續(xù)自動(dòng)給油的油門操控裝置。本實(shí)用新型油門操控裝置，包括油門踏板、連桿、推板、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)輪；油門踏板下部連接連桿、連桿下部連接推板；轉(zhuǎn)輪形狀為半圓形，轉(zhuǎn)軸連接轉(zhuǎn)輪偏心旋轉(zhuǎn)，所述軸心到推板的距離位于軸心到轉(zhuǎn)輪近角的距離與軸心到轉(zhuǎn)輪遠(yuǎn)角的距離之間。作為優(yōu)化，所述軸心到轉(zhuǎn)輪近角距離與軸心到轉(zhuǎn)輪遠(yuǎn)角距離比為1:3。使用過程中，傳動(dòng)裝置帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸連接轉(zhuǎn)輪偏心旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)推動(dòng)推板加大油門，旋轉(zhuǎn)180°后，給油結(jié)束，再旋轉(zhuǎn)180°進(jìn)入二次給油，如此持續(xù)不斷的給油，保證車輛的運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)需要人為加大油門時(shí)，踩下油門踏板即可。本實(shí)用新型油門操控裝置結(jié)構(gòu)簡單，可以自動(dòng)的間斷給機(jī)動(dòng)車給油。

圖1為本實(shí)用新型油門操控裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型油門操控裝置俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面給出的實(shí)施例擬對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但不能理解為是對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型內(nèi)容對本實(shí)用新型的一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整，仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。油門操控裝置，如圖1、圖2所示，包括油門踏板1、連桿2、推板3、轉(zhuǎn)軸5、轉(zhuǎn)輪4 ;油門踏板I下部連接連桿2、連桿2下部連接推板3 ;轉(zhuǎn)輪4形狀為半圓形，轉(zhuǎn)軸5連接轉(zhuǎn)輪4偏心旋轉(zhuǎn)，軸心到推板3的距離，大于軸心到轉(zhuǎn)輪4近角距離小于軸心到轉(zhuǎn)輪4遠(yuǎn)角距離。軸心到轉(zhuǎn)輪4近角距離與軸心到轉(zhuǎn)輪4遠(yuǎn)角距離比可以設(shè)置為1:3。使用過程中，傳動(dòng)裝置帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸連接轉(zhuǎn)輪偏心旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)推動(dòng)推板加大油門，旋轉(zhuǎn)180°后，給油結(jié)束，再旋轉(zhuǎn)180°進(jìn)入二次給油，如此持續(xù)不斷的給油，保證車輛的運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)需要人為加大油門時(shí)，踩下油門踏板即可。
權(quán)利要求1.一種油門操控裝置，包括油門踏板、連桿、推板、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)輪；其特征在于油門踏板下部連接連桿、連桿下部連接推板；轉(zhuǎn)輪形狀為半圓形，轉(zhuǎn)軸連接轉(zhuǎn)輪偏心旋轉(zhuǎn)，所述軸心到推板的距離位于軸心到轉(zhuǎn)輪近角的距離與軸心到轉(zhuǎn)輪遠(yuǎn)角的距離之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油門操控裝置，其特征在于所述軸心到轉(zhuǎn)輪近角距離與軸心到轉(zhuǎn)輪遠(yuǎn)角距離比為1:3。
專利摘要本實(shí)用新型油門操控裝置，包括油門踏板、連桿、推板、轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)輪；油門踏板下部連接連桿、連桿下部連接推板；轉(zhuǎn)輪形狀為半圓形，轉(zhuǎn)軸連接轉(zhuǎn)輪偏心旋轉(zhuǎn)，軸心到推板的距離，大于軸心到轉(zhuǎn)輪近角距離小于軸心到轉(zhuǎn)輪遠(yuǎn)角距離。作為優(yōu)化，所述軸心到轉(zhuǎn)輪近角距離與軸心到轉(zhuǎn)輪遠(yuǎn)角距離比為1∶3。使用過程中，傳動(dòng)裝置帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸連接轉(zhuǎn)輪偏心旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)推動(dòng)推板加大油門，旋轉(zhuǎn)180°后，給油結(jié)束，再旋轉(zhuǎn)180°進(jìn)入二次給油，如此持續(xù)不斷的給油，保證車輛的運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)需要人為加大油門時(shí)，踩下油門踏板即可。
文檔編號(hào)B60K26/02GK202896304SQ20122055007
公開日2013年4月24日 申請日期2012年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月25日
發(fā)明者張雷, 魏巍 申請人:張雷