專利名稱：一種遙控式電動送料車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于生產(chǎn)車間使用的送料車領(lǐng)域，尤其是涉及一種遙控式電動送料車。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有的生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力鋼材的企業(yè)，均用叉車將經(jīng)過表面處理過的盤條送到拉絲(穩(wěn)定化)車間進行拉絲生產(chǎn)。然而叉車效率低，耗能大，不能適應(yīng)快速的生產(chǎn)需要。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的問題是提供一種遙控式電動送料車，尤其是供電安全、維修方便的電動送料車。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種遙控式電動送料車，包括車體和傳動裝置，所述車體包括承料板、支撐架和滑輪，所述傳動裝置包括支撐機構(gòu)、從動式翻板機構(gòu)和滑觸機構(gòu)，所述支撐機構(gòu)連接所述車體和所述滑觸機構(gòu)，所述從動式翻板機構(gòu)設(shè)置在所述支撐機構(gòu)上并與地溝蓋板接觸。
進一步，所述從動式翻版機構(gòu)由安裝在支架上的所述軸承、軸承支座和設(shè)置在所述軸承支座兩邊的翻板導向桿組成。進一步，所述地溝蓋板為可開閉式。進一步，所述傳動裝置設(shè)置在地溝內(nèi)，地溝內(nèi)安裝與所述滑觸機構(gòu)接觸的滑觸線。進一步，所述滑輪圓周截面設(shè)置與滑軌接觸的凹槽。進一步，所述車體的長度不小于每塊所述地溝蓋板的長度。進一步，所述滑輪的驅(qū)動裝置上設(shè)置遙控裝置。本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是由于采用上述技術(shù)方案，與叉車比節(jié)約能源約60%，一次性造價低廉，使用方便，維修方便，節(jié)能減排，效率高。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是從動式翻板機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖圖中1、地溝蓋板一2、軸承3、翻板導向桿4、車體5、滑觸線6、地溝蓋板二7、支架8、軸承支座
具體實施方式
如圖1、圖2所示，本實用新型一種遙控式電動送料車，包括車體4和傳動裝置，所述車體包括承料板、支撐架和滑輪，所述傳動裝置包括支撐機構(gòu)、從動式翻板機構(gòu)和滑觸機構(gòu)，所述支撐機構(gòu)連接所述車體和所述滑觸機構(gòu)，所述從動式翻板機構(gòu)設(shè)置在所述支撐機構(gòu)上并與地溝蓋板接觸。進一步，所述從動式翻版機構(gòu)由安裝在支架7上的所述軸承2、軸承支座8和設(shè)置在所述軸承支座兩邊的翻板導向桿3組成，從動式翻板機構(gòu)可保證送料車和行進中與地溝內(nèi)的滑線保持連續(xù)不間斷的接觸供電，用以達到送料車在行進中連續(xù)跟隨料車自動翻合地溝蓋板。進一步，所述地溝蓋板為可開閉式。 進一步，所述傳動裝置設(shè)置在地溝內(nèi)，地溝內(nèi)安裝與所述滑觸機構(gòu)接觸的滑觸線5，用以給料車提供動力電源。進一步，所述滑輪圓周截面設(shè)置與滑軌接觸的凹槽。進一步，所述車體的長度不小于每塊所述地溝蓋板的長度。進一步，所述滑輪的驅(qū)動裝置上設(shè)置遙控裝置，方便使用。本實例的工作過程本實用新型的遙控送料車由地溝內(nèi)的電源提供電源，遙控驅(qū)動在軌道上行進。為安全起見，在供電地溝上設(shè)置地溝蓋板。地溝蓋板為多段組成，每一段蓋板可以獨立掀開。如圖1和圖2所示，當送料車行進到合適的位置時，在從動式翻板機構(gòu)的作用下，送料車正下方的供電部位地溝蓋板一 I開啟一定角度，一般為20°左右，其余整條地溝蓋板(如地溝蓋板二 6)均處于閉合狀態(tài)，確保人員和供電安全。需要對地溝進行維修時，只需手動翻開地溝蓋板180°，即可方便的維修。這種送料車用380伏電源做為動力電源，僅用兩個1. 5千瓦的電機可以帶動12噸原料任意走動，并配有遙控器裝置。手按電扭送料車即把生產(chǎn)用原料運到放線架附近。與傳統(tǒng)送料車比較，我們發(fā)明的送料車與任何送料車均不相仿，最大特點造價低，效率高，三年無大修。以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種遙控式電動送料車，包括車體和傳動裝置，其特征在于所述車體包括承料板、支撐架和滑輪，所述傳動裝置包括支撐機構(gòu)、從動式翻板機構(gòu)和滑觸機構(gòu)，所述支撐機構(gòu)連接所述車體和所述滑觸機構(gòu)，所述從動式翻板機構(gòu)設(shè)置在所述支撐機構(gòu)上并與地溝蓋板接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遙控式電動送料車，其特征在于所述從動式翻版機構(gòu)由安裝在支架上的所述軸承、軸承支座和設(shè)置在所述軸承支座兩邊的翻板導向桿組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遙控式電動送料車，其特征在于所述地溝蓋板為可開閉式。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遙控式電動送料車，其特征在于所述傳動裝置設(shè)置在地溝內(nèi)，地溝內(nèi)安裝與所述滑觸機構(gòu)接觸的滑觸線。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遙控式電動送料車，其特征在于所述滑輪圓周截面設(shè)置與滑軌接觸的凹槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遙控式電動送料車，其特征在于所述車體的長度不小于每塊所述地溝蓋板的長度。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遙控式電動送料車，其特征在于所述滑輪的驅(qū)動裝置上設(shè)置遙控裝置。
專利摘要本實用新型提供一種遙控式電動送料車，包括車體和傳動裝置，所述車體包括承料板、支撐架和滑輪，所述傳動裝置包括支撐機構(gòu)、從動式翻板機構(gòu)和滑觸機構(gòu)，所述支撐機構(gòu)連接所述車體和所述滑觸機構(gòu)，所述從動式翻板機構(gòu)設(shè)置在所述支撐機構(gòu)上并與地溝蓋板接觸。本實用新型的有益效果是與叉車比節(jié)約能源約60%，一次性造價低廉，使用方便，維修方便，節(jié)能減排，效率高。
文檔編號B60M1/30GK202863181SQ20122054971
公開日2013年4月10日 申請日期2012年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月24日
發(fā)明者孫小濤, 曾憲鴻 申請人:營口隆信金屬制品有限公司