專利名稱：基于熱成像的駕駛員腳部操作顯示系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種基于熱成像的駕駛員腳部操作顯示系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有車(chē)輛沒(méi)有可以顯示腳部操作情況的裝置，在行車(chē)過(guò)程中，駕駛員坐在駕駛座上不能看到自己腳部的操作情況，僅能憑自己對(duì)車(chē)輛的熟悉情況和感覺(jué)來(lái)操作離合器、剎車(chē)和油門(mén)踏板，由此很容易造成在緊急情況下誤將油門(mén)踏板當(dāng)作剎車(chē)踏板踩下，從而造成交通事故。
發(fā)明內(nèi)容為解決現(xiàn)有車(chē)輛沒(méi)有顯示駕駛員腳部操作情況的裝置，駕駛員不能方便地看到自己腳部操作情況的不足，本實(shí)用新型提供一種基于熱成像的駕駛員腳部操作顯示系統(tǒng)，該系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)控并分析駕駛員腳部所在的位置，并在顯示屏上將駕駛員腳部所在的踏板用相應(yīng)顏色的框標(biāo)記出來(lái)，駕駛員在踩下踏板前即可清楚地知道所踩的踏板是否正確，從而有效提高行車(chē)的安全性。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:該基于熱成像的駕駛員腳部操作顯示系統(tǒng)由熱成像儀、單片機(jī)和顯示屏組成，熱成像儀安裝在車(chē)輛離合器、剎車(chē)和油門(mén)踏板的上方，鏡頭正對(duì)離合器、剎車(chē)和油門(mén)踏板的上面，對(duì)于只有剎車(chē)和油門(mén)踏板的自動(dòng)擋汽車(chē)，熱成像儀則安裝在車(chē)輛剎車(chē)和油門(mén)踏板的正上方，鏡頭正對(duì)剎車(chē)和油門(mén)踏板的上面，單片機(jī)和顯示屏安裝在中控臺(tái)上，熱成像儀的信號(hào)輸出端通過(guò)信號(hào)線連接在單片機(jī)的信號(hào)輸入端上，單片機(jī)的信號(hào)輸出端通過(guò)信號(hào)線連接在顯示屏的信號(hào)輸入端上。單片機(jī)根據(jù)從熱成像儀獲取的駕駛員腳部所在的位置，實(shí)時(shí)把駕駛員腳部所在離合器、剎車(chē)和油門(mén)踏板上的位置分別用黃色、紅色和綠色的框標(biāo)記出來(lái)，對(duì)于只有剎車(chē)和油門(mén)踏板的自動(dòng)擋汽車(chē)，則只對(duì)剎車(chē)和油門(mén)踏板進(jìn)行標(biāo)記。本實(shí)用新型的有益效果是，在駕駛員將腳放到離合器、剎車(chē)或油門(mén)踏板上時(shí)，系統(tǒng)即實(shí)時(shí)用相應(yīng)顏色的框在顯示屏上標(biāo)記出駕駛的腳所放置的踏板，可有效避免踩錯(cuò)踏板的情況發(fā)生。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的組成結(jié)構(gòu)及信號(hào)傳輸方式示意圖。圖中(I)熱成像儀，(2)單片機(jī)，(3)顯示屏。
具體實(shí)施方式
該基于熱成像的駕駛員腳部操作顯示系統(tǒng)由熱成像儀(I)、單片機(jī)(2)和顯示屏
(3)組成，熱成像儀安裝在車(chē)輛離合器、剎車(chē)和油門(mén)踏板的上方，鏡頭正對(duì)離合器、剎車(chē)和油門(mén)踏板的上面，對(duì)于只有剎車(chē)和油門(mén)踏板的自動(dòng)擋汽車(chē)，熱成像儀則安裝在車(chē)輛剎車(chē)和油門(mén)踏板的正上方，鏡頭正對(duì)剎車(chē)和油門(mén)踏板的上面，單片機(jī)和顯示屏安裝在中控臺(tái)上，熱成像儀的信號(hào)輸出端通過(guò)信號(hào)線連接在單片機(jī)的信號(hào)輸入端上，單片機(jī)的信號(hào)輸出端通過(guò)信號(hào)線連接在顯示屏的信號(hào)輸入端上。單片機(jī)根據(jù)從熱成像儀獲取的駕駛員腳部所在的位置，實(shí)時(shí)把駕駛員腳部所在離合器、剎車(chē)和油門(mén)踏板上的位置分別用黃色、紅色和綠色的框標(biāo)記出來(lái)，對(duì)于只有剎車(chē)和油門(mén)踏板的自動(dòng)擋汽車(chē)，則只對(duì)剎車(chē)和油門(mén)踏板進(jìn)行標(biāo)記。以上公開(kāi)的僅為本申請(qǐng)的一個(gè)具體實(shí)施例，但本申請(qǐng)并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員所能想到的變化，都應(yīng)落入本申請(qǐng)的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種基于熱成像的駕駛員腳部操作顯示系統(tǒng)，其特征是:由熱成像儀、單片機(jī)和顯示屏組成，熱成像儀安裝在車(chē)輛離合器、剎車(chē)和油門(mén)踏板的上方，鏡頭正對(duì)離合器、剎車(chē)和油門(mén)踏板的上面，對(duì)于只有剎車(chē)和油門(mén)踏板的自動(dòng)擋汽車(chē)，熱成像儀則安裝在車(chē)輛剎車(chē)和油門(mén)踏板的正上方，鏡頭正對(duì)剎車(chē)和油門(mén)踏板的上面，單片機(jī)和顯示屏安裝在中控臺(tái)上，熱成像儀的信號(hào)輸出端通過(guò)信號(hào)線連接在單片機(jī)的信號(hào)輸入端上，單片機(jī)的信號(hào)輸出端通過(guò)信號(hào)線連接在顯示屏的信號(hào)輸入端上。
專利摘要一種基于熱成像的駕駛員腳部操作顯示系統(tǒng)，由熱成像儀、單片機(jī)和顯示屏組成，熱成像儀安裝在車(chē)輛離合器、剎車(chē)和油門(mén)踏板的上方，鏡頭正對(duì)離合器、剎車(chē)和油門(mén)踏板的上面，對(duì)于只有剎車(chē)和油門(mén)踏板的自動(dòng)擋汽車(chē)，熱成像儀則安裝在車(chē)輛剎車(chē)和油門(mén)踏板的正上方，鏡頭正對(duì)剎車(chē)和油門(mén)踏板的上面，單片機(jī)和顯示屏安裝在中控臺(tái)上，熱成像儀的信號(hào)輸出端通過(guò)信號(hào)線連接在單片機(jī)的信號(hào)輸入端上，單片機(jī)的信號(hào)輸出端通過(guò)信號(hào)線連接在顯示屏的信號(hào)輸入端上。單片機(jī)根據(jù)從熱成像儀獲取的駕駛員腳部所在的位置，實(shí)時(shí)把駕駛員腳部所在離合器、剎車(chē)和油門(mén)踏板上的位置分別用黃色、紅色和綠色的框標(biāo)記出來(lái)，對(duì)于自動(dòng)擋汽車(chē)，則只對(duì)剎車(chē)和油門(mén)踏板進(jìn)行標(biāo)記。
文檔編號(hào)B60R11/02GK202923515SQ20122053774
公開(kāi)日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2012年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月21日
發(fā)明者李良杰 申請(qǐng)人:李良杰